Какъв приоритет има знакът или маркировката? Видове пътни знаци

В автошкола? Специално за вас ще разгледаме момента, когато както в града, така и на магистралата, шофьорите са изправени пред следния въпрос: инсталираните пътни знаци принципно не съвпадат с пътната маркировка. АвтоинструкториТе ще обяснят кое е по-важно на пътя: временните знаци или пътната маркировка, защото те често си противоречат.

Какво е временен знак?

Например, тази ситуация често се случва с маркировка „плътна линия“ или „прекъсната линия“ и със знак „Изпреварването забранено“.

Моля, имайте предвид, че временният пътен знак е с предимство. И ако сте обвинени в нарушаване на правилата за движение, тогава инспекторът може законно (и това ще бъде правилно) да се позове на този факт. Трябва обаче да се има предвид, че служителите на КАТ не винаги са прави, особено когато знаците не са монтирани според правилата.

Временна табела е табела с жълт фон върху специална преносима стойка. Ако знакът е прикрепен към стълб, дърво или е залепен за главния стълб, тогава той вече не е временен.

В други случаи не трябва да има противоречия, т.е. всички спорове ще се тълкуват недвусмислено, а именно: ако изискването на пътните знаци не съответства на маркировката, това е нарушение на изискванията и нормите. Следователно шофьорите не трябва да носят отговорност за това.

Временни и постоянни маркировки

Днес временните маркировки са доста редки, но винаги трябва да сте подготвени за появата им на пътя. На първо място, трябва да знаете как се различават тези два вида маркиране.

Основната разлика е в цвета. Постоянната пътна маркировка е предимно бяла. Що се отнася до временния, цветът му е оранжев.

Примери за противоречиви маркировки и знаци

Както бе споменато по-горе, противоречивите ситуации на пътя не възникват често. По-често шофьорите тълкуват погрешно значението на знаците и маркировките. Ето някои от най-честите примери за подобни ситуации.

Обикаляне на участъка, в който тече ремонт, в насрещната лента

Между другото, много хора вярват в това: маркировката 1,5 дава право на изпреварване. Това е грешно. Тази маркировка просто ви позволява да се движите в границите на маркираната лента.

Видео за несъответствието между маркировка и знаци на пътя:

Бъдете внимателни и успех по пътищата!

Статията използва изображение от сайта www.m1.bfm.ru

Днес предлагам да помислим върху въпроса - кое е по-важно знакът или маркировката? На много магистрали знаците понякога противоречат на пътната маркировка. Нека разгледаме този проблем днес, за да знаем върху какво да се съсредоточим...

Защо имах такъв въпрос! Да, защото имаме едно интересно кръстовище в нашия град. Стоп линията пред светофара е много по-далеч от линията на знака Стоп. И когато шофираш, не знаеш защо трябва да се ориентираш или по знака, или по маркировката. Освен това разликата е значителна, приблизително 4 - 5 метра. (между табелата и маркировката). И така, кое е по-важно: знакът или маркировката?

Първо, нека разгледаме постоянните пътни знаци и маркировки; във втория параграф ще говорим за временни знаци и временни маркировки.

1) Постоянни пътни знаци и трайна маркировка

Съгласно Приложение № 2 към Правилника за движение (Пътна маркировка и нейните характеристики, изменена с Укази на правителството на Руската федерация от 24 януари 2001 г. N 67,
от 25.09.2003 г. N 595, от 14.12.2005 г. N 767, от 16.02.2008 г. N 84), може да се разбере

« Че всякакви пътни знаци са по-важни от всяка пътна маркировка»

Тоест, ако свържем това с нашия случай (стоп линия или знак стоп), се налага едно заключение - ако преминем знак стоп и застанем на стоп линията, значи нарушаваме правилата за движение. С прости думи, трябва да спрете на знака "Стоп", въпреки че стоп линията е много по-далеч.

2) Временни знаци и временни маркировки

Ако се придържате към същото приложение № 2:

« В случаите, когато значенията на временните пътни знаци, поставени на преносим стълб и маркировъчните линии си противоречат, водачите трябва да се ръководят от знаците. В случаите, когато линиите за временна маркировка и линиите за постоянна маркировка си противоречат, водачите трябва да се ръководят от линиите за временна маркировка»
(изменен с постановление на правителството на Руската федерация от 24 януари 2001 г. N 67)

Тоест временната маркировка винаги е по-важна от обикновената маркировка. Освен това временните знаци са по-важни от обикновените знаци.

Трябва да се помни, че временните знаци не се монтират на постоянна основа, а на така наречените „преносими стойки“. Но временни пътни знаци могат да бъдат намерени и на постоянни стълбове.

Временната пътна маркировка обикновено е оранжева и ако противоречи на постоянните пътни знаци и постоянната бяла маркировка, трябва да се спазва. Защото тя е главната.

Сега нека обобщим:

Както можете да видите, имаме четири групи.

— Трайна маркировка

— Временна маркировка

И така, кой е по-важен в тази ситуация? И така, окончателният списък.

1) Най-важният е временен знак, тъй като според Приложение № 2 към правилата за движение (всякакви пътни знаци са по-важни от пътната маркировка). И съответно временният пътен знак е по-важен от постоянния пътен знак. Следователно временният пътен знак е с най-висок приоритет.

2) Постоянен пътен знак. На второ място е (Приложение № 2 към правилата за движение)

3) Временна пътна маркировка. Временната маркировка е по-важна от обикновената пътна маркировка.

4) И последното е постоянно маркиране.

Точно така е структуриран списъкът. Мисля, че моята статия ще ви помогне да се движите правилно из града и по магистралата, без да нарушавате правилата за движение. Това е всичко, което имам за днес.

Инструкции

Когато шофирате по магистрала или по разделен път, може да попаднете на знак, който ви казва къде да завиете. Нарича се „повратна точка“. Най-често такива джъмпери между транспортните потоци се правят по двойки: първо ще преминете през участъка, където завиват насрещните автомобили, и след това ще видите знак за вас - 6.3.1. В повечето случаи тази точка на завой има само една лента, така че трябва да се придържате към лявото рамо.

Има още един знак, на който е нарисувано самото обръщане. Той показва не само къде можете да се обърнете, но и степента на тази зона. В правилата този знак е номериран 6.3.2. В тази ситуация даден участък от пътя може да има две или дори повече ленти. Трябва да внимавате, когато шофирате в най-лявата лента в тази ситуация. Тези, които се движат вдясно от вас, са с предимство пред вас, тоест трябва да ги пропуснете. Ако карате бързо или не обичате да отстъпвате, изберете най-десния път.

Можете също така да направите обратен завой, ако има знаци, позволяващи ляв завой. Това може да са задължителни знаци: син кръг с бяла стрелка, показваща посоката на движение. Например, това може да бъде знак 4.1.3, който ви показва само две възможности за по-нататъшно движение: наляво и назад.

Ако видите знак 4.1.5 отстрани на пътя, тогава можете да карате в указаните посоки или да направите обратен завой.

Знак 4.1.6 не ви позволява да вървите направо. Но не е задължително да се обръщате. Никой не ограничава желанието ви да се обърнете и да тръгнете в посоката, от която сте дошли. Изброените по-горе знаци са валидни на кръстовището, пред което сте ги видели.

Освен кръглите знаци на син фон, трябва да обърнете внимание и на знаците за посока на лентата, преди да направите обратен завой. Такива знаци имат квадратна или правоъгълна форма. Има бели стрелки на син фон, които ви показват в коя посока можете да се движите в избраната лента. Принципът е същият като при задължителните знаци: ако е разрешен ляв завой, тогава можете да направите и обратен завой. Освен това, ако знакът ви позволява да завиете наляво от втората лента, тогава можете да направите завой само от най-лявата лента.

източници:

• Правилата за движение на руската федерация 2014 г

Има реални случаи по пътищата, когато пътните знаци и маркировка си противоречат. Тогава възниква въпросът: на какви условия би било правилно да се подчиним?

Струва си да се отбележи, че най-често пътните знаци и маркировки просто се дублират. В този случай дори не стои въпросът кое е приоритетното. Вторият често срещан случай по пътищата е добавянето на пътна маркировка към знак. В този случай също няма излишни въпроси. Но има и трети вариант, когато пътният знак и маркировката се разминават. Това понякога обърква шофьорите. Те не могат да определят кое е по-важно.

Има 4 вида елементи, поставени на пътищата:
- Постоянни знаци;
- Временни табели;
- Трайна маркировка;
- Временна маркировка.

Разграничаването на временните знаци и маркировки от постоянните е много лесно: временните маркировки се правят с жълта боя и фонът на временните знаци също е жълт. Друга особеност на временните знаци е тяхното разположение върху преносима стойка.

Какъв е вашият приоритет?

За да определите правилно приоритета, трябва да се обърнете към правилата за движение. В допълнение 1 към правилата за движение в последния параграф на глава 8 се посочва, че ако има несъответствие между временни и постоянни знаци, тогава движението трябва да се извършва в съответствие с условията на временните знаци.

Същото може да се каже и за маркирането. Правилата гласят, че приоритетът между постоянната и временната маркировка винаги е временен. Приложение 2 също гласи, че знаците имат предимство пред всички маркировки.

Приоритизиране

Въз основа на горното можете да направите следния списък с приоритети в низходящ ред:
- Временни пътни знаци;
- Постоянни пътни знаци;
- Временна пътна маркировка;
- Трайна пътна маркировка.

Примери

За по-добро разбиране си струва да разгледаме най-често срещаните случаи на несъответствие между знак и маркировка. Ако приоритетите на водача са зададени неправилно, служителите на КАТ могат да наложат наказание под формата на глоба или под формата на лишаване от права.

Случай 1: изпреварване със знак „изпреварването забранено“ (3.20) и периодична маркировка (1.5)

Тази комбинация означава само едно: изпреварването на участък от пътя е забранено, независимо от маркировката. Но периодичните маркировки ви позволяват да извършвате други маневри, които не са забранени от знака. Тоест, на участък от пътя, където са монтирани такива маркировки и знаци, можете да направите ляв завой, обратен завой, водачът също може да направи обход в насрещната лента, но изпреварването е забранено.

Случай 2: изпреварване със знак „Край на зоната, забранена за изпреварване“ (3.21) и плътна маркировъчна линия (1.1)

След като разгледахме случай 1, изглежда, че в този случай, въпреки маркировката, изпреварването е забранено. Но ако шофьорът направи такава маневра, пътната полиция веднага ще ви глоби. И КАТ ще има право, защото този знак маркира само края на зоната, в която изпреварването е забранено. Този знак не позволява нищо. А плътната линия показва, че изпреварването е забранено.

Всеки шофьор знае, че близостта на пътната маркировка и знаците е важно обозначение, което помага на шофьорите да се движат правилно по пътя и да предотвратяват възможни аварийни ситуации. Тези инструменти често или дублират важна информация, или се допълват взаимно.

Въпреки това понякога има ситуации, когато собствениците на автомобили изпитват затруднения да разберат кой знак или маркировка е по-важен: това се случва, когато двама информатори дават противоречива информация, например поради злополука или поради ремонтни дейности. Когато се сблъскате с очевидно несъответствие между двете обозначения, няма място за паника: тази статия ще ви помогне да разберете кое е по-важно в такава ситуация.

Разбирането за това, което е по-важно, се осигурява от правилата за движение. Но преди това трябва да вземете предвид някои важни подробности, по-специално да вземете решение за видовете знаци и пътна маркировка.

Временни и постоянни знаци

За удобство на участниците в движението днес има класификация на пътните знаци в:

• стационарни или постоянни;
• преносими или по друг начин временни.

За да се разграничи първата категория знаци от втората, е необходимо да се разберат характеристиките на тяхната инсталация: за да може стационарният знак да бъде инсталиран правилно, основата на знака се монтира в предварително подготвена вдлъбнатина и се запълва с бетон смес. След като бетонът се втвърди, зоната около основата е покрита с пръст. Този тип обозначение се установява дълго време, тъй като информацията, предавана от него, винаги е уместна, независимо от други външни фактори.

Преносимият тип се появява само в случаите, когато възникне ситуация, която възпрепятства движението на транспортния поток. Стойките с временна маркировка са често срещано явление при авария или ремонт на пътя. За разлика от стационарните разновидности, преносимите стелажи обикновено имат кръстосана армировка в основата, която осигурява на конструкцията добра стабилност дори при пориви на вятъра.

Отличителна черта на временен индикатор от стационарен е цветът на неговия фон: ако символът е отпечатан на бяла основа, пред вас има стационарен информатор, но ако е на жълт, има временен.

Незаконни знаци

Има и друг вид знак: ако внезапно по време на пътуване забележите знак, който ще бъде прикрепен към дърво, стълб за лампа или стълбове с помощта на електрическа лента или тиксо, просто го игнорирайте. Такива знаци са незаконни и следователно нямат сила.

Временни и постоянни маркировки

Маркировките, подобно на знаците, също могат да бъдат временни или постоянни, така че е много важно да се прави разлика между тези типове:

• Една от основните цели на стационарната станция е да информира автомобилистите за характеристиките на трафика в посочения район в дългосрочен план;
• Временно показва краткосрочни промени в характера на движението.

За да улеснят водачите да различават един тип от друг, те са боядисани в различни цветове: временните обозначения са боядисани в жълто, а стационарните са боядисани в бяло.

Ситуациите, когато два вида са нанесени едновременно върху пътната настилка, са доста редки, но все пак се случват, което означава, че при среща с такива маркировки е важно да знаете, че жълтите линии имат предимство пред белите.

Обобщавайки горното, можете да видите, че по време на шофиране можете да намерите 4 вида елементи, които участват в организирането на движението. Сега е време да разберем кои видове са по-важни.

Какво е приоритет: знак или маркировка?

Когато възникнат конфликти между двама информатори на пътя, трябва да се концентрирате и да запазите спокойствие.

За да разберете какво да следвате, ако информацията не съвпада, например знакът противоречи на маркировките, тогава трябва да се обърнете към правилата за движение:

• ако временно обозначение противоречи на постоянно, предпочитание се дава на първото;
• Ако знак, временен или постоянен, противоречи на информацията, предадена от маркировката, собствениците на автомобили трябва да се съсредоточат върху това, което съобщава пътният знак. Маркировката на пътя е от второстепенно значение.

В резултат на това можете да зададете необходимите приоритети:

• в случай на противоречива информация между знак и маркировка, приоритет се дава на временния знак;
• Следващ в йерархията е постоянен пътен знак – той все още е по-важен от маркировката, нанесена върху платното;
• допълнителен приоритет се дава на временната маркировка;
• Постоянното маркиране затваря списъка.

Днес ме глобиха за ляв завой на кръстовище. На кръстовището имаше 2 постоянни знака 2.4 „Дайте път“ и 4.1.2 „Преместете се надясно“, на това място свършваше маркировъчната линия 1.3. тези. преди кръстовището свършваше и след кръстовището започваше. При това положение кое е по-важно маркировката или табелата?!

Кое е по-важно знаци или маркировка, е отделен разговор. Според GOST нито знаците, нито маркировките не трябва да си противоречат. Имам предвид трайни знаци и маркировки. Ако маркировката позволява, но знакът забранява, тогава не можете! Ако знакът позволява, но маркировката забранява, отново - не можете!

Прост пример. Знакът „ляв завой забранен“ не забранява обратен завой. Но ако маркировката е 1.1 или 1.3, тогава няма да можете да се обърнете, без да нарушите правилата за движение.

Шофьорът шофира според правилата за движение, а не според GOST. Правилата за движение гласят, че ако има противоречие между маркировка и знаци, знаците имат предимство. Тоест, ако има маркировка 1.1 на двулентов път с двупосочно движение, тогава не можете да го пресечете дори когато изпреварвате велосипедисти или бавно движещи се автомобили. И ако в същото време има знак 3.20, тогава можете да пресечете маркировка 1.1, за да изпреварите велосипедисти или бавно движещи се автомобили.

Но какво да правите на място с едновременна инсталация на знаци 3.19 и 4.1.4-4.1.6 в случай, че искате да направите обратен завой, не е ясно. Няма ясни инструкции за това в правилата за движение. Със знаци 3.18.1 и 3.18.2 срещу 4.1.1-4.1.5 инструкциите са в GOST.

Александър-56г

Главният държавен инспектор по безопасност на движението по пътищата Виктор Кирянов изпрати на подчинените си инструкции за разрешаване на спорни случаи, когато знакът противоречи на маркировката в полза на водача

N 13/6-120 от 30.06.2008г

В инструкциите ясно се казва: „При контрол на движението по пътищата, както и при разглеждане на спорни ситуации, при които се установи, че линиите на хоризонталната маркировка не отговарят на изискванията на установените пътни знаци, ситуацията трябва да се тълкува в полза на участниците в движението.“

Може ли да се разбере къде и на кого го е изпратил? Ако „Дорнанзор“, тогава тази структура не работи на линия и не разглежда дела в съда, това се прави от IDPS и съдии. Явно мнението на Кирянов изобщо не ги интересува!

Също така се казва „на неговите подчинени“ - включително IDPS на Държавната инспекция по безопасност на движението. Освен това е посочен номерът на инструкцията. Освен това структурата на Дорнадзор не е напълно ясна.

Здравейте. Първият опит за предаване на града на КАТ завърши неуспешно. Не съм спорил, просто искам да разбера ситуацията: Т-образно кръстовище, знак за главен път + табела с посоката на пътя (вдясно), до него има табела, обърната наполовина встрани от пътя (но четимо по принцип) на преносима стойка - движение само вдясно. Да, мисля, че инспекторът не дава инструкции, иска ли да те хване? Виждам знак - обръщам се. Той ми каза - къде отиваш? Казвам, че има знак за движение вдясно. И-Няма табела там. Аз съм там, но не се вижда много ясно. И не, има само табела за главния път, грешно я четеш, избери място, спри... Моят инструктор също започна да твърди, че си измислям, там няма табела. Съпругът ми и аз карахме там и той каза, че тъй като не може да се прочете еднозначно, не работи. Къде е истината? След като има знак и се чете от пътя, значи ли трябва да действаме?

Олеся, Здравейте.

Ако в посочения район е станала катастрофа, тогава ще може да се заведе иск срещу пътните работници, които са поставили неграмотно пътния знак.

Що се отнася до резултатите от изпита, ако не сте написали веднага в документите, че не сте съгласни, тогава няма смисъл да ги оспорвате.

Относно инструктора. Напиши заявление до автошколата да го уволнят. Не сте му платили пари, за да може да ви провали на изпита.

Успех по пътищата!

Александър-298

Вчера ме спряха на КАТ, карах направо от лявата лента, принципно според постоянната маркировка нищо не съм нарушил. Но се оказа, че преди това имаше временен знак, който не забелязах, казваше, че направо само от дясната лента, а отляво само наляво. Разбирам, че поради моята липса на внимание съм нарушил. Но кажете ми какво е това нарушение и каква е глобата за него?

Да, по нашите правила, както се казва, и дяволът крак ще счупи! Имам предвид, че дори да седите в спокойна среда и да анализирате тази или онази пътна ситуация, можете да я интерпретирате по различни начини. Какво да правим в реална пътна обстановка?! Няма ясна и разбираема дефиниция кое е възможно и кое не. Примерите са много.И тук знак 4.2.2 посоката на движение ви принуждава да пресечете двойна плътна линия - изглежда има противоречие между знака и маркировката и се дава предимство на знака, но знакът за краят на забранената за изпреварване зона изглежда позволява изпреварване, въпреки че е плътен, и има очевидно противоречие, изглежда, че трябва да се даде предимство на знака, но не, не можете да изпреварвате! И как да разбирам всичко това!? Може би трябва да направим пътища и да поставим знаци така, за да е взаимно ясно за всички участници в движението!