Οι τάξεις του ρωσικού ναυτικού. Στρατιωτικές τάξεις του ρωσικού στρατού κατά αύξουσα σειρά και κατηγορίες

Τάξεις στο ρωσικό στρατό: πίνακας σύγκρισης + δείγματα ιμάντων ώμου + 12 ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με το θέμα + 7 στρατιωτικά έθιμα.

Ακόμα κι αν κατά τη διάρκεια των μαθημάτων στρατιωτικής εκπαίδευσης ένας μουστακαλής στρατιωτικός εκπαιδευτής σε ανάγκασε να στριμώξεις στο ρωσικό στρατό, είμαστε σίγουροι ότι τίποτα δεν μένει στο κεφάλι σου εκτός από το ακατάσχετο «γέλιο» στην τάξη, τις πλεξούδες των συμμαθητών σου και τα πρώτα τσιγάρα που καπνίζουν στη γωνία του σχολείου.

Ήρθε η ώρα να καλύψουμε αυτό το κενό για να ξεχωρίσουμε έναν «πραγματικό συνταγματάρχη» από έναν «αξιωματικό εντάλματος Shmatko» με την πρώτη ματιά.

Τάξεις στον ρωσικό στρατό; Πού «διανέμονται»;

Στον ρωσικό στρατό, όλες οι στρατιωτικές τάξεις χωρίζονται σε 2 μεγάλες κατηγορίες:

• πλοίων (αυτά που παραλαμβάνονται από γενναίους ναυτικούς).
• στρατιωτικοί (που έχουν ανατεθεί σε «αρουραίους της γης»).

Κατηγορία Νο. 1. «Πλοίο»: «Εσύ είσαι ναύτης, εγώ είμαι ναύτης...»

Όσοι υπηρετούν σε:

• ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ(τις υποβρύχιες και επιφανειακές δυνάμεις του). Ω, αυτοί οι γενναίοι αξιωματικοί με τη ναυτική στολή - πόσες καρδιές κοριτσιών ράγισαν!
• στρατιωτικές ναυτικές μονάδεςΥπουργείο Εσωτερικών. Ναι, ναι, υπάρχουν και ναυτικοί αστυνομικοί!

Προστασία (παράκτια) Συνοριακή Υπηρεσία της Ρωσικής FSB.

Όχι, δεν πιάνουν λαθροθήρες με δύο κουβάδες σταυροειδούς κυπρίνου, αλλά προστατεύουν τα υδάτινα όρια από λαθρομετανάστες και άλλους παραβάτες.

Κατηγορία Νο. 2. “Στρατιωτές”: “Και αγαπώ τους στρατιωτικούς, ωραίους, βαρύ...”.

Η γνωριμία με έναν καπετάνιο με λευκό σακάκι είναι αρκετά δύσκολη υπόθεση αν δεν μένεις κάπου κοντά στην απαλή θάλασσα. Αλλά μην απελπίζεστε!

Στον ρωσικό στρατό, οι τάξεις αποκτώνται επίσης σε:

• Ενοπλες δυνάμεις;
• Υπουργείο Εσωτερικών (περιφέρεια και άλλοι αστυνομικοί «άνθρωποι»).

Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης (γενναίοι «διασώστες του Μαλιμπού»).

«Αν πιστεύετε ότι το έργο του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης είναι καθαρός ηρωισμός και θρίλερ, τότε πρέπει να σας απογοητεύσω: μερικές φορές πρέπει απλώς να κάνετε επεξηγηματικές εργασίες με ιερείς για να μην καίνε την εκκλησία με κεριά, και μαζί τους οι γριές ενορίτες και οι γάτες από τα δέντρα κινηματογραφούν και λένε στις γιαγιάδες πώς να ανάβουν τη σόμπα τον χειμώνα και να μην ασφυκτιούν από το μονοξείδιο του άνθρακα. Αλλά ο τίτλος, η στολή και οι κοινωνικές παροχές κάνουν τη δουλειά πολύ πιο υποφερτή»., - Ο Vadim από το Khmelnitsky μοιράζεται τις εντυπώσεις του από την υπηρεσία.

• Intelligence Service (εξωτερική) (ναι, ναι, αυτοί οι ίδιοι οπαδοί του Stirlitz!)
• Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας;
• άλλες στρατιωτικές μονάδες.

Όλες οι τάξεις του ρωσικού στρατού σε έναν πίνακα: ας διαλύσουμε το «σκοτάδι της άγνοιας»

Για να μην αποκοιμηθείτε στην τρίτη γραμμή μιας απλής λίστας τάξεων στον ρωσικό στρατό, σας προσφέρουμε ένα απλό φύλλο εξαπάτησης (οι στρατιωτικοί και οι τάξεις πλοίων που τοποθετούνται στην ίδια γραμμή αντιστοιχούν μεταξύ τους):

	Τάξεις στο ρωσικό στρατό:
Τύπος	Στρατός	Korabelnoye
Υπαξιωματικός	ιδιωτικός, δεκανέας, Λοχίας, λοχίας, Λοχίας του προσωπικού, επιστάτης, σημαία, Ανώτερος Αξιωματικός Ενταλμάτων	ναύτης, ανώτερος ναυτικός, επιστάτης του δεύτερου άρθρου, επιστάτης του πρώτου άρθρου, αρχικελευστής, αρχιεργάτης του πλοίου, δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού, ανώτερος μεσάρχης
Κατώτεροι αξιωματικοί	κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, Καπετάνιος	κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, λοχαγός-υπολοχαγός
Ανώτεροι αξιωματικοί	μείζων, αντισυνταγματάρχης, Συνταγματάρχης	καπετάνιος 1ος βαθμός, καπετάνιος 2ος βαθμός, καπετάνιος 3ος βαθμός
Ανώτεροι αξιωματικοί	αρχιστράτηγος Αντιστράτηγος, Στρατηγός Συνταγματάρχης, Στρατηγός, Στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας	υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος, ναύαρχος

Όπως μπορείτε να δείτε από τον πίνακα, υπάρχει ακόμη ένας στρατιωτικός βαθμός! Αλλά τί!

Βρείτε 10 διαφορές: ιμάντες ώμου για διαφορετικές τάξεις στον ρωσικό στρατό

Έτσι ώστε με την πρώτη ματιά να είναι ξεκάθαρο "ποιος είναι ποιος;" στα ρωσικά στρατεύματα, εισήχθησαν διακριτικά - διακριτικά μανικιών (για ναύτες) ιμάντες ώμου και επωμίδες (για όλους τους στρατιώτες).

1) Ιμάντες ώμου βαθμών μη αξιωματικών

2) Ιμάντες ώμου βαθμών αξιωματικών

Top 12 ενδιαφέροντα γεγονότα για τις τάξεις στο ρωσικό στρατό

1. Ο μόνος που μπορεί να διοικήσει έναν Στρατάρχη της Ρωσικής Ομοσπονδίας (ακόμα και να του δώσει την εντολή «Πάρε μια επιρρεπή θέση!») είναι ο Ανώτατος Ανώτατος Διοικητής, ο οποίος είναι και ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επιπλέον, ο Ανώτατος Ανώτατος Διοικητής είναι μια θέση και όχι ένας βαθμός στα ρωσικά στρατεύματα.
2. Ο σημερινός Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Βλαντιμίρ Πούτιν, άφησε το FSB με τον βαθμό του συνταγματάρχη, αλλά τώρα η θέση του επιτρέπει να «χτίσει» τους κατόχους των υψηλότερων στρατιωτικών βαθμών.
3. Ο Υπουργός Άμυνας διοικεί και ναυτικούς και επίγειες δυνάμεις. Επομένως, δεν υπάρχει βαθμός υψηλότερος από τον ναύαρχο στόλου στο Πολεμικό Ναυτικό.
4. Μην προσπαθήσετε να εκφράσετε τον σεβασμό σας για τους γενναίους πολεμιστές γράφοντας προσεκτικά τις τάξεις τους στις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις με κεφαλαίο γράμμα. Γεγονός είναι ότι όλες αυτές οι λέξεις (από ναύτης μέχρι στρατάρχης) γράφονται με ένα μικρό γράμμα.
5. Εάν είστε αρκετά τυχεροί να υπηρετήσετε σε μονάδες φρουράς, τότε η λέξη "φύλακας" προστίθεται στον βαθμό, για παράδειγμα, "συνταγματάρχης φρουράς". Συμφωνώ, ακούγεται!

6. Ακόμα κι αν έχετε συνταξιοδοτηθεί ή συνταξιοδοτηθείτε και καλλιεργείτε ήσυχα αγγούρια στη ντάτσα σας, ο τίτλος σας εκχωρείται σε εσάς με το πρόθεμα "κρατημένο" ή "συνταξιούχος".

   «Ένας συνταγματάρχης, ακόμα κι αν είναι συνταξιούχος ή εφεδρικός, θα εξακολουθεί να ντροπιάζει τον λοχία της τροχαίας που τον σταμάτησε επειδή παραβίασε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Ο καημένος θα τον μαλώσει και θα τον μαλώσει και θα τον αφήσει να φύγει χωρίς πρόστιμο. Έτσι λειτουργεί ο τίτλος για εσάς!»– λέει γελώντας ο στρατιωτικός συνταξιούχος Αλέξανδρος από το Χάρκοβο.

7. Στις τάξεις των στρατιωτικών γιατρών και των δικηγόρων προσθέτουν «δικαιοσύνη» (για παράδειγμα, «λοχαγός δικαιοσύνης») ή «ιατρική υπηρεσία» (για παράδειγμα, «συνταγματάρχης της ιατρικής υπηρεσίας»).

   Αυτός φυσικά δεν είναι ο George Clooney από το ER, αλλά ακούγεται και υπέροχο!

8. Όσοι μπήκαν σε στρατιωτικό πανεπιστήμιο για να σπουδάσουν, αλλά μέχρι στιγμής βλέπουν τις υψηλές τάξεις τους στα ρωσικά στρατεύματα μόνο σε γλυκά όνειρα, ονομάζονται δόκιμοι και όσοι έχουν ήδη καταφέρει να «μυρίσουν μπαρούτι» (έχουν στρατιωτικό βαθμό) ονομάζονται ακροατές.
9. Για ένα ολόκληρο έτος υπηρεσίας (διοίκησης), το μέγιστο που «λάμπεις» στον ρωσικό στρατό είναι ο βαθμός του λοχία.
10. Από το 2012 δεν έχουν εκχωρηθεί οι βαθμίδες του επικεφαλής υπαξιωματικού και υπαξιωματικού (απλώς «παρακάμπτονται»), αλλά παραμένουν σε χαρτάκια. Αυτή είναι μια τέτοια «χώρα των θαυμάτων»!
11. Αν και ο βαθμός του ταγματάρχη είναι υψηλότερος από αυτόν του υπολοχαγού, με κάποια περίεργη, ανεξήγητη λογική, ένας αντιστράτηγος στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι υψηλότερος σε βαθμό από έναν υποστράτηγο.

Στον ρωσικό στρατό, ο επόμενος βαθμός απονέμεται για προσωπική αξία και διάρκεια υπηρεσίας. Εάν οι διοικητές σας κρίνουν τον έντονο ηθικό σας χαρακτήρα και το υψηλό επίπεδο «μάχης και πολιτικής εκπαίδευσης», τότε πόσο χρόνο χρειάζεστε για να «περάσετε» από βαθμό σε βαθμό, θα σας καθοδηγήσουμε:

Οχι.	Βαθμός στον ρωσικό στρατό	Διάρκεια υπηρεσίας
1	Ιδιωτικός, ναύτης	5 μήνες
2	Κατώτερος λοχίας, λοχίας β' τάξεως	1 χρόνος
3	Λοχίας, υπαξιωματικός πρώτης τάξεως	2 χρόνια
4	Ανώτερος Λοχίας, Αρχηγός Υπαξιωματικός	3 χρόνια
5	Σημαιοφόρος, μεσολαβητής	3 χρόνια
6	Σημαία	2 χρόνια
7	Υπολοχαγός	3 χρόνια
8	Ανώτερος Υπολοχαγός	3 χρόνια
9	Λοχαγός, Υποπλοίαρχος	4 χρόνια
10	Ταγματάρχης, λοχαγός 3ος βαθμός	4 χρόνια
11	Αντισυνταγματάρχης, Λοχαγός 2ου Βαθμού	5 χρόνια

12. Στη συνέχεια, για να πάρεις άλλο ένα «αστέρι» στη στολή σου, θα πρέπει να υπηρετήσεις για 5 χρόνια. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι επίσης να έχετε μια θέση κατάλληλη για τη νέα σας κατάταξη:

    Τάξη	Τίτλος εργασίας
    Ιδιωτικός	Όλοι οι νεοσύλλεκτοι στο στρατό, όλες οι κατώτερες θέσεις (πυροβολητής, οδηγός, αριθμός πληρώματος όπλου, οδηγός, σάκος, αξιωματικός αναγνώρισης, χειριστής ασυρμάτου κ.λπ.)
    Δεκανέας	Δεν υπάρχουν σωματικές θέσεις πλήρους απασχόλησης. Ο βαθμός απονέμεται σε στρατιώτες υψηλής ειδίκευσης σε χαμηλότερες θέσεις.
    Κατώτερος Λοχίας, Λοχίας	Διμοιρία, τανκ, διοικητής όπλου
    Επιτελάρχης	Υπαρχηγός Διμοιρίας
    Επιλοχίας	Λοχίας Λοχίας Λοχίας
    Σημαιοφόρος, Τέχνη. σημαία	Διοικητής διμοιρίας υλικής υποστήριξης, λοχίας λόχου, αρχηγός αποθήκης, αρχηγός ραδιοφωνικού σταθμού και άλλες θέσεις υπαλλήλων που απαιτούν υψηλά προσόντα. Μπορεί να καταλάβει κατώτερες θέσεις αξιωματικών εάν υπάρχει έλλειψη αξιωματικών
    Σημαία	Διοικητής διμοιρίας. Συνήθως ο βαθμός αυτός απονέμεται σε συνθήκες έντονης έλλειψης αξιωματικών μετά την ολοκλήρωση ταχείας μαθημάτων αξιωματικών
    Υπολοχαγός, Αρθ. υπολοχαγός	Διοικητής διμοιρίας, υποδιοικητής λόχου.
    Καπετάνιος	Διοικητής λόχου, διοικητής διμοιρίας εκπαίδευσης
    Μείζων	Υποδιοικητής τάγματος. Διοικητής εταιρείας εκπαίδευσης
    Αντισυνταγματάρχης	Διοικητής τάγματος, υποδιοικητής συντάγματος
    Συνταγματάρχης	Διοικητής συντάγματος, υποδιοικητής ταξιαρχίας, διοικητής ταξιαρχίας, υποδιοικητής τμήματος
    Αρχιστράτηγος	Διοικητής τμήματος, υποδιοικητής σώματος
    Αντιστράτηγος	Διοικητής σώματος, υποδιοικητής στρατού
    Στρατηγός Συνταγματάρχης	Διοικητής Στρατού, Υποδιοικητής Περιφέρειας (Πρώτου).
    Στρατηγός	Επαρχιακός (μπροστινός) διοικητής, Υφυπουργός Άμυνας, Υπουργός Άμυνας, Αρχηγός Γενικού Επιτελείου, άλλες ανώτερες θέσεις
    Στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας	Τιμητικός τίτλος που δίνεται για ιδιαίτερες προσδοκίες

Ο ρωσικός στρατός δεν ζει μόνο με βαθμό! 7 ενδιαφέροντα στρατιωτικά σημάδια και έθιμα

Οι τάξεις στο ρωσικό στρατό είναι, φυσικά, ένα φλέγον θέμα, αλλά θέλουμε επίσης να μιλήσουμε για ενδιαφέρουσες παραδόσεις, σημάδια και έθιμα στο στρατό:

• Μόνο οι τεμπέληδες δεν έχουν ακούσει ποτέ να «πλένουν» μια νέα τάξη με το τελετουργικό βύθισμα των «αστέρων» σε ένα ποτήρι βότκα και του Sabantuy με τους συναδέλφους τους.

  Υπάρχουν ολόκληρες οδηγίες για τη διεξαγωγή αυτού του σημαντικού, σχεδόν μαγικού τελετουργικού - https://www.antik-war.lv/viewtopic.php?p=2140415

  ένας αλεξιπτωτιστής είναι απίθανο να πάρει το αλεξίπτωτο κάποιου άλλου.

  Υποψιαζόμαστε ότι αυτό το σημάδι προέκυψε λόγω του γεγονότος ότι ανεξάρτητα από το πόσο αγαπάτε τον αδελφό σας Seryoga, ο οποίος κοιμάται μαζί σας στον στρατώνα στο διπλανό κρεβάτι, δεν μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα προετοιμάσει το αλεξίπτωτο τόσο προσεκτικά όσο εσείς.

  «Αν και αισθάνομαι ακόμα κάθε ανεπιτυχές άλμα στα κόκκαλά μου και στενάζω με κακές καιρικές συνθήκες, η προσγείωση είναι αυτό που με έκανε πραγματικό άντρα. Και δεν πρόκειται για ιμάντες ώμου, επιδόματα και μια κανονική σύνταξη, αλλά το γεγονός ότι εκεί έμαθα να κάνω κάτι μέσω του "δεν μπορώ", έμαθα τι είναι η πραγματική ανδρική φιλία και, χάρη στην υπηρεσία μου, ταξίδεψα παντού ο κόσμος. Είχα μια κομψή, πλούσια νεολαία χωρίς κινητό τηλέφωνο, ίντερνετ και επιτηδευμένα καφενεία», - Ο Βλαντιμίρ από την Πένζα μοιράζεται τις αναμνήσεις του.

• Ένα σπίρτο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανάψετε τσιγάρα για τρεις ή περισσότερους μαχητές.

  Οι έμπειροι λένε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο ελεύθερος σκοπευτής θα έχει άφθονο χρόνο για να ανοίξει στοχευμένο πυρ.

  Τα υποβρύχια δεν ξυρίζονται κατά τη διάρκεια αποστολών μάχης.

  Λοιπόν, καλά, δεν θα βρείτε νεαρές κυρίες σε ένα υποβρύχιο κατά τη διάρκεια της ημέρας με φωτιά, οπότε δεν υπάρχει κανένας να επιδείξετε.

• Στους υποβρύχιους δεν αρέσει ο αριθμός 9, αφού πολλά ατυχήματα συνέβησαν με σκάφη στα οποία αυτό ακριβώς το «εννιά» ήταν στον αριθμό (Κ-9, Κ-129, Κ-159 κ.λπ.);
• Αλεξιπτωτιστές που κολυμπούν σε σιντριβάνια την Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων– αυτό είναι από τη σειρά "Κατανοήστε και Συγχώρεσε".

Οι αλεξιπτωτιστές κάνουν τα πρώτα τους «άλματα» από ένα σκαμπό, κρατώντας ένα κουτί σπίρτα ανάμεσα στα γόνατά τους.

Φυσικά, πρέπει να προσγειωθείτε απαλά και τα σπίρτα δεν πρέπει να πέφτουν στο πάτωμα.

Μετά το επίσημο μέρος της τελετής αποφοίτησης, απόφοιτοι στρατιωτικών πανεπιστημίων κρύβουν αρκετούς λογαριασμούς κάτω από κάθε ιμάντα ώμου.

Τα χρήματα λαμβάνει ο κατώτερος δόκιμος που είναι ο πρώτος που χαιρετίζει τον νεοσύστατο ανθυπολοχαγό και τον συγχαίρει για την προαγωγή του στο βαθμό.

Όλοι οι ιμάντες ώμου και οι τάξεις του Ρώσου

Οι Ομοσπονδίες σε ένα βίντεο:

Ελπίζουμε ότι το άρθρο σας βοήθησε να «ανακαλύψετε την Αμερική» των τάξεων του ρωσικού στρατού και να αντιμετωπίσετε αυτό το ενδιαφέρον θέμα μια για πάντα.

Χρήσιμο άρθρο; Μην χάσετε νέα!
Εισαγάγετε το email σας και λάβετε νέα άρθρα μέσω email

(κατά σειρά από ναυτικός έως υψηλόβαθμος) ως επί το πλείστον επιστρέφουν σε αυτά που εμφανίστηκαν κατά την περίοδο της ΕΣΣΔ.

Λίγη ιστορία - ναυτικοί βαθμοί και πίνακες βαθμών

Όπως γνωρίζετε, τον τελευταίο χρόνο της βασιλείας του Πέτρου Α', εισήχθη ο πίνακας των βαθμών. Ήταν ένας πίνακας όπου οι θέσεις πολιτικών και στρατιωτικών ήταν χωρισμένες σε δεκατέσσερις βαθμίδες. Ωστόσο, οι ναυτικοί βαθμοί δεν συμπεριλήφθηκαν σε κάθε σειρά του πίνακα.

Ο βαθμός XIV μεταξύ των ναυτικών βαθμών δόθηκε σε έναν μεσίτη, που αντιστοιχούσε σε συλλογικό γραμματέα, σημαιοφόρο, κορνέ και δόκιμο ξιφολόγχη πυροβολικού. Στις αρχές της βασιλείας του Παύλου Α΄, ο βαθμός του μεσάρχου άρχισε να αναφέρεται στον βαθμό XII. Στο βαθμό αυτό περιλαμβανόταν και ο βαθμός του ανθυπολοχαγού, που υπήρχε μέχρι το 1732.

Ένας υπολοχαγός του ναυτικού κατατάχθηκε ως ο βαθμός Χ μέχρι το 1884, μετά από το οποίο ένας μεσάρχης προήχθη σε αυτόν τον βαθμό. Ο βαθμός του υπολοχαγού, με τη σειρά του, άρχισε να αναφέρεται στον βαθμό ΙΧ.

Οι άνθρωποι που κατάφεραν να ανέλθουν στην 8η θέση του στόλου της Ρωσικής Αυτοκρατορίας απέκτησαν το δικαίωμα στην προσωπική ευγένεια. Στις θέσεις αυτές περιλαμβάνονταν καπετάνιοι των τριών πρώτων βαθμών και ένας ανώτερος υπολοχαγός, που εμφανίστηκε στο ναυτικό λίγο πριν τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο βαθμός V περιλάμβανε τον βαθμό του λοχαγού-διοικητή, ο οποίος τελικά καταργήθηκε το 1827. Μεταξύ των διάσημων φορέων αυτού του τίτλου ήταν ο πρωτοπόρος Vitus Bering.

Η επίτευξη του βαθμού IV στην υπηρεσία άνοιξε την πόρτα σε κληρονομικούς ευγενείς για ένα άτομο. Στο ναυτικό, άνθρωποι που έφτασαν στην τέταρτη και ανώτερη βαθμίδα διοικούσαν ναυτικούς σχηματισμούς: υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος και ναύαρχος στρατηγός.

Αυτό περιελάμβανε επίσης τον βαθμό του Schoutbenacht, ο οποίος δεν ρίζωσε στο ρωσικό έδαφος και αντικαταστάθηκε από έναν υποναύαρχο. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η ναυτική τάξη χρησιμοποιήθηκε ως ψευδώνυμο από τον ίδιο τον πρώτο Ρώσο αυτοκράτορα - "Schautbenakht Peter Mikhailov". Ο τρίτος βαθμός ήταν ο Στρατηγός-Kriegskommissar του Στόλου, του οποίου οι αρμοδιότητες περιλάμβαναν οικονομική υποστήριξη των ναυτικών δυνάμεων. Ο τίτλος καταργήθηκε το 1817. Έξι άτομα έλαβαν τον υψηλότερο βαθμό του ναυάρχου στην ιστορία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Τρεις από αυτούς ήταν εκπρόσωποι της αυτοκρατορικής οικογένειας.

Αν και ο πίνακας των βαθμών έπαψε να υπάρχει μετά τη δημιουργία της ΕΣΣΔ, πολλές τάξεις επανεμφανίστηκαν στο ναυτικό της Σοβιετικής Ένωσης και αργότερα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κύριες κατηγορίες ναυτικών βαθμών

Με βάση τη σύνθεσή τους, το στρατιωτικό προσωπικό μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες ομάδες:

• Στρατεύσιμο και συμβασιούχο προσωπικό.
• Κατώτεροι αξιωματικοί.
• Ανώτεροι αξιωματικοί.
• Ανώτεροι αξιωματικοί.

Οι Ρώσοι πολίτες που υποβάλλονται σε στρατιωτική θητεία στο ναυτικό λαμβάνουν τον βαθμό του ναυτικού. Αντιστοιχεί κατά προσέγγιση σε στρατιώτη στις επίγειες δυνάμεις. Οι ναυτικοί εμφανίστηκαν στον στόλο της Σοβιετικής Ένωσης το 1946. Πριν από αυτό, ο χαμηλότερος στρατιωτικός βαθμός στο ναυτικό ονομαζόταν «ερυθρός αξιωματικός του ναυτικού».

Ακολουθεί ο βαθμός του «ανώτερου ναύτη», που αντιστοιχεί στον «σωμάτιο» των επίγειων δυνάμεων. Ο ανώτερος ναύτης διοικεί την ομάδα ή υπηρετεί ως βοηθός του επικεφαλής υπαξιωματικού. Τον βαθμό του ανώτερου ναυτικού μπορούν να αποκτήσουν υπάλληλοι που συμμορφώνονται καλά με την πειθαρχία και τα καθήκοντά τους.

Οι ακόλουθες τέσσερις τάξεις αντιστοιχούν στις τάξεις των λοχιών των χερσαίων δυνάμεων:

• Επιστάτης του πρώτου άρθρου.
• Επιστάτης του δεύτερου άρθρου.
• Αρχικελευστής.
• Αρχιεργάτης του πλοίου.

Ακολουθούν οι επιστάτες ο «μεσίτης» και ο «ανώτερος μεσάρχης». Οι ναυτικοί αυτοί βαθμοί αντιστοιχούν στους βαθμούς του εντάλματος και του αρχιφύλακα.

Η σύγχρονη διαίρεση των ναυτικών βαθμών χρονολογείται από το διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, που εκδόθηκε το 1943. Ενέκρινε τη διαίρεση των αξιωματικών σε κατώτερους, ανώτερους και ανώτερους. Το διάταγμα περιελάμβανε τίτλους για κάθε ομάδα, οι οποίοι έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα.

Οι κατώτεροι αξιωματικοί του στόλου της χώρας μας ονομάζονται: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός και υπολοχαγός. Ένας κατώτερος υπολοχαγός μπορεί να ηγηθεί μιας θέσης μάχης. Πιο ανώτεροι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας αξιωματικών μπορούν να είναι βοηθοί κυβερνήτες πλοίου τέταρτης βαθμίδας ή ακόμη και να κυβερνούν ένα τέτοιο πλοίο.

Στους ανώτερους αξιωματικούς περιλαμβάνονται λοχαγοί πρώτης, δεύτερης και τρίτης βαθμίδας. Μπορούν επίσης να ονομαστούν captri, kavtorang και caperang. Αυτοί οι εκπρόσωποι του σώματος αξιωματικών μπορούν να κυβερνούν στρατιωτικά σκάφη του κατάλληλου βαθμού.

Στον σύγχρονο ρωσικό στόλο, η κατάταξη ενός πολεμικού πλοίου καθορίζεται με βάση την πολυπλοκότητα του ελέγχου, τον αριθμό του προσωπικού και την ισχύ μάχης. Η πρώτη θέση περιλαμβάνει καταδρομικά, πυρηνικά υποβρύχια και αεροπλανοφόρα. Η δεύτερη κατάταξη περιλαμβάνει μεγάλα πλοία προσγείωσης, αντιτορπιλικά και μεγάλα πυραυλικά πλοία.

Η τρίτη κατάταξη περιλαμβάνει πλοία μικρών πυραύλων και ανθυποβρυχίων, πλοία μεσαίας αποβίβασης και ναρκαλιευτικά. Η τέταρτη κατάταξη περιλαμβάνει μικρά αποβατικά σκάφη και τορπιλοβόλα.

Τα ανώτατα αξιωματικά του στόλου της χώρας μας ιδρύθηκαν για πρώτη φορά το 1940 με διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Συμβουλίου. Αυτό είναι το σύστημα που γνωρίζουμε:

Στις χερσαίες δυνάμεις, οι τάξεις αυτές αντιστοιχούν (με αύξουσα σειρά) σε υποστράτηγο, υποστράτηγο, στρατηγό και στρατηγό στρατού. Ένας υποναύαρχος μπορεί να ηγηθεί μιας μοίρας ή να χρησιμεύσει ως βοηθός ενός διοικητή στολίσκου. Ένας αντιναύαρχος μπορεί να διοικεί έναν στολίσκο ή μια επιχειρησιακή μοίρα και επίσης υπηρετεί ως αναπληρωτής διοικητής στόλου. Επικεφαλής ενός ξεχωριστού στόλου είναι ένας ναύαρχος. Στη σύγχρονη Ρωσία υπάρχει ένας ναύαρχος του στόλου, ο οποίος είναι ο αρχηγός των ναυτικών δυνάμεων της χώρας μας.

Ο βαθμός του «ναυάρχου στόλου» εισήχθη στη Σοβιετική Ένωση το 1940. Αντιστοιχούσε στον «στρατηγό του στρατού». Κανένας από τους ναυτικούς διοικητές της χώρας των Σοβιετικών δεν το έλαβε εκείνη τη στιγμή. Μάλιστα, ο υψηλότερος βαθμός ήταν ο ναύαρχος.

Το 1944 το παρέλαβαν δύο ναυτικοί διοικητές. Ο πρώτος ήταν ο Νικολάι Κουζνέτσοφ, ο οποίος εκείνη την εποχή κατείχε τη θέση του Λαϊκού Επιτρόπου του Στόλου. Ήταν μέλος του Αρχηγείου του Ανώτατου Διοικητή και οι ενέργειες του Νικολάι Κουζνέτσοφ στη διοίκηση του στόλου της χώρας ήταν επιτυχείς. Το 1945, ο τίτλος του «Ναυάρχου του Στόλου» δόθηκε στον Ιβάν Ισάκοφ, ο οποίος ηγήθηκε του κύριου ναυτικού αρχηγείου κατά τη διάρκεια του πολέμου πριν από τον τραυματισμό του.

Το 1955 εκδόθηκε πρόσθετο διάταγμα που προσάρμοσε τις ανώτατες ναυτικές τάξεις της χώρας των Σοβιετικών. Στον βαθμό του «Ναυάρχου του Στόλου» προστέθηκε η «Σοβιετική Ένωση». Οι κάτοχοι αυτής της βαθμίδας είχαν το δικαίωμα να φορούν το "Star Marshal's", ένα διακριτικό που εισήχθη το 1940.

Αυτός ο υψηλότερος ναυτικός βαθμός καταργήθηκε το 1993 επειδή η χώρα που αναφέρεται στο όνομά της δεν υπήρχε πλέον. Ο ανώτατος βαθμός των αξιωματικών του ναυτικού έγινε και πάλι «ναύαρχος του στόλου».

Ο βαθμός που εισήχθη το 1955 ήταν προσωπικός. Στην ιστορία του σοβιετικού κράτους, μόνο τρία άτομα έλαβαν τον τίτλο "Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης". Αμέσως μετά την καθιέρωση του νέου στρατιωτικού βαθμού τον έλαβε ο Ν.Γ. Kuznetsov και I.S. ο Ισάκοφ. Ένα χρόνο αργότερα, ο Kuznetsov έπεσε σε ντροπή και έχασε την υψηλότερη θέση του. Επιστράφηκε στον ναυτικό διοικητή μετά θάνατον στα χρόνια της Περεστρόικα. Το 1967, ο Σεργκέι Γκόρσκοφ, ο οποίος πέρασε από τον πόλεμο με τον βαθμό του υποναύαρχου και ηγήθηκε της κατασκευής και του επανεξοπλισμού του στόλου στα μεταπολεμικά χρόνια, τιμήθηκε με τον υψηλότερο ναυτικό βαθμό.

Ο βαθμός του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης αντιστοιχούσε τη δεκαετία 1960-1990 με τον βαθμό του Στρατάρχη της ΕΣΣΔ. Με τη σειρά του, ο «ναύαρχος του στόλου», που ήταν κατώτερου βαθμού, αντιστοιχούσε στον στρατηγό του στρατού και στον στρατάρχη του στρατιωτικού κλάδου.

Ο Αρχηγός των ναυτικών δυνάμεων της χώρας μας μπορεί να φέρει το βαθμό του ναυάρχου ή του ναυάρχου του στόλου. Έτσι, ο πρώτος αξιωματικός του ναυτικού που κατείχε αυτή τη θέση στη μετασοβιετική Ρωσία, ο Φέλιξ Γκρόμοφ, έγινε αρχιστράτηγος το 1992, ως ναύαρχος. Έλαβε το βαθμό του ναυάρχου στόλου τέσσερα χρόνια αργότερα, λίγο πριν συνταξιοδοτηθεί.

Οι επόμενοι γενικοί διοικητές (Vladimir Kuroyedov και Vladimir Masorin) ανέλαβαν αυτή τη θέση ως ναύαρχοι και μετά από αυτό έλαβαν υψηλότερο βαθμό. Ο Βλαντιμίρ Βισότσκι και ο Βλαντιμίρ Τσίρκοφ ήταν αρχιστράτηγοι, παραμένοντας με τον βαθμό του ναυάρχου. Επίσης, ο σημερινός Γενικός Διοικητής Vladimir Korolev διατηρεί τον βαθμό του ναυάρχου, που έλαβε το 2013.

Οι αρχηγοί του Γενικού Επιτελείου Στόλου, που ήταν οι πρώτοι αναπληρωτές του αρχιστράτηγου, έφεραν κατά κανόνα τον βαθμό του αντιναυάρχου ή του ναυάρχου. Ο Αντρέι Βολοζίνσκι, ο οποίος άρχισε να υπηρετεί σε αυτή τη θέση το 2016, διατηρεί τον βαθμό του αντιναυάρχου.

Το ναυτικό της σύγχρονης Ρωσίας έγινε ο διάδοχος του στόλου. Οι περισσότεροι ανώτεροι αξιωματικοί του ναυτικού ξεκίνησαν την υπηρεσία τους στο Σοβιετικό Ναυτικό. Για το λόγο αυτό, οι τάξεις του στόλου στη σύγχρονη Ρωσία (κατά σειρά από ναύτη έως ναύαρχο) δεν έχουν υποστεί θεμελιώδεις αλλαγές σε σύγκριση με τη σοβιετική περίοδο.

Για να μάθετε πώς ακριβώς, σύμφωνα με τους κανονισμούς, υποτίθεται ότι απευθύνεστε σε στρατιωτικό προσωπικό, πρέπει να κατανοήσετε τις τάξεις. Οι τάξεις στο ρωσικό στρατό και οι ιμάντες ώμου παρέχουν σαφήνεια στις σχέσεις και σας επιτρέπουν να κατανοήσετε την αλυσίδα διοίκησης. Στη Ρωσική Ομοσπονδία υπάρχει τόσο μια οριζόντια δομή - στρατιωτικές και ναυτικές τάξεις, και μια κάθετη ιεραρχία - από το βαθμό και το αρχείο μέχρι τους ανώτατους αξιωματικούς.

Κατάταξη και αρχείο

Ιδιωτικόςείναι ο χαμηλότερος στρατιωτικός βαθμός στον ρωσικό στρατό. Επιπλέον, οι στρατιώτες έλαβαν αυτόν τον τίτλο το 1946, πριν απευθυνόταν αποκλειστικά ως μαχητές ή στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού.

Εάν η υπηρεσία πραγματοποιείται σε στρατιωτική μονάδα φρουρών ή σε πλοίο φρουρών, τότε όταν απευθύνεστε σε ιδιωτικό, αξίζει να προσθέσετε την ίδια λέξη "φρουρά". Εάν θέλετε να επικοινωνήσετε με ένα στρατιωτικό προσωπικό που είναι στην εφεδρεία και έχει δίπλωμα ανώτερης νομικής ή ιατρικής εκπαίδευσης, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με - "Ιδιωτική δικαιοσύνη", ή "ιδιωτική ιατρική υπηρεσία". Αντίστοιχα, αξίζει να προσθέσετε τις κατάλληλες λέξεις σε κάποιον που είναι εφεδρικός ή συνταξιούχος.

Σε ένα πλοίο αντιστοιχεί ο βαθμός του στρατιώτη ναύτης.

Μόνο οι ανώτεροι στρατιώτες που εκτελούν την καλύτερη στρατιωτική θητεία λαμβάνουν τον βαθμό Δεκανέας. Τέτοιοι στρατιώτες μπορούν να ενεργούν ως διοικητές κατά την απουσία του τελευταίου.

Όλες οι πρόσθετες λέξεις που ίσχυαν για ένα ιδιωτικό παραμένουν σχετικές για έναν δεκανέα. Μόνο στο Πολεμικό Ναυτικό, ο βαθμός αυτός αντιστοιχεί Ανώτερος ναύτης.

Αυτός που διοικεί μια διμοιρία ή ένα όχημα μάχης λαμβάνει τον βαθμό Λοχίας Λοχίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο βαθμός αυτός απονέμεται στους πιο πειθαρχημένους σωματάρχες κατά τη μετάθεση στην εφεδρεία, εάν δεν προβλεπόταν τέτοια επιτελική μονάδα κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας. Στη σύνθεση του πλοίου είναι "λοχίας του δεύτερου άρθρου"

Από τον Νοέμβριο του 1940, ο σοβιετικός στρατός έλαβε βαθμό για κατώτερο διοικητικό προσωπικό - λοχίας. Απονέμεται σε δόκιμους που ολοκλήρωσαν επιτυχώς το πρόγραμμα εκπαίδευσης λοχιών και αποφοίτησαν με άριστα.
Ένας ιδιώτης μπορεί επίσης να λάβει τον βαθμό - Λοχίας Λοχίας, ο οποίος έχει αποδείξει ότι αξίζει να του απονεμηθεί ο επόμενος βαθμός ή μετά τη μετάθεσή του στην εφεδρεία.

Στο Πολεμικό Ναυτικό στον βαθμό αντιστοιχεί ένας λοχίας των χερσαίων δυνάμεων επιστάτης.

Ακολουθεί ο Ανώτερος Λοχίας και στο Ναυτικό - αρχικελευστής.

Μετά από αυτή την κατάταξη, υπάρχει κάποια επικάλυψη μεταξύ χερσαίων και θαλάσσιων δυνάμεων. Διότι μετά τον ανώτερο λοχία, στις τάξεις του ρωσικού στρατού εμφανίζεται Επιλοχίας. Αυτός ο τίτλος τέθηκε σε χρήση το 1935. Μόνο το καλύτερο στρατιωτικό προσωπικό που υπηρέτησε άριστα σε θέσεις λοχίας για έξι μήνες το αξίζει ή με τη μετάθεση στην εφεδρεία απονέμεται ο βαθμός του λοχία σε ανώτερους λοχίες πιστοποιημένους με άριστα αποτελέσματα. Στο πλοίο είναι - αρχικελευστής.

Επόμενο έρχονται αξιωματικοί εντάλματοςΚαι μεσίτες. Πρόκειται για ειδική κατηγορία στρατιωτικού προσωπικού, κοντά σε κατώτερους αξιωματικούς. Συμπληρώστε την κατάταξη και το αρχείο, ανώτερος αξιωματικός εντάλματος και μεσάρχης.

Κατώτεροι αξιωματικοί

Ένας αριθμός κατώτερων αξιωματικών στον ρωσικό στρατό ξεκινά με τον βαθμό Σημαία. Ο τίτλος αυτός απονέμεται σε τελειόφοιτους και αποφοίτους ανώτερων στρατιωτικών εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Σε περίπτωση όμως έλλειψης αξιωματικών, πτυχιούχος πολιτικού πανεπιστημίου μπορεί να λάβει και τον βαθμό του υπολοχαγού.

ΥπολοχαγόςΜόνο ένας ανθυπολοχαγός μπορεί να γίνει κατώτερος ανθυπολοχαγός που έχει υπηρετήσει ορισμένο χρονικό διάστημα και έχει λάβει θετικό εκπαιδευτικό πιστοποιητικό. Περαιτέρω - ανώτερος υπολοχαγός.

Και κλείνει την ομάδα των κατώτερων αξιωματικών - Καπετάνιος. Αυτός ο τίτλος ακούγεται το ίδιο τόσο για τις χερσαίες όσο και για τις ναυτικές δυνάμεις.

Παρεμπιπτόντως, η νέα στολή πεδίου από τον Yudashkin υποχρέωσε το στρατιωτικό μας προσωπικό να αντιγράψει τα διακριτικά στο στήθος. Υπάρχει η άποψη ότι οι «δραπέτες» από την ηγεσία δεν βλέπουν τις τάξεις στους ώμους των αξιωματικών μας και αυτό γίνεται για τη διευκόλυνσή τους.

Ανώτεροι αξιωματικοί

Οι ανώτεροι αξιωματικοί αρχίζουν με βαθμό Μείζων. Στο ναυτικό, ο βαθμός αυτός αντιστοιχεί σε Λοχαγός 3ος βαθμός. Οι παρακάτω βαθμίδες του Πολεμικού Ναυτικού θα αυξήσουν μόνο τον βαθμό του πλοιάρχου, δηλαδή τον βαθμό της ξηράς αντισυνταγματάρχηςθα αντιστοιχεί Λοχαγός 2ος βαθμός, και ο βαθμός Συνταγματάρχης – Λοχαγός 1ος βαθμός.

Ανώτεροι αξιωματικοί

Και το ανώτατο σώμα αξιωματικών ολοκληρώνει την ιεραρχία των στρατιωτικών τάξεων στο ρωσικό στρατό.

Αρχιστράτηγοςή Υποναύαρχος(στο ναυτικό) - ένας τέτοιος περήφανος τίτλος φοριέται από στρατιωτικό προσωπικό που διοικεί μια μεραρχία - έως και 10 χιλιάδες άτομα.

Πάνω από τον Υποστράτηγο είναι Αντιστράτηγος. (Ο υποστράτηγος είναι ψηλότερος από τον υποστράτηγο γιατί ο υποστράτηγος έχει δύο αστέρια στους ώμους του και ο υποστράτηγος ένα).

Αρχικά, στον σοβιετικό στρατό, το πιθανότερο ήταν ότι δεν ήταν βαθμός, αλλά θέση, επειδή ο Αντιστράτηγος ήταν βοηθός του στρατηγού και ανέλαβε μέρος των καθηκόντων του, σε αντίθεση με Στρατηγός Συνταγματάρχης, οι οποίοι μπορούν να καλύψουν προσωπικά ανώτερες θέσεις, τόσο στο Γενικό Επιτελείο όσο και στο Υπουργείο Άμυνας. Επιπλέον, στις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις, ένας στρατηγός μπορεί να είναι ο αναπληρωτής διοικητής μιας στρατιωτικής περιφέρειας.

Και τέλος, ο πιο σημαντικός στρατιωτικός που έχει τον υψηλότερο στρατιωτικό βαθμό στον ρωσικό στρατό είναι Στρατηγός. Όλοι οι προηγούμενοι σύνδεσμοι πρέπει να τον υπακούουν.

Σχετικά με τις στρατιωτικές τάξεις σε μορφή βίντεο:

Λοιπόν, νέος, το κατάλαβες τώρα;)

Από την εποχή που τα σκάφη των μακρινών προγόνων μας άρχισαν να φιλοξενούν όχι ένα, αλλά πολλά άτομα, αυτός που οδηγούσε το σκάφος με κουπί τιμονιού άρχισε να ξεχωρίζει ανάμεσά τους, ενώ οι υπόλοιποι, ακολουθώντας τις οδηγίες του, κωπηλατούσαν ή έβαζαν πανιά. . Αυτός ο άνθρωπος απολάμβανε την απεριόριστη εμπιστοσύνη του πληρώματος, αφού ήταν σε θέση να διευθύνει το πλοίο, βασιζόμενος στη δική του εμπειρία και διαίσθηση, και ήταν ο πρώτος τιμονιέρης, πλοηγός και καπετάνιος που συγκεντρώθηκαν σε ένα.

Στη συνέχεια, καθώς το μέγεθος των πλοίων μεγάλωνε, αυξανόταν και ο αριθμός των ανθρώπων που απαιτούνταν για να τεθεί σε κίνηση το πλοίο και να το ελέγξουν. Ένας φυσικός καταμερισμός εργασίας ξεκίνησε, όταν ο καθένας έγινε υπεύθυνος για τη συγκεκριμένη δουλειά του και, όλοι μαζί, για την επιτυχή έκβαση του ταξιδιού. Έτσι ξεκίνησε η βαθμολόγηση και η εξειδίκευση μεταξύ των ναυτικών - εμφανίστηκαν θέσεις, τίτλοι και ειδικότητες.

Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει τα πρώτα ονόματα εκείνων των οποίων η μοίρα ήταν η ναυσιπλοΐα, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι ήδη χιλιάδες χρόνια πριν από την εποχή μας, οι παράκτιοι λαοί είχαν όρους που καθόριζαν την αναγωγή των ανθρώπων στο ναυτικό επάγγελμα.

Μία από τις επτά ταξικές κάστες στην Αρχαία Αίγυπτο ήταν η κάστα των τιμονιέρηδων. Αυτοί ήταν γενναίοι άνθρωποι, σχεδόν βομβιστές αυτοκτονίας σύμφωνα με τα αιγυπτιακά πρότυπα. Γεγονός είναι ότι, φεύγοντας από τη χώρα, στερήθηκαν την προστασία των γηγενών θεών τους...

Οι πρώτες αξιόπιστες πληροφορίες για το σύστημα των ναυτικών βαθμών χρονολογούνται από την εποχή της Αρχαίας Ελλάδας. αργότερα υιοθετήθηκε από τους Ρωμαίους. Οι Άραβες ναυτικοί ανέπτυξαν το δικό τους σύστημα ναυτικής γνώσης. Έτσι, η λέξη «ναύαρχος», που προέρχεται από το αραβικό «amir al bahr», που σημαίνει «άρχοντας των θαλασσών», έχει καθιερωθεί σταθερά σε όλες τις ευρωπαϊκές γλώσσες. Οι Ευρωπαίοι έμαθαν για πολλούς από αυτούς τους αραβικούς όρους από τις ανατολίτικες ιστορίες «Χίλιες και μία νύχτες», ιδιαίτερα από το «Το ταξίδι του Σίνμπαντ του Ναύτη». Και το ίδιο το όνομα του Sinbad - μια συλλογική εικόνα των Αράβων εμπόρων - είναι μια παραμόρφωση της ινδικής λέξης "Sindhaputi" - "κυβερνήτης της θάλασσας": έτσι αποκαλούσαν οι Ινδοί τους εφοπλιστές.

Μετά τον 13ο αιώνα, ένα χαρακτηριστικό σύστημα ναυτικών τάξεων προέκυψε μεταξύ των νότιων Σλάβων: εφοπλιστής - "brodovlastnik" (από το "brod" - πλοίο), ναύτης - "brodar" ή "ladyar", κωπηλάτης - "oarer", καπετάνιος - " αρχηγός», πλήρωμα - «posada», επικεφαλής των ναυτικών δυνάμεων - «Πομερανός κυβερνήτης».

Στην προ-Petrine Ρωσία δεν υπήρχαν ναυτικοί βαθμοί και δεν θα μπορούσαν να υπάρχουν, αφού η χώρα δεν είχε πρόσβαση στη θάλασσα. Ωστόσο, η ναυσιπλοΐα στο ποτάμι ήταν πολύ ανεπτυγμένη και σε ορισμένα ιστορικά έγγραφα εκείνης της εποχής υπάρχουν ρωσικά ονόματα για τις θέσεις των πλοίων: καπετάνιος - "κεφάλι", πιλότος - "vodich", ανώτερος από το πλήρωμα - "ataman", σηματοδότης - "makhonya" (από το «κουνώντας»). Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους ναυτικούς "sar" ή "sara", έτσι στην απειλητική κραυγή των ληστών του Βόλγα "Saryn to the kichka!" (στην πλώρη του πλοίου!) το «saryn» θα πρέπει να εννοηθεί ως «πλήρωμα πλοίου».

Στη Ρωσία, ο εφοπλιστής, ο καπετάνιος και ο έμπορος σε ένα άτομο ονομάζονταν «πλοιοκτήτης», ή φιλοξενούμενος. Η αρχική σημασία της λέξης "επισκέπτης" (από το λατινικό hostis) είναι "ξένος". Στις ρομανικές γλώσσες πέρασε από την ακόλουθη διαδρομή σημασιολογικών αλλαγών: ξένος - ξένος - εχθρός. Στη ρωσική γλώσσα, η ανάπτυξη της σημασιολογίας της λέξης "επισκέπτης" πήρε το αντίθετο μονοπάτι: ξένος - ξένος - έμπορος - επισκέπτης. (Ο Α. Πούσκιν στο "The Tale of Tsar Saltan" χρησιμοποιεί τις λέξεις "guests-gentlemen" και "shipmen" ως συνώνυμες).

Αν και επί Πέτρου Α' η λέξη «πλοιοκτήτης» αντικαταστάθηκε από νέες, ξενόγλωσσες, υπήρχε ως νομικός όρος στον Κώδικα Νόμων της Ρωσικής Αυτοκρατορίας μέχρι το 1917.

Το πρώτο έγγραφο στο οποίο, μαζί με τις παλιές ρωσικές λέξεις "shipman" και "feeder", βρέθηκαν ξένες λέξεις, ήταν το "Article Articles" του David Butler, ο οποίος ηγήθηκε της ομάδας του πρώτου πολεμικού πλοίου "Eagle". Αυτό το έγγραφο ήταν ένα πρωτότυπο του Ναυτικού Χάρτη. Στη μετάφρασή του από τα ολλανδικά από τον Πέτρο Α' γράφει: «Τα άρθρα είναι σωστά, ενάντια στα οποία αξίζει να χρησιμοποιηθούν όλοι οι καπετάνιοι ή οι αρχικοί άντρες των πλοίων».

Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του ίδιου του Πέτρου Α', μια ροή νέων, άγνωστων μέχρι τώρα τίτλων εργασίας και τίτλων ξεχύθηκε στη Ρωσία. «Για τον λόγο αυτό», έκρινε απαραίτητο να «δημιουργηθεί» ο Ναυτικός Κανονισμός, ώστε σε κάθε μεγάλο και μικρό πλοίο «όλοι να γνωρίζουν τη θέση του και κανείς να μην δικαιολογείται από άγνοια».

Ας προσπαθήσουμε να ρίξουμε τουλάχιστον μια γρήγορη ματιά στην ιστορία της προέλευσης των κύριων όρων που σχετίζονται με τη σύνθεση του πληρώματος του πλοίου - το πλήρωμα ενός γιοτ ή ενός σκάφους.

ΜΑΧΗΤΗΣ- αυτός που διαχειρίζεται προμήθειες ρουχισμού και τροφίμων. Η λέξη δεν έχει καμία σχέση με τη «μάχη», αφού προέρχεται από το ολλανδικό bottelen, που σημαίνει «χύνομαι σε μπουκάλια», εξ ου και μπουκαλιέρης - κυπελλούχος.

ΛΟΣΤΡΟΜΟΣ- αυτός που παρακολουθεί την τάξη στο κατάστρωμα, τη δυνατότητα συντήρησης του σπάρου και της αρματωσιάς, διαχειρίζεται τη γενική εργασία του πλοίου και εκπαιδεύει ναυτικούς σε ναυτιλιακές υποθέσεις. Προέρχεται από το ολλανδικό boot ή αγγλικό boat - "boat" και man - "man". Στα αγγλικά, μαζί με το boatsman, ή το "boat (ship) man", υπάρχει η λέξη boatswain - αυτό είναι το όνομα του "senior boatswain", ο οποίος έχει υπό τις διαταγές του αρκετούς "junior boatswains" (boatswain'mate, όπου μας ο παλιός «ταίρος του βαρκάρη» προέρχεται).

Στα ρωσικά, η λέξη «boatswain» βρίσκεται για πρώτη φορά στο «Article Articles» του D. Butler με τις μορφές «botsman» και «butman». Εκεί ορίστηκε για πρώτη φορά το εύρος των αρμοδιοτήτων του. Στο εμπορικό ναυτικό, αυτός ο βαθμός εισήχθη επίσημα μόνο το 1768.

WATCH MAN- αυτή η αρχικά λέξη «γη» ήρθε στη ρωσική γλώσσα από τα γερμανικά (μέσω Πολωνίας), στην οποία Wacht σημαίνει «φύλακας, φύλακας». Αν μιλάμε για ναυτική ορολογία, τότε ο Ναυτικός Χάρτης του Πέτρου Α περιλαμβάνει τη λέξη «φύλακας» δανεισμένη από τα ολλανδικά.

ΟΔΗΓΟΣ- τιμονιέρη σε βάρκα. Με αυτή την έννοια, αυτή η ρωσική λέξη εμφανίστηκε πρόσφατα ως άμεση μετάφραση του αγγλικού draiver. Ωστόσο, στην εγχώρια ναυτική γλώσσα δεν είναι τόσο νέο: στην προ-Petrine εποχή, λέξεις της ίδιας ρίζας - "vodich", "ship leader" - χρησιμοποιήθηκαν για να καλέσουν πιλότους.

Ο "Πλοηγός" είναι ένας ήδη υπάρχων και καθαρά επίσημος όρος (για παράδειγμα, στο ναυτικό δίκαιο), όπως και ο "ερασιτέχνης πλοηγός" - με την έννοια του "καπετάνιος", "πλοηγός" ενός μικρού στόλου αναψυχής και τουρισμού.

ΓΙΑΤΡΟΣ- μια εντελώς ρωσική λέξη, έχει την ίδια ρίζα με τη λέξη "ψεύτης". Προέρχονται από το παλιό ρωσικό ρήμα "να ψεύδομαι" με πρωταρχική σημασία "μιλώ ανοησίες, άεργες κουβέντες, μιλάω" και δευτερεύουσα σημασία "συνωμοσία", "θεραπεύω".

ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ- μοναδικός κυβερνήτης στο πλοίο. Αυτή η λέξη ήρθε σε μας με πολύπλοκο τρόπο, εισερχόμενη στη γλώσσα από τη μεσαιωνική λατινική: capitaneus, η οποία προέρχεται από το caput - «κεφάλι». Εμφανίζεται για πρώτη φορά σε γραπτά αρχεία το 1419.

Ο στρατιωτικός βαθμός του "καπετάνιου" εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία - αυτό ήταν το όνομα που δόθηκε στους διοικητές των αποσπασμάτων που αριθμούσαν αρκετές εκατοντάδες άτομα. Στο ναυτικό, ο τίτλος «καπετάνιος» μάλλον προήλθε από τον Ιταλό capitano. Στις γαλέρες, ο καπετάνιος ήταν ο πρώτος βοηθός του «σαπροκομίτη» σε στρατιωτικά θέματα. ήταν υπεύθυνος για την εκπαίδευση στρατιωτών και αξιωματικών, ηγήθηκε σε μάχες επιβίβασης και υπερασπίστηκε προσωπικά τη σημαία. Αυτή η πρακτική υιοθετήθηκε αργότερα από ιστιοφόρα στρατιωτικά, ακόμη και εμπορικά πλοία, τα οποία προσέλαβαν οπλισμένα αποσπάσματα για προστασία. Ακόμη και τον 16ο αιώνα, εκείνοι που μπορούσαν να προστατεύσουν καλύτερα τα συμφέροντα του στέμματος ή του πλοιοκτήτη διορίζονταν συχνά στη θέση του πρώτου προσώπου σε ένα πλοίο, καθώς οι στρατιωτικές ιδιότητες εκτιμώνται πάνω από τη ναυτική γνώση και εμπειρία. Έτσι, ο τίτλος «καπετάνιος» έγινε υποχρεωτικός στα πολεμικά πλοία σχεδόν όλων των εθνών από τον 17ο αιώνα. Αργότερα, οι καπετάνιοι άρχισαν να χωρίζονται σε τάξεις αυστηρά σύμφωνα με την τάξη του πλοίου.

Στα ρωσικά, ο τίτλος "καπετάνιος" είναι γνωστός από το 1615. Οι πρώτοι "καπετάνιοι" ήταν ο Ντέιβιντ Μπάτλερ, ο οποίος ηγήθηκε το πλήρωμα του πλοίου "Αετός" το 1699, και ο Λάμπερτ Τζέικομπσον Γκελτ, ο οποίος ηγήθηκε του πληρώματος του γιοτ που κατασκευάστηκε. μαζί με τον «Αετό». Στη συνέχεια, ο τίτλος του "καπετάνιου" έλαβε επίσημο καθεστώς στα στρατεύματα ψυχαγωγίας του Peter I (ο ίδιος ο Πέτρος ήταν ο καπετάνιος της εταιρείας βομβαρδισμού του Συντάγματος Preobrazhensky). Το 1853 ο βαθμός του καπετάνιου στο ναυτικό αντικαταστάθηκε από τον «κυβερνήτη πλοίου». Στα πλοία του ROPiT από το 1859 και του Εθελοντικού Στόλου από το 1878, οι κυβερνήτες από τους αξιωματικούς του στρατιωτικού στόλου άρχισαν να αποκαλούνται ανεπίσημα «καπετάνιοι» και επίσημα αυτή η θέση στον πολιτικό στόλο εισήχθη το 1902 για να αντικαταστήσει τον «κυβερνήτη».

ΜΑΓΕΙΡΑΣ- ένας μάγειρας σε ένα πλοίο, που ονομάζεται έτσι από το 1698. Η λέξη ήρθε στη ρωσική γλώσσα από τα ολλανδικά. Προέρχεται από το λατ. cocus - "μάγειρας".

ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ- επικεφαλής της λέσχης γιοτ, αρχηγός κοινού ταξιδιού πολλών γιοτ. Αρχικά, αυτός ήταν ένας από τους υψηλότερους βαθμούς στα τάγματα του ιππότη, στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια των Σταυροφοριών, ήταν ο βαθμός του διοικητή ενός στρατού ιπποτών. Η λέξη προέρχεται από τη λατινική: η πρόθεση cum - «με» και το ρήμα mandare - «παραγγέλνω».

Στο Ρωσικό Ναυτικό στις αρχές του 18ου αιώνα, εισήχθη ο βαθμός αξιωματικού του «διοικητή» (μεταξύ πλοιάρχου 1ου βαθμού και υποναύαρχου· εξακολουθεί να υπάρχει σε ξένους στόλους). Οι διοικητές φορούσαν στολές ναυάρχου, αλλά επωμίδες χωρίς αετό. Από το 1707, αντί γι' αυτόν, απονεμήθηκε ο τίτλος του «καπετάνιου-διοικητή», ο οποίος καταργήθηκε οριστικά το 1827. Αυτόν τον τίτλο κατείχαν οι εξέχοντες θαλασσοπόροι V. Bering, A.I. Chirikov, και ένας από τους τελευταίους - I.F. Κρουσένστερν.

CILEM(Αγγλικό Cooper, Ολλανδικό Kuiper - "Cooper", "Cooper", από το kuip - "tub", "tub") - μια πολύ σημαντική θέση στα ξύλινα πλοία. Όχι μόνο διατηρούσε τα βαρέλια και τις σκάφες σε καλή κατάσταση, αλλά παρακολουθούσε και τη στεγανότητα του κύτους του πλοίου. Η ξένη λέξη «φελλός» μπήκε γρήγορα στην καθημερινή ρωσική ομιλία, σχηματίζοντας τα παράγωγα «φελλός» και «αποφελός».

ΠΙΛΟΤΟΣ- άτομο που γνωρίζει τις τοπικές συνθήκες ναυσιπλοΐας και αναλαμβάνει την ασφαλή πλοήγηση και πρόσδεση του σκάφους. Συνήθως πρόκειται για έναν μεσήλικα πλοηγό, για τον οποίο οι ναυτικοί αστειευόμενοι, θυμούμενοι τα φώτα που έχουν εγκατασταθεί για το πιλοτικό σκάφος, λένε: "Λευκά μαλλιά - κόκκινη μύτη". Αρχικά, οι πιλότοι ήταν μέλη του πληρώματος, αλλά στους XIII-XV αιώνες εμφανίστηκαν εκείνοι που εργάζονταν μόνο στη δική τους συγκεκριμένη περιοχή. Οι Ολλανδοί αποκαλούσαν έναν τέτοιο "πιλότο" "πιλότο" (loodsman, από το lood - "μόλυβδος", "βυθιστής", "πολύ"). Το πρώτο έγγραφο που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των πιλότων εμφανίστηκε στη Δανία (ο «Ναυτικός Κώδικας» του 1242) και η πρώτη κρατική υπηρεσία πλοήγησης οργανώθηκε στην Αγγλία το 1514.

Στη Ρωσία, ο πιλότος ονομαζόταν «αρχηγός του πλοίου» και ο βοηθός του, ο οποίος μέτρησε το βάθος στην πλώρη με πολλά, ονομαζόταν συχνά «μύτη». Το 1701, με διάταγμα του Πέτρου Α, εισήχθη ο όρος «πιλότος», αλλά μέχρι τα μέσα του 18ου αιώνα μπορούσε να βρεθεί και ο όρος «πιλότος». Η πρώτη κρατική υπηρεσία πλοήγησης στη Ρωσία δημιουργήθηκε το 1613 στο Αρχάγγελσκ και το πρώτο εγχειρίδιο για αυτούς ήταν οι οδηγίες για τους πιλότους του λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης, που δημοσιεύθηκαν το 1711 από τον ναύαρχο K. Kruys.

ΝΑΥΤΗΣ- ίσως η πιο «σκοτεινή» λέξη στην προέλευση. Το μόνο που είναι γνωστό με βεβαιότητα είναι ότι ήρθε σε μας τον 17ο αιώνα από την ολλανδική θαλάσσια γλώσσα με τη μορφή «matros». Και παρόλο που στον Ναυτικό Χάρτη του 1724 απαντάται ήδη η μορφή «ναύτης», μέχρι τα μέσα του 19ου αιώνα το «matros» ήταν ακόμα πιο διαδεδομένο. Μπορεί να υποτεθεί ότι αυτή η λέξη προέρχεται από τα ολλανδικά mattengenoot - "bed mate": matta - "matting", "mat" και genoot - "σύντροφος".

Στα μέσα του αιώνα, η λέξη mattengenoot, στην κολοβωμένη μορφή matten, ήρθε στη Γαλλία και μετατράπηκε στη γαλλική matelot - ναύτης. Και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αυτό το ίδιο "matlo" επέστρεψε ξανά στην Ολλανδία και, μη αναγνωρισμένο από τους Ολλανδούς, μετατράπηκε πρώτα σε matrso και μετά σε πιο εύκολα προφερόμενα matroos.

Υπάρχει και άλλη ερμηνεία. Μερικοί ετυμολόγοι βλέπουν το ολλανδικό ματ - "σύντροφος" στο πρώτο μέρος της λέξης, άλλοι - χαλάκια - "ιστός". Μερικοί μελετητές βλέπουν την κληρονομιά των Βίκινγκ σε αυτή τη λέξη: στα ισλανδικά, για παράδειγμα, mati - "σύντροφος" και rosta - "μάχη", "μάχη". Και μαζί «matirosta» σημαίνει «μάχιμος φίλος», «σύντροφος στα όπλα».

ΟΔΗΓΟΣ- η λέξη είναι σχετικά νέα. Εμφανίστηκε σε μια εποχή που τα πανιά του ναυτικού άρχισαν να αντικαθίστανται από την ατμομηχανή και δανείστηκε από αυτήν. Mashinist (από το παλιό ελληνικό machina), αλλά πρωτοσημειώθηκε στα ρωσικά το 1721! Όπως ήταν φυσικό εκείνη την εποχή αυτή η ναυτική ειδικότητα δεν υπήρχε ακόμη.

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ- η προέλευση είναι παρόμοια με τη λέξη "μηχανολόγος", αλλά στη ρωσική γλώσσα με τη μορφή "mechanicus" σημειώθηκε ακόμη νωρίτερα - το 1715.

ΝΑΥΤΗΣ- άτομο που έχει επιλέξει το ναυτικό επάγγελμα ως μοίρα του. Αυτό το επάγγελμα πιστεύεται ότι είναι περίπου 9.000 ετών. Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους εκπροσώπους του "morenin", "ναύτης" ή "ναύτης". Η ρίζα «χοντ» είναι πολύ αρχαία. Η έκφραση «περπάτημα στη θάλασσα» βρίσκεται ήδη στο χρονικό όταν περιγράφει την εκστρατεία του πρίγκιπα Όλεγκ στην Κωνσταντινούπολη το 907. Μπορεί επίσης να θυμηθεί κανείς το «Περπατώντας στις τρεις θάλασσες» του Αφανάσι Νικήτιν.

Στη σύγχρονη γλώσσα, η ρίζα «κίνηση» έχει εδραιωθεί στους όρους «ναυτιλία», «ναυτιλία», «προώθηση» κ.λπ. Ο Πέτρος Α προσπάθησε να ενσταλάξει το ξένο ιταλο-γαλλικό όνομα για έναν στρατιωτικό ναύτη - «ναυτικός» (από η λατινική φοράδα - θάλασσα). Βρίσκεται από το 1697 με τις μορφές «mari-nir», «marinal», αλλά στα τέλη του 18ου αιώνα έπεσε εκτός χρήσης, αφήνοντας μόνο ένα ίχνος στη λέξη «midshipman». Ένας άλλος ολλανδικός όρος, «zeeman» ή «zeiman», είχε την ίδια μοίρα. Υπήρχε μόνο μέχρι το τέλος του πρώτου τετάρτου του 19ου αιώνα.

ΠΙΛΟΤΟΣ- οδηγός (λιγότερο συχνά - πλοηγός) αγωνιστικού σκάφους. ένας προφανής δανεισμός από την αεροπορία «ως ένδειξη σεβασμού» για τις υψηλές ταχύτητες. Κατά τον πρώιμο Μεσαίωνα, αυτός ήταν ο προσωπικός βαθμός ενός πιλότου που συνόδευε το πλοίο σε όλο το πέρασμα από το λιμάνι αναχώρησης στο λιμάνι προορισμού. Αυτή η λέξη ήρθε σε μας μέσω της ιταλικής pilota και οι ρίζες της είναι αρχαιοελληνικές: pedotes - "τιμόνι", που προέρχεται από το pedon - "κουπί".

ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ- αυτός που ελέγχει άμεσα την πρόοδο του πλοίου, που στέκεται στο τιμόνι. Η λέξη ανάγεται στο ολλανδικό pyp ("πηδάλιο") και με αυτή τη μορφή αναφέρεται στους Ναυτικούς Κανονισμούς του 1720 ("Επιθεωρήστε το Ρουρ πριν πάτε σε ταξίδι"). Στα μέσα του 18ου αιώνα, η λέξη "ruhr" αντικατέστησε τελικά το αρχαίο ρωσικό "τιμόνι", ωστόσο, ο τίτλος του "steerman" διατηρήθηκε επίσημα στον ρωσικό στόλο γαλερών μέχρι την τελευταία δεκαετία του ίδιου αιώνα.

ΣΑΛΑΓΚΑ- άπειρος ναύτης. Σε αντίθεση με τις αρχικές «ερμηνείες», για παράδειγμα, σχετικά με το θέμα ενός ιστορικού ανέκδοτου για το μυθικό νησί Alag («Από πού είσαι;» «From Alag»), η πεζή εκδοχή είναι πιο κοντά στην αλήθεια, συνδέοντας αυτή τη λέξη με "ρέγγα" - μικρά ψάρια. Το "Salaga" σε ορισμένες ρωσικές διαλέκτους, κυρίως στις βόρειες επαρχίες, ήταν από καιρό το όνομα για τα μικρά ψάρια. Στα Ουράλια, η χρήση της λέξης "ρέγγα" ως ψευδώνυμο έχει καταγραφεί, δηλαδή με την έννοια του "νέου ψαριού".

SIGNALMAN- ναύτης που μεταδίδει μηνύματα από πλοίο σε πλοίο ή σε ακτή μέσω χειροκίνητου σηματοφόρου ή υψώνοντας σημαίες. Η λέξη "σήμα" μας ήρθε κάτω από τον Πέτρο Α μέσω του γερμανικού σήματος από τα λατινικά (signum - "σημάδι").

ΣΤΑΡΠΟ- και τα δύο μέρη αυτής της λέξης προέρχονται από παλιές σλαβονικές ρίζες. Ο ανώτερος (από το στέλεχος "εκατό") εδώ έχει την έννοια του "αρχηγού", γιατί θα έπρεπε να είναι ο πιο έμπειρος από τους βοηθούς του καπετάνιου. Και ο "βοηθός" προέρχεται από το χαμένο πλέον ουσιαστικό "moga" - "δύναμη, δύναμη" (τα ίχνη του έχουν διατηρηθεί στις λέξεις "βοήθεια", "ευγενής", "αναπηρία").

ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ- καπετάνιος πολιτικού πλοίου. Η λέξη αντιπροσωπεύει το «συνονόματο» του «πλοιοκτήτη» - «σκίπορ», και μετά το goll. schipper (από το schip - "πλοίο"). Μερικοί ετυμολόγοι βλέπουν τον σχηματισμό από μια λέξη από Norman (Παλαιά Σκανδ. Skipar) ή Δανέζικα (skipper) με την ίδια σημασία. Άλλοι επισημαίνουν την εγγύτητα της λέξης με τον Γερμανό Schiffer (από το schiff(s)herr - «άρχοντας, καπετάνιος του πλοίου»).

Στα ρωσικά, η λέξη εμφανίζεται για πρώτη φορά στις αρχές του 18ου αιώνα ως κατώτερος αξιωματικός. Σύμφωνα με τους Ναυτικούς Κανονισμούς, ο πλοίαρχος έπρεπε «να δει ότι τα σχοινιά ήταν καλά διπλωμένα και ότι ήταν τακτοποιημένα στο εσωτερικό». «Πετώντας και βγάζοντας την άγκυρα, είστε υπεύθυνοι για το χτύπημα [τους ξυλοδαρμούς] και την παρακολούθηση του δέσιμου του σχοινιού της άγκυρας».

Στον εμπορικό στόλο, ο βαθμός του ναυτικού του κυβερνήτη εισήχθη μόλις το 1768 με υποχρεωτική επιτυχία στις εξετάσεις στο Ναυαρχείο. Το 1867, ο τίτλος χωρίστηκε σε κυβερνήτες μεγάλων αποστάσεων και ακτοπλοϊκούς και το 1902 καταργήθηκε, αν και η θέση του «podskipper» - ο φύλακας των προμηθειών του καταστρώματος - στα μεγάλα πλοία εξακολουθεί να υπάρχει, όπως και η λέξη «skipper's Αποθήκη".

Shkotovy- ένας ναύτης που δουλεύει σε σεντόνια (από το ολλανδικό schoot - πάτωμα). Η λέξη "φύλλο" (εξάρτημα για τον έλεγχο της γωνίας του πλέγματος ενός πανιού) εμφανίζεται για πρώτη φορά στον Ναυτικό Κανονισμό του 1720 με τη μορφή "φύλλο".

ΠΛΟΗΓΟΣ- ειδικός πλοήγησης. Αυτή η λέξη στα ρωσικά σημειώθηκε για πρώτη φορά με τη μορφή "sturman" στα "Article Articles" του D. Butler, στη συνέχεια στο "Painting of supplies for the barcolon..." του K. Kruys (1698) με τις μορφές "Sturman" και «στούρμαν» και Τέλος, στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 απαντάται η σύγχρονη μορφή της λέξης. Και προέρχεται από το ολλανδικό stuur - «τιμόνι», «να κυβερνάς». Κατά τη διάρκεια της ακμής της ναυσιπλοΐας, όταν τα πλοία της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών έπλεαν ήδη στα νερά του Ινδικού Ωκεανού και ο ρόλος των πλοηγών αυξήθηκε πάρα πολύ, η ολλανδική λέξη «πλοηγός» έγινε διεθνής. Έτσι στη ρωσική γλώσσα αντικατέστησε τον αρχαίο "τιμόνιο" ή "kormshchiy" (από το "πρύμνη", όπου από την αρχαιότητα υπήρχε σταθμός ελέγχου πλοίου). Σύμφωνα με τα «Άρθρα του άρθρου», ο πλοηγός έπρεπε να ενημερώσει τον πλοίαρχο «το επίκτητο ύψος του στύλου (στύλο) και να δείξει το σημειωματάριό του για τη ναυσιπλοΐα του πλοίου και το βιβλίο της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας προκειμένου να συμβουλεύσει καλύτερα για τη διατήρηση του πλοίο και άνθρωποι...”.

ΜΟΥΤΣΟΣ- ένα αγόρι σε ένα πλοίο που σπουδάζει ναυτολογία. Αυτή η λέξη εμφανίστηκε στο ρωσικό λεξιλόγιο υπό τον Peter I (από το ολλανδικό jongen - boy). Εκείνη την εποχή, υπήρχαν «αγόρια καμπίνας» που προσλαμβάνονταν ως υπηρέτες και «αγόρια καμπίνας καταστρώματος» για εργασία στο κατάστρωμα. Πολλοί διάσημοι ναύαρχοι ξεκίνησαν τη ναυτική τους υπηρεσία ως αγόρια καμπίνας, συμπεριλαμβανομένου του «ναυάρχου των ναυάρχων» - Οράτιο Νέλσον.