От Коломбо до Канди с влак. Нашият опит от пътуване с влак в Шри Ланка

Когато планирахме пътуването си до Шри Ланка, разбрахме, че една от основните атракции на страната е влакът! Да, това е обикновен влак. По-точно английски влак, тъй като железопътната линия, гарите и самите влакове са построени при британците. Оттогава те работят правилно и до днес, като са основният транспорт в Шри Ланка.

Основното предимство на пътуването с влак в Шри Ланка е красивата гледка от прозореца и потапянето в ежедневието на местните жители. Решихме определено да приемем съвета да се повозим на влака на Шри Ланка. И сега ще ви разкажа всичко, което трябва да знаете, за да планирате внимателно такова пътуване - ще споделя графика на влаковете в Шри Ланка, картата на влаковете и техните маршрути и, разбира се, моите впечатления. Струва ли си да пътувате с влак в Шри Ланка? Прочетете всички подробности в статията.

Едно пътуване до Шри Ланка е немислимо без възможността да се возите на влак на Шри Ланка. Влаковете в Шри Ланка не са атракция, а истинско превозно средство за хората. Той отговаря на всички поради своята евтиност и възможността да изберете нивото на комфорт.

Влаковете в Шри Ланка се предлагат в три класи: клас 1 е по-скъп и много по-комфортен от останалите. Основно чужденците се возят в първокласни вагони. Разликата между колите от клас 2 и клас 3 е малка, те са най-подходящи за бюджетни пътници. Там обикновено ходят и местните жители.

Повечето туристи вземат влака в Шри Ланка единствено заради възможността да видят необичайно вдъхновените гледки от прозореца на влака. По принцип те предпочитат една посока - към планинската страна, за да карат покрай чаените плантации. Но пътуването от Коломбо до Гале също е красиво - желязната писта минава по крайбрежието и можете да се любувате на Индийския океан.

Жителите на Шри Ланка използват железницата не само за да пътуват с влака между градовете, но и за да пътуват по работа между малките села. На снимката - Ела, Шри Ланка

И за други забележителности на Шри Ланка, туристите предпочитат да пътуват в удобни автобуси (VIP-класа, а не автобусите на хората в Шри Ланка, които са също толкова неудобни и мръсни, колкото влаковете) или на автомобили под наем с шофьор или сами.

В сравнение с влаковете в Мианмар, където британците също организираха железопътен транспорт, влакът в Шри Ланка е по-надежден (а през последните години се появиха нови влакове!). По време на нашия не успяхме да вземем влака. Той просто не дойде. Както по-късно разбрахме, там това е често срещано явление. В Шри Ланка това почти никога не се случва. Влаковете се движат бавно, но все пак се движат по график.

Качване на влака за Канди
Вътре в стар вагон 3-та класа

Железопътна карта в Шри Ланка

Карта на движението на влаковете в Шри Ланка ще бъде много полезна, за да разберете маршрута на пътуването.

Железопътна карта на Шри Ланка (може да се кликне)

Както може да се види от диаграмата, четири железопътни линии се отклоняват от Коломбо в Шри Ланка: до Матара, до Джафна, до Ависавелла и до Перянагавила. Останалите клонове започват своето пътуване в други големи градове на остров Цейлон. Най-известният маршрут, който интересува туристите, е пътуването с влак от Канди до Бадула през планинската страна.

В допълнение, клон тръгва от Махо до Батикалоа (това е източният курортен град), като по пътя спира до древния град Полонарува. Така че определено можете да стигнете с влак от Коломбо до Полонарува, който е един от върховете на културния триъгълник на Шри Ланка.

Прочетете също:

За да разберете кой влак е най-удобен за вас да пътувате в правилната посока, най-добре е да се запознаете с графика на тяхното движение в Шри Ланка. Познавайки точното Разписание на влаковете в Шри Ланка, можете лесно да се прехвърлите от един влак на друг и да стигнете евтино до почти всяка точка на страната.

Удобен график за всички направления е показан на диаграмата. Освен това пред всеки град пише колко време отнема да се стигне от там до Коломбо. И също така са посочени цените за билети за всички класове автомобили: 1-ви, 2-ри и 3-ти. Според мен това е много удобна схема.

Влаковете в Шри Ланка имат собствен уебсайт - http://www.railway.gov.lk/ Той обаче не е особено полезен за пътниците, тъй като е невъзможно да си купите билети онлайн за тях. Но можете да научите как да транспортирате стоки с влак и да прочетете за историята на железниците на Шри Ланка.

• Полезна информация.Можете да видите текущия график на влаковете в Шри Ланка

Как да си купя билет за влак в Шри Ланка

Билетите за влак в Шри Ланка в повечето случаи са лесни за закупуване точно преди тръгването на влака. Много е просто. Трябва да пристигнете на гарата предварително, да отидете до билетната каса, да платите билета и да се качите на влака на празно място (ако има такова). Всичко това важи за 2-ри и 3-ти клас автомобили. Ако не седнете на станцията за заминаване, най-вероятно ще трябва да карате изправени.

Можете да закупите билети за вагони 1-ва класа във влак в Шри Ланка предварително. Продажбата на билети започва 30 дни преди датата на планираното пътуване. Онлайн резервация не е възможна. Можете да купувате само докато сте в Шри Ланка. В Коломбо трябва да дойдете във Форт Коломбо в офис 17. В други градове и на други гари важи същото правило. Можете също така да се обадите по телефона и да резервирате място във вагон 1-ва класа, но само в посока Коломбо - Канди. Имайте предвид, че билетите за първа класа се разпродават много бързо.

Как да резервирам билет за влак в Шри Ланка?

Трябва да се обадите на 365 от местна SIM карта на Mobitel (национален доставчик на Шри Ланка) и да резервирате място във влака за желаната дата и час. Скоро ще получите SMS с вашия номер. Когато пристигнете на гарата, ще трябва да покажете този номер на началника на гарата или директно в офиса на Mobitel. Веднага ще ви бъде даден билет (M-ticket). Парите за билета ще бъдат дебитирани от вашата мобилна сметка.

съвет. Много често пътниците напускат гарата разстроени, защото чуват, че влакът е пълен и няма билети. Това обаче означава само, че всички места в 1-ва класа са изкупени. Билетите за 2-ра и 3-та класа все още са в продажба. Просто много жители на Шри Ланка не могат да повярват, че белите мистъри ще се возят с тях.

Зашеметяващи гледки от влак Канди до Нувара Елия

Кои градове могат да бъдат посетени, докато пътувате с влак в Шри Ланка

Всяко пътуване до Шри Ланка започва в Коломбо или Негомбо, градовете, които са най-близо до международното летище Байданараике. Нека започнем нашето запознаване със страната от нейната столица - град Коломбо. Или по-скоро от Форт Коломбо, главната гара на страната, откъдето влаковете се разминават във всички посоки.

Форт Коломбо на картата

Северна посока: Канди - Анурадхапура - Джафна.

• Ако пътувате на север от Шри Ланка, тогава си струва да слезете от влака тук, за да посетите колониалния град около езерото и известния Храм на реликвата на зъба. Съвсем наблизо се намира, който на нас лично много ни допадна с богатата си колекция от различни растения - дървета и цветя. И разбира се, заслужава си да слезете на гарата и да прекарате един ден в древния град. Крайна станция - джафна- столицата на тамилите, може да представлява интерес за онези туристи, които изучават всички аспекти на живота на страната.
• От Форт Коломбо също може да тръгнете в посока Негомбои до гара Peryanagaville. Интервалът на движение на влаковете е на всеки час.
• Сравнително малка част от железопътната линия е построена от Коломбо до Авизабела. Влаковете се движат тук няколко пъти на ден.
• От гара Medavaccia започва нов клон - към о Манар. Влакът се движи два пъти на ден.

Влак до източното крайбрежие на Шри Ланка: Maho - Polonnaruwa - Batticaloa и Trincomalee

От северния клон, който отива към Джафна на гарата Махоможете да отидете на изток, до брега. На път за к.к Батикалоавлакът спира на . А в Gal Oya можете да вземете влак до Тринкомали, където да се печете на почти девствени плажове, които в сравнение с това имат свой собствен уникален вкус.

Най-популярният влак маршрут от Канди до Ела през планинската страна

Повечето туристи пътуват из Шри Ланка с влак по този маршрут - от до Ела. Въпреки че крайната станция на този маршрут е градът. Защо всички пренебрегват Бадула? Колониалният град не превъзхожда Нувара Елия по отношение на легендите и броя на чаените плантации и губи на Ела по живописност. Въпреки че има наблизо и заради това, Badulla все още си заслужава пътуването.

И така, влакът тръгва от Канди и пътува по маршрута: Хатън(изход за Sri Pada, Adam's Peak) - Nanu Oya (това е името на гарата до Nuwara Eliya, трябва да слезете тук) - Охия(изход за посещение на Horton Plains Park) - Ела - Бадула.

Ето как започва пътуването с влак от Канди
Нашият спътник е бебе от Шри Ланка

Туристите висят от стъпалата, за да снимат красивите гледки.

Железопътните маршрути на Шри Ланка не блестят със специално разнообразие, много по-бързо и по-удобно е да пътувате из страната с автобус. Но има един случай, когато си струва да пожертвате комфорта и да използвате услугите на SHZD, не се притеснявайте, омайната планинска природа няма да ви позволи да съжалявате нито за минута.

Разбира се, не трябва да сте твърде фанатични за влаковете, освен ако не пътувате в първа класа, в противен случай рискувате да не уморите тялото си. Ще започнем нашето пътуване от гара Bandarawela и ще се придвижим към Нувара Елия, след кратка спирка ще продължим към Канди.

Ето как изглежда една типична жп гара, изглежда като гарата на някой неназован град в Дивия запад, само че буйната растителност и липсата на Клинт Истууд са малко смущаващи:

Интериорът е много аскетичен: билетни каси (отворени половин час или час преди пристигането на влака), контролер и табло с график:

Внимателно поставените парапети няма да ви позволят да се изгубите по пътя към касата:

След всяко заминаване на влака ръчно се окачва нов график на таблото и се задава часът на заминаване:

Всяка станция има началник, той се разпознава по бялата униформа и съсредоточения поглед:

Е, нека да разгледаме тази много планинска Шри Ланка:

Нашият влак се изкачва:

Право пропорционално на това се увеличава броят на чаените плантации:

В планините често се срещат водопади:

Шри Ланка е селскостопанска страна и ако крайбрежието на острова е общоланкийски здравен курорт, тогава планинските райони могат безопасно да се нарекат житница, цялата храна се отглежда тук:

Зеле, моркови, картофи...

За напояване на полетата се изграждат малки резервоари:

В планините също има място за ландшафтен дизайн, за удобство на отглеждане се изрязват следните тераси:

Специален чар към маршрута добавя значителен брой тунели:

И въглеродният окис, който се разпространява в тях:

Има красиви тесни тунели, но контролирайте себе си и не губете главата си:

Не отказвайте удоволствието да се почувствате като заек:

Вярно е, че се случва всички места да са заети от други:

Между другото, за зайците, те са хванати от диригенти под формата на народни комисари, които проверяват наличието на билет и съответствието му със социалната класа.

След като проверите билета, не бързайте да се отървете от него, има друга степен на защита, билетът трябва да се върне на изхода от гарата:

В случай на загуба ще трябва да платите неустойка за загуба на инвентар:

Много често влаковете закъсняват, особено в планината, това се дължи на износеността на железопътния под, който е в състояние на постоянен ремонт. Тук можете да карате и да карате, а след това да спрете за 30 минути и да изчакате, докато ремонтните дейности на този участък приключат, въпреки че най-вероятно те просто ще ви поставят релси, за да могат веднага да бъдат демонтирани:

Красив етаж от влакове на Шри Ланка:

Да останеш гладен във влака е много трудно, продавачите на храна тичат редовно.

Почти всички железопътни линии са еднорелсови:

Ето защо на гарите често се налага да чакате приближаващия влак да се размине:

Конкретен превод на стрелка:

Път до Канди:

Между другото, няма директен влак до Канди, ще трябва да сменяте на гара Перадения, билетът е същият.

Сега нека поговорим малко за класовете, има три класи на полети на дълги разстояния: 3, 1, 2. В различни влакове първа класа може да бъде: спално купе (за двама души), купе за сядане, с климатик в автомобила или с предварителна резервация на място. Втората класа обикновено е седяща, с вентилатори и без предварителна резервация на място (препоръчва се за кратки пътувания, не повече от 2-3 часа). Трета класа - места с огромен брой местни хора в колата.

Цената на всеки клас е почти два пъти по-висока от предишния.

Ето как изглежда вторият вагон на влака Коломбо-Канди:

А това е вторият вагон Негомбо-Коломбо:

Успех и гладки релси!

Железопътните линии в Шри Ланка са положени от британските колонизатори през 19 век. (и не са претърпели значителна модернизация оттогава), но това не им пречи да бъдат един от най-евтините и удобни видове транспорт на острова.

Железопътната комуникация в Шри Ланка се осъществява на няколко клона ():

• брегова линия(Брегова линия) - минава покрай западното крайбрежие на страната от Путалам на север, през градове като Негомбо, Коломбо, Калутара, Бентота, Берувала, Алусгама, Амбалангода, Хикадува и Гале до южния край на Шри Ланка (Велигама и Матара).
• планинска линия(Хълмиста линия) - минава от столицата Коломбо до Канди и по-нататък до селища като Hatton (), Manu Oya (), Haputale, Bandarawela, Eliya и Badulla.
• северна линия(Северна линия) - преминава от Коломбо, през Курунегала до Анурадхапура и Вавуния, завършвайки в Омантай. Два допълнителни клона на тази линия отиват до Polonnaruwa и Batticaloa, както и до Trincomalee.

Видове влакове и вагони в Шри Ланка

Пътническите вагони във влаковете в Шри Ланка са разделени на 3 класа, в зависимост от нивото на комфорт, допълнителни услуги и тарифи. Автомобилите от втори и трети клас се различават леко. В първия случай има възможност за предварителна резервация (макар и не винаги), седалки с мека тапицерия и по-малък шанс за струпване поради липса на места.

Вагоните първа класа са оборудвани с климатик, Wi-Fi и електрически контакти. Местата са налични за предварителна резервация. Много от тях имат шикозен ретро интериор, който пренася пътниците в началото на 20 век. Така наречените вагони за наблюдение (които са прикрепени в опашката на някои влакове) имат голям заден прозорец, който ви позволява да се наслаждавате на панорамни гледки.

Класът или типът вагони във влаковете на Шри Ланка се обозначават с буквена маркировка:

• А - автомобили от втора и трета класа, незапазени
• B - ресторант или вагон-ресторант
• C - вагони втора класа, запазени
• D - автомобили втора и трета класа със сгъваеми седалки, запазени
• E - първокласен прегледен вагон, запазен
• F - спален вагон, първа класа, запазен
• G - климатизиран първокласен вагон, запазен

В зависимост от разстоянието и конфигурацията с автомобили от различни класове, влаковете в Шри Ланка също се разделят на няколко вида. В допълнение към междуградските влакове (Intercity Trains) и експресните влакове (Express Trains), на острова има няколко частни влака (Special Trains), оборудвани с луксозни автомобили и предназначени за извършване на железопътни обиколки из страната.

Ако ще резервирате билети за влак за пътуване
в Шри Ланка преди да пристигне в страната, това може да стане по споразумение с
една от местните туристически агенции или с помощта на управата на вашия хотел.

Здравейте приятели. Днес историята ще бъде посветена на един от най-красивите маршрути в Шри Ланка. Това пътуване до планинския град Нувара Елия с влак. Има красиви пейзажи, чист въздух и малка група обезумели туристи, залепени по прозорците на колите с фотоапарати. Въпреки че местните жители се възхищават на красотите на този участък от високопланинската железница не по-малко от посетителите. Защото е толкова красиво!

След като прочетохме невероятни отзиви, включихме нашето пътуване с влак от Ела като задължително.

Четохме, че има няколко красиви влакови маршрута, но най-много е влакът от Нувара Елия до Ела. Добре, помислихме си, ще летим до Шри Ланка и ще купим билети за влак няколко дни преди пътуването.

Как да купим билети за влак?

Добре, че казахме на домакинята в Канди за нашите планове. Тя веднага каза, че билетите трябва да бъдат закупени предварително. Маршрутът е популярен и дори за обичайната 3-та класа може да нямате време да купите билети в касата. И тя ни предложи да си купим билет за първа класа през интернет. Целият този разговор се проведе седмица преди очакваната дата на пътуването.

Оказа се, че влакът Нувара Елия-Ела не е туристически маршрут, специално създаден за европейците, а редовен маршрут, използван от местните влакове. Маршрутът е един от най-старите.

Влаковете се движат различни, има модерни с различни класове вагони, има и влак-кукувица. Разполага с няколко вагона 2-ра и 3-та класа и специално прикачва туристически вагони 1-ва класа от Expo Rail и Rajadhani Express.

На нашата дата и час беше възможно закупуването на места във вагона Expo Rail. Планирахме да тръгнем от гара Нану Оя, която е на 7-10 км от Нувара Елия.

Отидохме на площадката и наздраве - имаше още няколко празни места. Домакинята също ни каза кои места да изберем. В колата, както и в автобусите, има седалки с пълни и непълни стъкла. С пълен курс можете да видите всички красоти, затова купихме тези места.

За съжаление не мога да ви кажа кои бяха тези места, вече не помня. Оказа се, че това не е толкова важно, т.к. По време на пътуването почти не седяхме. През цялото време стърчахме във вестибюла и постоянно снимахме, беше толкова красиво.

Между другото, не само ние бяхме толкова пъргави - всички туристи от време на време се движеха около колата и търсеха най-добрите места за заснемане. Времето не беше идеално, но можете да добиете общото впечатление.

От Нувара Елия до Ела

На гара Нану Оя влакът пристигна с 20 минути закъснение. Пътуването до Ела продължава 4 часа. Пристигнахме на гарата като бели хора с кола с шофьор. Ние също резервирахме тази услуга предварително. Същата домакиня на хотела ни помогна.

Шофьорът ни закара до гара Нану Оя, куфарите и вещите останаха в колата. Качихме се на влака само с камери и г-н Перера (шофьор) откара до Ела, където ни посрещна на перона, когато влакът ни пристигна там. Такива маневри правят всички, които резервират кола с шофьор. Много удобно.

По пътя често срещахме чаени плантации, къщи на местни жители.

Влакът не е експресен, имаше няколко гари, на които се качваха местни и туристи.

И разбира се пейзажът на Шри Ланка - планини, гори, полета.

По пътя се натъкнахме на шриланкийци, които бавно си вършеха работата.

И идващите влакове.

Колко струва един билет и как се купува

Билетът за колата от клас Expo Rail 1 по това време струваше 1000 рупии. Сега струва 1450 рупии.

(UPD за ноември 2017 г.: компанията престана да съществува).

През туристическия сезон (декември-февруари) билетите трябва да се закупят 1-2 седмици предварително, може и по-рано. Ако сте изчислили маршрута си, по-добре е да купите след 2-3 седмици.

Вече не е възможно да закупите билет за Expo Rail онлайн. Услугата не е достъпна поради изтичане на договора за услуга. Името на новия превозвач и часът на търга не са известни.

В каретата на компанията Rajadhani Express можете да закупите Тук. За ноември 2017 г. услугата не е налична във връзка с модернизация.

Резервация на билети за първа класа се прави на касата на гарите Badulla, Kandy, Kolombo Fort.

Всяка от тези компании има свои собствени маршрути. В Rajadhani Express например влаковете се движат от/до. Разгледайте, изберете и купете.

Цената на билета Expo Rail включва храна. Вагонът разполага с тоалетна, мивка; хваща безплатен Wi-Fi, трябва да попитате кондуктора за паролата. И разбира се, голям удобен вестибюл, където ще прекарвате почти цялото време.

Предимството на първия клас: пътниците от други класи няма да влизат в колата, продавачите няма да влизат и няма да досаждат със стоките си. И ще имате учтив и винаги усмихнат водач.

4 часа минаха бързо. Картата с памет беше пълна, батериите изтощени. Бяхме щастливи.

На платформата в град Ела нашият шофьор ни посрещна и ни закара до хотела.

Днес искам да говоря за най-великолепната и прекрасна възможност за пътуване из Шри Ланка. За съжаление, не всеки турист, който за първи път отива на екскурзия до непозната страна, е доста лесно да разбере задочно какво е удобно за пътуване. От опита си от посещението на Цейлон ще кажа, че въз основа на информация в Интернет взех местни автобуси като основа. Да, наистина този вид транспорт е много развит и достъпен там, но за съжаление дори не можех да си представя колко се давят автобусите. В същото време трябва да се каже, че доста често говорейки с местните за това как най-добре да стигнете до една или друга точка в Шри Ланка, те изразиха възможността да изберат пътуване с влак. Слава Богу, че все пак реших и го опитах и ​​сега мога уверено да препоръчам този конкретен вид транспорт за пътувания.

Официален сайт

Както във всяка страна, която се основава на идеята за печелене на пари от туризма, държавните агенции не изостават от съвременните тенденции и отварят услуги за дистанционно резервиране и плащане на билети. Пример е официалният сайт на ж.п http://www.railway.gov.lk/.

Железопътни линии на Шри Ланка

Железници, както и в други неща и много в тази страна, образование, медицина, бизнес, пътища, всичко това е заслуга преди всичко на някогашната колониална Великобритания. Благодарение на Великобритания страната сега има доста широка мрежа от железопътни линии, покриваща по-голямата част от нея. Трябва да се каже, че въпреки относително малката обща дължина на железопътните линии, която е около 1508 километра, сложният ландшафт на страната изисква значителни усилия при изграждането му.

До 2010 г. разрушените влакове и инфраструктура не харесваха много туристите със своята привлекателност и комфорт, но времето в Шри Ланка не стои неподвижно. Държавните проекти за развитие на инфраструктурата дават огромни плодове, в страната вече се появиха доста модерни влакове с европейски комфорт, които развиват немислимите доскоро 100 км/ч.

Железопътна карта

Като пример ето схематична карта на пътищата на страната. Основната му цел е, че когато планирате собствени екскурзии, можете да се ръководите от посочените посоки, като изберете най-удобния вид транспорт за пътуването. Според мен е много по-добре да изминете 40 км с влак, да слезете на най-близката гара до забележителностите, да намерите такси на мястото за проверка, отколкото да си поръчате такси от хотела си на брега. Повярвайте ми, пътуването с влак в Шри Ланка е много красиво и нетипично събитие за нашето ежедневие.

Допълнителна информация

• Знаете ли, че в железниците на Шри Ланка работят 14 500 души
• Общата дължина на всички маршрути е 1684 километра
• изграждането на първите участъци от пътя датира от 1864 г

Разписание на влаковете

Разписанията и упътванията на влаковете в Шри Ланка, по-добре е да погледнете официалния уебсайт, връзката към която е дадена в тази статия малко по-високо. В момента железницата, както и много други инфраструктурни обекти, като пътища, се развиват изключително бързо. Няма смисъл да препечатвате разписанието тук на сайта, поради факта, че промени в разписанието на влаковете се правят почти всеки месец. По-специално, тези промени са чести, когато има нужда от транспортиране на туристи между централната част на острова и южното му крайбрежие.