Έντυπο φορτωτικής (Bill of Lading). T1 – Δήλωση διαμετακόμισης ή Δελτίο αποστολής Northern Passport έντυπο 1 t1

Η νέα μορφή του δελτίου αποστολής No. 1-T εισήχθη στις 25 Ιουλίου 2011 με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 15ης Απριλίου 2011. 272 «Περί έγκρισης κανόνων οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων». που περιέχεται στο Παράρτημα Αρ. 4 του εν λόγω Ψηφίσματος.

Οι μεταφορικές εταιρείες με κύρια δραστηριότητα τη μεταφορά εμπορευμάτων πρέπει να συμπληρώσουν δελτίο αποστολής στο έντυπο Νο 1-Τ. Μόνο εάν είναι διαθέσιμη, η μεταφορά εμπορευμάτων με οδικές μεταφορές μπορεί να πραγματοποιηθεί σε αστικές, προαστιακές και υπεραστικές επικοινωνίες. Το δελτίο αποστολής (TORG-12) επιβεβαιώνει μόνο την κίνηση του φορτίου, αλλά δεν πιστοποιεί το γεγονός της παροχής υπηρεσιών μεταφοράς. Ενώ το δελτίο αποστολής είναι το μόνο έγγραφο που προορίζεται για τη διαγραφή εμπορευμάτων από τον αποστολέα και την ταχυδρόμησή τους στον παραλήπτη. Το TTN σάς επιτρέπει να διατηρείτε αρχεία αποθήκης, λειτουργίας και λογιστικής.

Τμήματα του δελτίου αποστολής:

Εμπορεύματα - αντικατοπτρίζει τη σχέση μεταξύ αποστολέων και παραληπτών αγαθών. Κατά τη συμπλήρωση του TTN σε αυτήν την ενότητα, τα είδη απογραφής του αποστολέα διαγράφονται και κεφαλαιοποιούνται από τον παραλήπτη.
μεταφορά - αντικατοπτρίζει τη σχέση μεταξύ πελατών μεταφορών και εταιρειών ιδιοκτητών οχημάτων που μεταφέρουν αγαθά. Αυτή η ενότητα χρησιμοποιείται για την καταγραφή της λειτουργίας των μεταφορών και των πληρωμών για υπηρεσίες μεταφοράς φορτίου.

Κατά την οδική μεταφορά, ο αποστολέας συντάσσει δελτίο αποστολής ξεχωριστά για κάθε παραλήπτη.

Εάν υπάρχει κεντρική απομάκρυνση φορτίου από σιδηροδρομικούς σταθμούς, αεροδρόμια, θαλάσσιους ή ποτάμιους λιμένες, οι υπάλληλοι των εταιρειών που κατέχουν αυτές τις εγκαταστάσεις συμμετέχουν στην καταχώριση του ΤΤΝ.

Σε περίπτωση που ένα όχημα μεταφέρει πολλούς τύπους φορτίου για έναν ή διαφορετικούς παραλήπτες, εκδίδεται δελτίο αποστολής για κάθε αποστολή φορτίου και για κάθε παραλήπτη.

Η φορτωτική συμπληρώνεται σε 4 αντίτυπα.

Εάν δεν είναι δυνατή η καταχώριση όλων των φορτίων και των χαρακτηριστικών τους στην ενότητα «Πληροφορίες φορτίου», χρησιμοποιούνται τιμολόγια ως τμήμα αγαθών, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διαγραφή και κεφαλαιοποίηση ειδών αποθέματος, καθώς και για τη λογιστική, τη λειτουργική και τη λογιστική αποθήκης. Χωρίς αυτά τα εξειδικευμένα έντυπα (φορτητικά), το TTN θεωρείται άκυρο και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταγραφή του όγκου μεταφοράς και διακανονισμών με αποστολείς και παραλήπτες εμπορευμάτων.

Οι οργανισμοί που μεταφέρουν αγαθά για ανάγκες παραγωγής χρησιμοποιώντας μισθωμένα ή ιδιόκτητα αυτοκίνητα πρέπει επίσης να συμπληρώσουν το Έντυπο Νο. 1-Τ.

Πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο συμπλήρωσης του TTN, καθώς και δείγμα συμπλήρωσής του, μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο.

Εάν ο οργανισμός χρησιμοποιεί φορτηγά (ιδιόκτητα ή νοικιασμένα), όταν ο οδηγός απελευθερωθεί στη γραμμή, πρέπει να του εκδοθεί φορτωτική. Αυτό το έγγραφο μαζί με το δελτίο αποστολής (

«Φορτωτική», μιλήσαμε στο δικό μας. Χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο που παρέχεται σε αυτό το υλικό, θα μπορείτε να κατεβάσετε το έντυπο 2018 για το δελτίο αποστολής Θα παρέχουμε επίσης ένα δείγμα για το TTN.

Δελτίο αποστολής: έντυπο 2018 (δωρεάν λήψη)

Κανόνες για τη συμπλήρωση του TTN

Το ψήφισμα της Κρατικής Στατιστικής Επιτροπής της 28ης Νοεμβρίου 1997 με αριθμό 78, το οποίο ενέκρινε το έντυπο TTN, δεν περιέχει τη διαδικασία συμπλήρωσης του εντύπου. Υποδεικνύεται μόνο ότι το TTN προορίζεται να λαμβάνει υπόψη τη μετακίνηση των ειδών απογραφής και τις πληρωμές για την οδική μεταφορά τους και ότι αποτελείται από 2 τμήματα (εμπορεύματα και μεταφορές). Παρέχεται επίσης μια σύντομη διαδικασία που περιγράφει τον σκοπό κάθε αντιγράφου του δελτίου αποστολής. Υποτίθεται ότι η συμπλήρωση του TTN δεν θα πρέπει να προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες στους μεταγλωττιστές.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι το έντυπο Νο 1-Τ δεν είναι υποχρεωτικό για χρήση. Και ο οργανισμός πρέπει να εμπεδώσει το γεγονός της χρήσης του στο δικό του.

Κατά συνέπεια, ο φορέας αποστολής καθορίζει τον απαιτούμενο αριθμό αντιγράφων του δελτίου αποστολής για τον εαυτό του ανεξάρτητα, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της δραστηριότητας και τις ιδιαιτερότητες της ροής των εγγράφων.

Στην "κλασική" έκδοση, το TTN είναι γραμμένο σε 4 αντίγραφα:

Δελτίο αποστολής: πλήρωση δειγμάτων 2018

Παρακάτω παρέχουμε ένα δείγμα του δελτίου αποστολής για τη μεταφορά εμπορευμάτων (παράδειγμα πλήρωσης).

Δελτίο αποστολής (έντυπο 1-Τ)– έγγραφο που συντάσσεται κατά τη μεταφορά φορτίου με οχήματα τρίτου οργανισμού, όταν η επιχείρηση χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες μιας εταιρείας μεταφορών. Στην περίπτωση που μια επιχείρηση παραδίδει το φορτίο της χρησιμοποιώντας δικό της ή νοικιασμένο μεταφορικό μέσο, ​​δεν χρειάζεται να συμπληρώσετε ένα δελτίο αποστολής. Μπορείτε να δείτε ένα δείγμα συμπλήρωσης του δελτίου αποστολής TORG-12. Η τυπική μορφή ενός δελτίου αποστολής είναι 1-T, μπορείτε να κατεβάσετε τη φόρμα αυτού του εντύπου παρακάτω.

Δελτίο αποστολής (Φορτωτική) έντυπο 1-Τ. Πλήρωση

Το έντυπο του τιμολογίου είναι διπλής όψης: στην μπροστινή πλευρά υπάρχει μια ενότητα προϊόντων, η οποία περιέχει πληροφορίες για τους εργολάβους και τα εμπορεύματα, στην πίσω πλευρά υπάρχει ένα τμήμα μεταφοράς, αντικατοπτρίζει πληροφορίες σχετικά με τη μεταφορά που μεταφέρει το φορτίο και τη μεταφορά Εταιρία.

Συνοπτικά για το δελτίο αποστολής

Τμήμα εμπορευμάτων του δελτίου αποστολής

Ας εξετάσουμε τις κύριες πτυχές της συμπλήρωσης του τιμολογίου. Εκχωρούμε έναν αριθμό στο έγγραφο και ορίζουμε μια ημερομηνία - την ημέρα αποστολής των εμπορευμάτων. Στη συνέχεια πρέπει να δώσετε τις λεπτομέρειες:

• αποστολέας - όνομα του οργανισμού, διεύθυνση τοποθεσίας (διεύθυνση φόρτωσης εμπορευμάτων), αριθμός τηλεφώνου επικοινωνίας, OKPO.
• παραλήπτης - όνομα του οργανισμού, διεύθυνση εκφόρτωσης εμπορευμάτων, αριθμός τηλεφώνου επικοινωνίας, OKPO.
• πληρωτή - όνομα, νομική διεύθυνση, στοιχεία πληρωμής, ΟΚΠΟ του οργανισμού που πληρώνει για υπηρεσίες μεταφοράς.

Το τμήμα εμπορευμάτων υπογράφεται από εκπροσώπους του αποστολέα: διευθυντής, επικεφαλής λογιστής, υπεύθυνος που απελευθέρωσε τα εμπορεύματα. Αναγράφεται η ημερομηνία αποστολής και τίθεται η σφραγίδα του αποστολέα. Κατά την παράδοση του φορτίου στον οδηγό, ο τελευταίος πρέπει να αναφέρει τον αριθμό και την ημερομηνία του πληρεξουσίου που του δίνει το δικαίωμα να μεταφέρει το φορτίο. Το παρακάτω σχήμα δείχνει ένα παράδειγμα συμπλήρωσης του TTN σύμφωνα με τη φόρμα T-1.

Συμπλήρωση πληροφοριών για αγαθά και εργολάβους στο TTN

Τμήμα μεταφοράς του δελτίου αποστολής

Αυτή η ενότητα αντικατοπτρίζει κυρίως πληροφορίες σχετικά με τις μεταφορές και την εταιρεία μεταφορών:

• χρόνος παράδοσης φορτίου - η ημερομηνία κατά την οποία η εταιρεία μεταφορών υποχρεούται να παραδώσει το φορτίο στον παραλήπτη.
• οργάνωση - στοιχεία της εταιρείας μεταφορών - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
• αριθμός αυτοκινήτου και μάρκα?
• πελάτης - στοιχεία του οργανισμού που πληρώνει για υπηρεσίες μεταφοράς.
• οδηγός - πλήρες όνομα, αριθμός άδειας.
• σημείο φόρτωσης και εκφόρτωσης - οι πραγματικές διευθύνσεις στις οποίες ο οδηγός πρέπει να φορτώσει και να ξεφορτώσει το απόθεμα.
• λεπτομέρειες τρέιλερ, εάν υπάρχουν.

Στα δεξιά αναγράφεται ο αριθμός της φορτωτικής, στην οποία επισυνάπτεται το έντυπο TTN 1-T. Ο πίνακας πρέπει να αντικατοπτρίζει τις απαραίτητες πληροφορίες για το φορτίο: το όνομα, τη συσκευασία, την ποσότητα, το βάρος του.

Κάτω από τον πίνακα, συμπληρώστε τις στήλες «παραδόθηκε φορτίο» – «αποδεκτό». Στα αριστερά, ο εκπρόσωπος του αποστολέα που παρέδωσε το φορτίο στον οδηγό υποδεικνύει το όνομα, τη θέση και την υπογραφή του, ο οδηγός, με τη σειρά του, βάζει την υπογραφή του ως ένδειξη ότι έχει αποδεχθεί το φορτίο. Οι γραμμές στα δεξιά συμπληρώνονται κατά την άφιξη του οδηγού στον τόπο εκφόρτωσης, αφού ο παραλήπτης έχει αποδεχθεί τα εμπορεύματα, ο οδηγός υπογράφει ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει ότι παρέδωσε το φορτίο σώο και αβλαβές στον παραλήπτη, με τη σειρά του ο εκπρόσωπος του παραλήπτη βάζει την υπογραφή του ως ένδειξη ότι αποδέχτηκε το φορτίο και Δεν υπάρχουν παράπονα για τον οδηγό.

«Εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης» - σημειώνονται πληροφορίες σχετικά με τη φόρτωση και εκφόρτωση: από ποιον πραγματοποιήθηκαν αυτές οι εργασίες (μεταφορική εταιρεία, παραλήπτης, αποστολέας), πώς πραγματοποιήθηκε η εκφόρτωση και η φόρτωση και οι ώρες έναρξης και λήξης αυτών των εργασιών.

"Άλλες πληροφορίες" - αυτή η ενότητα συμπληρώνεται από την εταιρεία μεταφορών με βάση τα δεδομένα αυτής της ενότητας, υπολογίζεται το κόστος των υπηρεσιών που παρέχει η εταιρεία και υπολογίζεται επίσης ο μισθός του οδηγού. Το παρακάτω σχήμα δείχνει ένα παράδειγμα συμπλήρωσης της ενότητας μεταφοράς στο TTN.

Ένα παράδειγμα συμπλήρωσης του τμήματος μεταφοράς ενός TTN

Το έντυπο TTN 1-T συμπληρώνεται σε τέσσερα αντίτυπα. Ο αποστολέας διατηρεί την πρώτη επιλογή με την υπογραφή του οδηγού, τα υπόλοιπα μεταφέρονται στον οδηγό. Έχοντας φτάσει στο σημείο εκφόρτωσης, ένα αντίγραφο υπογεγραμμένο από τον οδηγό και τον αποστολέα παραδίδεται στον παραλήπτη.

Το τρίτο και τέταρτο αντίγραφο με τις υπογραφές του αποστολέα και του παραλήπτη παραδίδονται στη μεταφορική εταιρεία, η οποία θα κάνει τους απαραίτητους υπολογισμούς σε αυτό στην ενότητα "άλλες πληροφορίες", σε ένα αντίγραφο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα υπολογίσει το κόστος του υπηρεσίες και επισυνάψτε αυτό το αντίγραφο στο τιμολόγιο πληρωμής, το οποίο θα εκδώσει στον πληρωτή για τις παρεχόμενες υπηρεσίες μεταφοράς. Το τελευταίο, τέταρτο αντίγραφο θα επισυναφθεί στη φορτωτική του οδηγού, βάσει του οποίου θα γίνουν οι απαραίτητες πληροφορίες για τον οδηγό.

Φορτωτική (Φορτωτική)έχει σχεδιαστεί για να λαμβάνει υπόψη τη μετακίνηση των ειδών απογραφής και τις πληρωμές για την οδική μεταφορά τους. Δελτίο αποστολής για οδική μεταφορά εμπορευμάτων συντάσσεται από τον αποστολέα για κάθε παραλήπτη χωριστά για κάθε ταξίδι με όχημα με υποχρεωτική συμπλήρωση όλων των στοιχείων.

Έντυπο φορτωτικής

Σύμφωνα με την παράγραφο 1.2. Ψήφισμα της Κρατικής Στατιστικής Επιτροπής της Ρωσίας της 28ης Νοεμβρίου 1997 N 78, κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, οι οργανισμοί μηχανοκίνητων μεταφορών πρέπει να συντάσσουν δελτίο αποστολής στο έντυπο αριθ. 1-T.

Το έντυπο του δελτίου αποστολής αποτελείται από δύο ενότητες:

1. Εμπόρευμα, το οποίο καθορίζει τη σχέση μεταξύ αποστολέων και παραληπτών και χρησιμεύει για τη διαγραφή αποθεμάτων από τους αποστολείς και την ταχυδρόμησή τους στους παραλήπτες.

2. Μεταφορά, η οποία καθορίζει τη σχέση των αποστολέων πελατών μηχανοκίνητων μεταφορών με οργανισμούς - ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων που πραγματοποίησαν τη μεταφορά εμπορευμάτων και χρησιμεύει για την καταγραφή μεταφορικών εργασιών και διακανονισμών φορτωτών ή παραληπτών με οργανισμούς - ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων για την υπηρεσίες που τους παρέχονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Καταχώρηση δελτίου αποστολής

Σύνταξη δελτίου αποστολής

Ο αποστολέας υποχρεούται να ετοιμάζει φορτωτικά για κάθε ταξίδι με όχημα. Δεν έχει σημασία αν το όχημα είναι ιδιοκτησία του αποστολέα ή αν χρησιμοποίησε τις υπηρεσίες τρίτου για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς.

Στη συμπλήρωση του δελτίου αποστολής συμμετέχουν ο αποστολέας-πωλητής, ο παραλήπτης-αγοραστής και ο μεταφορέας.

Η φορτωτική (BW) εκδίδεται σε τέσσερα αντίτυπα:

• το πρώτο - παραμένει στον αποστολέα και προορίζεται για διαγραφή αποθεμάτων.
• το δεύτερο, τρίτο και τέταρτο αντίγραφο, επικυρωμένα με τις υπογραφές και τις σφραγίδες (σφραγίδες) του αποστολέα και την υπογραφή του οδηγού, παραδίδονται στον οδηγό·
• το δεύτερο - παραδίδεται από τον οδηγό στον παραλήπτη και προορίζεται για την παραλαβή ειδών απογραφής από τον παραλήπτη.
• το τρίτο και το τέταρτο αντίγραφο, επικυρωμένα με τις υπογραφές και τις σφραγίδες (σφραγίδες) του παραλήπτη, παραδίδονται στον οργανισμό στον οποίο ανήκει το όχημα.

Το τρίτο αντίγραφο, το οποίο χρησιμεύει ως βάση για τους υπολογισμούς, επισυνάπτεται από τον οργανισμό - τον ιδιοκτήτη του οχήματος στο τιμολόγιο μεταφοράς και αποστέλλεται στον πληρωτή - τον πελάτη του οχήματος, και το τέταρτο επισυνάπτεται στη φορτωτική και εξυπηρετεί ως βάση για τη λογιστική των μεταφορικών εργασιών και τον υπολογισμό των μισθών στον οδηγό.

Συμπλήρωση του δελτίου αποστολής

Κατά την αποστολή εμπορευμάτων, ο πωλητής-αποστολέας συντάσσει δελτίο αποστολής στο έντυπο N 1-T σε τέσσερα αντίγραφα.

Ο πίνακας ενότητας προϊόντος εμφανίζει δεδομένα σχετικά με το προϊόν και το κόστος του (ανά μονάδα και σύνολο), μονάδα μέτρησης, αριθμό τεμαχίων, τύπο συσκευασίας κ.λπ.

Εν:

Η στήλη 2 «Αριθμός τιμοκαταλόγου και προσθήκες σε αυτόν», στήλη 3 «Αριθμός άρθρου ή τιμοκαταλόγου» συμπληρώνεται εάν ο οργανισμός πωλήσεων εγκρίνει τις τιμές των αγαθών σε ειδικό τιμοκατάλογο και εκχωρεί ένα συγκεκριμένο είδος στα αγαθά. Ωστόσο, η συμπλήρωση αυτών των πεδίων δεν είναι υποχρεωτική.

Στη στήλη 5 «Τιμή, τρίψτε. μπάτσος." η τιμή των αγαθών αναγράφεται λαμβάνοντας υπόψη τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τον ΦΠΑ (εάν τα αγαθά υπόκεινται σε αυτούς τους φόρους).

Η στήλη 10 «Βάρος, t» υποδεικνύει το μεικτό βάρος του φορτίου σε τόνους (όλα τα εμπορεύματα συνολικά σε αυτήν τη γραμμή).

Στήλη 11 "Ποσό, τρίψτε καπίκια." υπολογίζεται ως στήλη 4 πολλαπλασιασμένη με τη στήλη 5.

Η γραμμή "Περιθώριο, %" υποδεικνύει το ποσοστό του εμπορικού σήματος που καθορίζεται από τον οργανισμό πωλήσεων. Αυτή η στήλη μπορεί να συμπληρωθεί μόνο από εμπορικούς οργανισμούς.

Από την πλευρά του αποστολέα, το έγγραφο υπογράφεται από τους υπεύθυνους για την παραλαβή των εμπορευμάτων και τίθεται σφραγίδα.

Κατά κανόνα, στο έγγραφο επισυνάπτεται επίσης τιμολόγιο με τη μορφή N TORG-12.

Στον πίνακα «Εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης» του τμήματος μεταφοράς, ο αποστολέας εισάγει στοιχεία για τον τρόπο φόρτωσης (χειροκίνητη) και την ώρα άφιξης φόρτωσης και αναχώρησης του οχήματος.

Η ώρα άφιξης καθορίζεται από τη στιγμή που ο οδηγός της αποστολής παρουσιάζει τον φορτωτικό στο σημείο ελέγχου.

Η ώρα αναχώρησης αναγράφεται τη στιγμή της υπογραφής του τιμολογίου και της παράδοσής του στον αποστολέα.

Κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων για παράδοση, ο οδηγός αποστολής εισάγει τα δεδομένα του κάτω από τον πίνακα στο τμήμα μεταφοράς στα τρία πρώτα αντίγραφα του τιμολογίου. Το πρώτο αντίγραφο της φορτωτικής παραμένει στον προμηθευτή. Χρησιμεύει ως βάση για τη διαγραφή των αγαθών. Τα υπόλοιπα αντίγραφα δίνονται στον οδηγό.

Εάν κατά την παράδοση του φορτίου στον παραλήπτη δεν διαπιστώθηκαν αποκλίσεις ή αποκλίσεις στην ποσότητα και την ποιότητα των εμπορευμάτων που καθορίζονται στα έγγραφα, τότε καταχωρούνται παύλες στα αντίστοιχα πεδία του τιμολογίου.

Στη συνέχεια, ο παραλήπτης βάζει την υπογραφή και τη σφραγίδα του στο τμήμα εμπορευμάτων του δελτίου αποστολής και συμπληρώνει επίσης το μέρος του πίνακα "Εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης" του τμήματος μεταφοράς: η μέθοδος εκφόρτωσης, η ώρα άφιξης του οχήματος για την εκφόρτωση και την αναχώρησή του από την αποθήκη του παραλήπτη μετά την εκφόρτωση.

Το δεύτερο αντίγραφο του δελτίου αποστολής (και των συνημμένων εγγράφων) παραμένει στον αγοραστή και χρησιμεύει ως βάση για την παραλαβή των εμπορευμάτων.

Ο οδηγός παραδίδει το τρίτο και τέταρτο αντίγραφο του δελτίου αποστολής στην μεταφορική εταιρεία του.

Στην περίπτωση αυτή, οι στήλες 20-44 συμπληρώνονται από τον οδηγό και τον λογιστή του οργανισμού μεταφορών. Εδώ αναφέρονται τα χιλιόμετρα του οχήματος, ο χρόνος αδράνειας, οι τιμές για υπηρεσίες μεταφοράς κ.λπ.

Με βάση τα δεδομένα που αναφέρονται σε αυτές τις στήλες, υπολογίζεται το κόστος των υπηρεσιών μεταφοράς και του οδηγού.

Στη στήλη 26 «Για υπηρεσίες μεταφοράς ανά πελάτη» αναφέρεται το συνολικό κόστος των υπηρεσιών μεταφοράς.

Στη στήλη 27 «Για υπηρεσίες μεταφοράς που οφείλονται στον οδηγό» αναφέρεται το ποσό των μισθών που συγκεντρώθηκαν στον οδηγό για τη μεταφορά φορτίου.

Η εταιρεία μεταφορών αυτοκινήτων, αφού υποδείξει στο TTN τα απαραίτητα στοιχεία για πληρωμές για υπηρεσίες μεταφοράς (απόσταση μεταφοράς, κόστος υπηρεσιών, χρόνο διακοπής φόρτωσης και εκφόρτωσης κ.λπ.), αποστέλλει στον πελάτη των υπηρεσιών μεταφοράς ένα (τρίτο) αντίγραφο του TTN και τιμολόγιο πληρωμής για υπηρεσίες μεταφοράς.

Με βάση το υπόλοιπο (τέταρτο) αντίγραφο του TTN και του φορτωτικού, η μεταφορική εταιρεία πληρώνει τους μισθούς του οδηγού.

TTN για διαμετακομιστική παράδοση

Το διαμετακομιστικό εμπόριο αποτελείται από δύο συναλλαγές ανεξάρτητες μεταξύ τους: μια εμπορική εταιρεία συνάπτει σύμβαση για την αγορά και πώληση αγαθών με έναν προμηθευτή, βάσει της οποίας αναλαμβάνει να πληρώσει για τα αγορασμένα αγαθά και ο προμηθευτής αναλαμβάνει να αποστείλει τα εμπορεύματα στην αποθήκη που καθορίζει ο εμπορικός οργανισμός και χωριστή συμφωνία με τον αγοραστή των εμπορευμάτων, στο πλαίσιο της οποίας αναλαμβάνει να προμηθεύσει αγαθά έναντι αμοιβής.

Στην περίπτωση αυτή, η εμπορική εταιρεία θα ενεργεί ως αγοραστής των αγαθών στην πρώτη σύμβαση και ως πωλητής της στη δεύτερη.

Στην περίπτωση αυτή, οι γραμμές μεταφοράς εμπορευμάτων συμπληρώνονται ως εξής.

Η γραμμή «Πληρωτής» υποδεικνύει την εμπορική εταιρεία.

Το ποιος θα τοποθετηθεί στη γραμμή "Αποστολέας" εξαρτάται από τη στιγμή της μεταβίβασης της κυριότητας.

Εάν κατά τη στιγμή της αποστολής των εμπορευμάτων η εμπορική εταιρεία έγινε ιδιοκτήτης της, τότε θα αναφέρεται σε αυτή τη γραμμή. Εάν μετά την αποστολή ο προμηθευτής παραμένει ιδιοκτήτης, τότε ο προμηθευτής θα εμφανίζεται στη γραμμή «Αποστολέας».

Η συμπλήρωση της γραμμής «Παραλήπτη» εξαρτάται από το ποιος αποδέχεται πραγματικά τα αγαθά στην αποθήκη του τελικού αγοραστή.

Εάν αυτό γίνει από τον ίδιο τον αγοραστή, τότε πρέπει να υποδειχθεί.

Εάν η εκφόρτωση πραγματοποιείται από εκπρόσωπο εμπορικής εταιρείας, τότε ως παραλήπτης θα πρέπει να αναφέρεται το όνομα, η διεύθυνση και ο αριθμός τηλεφώνου της εμπορικής εταιρείας.

Σε κάθε περίπτωση, το πεδίο «Σημείο φόρτωσης» πρέπει να περιέχει τη διεύθυνση του προμηθευτή και το πεδίο «Σημείο εκφόρτωσης» τη διεύθυνση του τελικού αγοραστή.

Περίοδοι αποθήκευσης φορτωτικών

Η περίοδος αποθήκευσης της πρωτογενούς λογιστικής τεκμηρίωσης είναι τουλάχιστον πέντε έτη.

Έχετε ακόμα ερωτήσεις σχετικά με τη λογιστική και τη φορολογία; Ρωτήστε τους στο λογιστικό φόρουμ.

Δελτίο αποστολής (TTN, έντυπο 1-T): στοιχεία για λογιστή

• Σχέδια 12 αποχρώσεων του γκρι

  ...: τιμολόγια υπογεγραμμένα από αγνώστους ταυτότητας. τα τιμολόγια δεν περιέχουν υποχρεωτικές λεπτομέρειες ότι... τα τιμολόγια δεν περιέχουν την τιμή και την ποσότητα των προϊόντων που αποστέλλονται και παραλαμβάνονται. σε όλες τις φορτωτικές...

• Πότε μπορούν να αρνηθούν την έκπτωση του ΦΠΑ αν δεν υπάρχει έντυπο φορολογικής εγγραφής;

  Σε ποιες περιπτώσεις απαιτείται δελτίο αποστολής (εφεξής CTN); Με... προϋπολογισμό; Σε ποιες περιπτώσεις απαιτείται δελτίο αποστολής (εφεξής CTN); Σύμφωνα με... τον πελάτη της μεταφοράς, η έλλειψη του δελτίου αποστολής στο έντυπο Νο 1-Τ δεν είναι...

• Είναι απαραίτητος ο έλεγχος των διαπιστευτηρίων των προσώπων που υπέγραψαν κύρια έγγραφα για λογαριασμό αντισυμβαλλομένων;

  Και οι κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων (φορτωτική, δελτίο αποστολής, σιδηροδρομικό δελτίο αποστολής). Κεφαλαιοποίηση παραληφθέντων εμπορευμάτων... ειδικότερα, η κυκλοφορία των εμπορευμάτων μπορεί να τεκμηριωθεί με δελτίο αποστολής (CTN) (έντυπο N 1-T...

• Είναι δυνατή η χρήση ηλεκτρονικής ψηφιακής υπογραφής και υπογραφής φαξ κατά την προετοιμασία λογιστικών εγγράφων;

  Υπογραφές κατά την έκδοση τιμολογίων (φορτητικών) υπό ορισμένες προϋποθέσεις (θεωρούνται... κατά τη γνώμη μας, φαξ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε τιμολόγια (φορτητικά)... φαξ κατά την έκδοση τιμολογίων (φορτητικά) ) καλό είναι να καθιερωθεί σε τοπική πράξη ...