Чинове на руския флот. Военни звания на руската армия във възходящ ред и категории

Чинове в руската армия: сравнителна таблица + проби от презрамки + 12 интересни факта по темата + 7 армейски обичаи.

Дори ако на уроците по военно обучение мустакат военен инструктор ви принудиха да натъпчете редици в руската армия, сигурни сме, че нищо не е отложено в главата ви, освен необуздания "ржач" в класната стая, свински опашки на съученици и първите цигари, изпушени зад ъгъла на училището.

Време е да запълним тази празнина, за да различим с един поглед "истинския полковник" от "прапорщика Шматко".

Чинове в руската армия? Къде са "разпределени"?

В руската армия всички военни звания са разделени на 2 големи категории:

• кораб (тези, които смелите моряци получават);
• военни (възложени на "земни плъхове").

Категория номер 1. "Кораб": "Ти си моряк, аз съм моряк ..."

Корабни звания могат да се похвалят в руската армия от тези, които служат в:

• ВМС(неговата подводница и надводни сили). О, тези храбри офицери във военноморска униформа – колко момичешки сърца разбиха!;
• военноморски частиМВР. Да, да, има и морски полицаи!

охрана (крайбрежна) на Граничната служба на ФСБ на Русия.

Не, те не хващат бракониери с две кофи каракуди, а пазят водопроводите от нелегални имигранти и други нарушители.

Категория номер 2. "Военни": "И аз обичам военните, красиви, здрави ...".

Срещата с морски капитан в бяла туника е доста трудна задача, ако не живеете някъде близо до нежното море. Но не се отчайвайте!

В руската армия званията се получават и в:

• въоръжени сили;
• МВР (районни и други полицейски "хора");

Министерство на извънредните ситуации (смели "спасители от Малибу");

„Ако смятате, че работата на Министерството на извънредните ситуации е чист героизъм и трилър, тогава трябва да ви разочаровам: понякога просто трябва да провеждате разяснителна работа със свещениците, за да не горят църквата със свещи и с старите енориаши и котки от дърветата ги стрелят и казват на бабите как да затоплят печката през зимата и да не се задушат от въглероден окис. Но чинът, униформата и социалните придобивки правят работата много по-поносима., - Вадим от Хмелницки споделя впечатленията си от услугата.

• Intelligence Service (чуждестранно) (да-а, точно тези последователи на Щирлиц!);
• Федерална служба за сигурност;
• други военни части.

Всички чинове на руската армия в една таблица: разсейване на "мрака на невежеството"

За да не заспите на третия ред от прост списък на званията в руската армия, ние ви предлагаме прост лист за измама (военните и корабните звания, поставени на един ред, съответстват един на друг):

	Чинове в руската армия:
Тип	Военен	кораб
Неофицер	частен, ефрейтор, старши сержант, сержант, щабен сержант, бригадир, знаме, Старши офицер	моряк, старши моряк, бригадир на втора статия, бригадир на първа статия, главен сержант, старши корабен сержант, мичман, старши мичман
младши офицери	младши лейтенант, лейтенант, старши лейтенант, капитан	младши лейтенант, лейтенант, старши лейтенант, командир-лейт
Висши офицери	основен, подполковник, полковник	капитан 1-ви ранг, капитан 2-ри ранг, капитан 3-ти ранг
Висш офицерски състав	генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал-полковник, армейски генерал, Маршал на Руската федерация	контраадмирал, вицеадмирал, адмирал, флотски адмирал

Както се вижда от таблицата, има още едно военно звание! Но какво!

Открийте 10 разлики: презрамки за различни звания в руската армия

За да стане ясно с един поглед „кой кой е?“ в руските войски са въведени отличителни знаци - отличителни знаци на ръкави (за моряци) презрамки и презрамки (за всички войници).

1) Презрамки на неофицерски звания

2) Презрамки на офицерски звания

Топ 12 интересни факта за чиновете в руската армия

1. Единственият, който може да командва маршала на Руската федерация (дори да му даде командата „Вземи легнало ударение!“) е върховният главнокомандващ, който е и президент на Руската федерация. Още повече, че върховният главнокомандващ е длъжност, а не звание в руските войски.
2. Сегашният президент на Руската федерация Владимир Путин напусна ФСБ с чин полковник, но сега длъжността му позволява да „строи“ носителите на най-високите военни звания.
3. Министърът на отбраната командва както моряците, така и сухопътните войски. Следователно във военноморските сили няма ранг по-висок от адмирал на флота.
4. Не се опитвайте да изразите уважението си към смелите воини, като прилежно изписвате редиците им в руските въоръжени сили с главна буква. Факт е, че всички тези думи (от моряк до маршал) са написани с малка буква;
5. Ако сте имали късмета да служите в гвардията, тогава към чина се добавя думата „гвардия“, например „полковник от гвардията“. Съгласете се, звучи!

6. Дори ако сте се пенсионирали или сте резервирали и тихо отглеждате краставици в страната, заглавието ви се присвоява с префикса „в резерв“ или „пенсиониран“.

   „Полковникът, дори да е пенсиониран или в запаса, пак ще засрами старшината, който го е спрял за нарушение на правилата за движение. Горкият се кара, кара и пуска без глоба. Така че заглавието работи за вас!“- през смях казва военният пенсионер Александър от Харков.

7. Към ранговете на военните лекари и юристи се добавя "правосъдие" (например "капитан на правосъдието") или "медицинска служба" (например "полковник от медицинската служба").

   Това, разбира се, не е Джордж Клуни от Спешното, но също звучи страхотно!

8. Тези, които са влезли във военен университет, но досега само в сладки сънища виждат високите си звания в руските войски, се наричат ​​кадети, но тези, които вече са успели да „подушат барут“ (има военно звание), се наричат ​​слушатели.
9. За цяла година служба (спешна) максимумът, който ви „блести“ в руската армия, е чин сержант.
10. От 2012 г. ранговете на главен корабен бригадир и бригадир не са присвоени (те просто са „скочили“), но те са останали на парчета хартия. Такава е "страната на чудесата"!
11. Въпреки че майорското звание е по-високо от това на лейтенант, по някаква странна, необяснима логика генерал-лейтенантът в Руската федерация е по-висок по ранг от генерал-майор.

В руската армия следващото звание се присъжда за лични заслуги и трудов стаж. Ако вашите командири преценят вашия ярък морален характер, високо ниво на "бойна и политическа подготовка", тогава колко трябва да "чипирате" от ранг на ранг, ние ще ви ориентираме:

№ п / стр	Чин в руската армия	продължителност на услуга
1	Редник, моряк	5 месеца
2	Младши сержант, бригадир на втора статия	Една година
3	Сержант, бригадир на първа статия	2 години
4	Старши сержант, главен бригадир	3 години
5	Мичман, мичман	3 години
6	прапорщик	2 години
7	лейтенант	3 години
8	старши лейтенант	3 години
9	Капитан, командир-лейтенант	4 години
10	Майор, капитан 3-ти ранг	4 години
11	Подполковник, капитан 2 ранг	5 години

12. След това, за да получите друга "звездичка" на презрамките, ще трябва да служите 5 години. Предпоставка е и наличието на позиция, подходяща за новия Ви ранг:

    Ранг	Длъжност
    Частно	Всички новоназначени в армията, всички по-ниски длъжности (артилерист, водач, номер на оръжейния екипаж, шофьор, сапьор, разузнавач, радист и др.)
    ефрейтор	Няма щатни ефрейторски длъжности. Титлата се присъжда на висококвалифицирани войници на по-ниски позиции.
    младши сержант, сержант	Отряд, танк, командир на оръдие
    щабен сержант	Заместник-командир на взвод
    бригадир	Старшина на рота
    прапорщик, чл. прапорщик	Командир на взвод за материална поддръжка, бригадир на рота, началник на склада, началник на радиостанция и други подофицерски длъжности, които изискват висока квалификация. Може да заема по-ниски офицерски длъжности при липса на офицери
    прапорщик	Командир на взвод. Обикновено това звание се присъжда в условията на остър недостиг на офицери след преминаване на ускорен офицерски курс.
    лейтенант чл. лейтенант	Командир на взвод, зам.-командир на рота.
    Капитан	Командир на рота, командир на учебен взвод
    майор	Заместник-командир на батальон. Командир на учебна рота
    Подполковник	Командир на батальон, заместник-командир на полк
    полковник	Командир на полка, заместник-командир на бригада, командир на бригада, заместник-командир на дивизия
    Генерал-майор	Командир на дивизия, заместник-командир на корпус
    генерал-лейтенант	Командир на корпуса, заместник-командир на армията
    генерал-полковник	Командващ армията, заместник-командващ на окръг (фронт).
    Армейски генерал	Командир на областта (фронт), заместник-министър на отбраната, министър на отбраната, началник на генералния щаб, други висши длъжности
    Маршал на Руската федерация	Почетно звание, дадено за специални заслуги

Те не живеят с едни и същи чинове в руската армия! 7 интересни военни знаци и обичаи

Ранговете в руската армия, разбира се, са гореща тема, но ние също искаме да говорим за интересни традиции, знаци и обичаи в армията:

• за "измиването" на новия чин с ритуалното потапяне на "звездите" в чаша водка и сабант с колеги само мързеливият не е чувал.

  Има цяла инструкция за провеждането на този важен, почти магически ритуал - https://www.antik-war.lv/viewtopic.php?p=2140415

  парашутистът едва ли ще вземе чужд парашут.

  Подозираме, че този знак е възникнал поради факта, че колкото и да обичате брат Серьога, който спи с вас в казармата на съседното легло, не можете да сте сигурни, че той ще подготви парашута толкова внимателно, колкото и вие;

  „Нека все още усещам с костите си всеки неуспешен скок и сумтене в лошо време, но приземяването е това, което ме направи истински мъж. И не става въпрос за презрамки, обезщетения и нормална пенсия, а че там се научих да правя нещо чрез „не мога“, научих какво е истинско мъжко приятелство и пътувах по целия свят благодарение на услугата. Имах шикозна, богата младост без мобилен телефон, интернет и претенциозни кафенета., - споделя спомените си Владимир от Пенза.

• един кибрит не може да запали три или повече бойци.

  Опитните казват, че през това време снайперистът ще има достатъчно време да открие насочен огън;

  подводничарите не се бръснат по време на бойни задачи.

  Е, какво, няма да намерите млади дами на подводница през деня с огън, така че няма пред кого да се покажете;

• подводничарите не предпочитат числото 9, тъй като се случиха много инциденти с лодки, в броя на които беше тази „деветка“ (K-9, K-129, K-159 и др.);
• къпане на парашутисти в деня на ВДВ във фонтаните- това е от поредицата "Разбери и прости";

парашутистите правят първите си "скокове" от табуретка, държайки кибритена кутия между коленете си.

Разбира се, трябва да се приземите меко и мачовете не трябва да падат на пода;

завършилите военни университети след официалната част на бала крият по няколко банкноти под всяка презрамка.

Младши кадет, който пръв поздрави новоизпечения младши лейтенант и го поздрави за повишаването му в звание, получава пари.

Всички презрамки и заглавия на руския

Федерации в едно видео:

Надяваме се, че статията ви помогна да „откриете Америка“ от чинове в руската армия и да се справите с този интересен въпрос веднъж завинаги.

Полезна статия? Не пропускайте нови!
Въведете своя имейл и получавайте нови статии по пощата

(по ред от матрос до висше командване) в по-голямата си част датират от тези, които се появиха през периода на СССР.

Малко история - военноморски чинове и табела за ранговете

Както знаете, в последните години от царуването на Петър I беше въведена таблицата с ранговете. Това беше маса, на която длъжностите на гражданска и военна служба бяха разделени на четиринадесет степени. Морските звания обаче не бяха включени във всеки ред на таблицата.

XIV ранг сред военноморските звания беше получен от мичман, съответстващ на колегиален регистратор, прапорщик, корнет и артилерийски щик юнкер. В началото на царуването на Павел I рангът на мичман започва да се отнася до XII ранг. Този ранг включваше и ранга на подпоручик, който съществуваше до 1732 г.

Флотският лейтенант принадлежи към X ранг до 1884 г., след което мичманът е повишен в този ранг. Рангът на лейтенант от своя страна започва да се отнася до IX ранг.

Хората, които успяха да достигнат VIII ранг във флота на Руската империя, придобиха право на лично благородство. Тези длъжности включват капитани от първите три ранга и старши лейтенант, които се появяват във флота малко преди Първата световна война. Петият ранг включва званието капитан-командир, което е окончателно премахнато през 1827 г. Сред известните носители на тази титла е пионерът Витус Беринг.

Постиженията в службата на IV ранг отвориха вратата към потомствени благородници пред човек. Във флота хора, достигнали четвърти и по-високи звания, командваха военноморски формирования: контраадмирал, вицеадмирал, адмирал и генерал-адмирал.

Това включва и чин Шутбенахт, който не се вкоренява на руска земя и е заменен от контраадмирал. Трябва да се отбележи, че този военноморски чин е използван като псевдоним от самия първи руски император - „Shoutbenacht Петър Михайлов“. Към III ранг принадлежи генералният криг комисар на флота, чиито задължения включват финансовата подкрепа на военноморските сили. Титлата е премахната през 1817 г. Най-високото звание генерал-адмирал в историята на Руската империя получиха шестима души. Трима от тях бяха представители на императорското семейство.

Въпреки че таблицата с ранговете престава да действа след създаването на СССР, много звания се появяват отново във флота на Съветския съюз и по-късно на Руската федерация.

Основни категории военноморски звания

Според своя състав служителите на флота могат да бъдат разделени на следните групи:

• Обаждане и съставяне на договор.
• младши офицери.
• висши офицери.
• висши офицери.

Гражданите на Русия, служещи във флота за военна служба, получават звание моряк. Приблизително отговаря на редник от сухопътните войски. Моряците се появяват във флота на Съветския съюз през 1946 г. Преди това най-ниското военно звание на военноморските сили се наричаше "Червен флот".

Следва званието "старши матрос", което съответства на "ефрейтор" на сухопътните сили. Старшият матрос командва групата или служи като помощник на бригадира. Ранг старши матрос може да бъде получен от служители, които спазват добре дисциплината и задълженията си.

Следните четири звания съответстват на сержантските звания на сухопътните сили:

• Бригадир на първата статия.
• Сержант-майор от втората статия.
• Главен бригадир.
• Главен старшина на кораба.

След старшините са "мичман" и "старши мичман". Тези военноморски звания съответстват на ранговете на пратчик и старши офицер.

Съвременното разделение на военноморските звания датира от указа на Президиума на Върховния съвет на СССР, издаден през 1943 г. Той одобри разделението на офицерите на младши, старши и висши. Указът включваше ранговете за всяка група, оцелели до наши дни.

Младшите офицери на флота на нашата страна се наричат: младши лейтенант, лейтенант, старши лейтенант и командир-лейтенант. Младши лейтенант може да ръководи боен пост. По-старши представители на тази категория офицери могат да бъдат помощник-командири на кораб от четвърти ранг или дори да командват такъв кораб.

Висшите офицери включват капитани от първи, втори и трети ранг. Те също могат да бъдат наречени каптри, кавторанг и каперанг. Тези офицери могат да командват военни кораби със съответния ранг.

В съвременния руски флот рангът на бойния кораб се определя въз основа на сложността на управлението, размера на състава и бойната мощ. Първият ранг включва крайцери, атомни подводници и самолетоносачи. Вторият ранг включва големи десантни кораби, разрушители, големи ракетни кораби.

Третият ранг включва малки ракетни и противоподводни кораби, средни десантни кораби и миночистачи. Четвъртият ранг включва малки десантни кораби, торпедни лодки.

Висшите офицерски звания на флота на нашата страна са създадени за първи път през 1940 г. с указ на Президиума на Върховния съвет. Това е познатата ни система:

В сухопътните войски тези звания съответстват (във възходящ ред) на генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал-полковник и генерал от армията. Контраадмиралът може да ръководи ескадра или да служи като помощник командир на флотилия. Вицеадмиралът може да командва флотилия или оперативна ескадра, а също така служи като заместник-командир на флота. Адмирал е начело на отделен флот. В съвременна Русия има един адмирал на флота, който е главнокомандващ на военноморските сили на страната ни.

Титлата "Адмирал на флота" е въведена в Съветския съюз през 1940 г. Това съответства на "генерал на армията". Никой от военноморските командири на страната на Съветите не го получи в този момент. Всъщност най-високото звание беше адмирал.

През 1944 г. го получават двама военноморски командири. Първият беше Николай Кузнецов, който по това време заемаше поста народен комисар на флота. Той беше член на Щаба на Върховния главнокомандващ, а действията на Николай Кузнецов за командване на флота на страната бяха успешни. През 1945 г. званието "Адмирал на флота" е дадено на Иван Исаков, който ръководи главния щаб на флота през военните години до раняването си.

През 1955 г. е издаден допълнителен указ, който коригира най-високите военноморски чинове на страната на Съветите. Към титлата "Адмирал на флота" се добавя "Съветски съюз". Носителите на това звание имаха право да носят "Маршалска звезда" - отличие, въведено през 1940 г.

Това най-високо военноморско звание е премахнато през 1993 г., тъй като страната, която се споменава в името му, вече не съществува. Най-високият чин на военноморските офицери отново става "адмирал на флота".

Въведен през 1955 г., рангът е личен. В историята на съветската държава само трима души са получили титлата „Адмирал на флота на Съветския съюз“. Веднага след въвеждането на ново военно звание, то е получено от Н.Г. Кузнецов и И.С. Исаков. Година по-късно Кузнецов изпадна в немилост и загуби най-високия си ранг. Той е върнат на военноморския командир посмъртно през годините на Перестройката. През 1967 г. Сергей Горшков, който премина през войната с чин контраадмирал и ръководи строителството и превъоръжаването на флота в следвоенните години, беше удостоен с най-високото военноморско звание.

Званието адмирал на флота на Съветския съюз съответства през 60-те и 90-те години на миналия век на званието маршал на СССР. От своя страна, "адмиралът на флота", който е под ранга, съответства на генерала на армията и маршала на въоръжените сили.

Главнокомандващият на военноморските сили на нашата страна може да носи званието адмирал или адмирал на флота. Така първият военноморски офицер, заемал тази длъжност в постсъветска Русия, Феликс Громов, става главнокомандващ през 1992 г., като адмирал. Получава званието адмирал на флота четири години по-късно, малко преди пенсионирането си.

Следващите главнокомандващи (Владимир Куроедов и Владимир Масорин) заеха този пост като адмирали, след което получиха по-висок ранг. Владимир Висоцки и Владимир Чирков бяха главнокомандващи, останаха в чин адмирал. Освен това настоящият главнокомандващ Владимир Королев запазва званието адмирал, получено през 2013 г.

Началниците на главния щаб на флота, които бяха първите заместници на главнокомандващия, като правило, носеха чин вицеадмирал или адмирал. Андрей Воложински, който започна да служи на този пост през 2016 г., запазва званието вицеадмирал.

Флотът на съвременна Русия стана наследник на флота. Повечето от висшите военноморски офицери започват службата си в съветския флот. Поради тази причина чиновете във флота в съвременна Русия (от матрос до адмирал) не са претърпели фундаментални промени в сравнение със съветския период.

За да знаете как точно, според хартата, е необходимо да се обърнете към войник, е необходимо да разберете редиците. Званията в руската армия и презрамките осигуряват яснота в отношенията и ви позволяват да разберете веригата на командване. Руската федерация има както хоризонтална структура - военни и корабни чинове, така и вертикална йерархия - от редници до висши офицери.

Назначен персонал

Частно- Това е най-ниското военно звание на руската армия. Освен това войниците са получили тази титла през 1946 г., преди това са били третирани изключително като бойци или като войници от Червената армия.

Ако службата се извършва в гвардейска военна част или на гвардеен кораб, тогава, когато се говори за частно лице, струва си да добавите същата дума "пазачи". Ако искате да се свържете с военнослужещ от резерва и с диплома за висше юридическо или медицинско образование, тогава трябва да се свържете с - "обикновено правосъдие", или "обикновена медицинска услуга". Съответно, към тези, които са в резерва или пенсионирани, си струва да добавите подходящите думи.

В състава на кораба звание редник отговаря на моряк.

Само старши войници, които се представят най-добре във военната служба, се повишават в ранг ефрейтор. Такива войници могат да действат като командири по време на тяхното отсъствие.

Всички допълнителни думи, които са били приложими за редника, остават актуални за ефрейтора. Само във флота този ранг съответства на Старши моряк.

Този, който командва отряд или бойна машина, получава титлата Старши сержант. В някои случаи това звание се присъжда на най-дисциплинираните ефрейтори при преминаване в резерва, ако такава щатна единица не е била осигурена по време на службата. В състава на кораба е "бригадир на втора статия"

От ноември 1940 г. в съветската армия се появява ранг за младши офицери - сержант. Присъжда се на кадети, които са завършили успешно сержантската програма и са завършили с отличие.
Също така обикновеният може да получи титла - Старши сержант, оказал се достоен за присвояване на следващо звание, или при преминаването му в запаса.

Във ВМС сержант от сухопътните сили съответства на званието бригадир.

Следващият е старши сержант, а във флота - главен бригадир.

След този ранг има няколко кръстосвания на сухопътни и морски сили. Защото след старши сержант, в редиците на руската армия се появява бригадир. Тази титла влиза в употреба през 1935 г. Заслужават го само най-добрите военнослужещи, които са служили отлично на сержантски длъжности в продължение на шест месеца или при преминаване в запаса със звание старшина се присъждат старши сержанти с отлична оценка. На кораба е така старши старшина на кораба.

Следващият идва прапорщициИ мичмани. Това е специална категория военнослужещи, близки до младшите офицери. Попълнете редиците старши офицер и мичман.

младши офицери

Редица рангове на младши офицери на руската армия започват с ранга прапорщик. Това звание се присъжда на студенти от последните курсове и завършили висши военни учебни заведения. Но при недостиг на офицери звание младши лейтенант може да получи и възпитаник на граждански университет.

лейтенантможе да стане само младши лейтенант, който е служил определено време и е получил положителен документ за образование. по-нататък - старши лейт.

И затваря групата младши офицери - Капитан. Това заглавие звучи еднакво както за сухопътните, така и за военноморските сили.

Между другото, новата полева униформа от Юдашкин задължи нашите военнослужещи да дублират отличителните знаци на гърдите си. Битува мнението, че "малоръстните" от ръководството не виждат чиновете на нашите офицери на плещите си и това се прави за тяхно удобство.

Висши офицери

Старшите офицери започват с ранг майор. Във флота този ранг съответства на Капитан 3-ти ранг. Следващите звания на флота само ще повишат ранга на капитан, тоест ранга на земята подполковникще съвпадне Капитан 2-ри ранг, но заглавието полковник – Капитан 1-ви ранг.

Висш офицерски състав

И най-висшият офицерски корпус допълва йерархията на военните звания в руската армия.

Генерал-майорили контраадмирал(във флота) - такава горда титла се носи от военнослужещи, които командват дивизия - до 10 хиляди души.

Над генерал-майор е генерал-лейтенант. (Генерал-лейтенантът е по-висок от генерал-майор, защото генерал-лейтенантът има две звезди на презрамките, а генерал-майорът има една).

Първоначално в съветската армия това по-скоро не беше звание, а длъжност, тъй като генерал-лейтенантът беше помощник на генерала и поемаше някои от неговите функции, за разлика от генерал-полковник, които лично могат да заемат ръководни длъжности, както в Генералния щаб, така и в Министерството на отбраната. Освен това във въоръжените сили на Русия генерал-полковник може да бъде заместник-командир на военен окръг.

И накрая, най-важният войник, който има най-високо военно звание в руската армия, е Армейски генерал. Всички предишни връзки са длъжни да му се подчиняват.

За военните звания във видео формат:

Е, Салага, сега разбираш ли?)

Тъй като лодките на нашите далечни предци започнаха да побират не един, а няколко души, сред тях започна да се откроява този, който управляваше лодката с кормилно гребло, докато останалите, следвайки неговите инструкции, гребяха или отплаваха. Този човек, който се ползваше с неограниченото доверие на екипажа, защото можеше да управлява кораба, разчитайки на собствения си опит и интуиция, и беше първият рулеви, навигатор и капитан в едно лице.

В бъдеще, с увеличаването на размера на корабите, броят на хората, необходими за задвижването на кораба и управлението му, също нараства. Започва естествено разделение на труда, когато всеки става отговорен за конкретния си бизнес и всички заедно - за успешния изход на пътуването. Така започва градация и специализация сред моряците - появяват се длъжности, звания, специалности.

Историята не е запазила първите имена на онези, чиято съдба е била навигацията, но може да се предположи, че още хиляди години преди нашата ера крайбрежните народи са имали термини, които определят дали хората принадлежат към морската професия.

Една от седемте имотни касти в древен Египет е кастата на кормчията. Това бяха смели хора, според египетските концепции - почти самоубийци. Факт е, че напускайки границите на страната, те загубиха покровителството на домашните богове ...

Първите надеждни сведения за системата на военноморските звания датират от времето на Древна Гърция; по-късно е заимствано от римляните. Арабските мореплаватели разработиха собствена система от морски знания. И така, думата "адмирал", произлизаща от арабското "amir al bahr", което означава "господар на моретата", твърдо влезе във всички европейски езици. Европейците научиха за много от тези арабски термини от ориенталските приказки от Хиляда и една нощ, по-специално от Пътуването на Синбад Мореплавателя. И самото име на Синбад - събирателен образ на арабски търговци - е изкривена индийска дума "Sindhaputi" - "владетел на морето": така индийците наричаха собствениците на кораби.

След 13 век сред южните славяни възниква оригинална система от морски звания: корабособственик - "скитник" (от "форд" - кораб), моряк - "бродар" или "ладяр", гребец - "весло", капитан - " водач”, екип – „Посада”, ръководителят на военноморските сили – „Померански губернатор”.

В предпетринска Русия не е имало морски рангове и не може да има, тъй като страната няма достъп до морето. Но речното корабоплаване е много развито и в някои исторически документи от онези времена има руски имена на корабни длъжности: капитан - "глава", пилот - "водик", старши над екипа - "атаман", сигналист - "махоня" (от "размахване" ). Нашите предци са наричали моряците "сар" или "сара", така че в страховития вик на волжките разбойници "Сарин на кичка!" (на носа на кораба!) Под "Сарин" трябва да се разбира "корабен екип".

В Русия корабособственикът, капитанът и търговецът в едно лице се наричаха "корабоводител" или гост. Първоначалното значение на думата "гост" (от лат. hostis) е "пришълец". В романските езици той премина през такъв път на семантични промени: чужденец - чужденец - враг. В руския език развитието на семантиката на думата "гост" върви в обратна посока: непознат - чужденец - търговец - гост. (А. Пушкин в "Приказката за цар Салтан" използва думите "господа гости" и "корабари" като синоними.)

Въпреки че при Петър I думата "корабник" е заменена с нова, чужда, тя съществува като правен термин в Кодекса на законите на Руската империя до 1917 г.

Първият документ, в който наред със старите руски думи "корабоход" и "хранещ" има и чуждестранни, са "Статии" на Дейвид Бътлър, който ръководи екипажа на първия военен кораб "Орел". Този документ беше прототип на Морската харта. В превода му от холандски от ръката на Петър I е написано: „Статиите са правилни, срещу които е достойно всеки корабен капитан или началник на кораба да се прилага“.

По време на управлението на самия Петър I в Русия се излива поток от нови, непознати досега длъжности и титли. „Заради“ той смяташе за необходимо да „създаде“ Военноморската харта, така че на всеки голям и малък кораб „всеки да знае позицията си и никой да не се оправдава с невежество“.

Нека се опитаме да хвърлим поне бегъл поглед върху историята на произхода на основните термини, свързани със състава на екипажа на кораба - екипаж на яхта или лодка.

БАТАЛЕР- този, който управлява облеклото и снабдяването с храна. Думата няма нищо общо с "битка", тъй като идва от холандското bottelen, което означава "бутилира", оттук bottelier - виночерпец.

БОЦМАН- този, който поддържа реда на палубата, изправността на гредите и такелажа, контролира общата работа на кораба, обучава моряците по морско дело. Образува се от холандското boot или английското boat - "лодка" и man - "човек". На английски наред с boatsman, или "boat (ship)man", има думата boatswain - това е името на "старши боцман", който има няколко "младши боцмани" (boatswain'mate, където старото ни "boatswain" идва от).

На руски език думата "боцман" се среща за първи път в "Статии за статии" на Д. Бътлър във формите "ботсман" и "бутман". На същото място за първи път е определен обхватът на неговите задължения. В търговския флот тази титла е официално въведена едва през 1768 г.

ЧАСОВНИК ПАЗАЧ- първоначално тази дума "земя" дойде в руския език от немски (през Полша), в който Wacht означава "охрана, охрана". Ако говорим за морска терминология, тогава Морската харта на Петър I съдържа думата "наблюдатели", заимствана от холандците.

ШОФЬОР- кормчия на лодка В този смисъл тази руска дума се появи наскоро като директен превод на английския draiver. В руския морски език обаче това не е толкова ново: в предпетровската епоха думите от същия корен - "водик", "водач на кораба" - се наричаха пилоти.

„Капитан на лодка” е съществуващ и чисто официален термин (например в морското право), както и „капитан-любител” – в смисъл на „капитан”, „капитан” на малък развлекателно-туристически флот.

ЛЕКАР- напълно руска дума, е същия корен като думата "лъжец". Те идват от староруския глагол "лъжа" с основното значение "говорете глупости, празни приказки, приказки" и вторичното - "говорете", "лекувайте".

КАПИТАН- един човек на борда. Тази дума дойде при нас по сложен начин, след като влезе в езика от средновековния латински: capitaneus, който се образува от caput - "глава". В писмените паметници се среща за първи път през 1419г.

Военното звание "капитан" се появява за първи път във Франция - така наречените командири на отряди, наброяващи няколкостотин души. Рангът "капитан" навлиза във флота, вероятно от италианското capitano. На галерите капитанът беше пръв помощник на "сапрокомита" по военните въпроси; той отговаряше за обучението на войници и офицери, ръководеше абордажни битки и лично защитаваше знамето. Впоследствие тази практика е възприета на плаващи военни и дори търговски кораби, които наемат въоръжени отряди за защита. Дори през 16 век тези, които биха могли по-добре да защитят интересите на короната или корабособственика, често са били назначавани на позицията на първия човек на кораба, тъй като военните качества са били ценени над морските знания и опит. Така титлата "капитан" от 17-ти век става задължителна на военните кораби на почти всички нации. Впоследствие капитаните започнаха да се разделят на рангове в строго съответствие с ранга на кораба.

На руски титлата "капитан" е известна от 1615 г. Първите "капитани на кораби" са Дейвид Бътлър, който ръководи екипажа на кораба "Орел" през 1699 г., и Ламбърт Джейкъбсън Гелт, който ръководи екипажа на яхтата, построена заедно с Орел. Тогава титлата "капитан" получава официален статут в Забавните войски на Петър I (самият Петър е капитан на бомбардировъчната рота на Преображенския полк). През 1853 г. рангът на капитан във флота е променен на „командир на кораба“. На корабите на ROPiT от 1859 г. и на доброволния флот от 1878 г. капитаните от офицерите на флота започват неофициално да се наричат ​​"капитани", а официално този ранг в гражданския флот е въведен през 1902 г. вместо "капитан".

ГОТВАЧ- готвач на кораб, така се нарича от 1698 г. Думата дойде на руски от холандски. Произлиза от лат. cocus - "готвач".

КОМАНДИР- ръководител на яхт клуб, ръководител на съвместно пътуване на няколко яхти. Първоначално това е една от най-високите степени в рицарските ордени, а след това, по време на кръстоносните походи, това е титлата на командир на армия от рицари. Думата произлиза от латински: предлогът cum - "с" и глаголът mandare - "да поръчам".

В руския флот в началото на 18 век е въведено офицерското звание "командир" (между капитан 1-ви ранг и контраадмирал; съществува и до днес в чуждите флотове). Командирите носеха адмиралска униформа, но на еполетите нямаше орел. От 1707 г. вместо него е назначена титлата "капитан-командир", която окончателно е премахната през 1827 г. Тази титла е носена от изключителни навигатори В. Беринг, А.И. Чириков и един от последните - I.F. Крузенщерн.

КУПОР(Английски cooper, холандски Kuiper - "cooper", "cooper", от kuip - "вана", "ван") - много важна позиция на дървените кораби. Той не само поддържаше бъчвите и ваните в добро състояние, но и следеше водонепропускливостта на корпуса на кораба. Чуждата дума "корк" бързо влезе в ежедневната руска реч, образувайки производни "корк" и "отпушване".

ПИЛОТ- лице, което познава местните условия на корабоплаване и поема безопасното окабеляване и акостиране на кораба. Обикновено това е навигатор на средна възраст, за когото моряците на шега, спомняйки си светлините, инсталирани на пилотския кораб, казват: „Бяла коса - червен нос“. Първоначално пилотите са били членове на екипажа, но през XIII-XV век се появяват такива, които работят само всеки в своя специфична област. Такъв "пилот" сред холандците се наричаше "пилот" (loodsman, от lood - "олово", "потъващо", "партия"). Първият документ, регулиращ дейността на пилотите, се появява в Дания („Военноморският кодекс“ от 1242 г.), а първата държавна пилотска служба е организирана в Англия през 1514 г.

В Русе лоцманът се наричал „водач на кораба“, а неговият помощник, който измервал дълбочината на носа с жребий, често бил наричан „носач“. През 1701 г. с указ на Петър I е въведен терминът "пилот", но до средата на 18 век може да се срещне и терминът "пилот". Първата държавна пилотска служба в Русия е създадена през 1613 г. в Архангелск, а първото ръководство за тях е инструкцията за пилоти на пристанището в Санкт Петербург, публикувана през 1711 г. от адмирал К. Круйс.

МОРЯК- може би най-"тъмната" дума по произход. Известно е само със сигурност, че е дошло при нас през 17 век от холандския морски език под формата на "matroz". И въпреки че формата "моряк" вече се среща във Военноморската харта от 1724 г., до средата на 19 век "моряк" все още е по-често срещан. Може да се предположи, че тази дума произлиза от холандското mattengenoot - "другар в леглото": matta - "мат", "мат", и genoot - "другар".

В средата на века думата mattengenoot в съкратена форма matten дойде във Франция и се трансформира във френския matelot - моряк. И след известно време същото това „matlo“ отново се върна в Холандия и, неразпознато от холандците, се превърна първо в matrso, а след това в по-лесно произносимо matroos.

Има и друго тълкуване. Някои етимолози в първата част на думата виждат холандския matt - "другар", други - mats - "мачта". Някои учени виждат викингското наследство в тази дума: на исландски например mati - "другар" и rosta - "борба", "борба". А заедно "матироста" означава "боен приятел", "другар по оръжие".

ШОФЬОР- думата е сравнително млада. Появи се в онези дни, когато платната във флота започнаха да се заменят с парен двигател и да се заемат от него. Машинист (от др. гръцки machina), но за първи път на руски е отбелязано през 1721 г.! Естествено, тогава тази специалност все още не беше морска.

МЕХАНИК- произходът е подобен на думата "шофьор", но на руски под формата "mechanicus" е отбелязан още по-рано - през 1715 г.

МОРЯК- човек, избрал морската професия за своя съдба. Смята се, че тази професия е на около 9000 години. Нашите предци са наричали представителите му "моренин", "морянин" или "моряк". Коренът "ход" е много древен. Изразът „да ходиш по морето“ вече се среща в летописите, когато се описва кампанията на княз Олег срещу Константинопол през 907 г. Можем да си припомним и „Пътуването отвъд три морета“ на Атанасий Никитин.

В съвременния език коренът "ход" е фиксиран в термините "мореспособност", "навигация", "задвижване" и т.н. Петър I се опита да внуши чуждо италианско-френско име за военен моряк - "моряк" ( от латински mare - море). Среща се от 1697 г. във формите "mari-nir", "marinal", но до края на 18 век е излязъл от употреба, оставяйки само следа в думата "midshipman". Същата съдба сполетя и друг холандски термин - "zeeman" или "zeiman". Просъществува само до края на първата четвърт на 19 век.

ПИЛОТ- водачът (по-рядко - навигаторът) на състезателната лодка; очевидна заемка от авиацията "в знак на уважение" към високите скорости. През ранното Средновековие това е личната титла на пилот, който придружава кораба през целия път от пристанището на отплаване до пристанището на местоназначение. Тази дума дойде при нас чрез италианската pilota, а корените й са древногръцки: pedotes - "пилот", образуван от pedon - "весло".

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ- този, който пряко контролира хода на кораба, стоящ на кормилото. Думата се връща към холандското pyp ("кормило") и в тази форма се споменава във Военноморската харта от 1720 г. ("Да се ​​инспектира Рур преди кампанията"). До средата на 18-ти век думата "рур" окончателно измества древноруското "шлем", но титлата "рулеви" е официално запазена в руския галерен флот до последното десетилетие на същия век.

САЛАГ- неопитен моряк. Противно на оригиналните „интерпретации“, например по темата за исторически анекдот за митичния остров Алаг („Откъде си?“ „От Алаг“), прозаичната версия е по-близо до истината, свързвайки тази дума с "херинга" - малка рибка. „Салага“ в някои руски диалекти, главно в северните провинции, дълго време се наричаше малка риба. В Урал е записано използването на думата "херинга" като псевдоним, тоест в смисъла на "салага".

СИГНАЛИСТ- моряк, който предава съобщения от кораб на кораб или до брега с помощта на ръчен семафор или чрез издигане на сигнални знамена. Думата "сигнал" дойде при нас при Петър I чрез немския сигнал от латински (signum - "знак").

СТАРПОМ- и двете части на тази дума идват от старославянски основи. Старшият (от основата "сто") тук има значението "началник", защото трябва да е най-опитният от помощниците на капитана. А "помощник" произлиза от вече изгубеното съществително "мог" - "сила, мощ" (следите му са запазени в думите "помощ", "благородник", "болест").

ШКИПЕР- капитан на граждански кораб. Думата е "съименник" на "корабника" - "щипор", а след това гол. schipper (от schip - "кораб"). Някои етимолози виждат образуването от дума от нормански (староскандинавски Skipar) или датски (skipper) със същото значение. Други посочват близостта на думата с немското Schiffer (от schiff (s) herr - "капитан, началник на кораба").

На руски думата се среща за първи път в началото на 18 век като младши офицерски чин. Според Военноморската харта капитанът трябваше „да се увери, че въжетата са добре сгънати и че лежат спретнато в резервоара“; "при хвърляне и изваждане на котвата, виновен е да сте при захапването [захапването] и да гледате над завързването на котвеното въже."

В търговския флот морското звание капитан е въведено едва през 1768 г. със задължителното полагане на изпити в Адмиралтейството. През 1867 г. рангът е разделен на капитани на дълги разстояния и крайбрежни, а през 1902 г. е премахнат, въпреки че длъжността "подкапитан" - собственик на запасите на кораба за палубната част - все още съществува на големи кораби, като думата "скипер килер".

ИЗСТРЕЛ- моряк, работещ върху чаршафи (от холандски schoot - под). Думата "sheet" (приспособление за контролиране на ъгъла на кълбото на платното) се среща за първи път във Военноморската харта от 1720 г. под формата "shkhot".

НАВИГАТОР- Морски специалист. Тази дума на руски език за първи път е отбелязана под формата на "sturman" в Статии на Д. Бътлър, след това в "Картина за доставки на барколона ..." на K. Kruys (1698) във формите "sturman" и "navigator" и И накрая, във Военноморската харта от 1720 г. се намира съвременната форма на думата. И идва от холандското stuur - "волан", "правило". В разцвета на навигацията, когато корабите на Холандската източноиндийска компания вече плават във водите на Индийския океан и ролята на навигаторите се увеличава неимоверно, холандската дума „навигатор“ става международна. Така че на руски той замени древния "рулеви" или "рулеви" (от "корма", където от древни времена се намираше контролният пункт на кораба). Според „Статиите на статиите“ навигаторът трябваше да съобщи на капитана „придобитата височина на полуполюса (полюса) и да покаже бележника си за навигация на кораба и книгата за морския трафик, за да даде най-добри съвети за запазването на кораб и хора...".

КАБИННО МОМЧЕ- момче на кораб, изучаващо морско дело. В домашния речник тази дума се появява при Петър I (от холандския jongen - момче). По това време имаше „каютни момчета“, наемани за прислуга, и „каютни момчета“ за работа на палубата. Много добре известни адмирали, включително „Адмиралът на адмиралите“ – Хорацио Нелсън, са започнали своята морска служба като каютни момчета.