Авточасти от А до Я: Автомобилен дизайн за начинаещи. Психологически характеристики на продавачите на авточасти

Работа в 1С Счетоводство. 3) Използване... Пълно описание Автозакопчалки, Самара - hh: преди 7 часа Продавач-консултант на авточасти до 25 000 рубли, Пълен, от 1 до 3 години, В магазина Отговорности: Продажба на авточасти и консумативи UAZ, GAZ , допълнително оборудване и автомобилни аксесоари във фирмения магазин, Регистрация на свързани... Пълно описание AGAS-Holding, Barnaul - hh: преди 7 часа Консултант по продажбите на авточасти Пълен работен ден, без опит, В магазина Отговорности: продажби на дребно в магазин, консултиране на клиенти по телефона и на живо, издаване на поръчки от уебсайта на касовия апарат, 1c, дисплей за математическа отговорност и работа със стоки... Пълно описание Нови решения, Хабаровск - hh: преди 7 часа Продавач на авточасти / настройка от 25 000 рубли .

Работи като продавач на авточасти

Генерален директор на компанията I.O.F. "" 200 Длъжностна характеристика на продавача в магазина I. Общи положения Продавачът е служител на магазина, докладва се пряко на директора на магазина и стоковия мениджър, отговаря и се контролира от него. В своята дейност се ръководи от: настоящата длъжностна характеристика, търговски правила, устни и писмени заповеди и указания от администрацията на магазина.

Продавачът трябва да познава и да спазва правилата за вътрешния трудов ред, правилата и разпоредбите за защита на труда, безопасността и противопожарната защита, стандартите за промишлена санитария и хигиена. II. Цели Целта на работата на продавача е да осигури максимален обем на продажбите чрез създаване на оптимални условия за клиентите да избират и заплащат стоките. III. Задачи 1. Подреждане и попълване на стоки по рафтовете.

2. Гарантиране на безопасността на стоките на търговския етаж. 3.

Отговорности на продавач-консултант

В работните дни преди отварянето на магазина, продавачът проверява дали има достатъчно продукт, за да започне успешно процеса на продажба. При необходимост изважда стоки от складовите площи и разрязва кашони, за да осигури свободен достъп на клиентите до стоките. През деня продавачът следи за наличието на достатъчно количество стоки и, ако е необходимо, го допълва.

Продуктите се подреждат спретнато на рафтовете, подравнени по предния ръб на рафтовете. На рафтовете няма празни места. Ако някой продукт липсва, мястото му на рафта трябва незабавно да бъде запълнено със съседни продукти в достатъчно количество. 2. Гарантиране на безопасността на стоките на търговския етаж. В зависимост от разпределението на продавачите на търговския етаж от директора, продавачът може да служи на пост № 1 на главния вход на магазина.

Работа като продавач на авточасти в магазин в Русия

внимание

Днес тази професия се счита за една от най-търсените, но наистина талантливите продавачи, които познават бизнеса си, могат да се преброят на едната ръка. Основните задачи, възложени на продавач-консултантите. Всяка длъжностна отговорност на продавач-консултанта включва три основни задачи - продажба на стоки, изпълнение на плана за продажби и компетентно идентифициране на нуждите на купувача. Освен всичко друго, продавач-консултантът трябва да отговаря на следните изисквания:

• наличие на средно специално образование;
• възрастта на кандидата да не надвишава 35 години;
• приятен външен вид и спретнатост;
• фокусирайте се върху резултатите, тъй като основният доход се основава на процента на изпълнение на плана за продажби.

Разбира се, компетентният продавач-консултант трябва отлично да разбира продукта, да познава неговите специфики и характеристики.

Длъжностни характеристики

• излагане на стоки, контрол върху попълването на витрината и наличието на липсващи бройки;
• наличие на правилната цена на ценовия етикет;
• проследяване на срокове за продажба на продукти;
• дисплей според диапазона на размерите;
• поддържане чистотата на търговската площ и асортимента от стоки в нея;
• получаване и разопаковане на стоки;
• стикер на етикети с цени и защитни магнити;
• извършване на продажби на каса с издаване на чек и гаранционна карта;
• обработка на връщания при спазване на всички потребителски права;
• подготовка на търговската площ за сезонни разпродажби и текущи промоции;
• извършване на инвентаризация.

Консултантите по продажбите преминават много обучения, където се обучават на умения за продажба, комуникация с клиенти и други нюанси на работа.

Какви са задълженията на продавача?

А., Чебоксари - чч: преди 2 седмици Продавач на авточасти от 30 000 рубли. до 39 500 rub., Пълен работен ден, от 1 до 3 години, Търговски, В магазина Отговорности: изпълнение на плана за продажби за клиенти на дребно и корпоративни клиенти, консултиране на клиенти, извършване на покупки, работа на касата, получаване и изпълнение на поръчки, работа с... Пълно описание, Псков - чч : преди 7 часа Продавач на авточасти от 30 000 рубли. до 50 000 рубли, Пълен работен ден, от 1 до 3 години, В магазина Отговорности: - Следене на асортимента от стоки в магазина - Продажба на резервни части, моторни масла, автохимия - Обслужване на клиенти - Извършване на пари в брой транзакции за... Пълно описание ABSOLUT SERVICE, Tyumen - чч: преди 7 часа Продавач-консултант на авточасти от 25 000 рубли. до 40 000 рубли, Пълен работен ден, от 1 до 3 години, Магазинът изисква продавач за Карл Маркс Отговорности: - 1) Продажба на авточасти в магазина за местни автомобили и чужди автомобили.

Длъжностни задължения на продавача

Информация

Общи положения. Продавачът е служител на магазина, подчинява се директно на директора на магазина и стоковия мениджър, отговаря и се контролира от него. В своята дейност се ръководи от: настоящата длъжностна характеристика, търговски правила, устни и писмени заповеди и указания от администрацията на магазина. Продавачът трябва да познава и да спазва правилата за вътрешния трудов ред, правилата и разпоредбите за защита на труда, безопасността и противопожарната защита, стандартите за промишлена санитария и хигиена.

2. Цел. Целта на работата на продавача е да осигури максимален обем продажби чрез създаване на оптимални условия за клиентите да избират и заплащат стоките. 3. Взаимодействие със службите. В работата си продавачът трябва да взаимодейства и да решава текущи проблеми с други продавачи, с мениджъра на стоките и директора.

Любимият ми анимационен филм е „Имало едно време едно куче“! Спомнете си, там вълкът, с гласа на Джигарханян, изненадано пита: „Какво? Отново?" Често повтарям тази фраза, когато видя на прага познат клиент: да, пак му „свършиха“ късите светлини... Остава само да попитам: „Какво? Отново?".

Лампите H7 са някакви масови боклуци, които са се настанили по Фокуси, Мазди-3, Лацети и на много други места. Живеят от седмица до месец - най-много три... Освен това няма значение дали "Маяк", "Осрам" или "Филипс": и двамата умират. Нашите колеги на гишето имат същите проблеми в собствените си коли - не разбираме какво не е наред. Малък ли им е обемът на колбата или нещо друго, не знам. Нищо подобно не се наблюдава при H4, въпреки че те също са широко разпространени. И продавачът има само един изход: посъветвайте всички да купят някакъв вид „Маяк“! Знам, че е боклук и че светлината е в грешната посока: чета ZR през цялото време и го препоръчвам на други! Но какво ще стане, ако все пак трябва да го смените след няколко седмици? Освен това, между вас и мен, купувачът не разбира всички тези разпределения на светлината, съжалявам, но той не го разбира.

Съвременният купувач обикновено разбира малко и не се стреми да го направи. Разбира се, в съветското училище има „опитни“ хора, които са свикнали да измислят всичко със собствения си ум - те винаги знаят какво искат. Но има много малко от тях: предимно момчета със слушалки или гости на столицата от южните райони. Последните са много забавни...

Брат! Дайте на Лика евтино! Наполовина синтезатор!

Превеждам: имат нужда от полусинтетично моторно масло Лукойл. Никой не знае защо е точно така. Започвате да разберете: каква кола, какъв пробег, какво сте зареждали преди? Но е по-добре да не докосвате терминологията: тънкости като SM, SAE и 10W40 отскачат от стената без никакъв ефект. Гледат те и си мислят, че презареждаш... В същото време всеки втори вече е уплашен: вчера в сервиза му казаха, че е време за смяна на буталото. Дори колата да е в гаранция. Е, всеки трябва да живее...

Полусинтетично моторно масло "Лукойл Супер" 5W-40

Полусинтетично моторно масло "Лукойл Супер" 5W-40

Убеждавам онези, които имат поне някаква мисъл в очите, да прочетат „ZR“: казват, всичко е обяснено там на изпитите отдавна. Не, не вярват. Дори нашият мениджър по покупките се ухилва и казва, че всички места в тези статии са платени отдавна: който даде най-много, получава първи. Казват, че е професионалист в това и знае със сигурност. Всички рушвети минават през него - търгуваме с тези, с които той е по-успешен в договарянето на доставките. Като по телевизията, общо взето - публичен дом.

Батерии? Това е добър продукт: можете да спечелите малко пари от него. Сваляте стария, слагате нов - някой ще ви даде пари за бира, а друг ще ви плати 500 рубли! Вярно, бях тук с колегите си в магазин на Сушчевка и момчетата там бяха алчни: няма да ви влязат под капака за по-малко от 800 рубли. Те живеят добре: това означава да си близо до центъра. А нашето магазинче е в покрайнините... Но по вида на колата вече знам точно какво има под капака. Наскоро участвах в „Битката на екстрасенсите“ по телевизията: според сюжета бях скрит в багажника на една от колите и тези измамници ме търсеха. Така че по-късно им дадох мое собствено шоу - назовах марките батерии на всички автомобили, без да гледам! Бяха много изненадани...

Какви батерии са добри? Обичам “Medalist”, а също и японските - “Fu-sleeves”, “Panasonic”... Дори държа тези използвани батерии в скривалището си и ги предлагам на приятели евтино. Що се отнася до купувача, той като правило не знае нито капацитета, нито полярността, нито формата на клемите, а само гледа цената. Затова акумулаторите от Сърбия - Black Horse и други подобни - бързо се разпродават: те са най-евтините. Но те също умират по-бързо от другите. Жалко, че спряха да ни доставят MUTLU и TOPLA - батериите бяха добри. Що се отнася до тюменските, изобщо не сме имали в нашия магазин...

Изискванията за смяна на батериите са различен въпрос. Обикновено изпращаме клиента до гаранционния офис за заключение. Ако батерията е много млада - по-малко от две седмици, тогава, като цяло, трябва да я смените, без да гледате, но първо гледаме човека. Ако човек не е готин, а просто нормален, тогава, разбира се, ние го променяме. Но по-често се случва съвсем различно:

Хайде, братко, бъди мил!

Отново гост от юг. Вчера купих батерия, а днес вече я сменям... Това е тяхната игра сега: ако батерията свърши, те се изтощават и купуват нова. И тогава той идва целият окаян и казва: "Мамка му, слушай!" Опитваме се да победим тези момчета с измама или измама. Честно казано, ние не обслужваме батериите, които лежат по рафтовете. Да, четох, че уж така трябва, но някак си не се получава... Случва се някъде в ъгъла да намериш нещо прашно - чак съжаляваш. Но ние честно тестваме всяка батерия, която продаваме с товарна вилка! - Net, me ne antyfryz - tasol хайде, да!

Забавен? Или тъжен? Не, не ме разбирайте погрешно: харесвам работата си! Това е шестата ми година тук и се чувствам наистина полезен. И, извинете за наглостта, образовани хора: още веднъж благодаря на ZR, който упорито продължавам да чета. Но нивото на деградация на всичко и всички е очевидно. Има крушки, които умират след две седмици, и купувачи, които безразборно грабват всичко, което е по-евтино, и общото усещане, че отново сме отишли ​​някъде „на грешното място“. И отново на върха на езика: Какво? Отново?

Като за начало малко статистика. През 2013 г. повече от 6,65 милиона автомобилни батерии, 35 милиона и 294 милиона литра автомобилни течности се нуждаят от подмяна в Русия. През 2014 г. беше планирано да се продадат около 950 милиона резервни части на стойност над 24 милиарда щатски долара на вторичния пазар. През миналата година има ръст от 6,5% на леките автомобили в страната (+2,4 млн.), като това увеличение се дължи основно на автомобили от чужди марки (2,2 млн.). През 2015 г. продажбите започнаха да намаляват, но ще бъдат добавени милион и половина коли - и те също трябва да бъдат обслужвани.

Когато колата е в гаранция, смяната на масла и други консумативи е главоболие за търговеца. Автомобилистите трябва само да следят цената и качеството на услугата. Ако колата е опитна, търсенето на резервни части и други неща пада изцяло на вашите плещи. А цените скачат като жребци. Доброто вносно моторно масло е поскъпнало с 18–20%, както много други неща, които търговските вериги купуват в чужбина. Но дори собствениците на нашите марки са свикнали да глезят техниката си с внос - не само масла и антифриз, но и накладки, свещи, крушки.

Купувачите останаха ли верни на предпочитанията си или преминаха към домашни консумативи и резервни части? Или може би са поели курс към строги икономии?

09:00

„Максим Приходко, продавач-консултант“, казва моята значка, закачена на марковите дрехи на служителя на търговския етаж. Управителят на магазина Иван Георгиевич щателно ме прегледа, преди да ме изпрати на работа с неговите търговски акули.

Те наистина са акули. В добър смисъл. Всеки ден пазете повече от 30 хиляди продуктови артикула в главата си, не забравяйте за промоциите с отстъпки. Познайте добре структурата на автомобила, така че след няколко водещи въпроса да разберете какво иска клиентът - като цяло, направете всичко, за да не си тръгне с празни ръце. Това е бизнес.

Повечето консултанти имат висше автомобилно образование, предимно от МАДИ. Освен това на моята смяна работят две млади дами, Анна и Вера. Маникюрът е изключително разсейваща маневра: дамите могат лесно да сглобяват и разглобяват мотор със собствените си ръце.

Обикновено, преди да влязат в търговската зала, служителите преминават през цялата трудова верига - от работа в склада до издаване на стоки на контрол. Но, противно на очакванията, веднага ме изпратиха на фронтовата линия.

12:00

Надявах се, че в началото ще стоя отстрани, ще се огледам и ще се опитам да си спомня в кой търговски етаж какво е групирано. Фигурки! Първият ми купувач беше пенсиониран тип, който ме зашемети веднага:

Синко, трябва ми семеринг на вала на задната ос за моя Izhak!

Да отидем да погледнем... - измърморих неуверено, мъчително се чудех в коя стая съм минавал наскоро покрай витрина с най-различни семеринги. Не мислех, че Иж Орбита все още е ценна в самата столица!

През годините Orbit е оборудван с два вида мостове - собствени и жигули. Можете да различите един от друг по характерна особеност: на оригиналния мост карданният опашка е разположен ясно в центъра, докато на Жигулевски е изместен наляво спрямо чашата на моста. Добре е, че редакцията имаше такава машина от доста време - намерих семеринг за човека! Но тогава той направи грешка - попита защо е толкова привързан към тази кола. Първият ми купувач, облегнал ме на пирамида със зимни гуми за добра трета от час, страстно очерта бойния път на своята Orbit от момента на закупуването й през далечната и прекрасна 2001 г. до вчера, когато коварно изтече семерингът. Николай Афанасич, скъпи мой човек, знай, че завинаги ще останеш в историята на ZR - като най-преданият фен-оператор на ижевския хечбек. На всяка редакционна среща се задължавам да вдигам отделна чаша за вашето здраве и здравето на Ижак.

След това клиентите вървяха като по часовник, сякаш бяха групирани някъде на улицата в групи от по пет до седем души и подредени в магазина. От което правя извода: хората не са спрели да ходят по магазините за резервни части. Момчета - точно така.

Първоначално млади мъже се появиха с рапърски бейзболни шапки, търсейки сериозна „музика“ за своята „гангста петица“. Това, което ги порази най-много, беше цената на новия двигател на VAZ - 54 хиляди рубли. „Да, цялата ни кола не си струва отпадъците!“

Сутринта продължи да ме запознава с любителите на красотата: един мъж ме попита дълго и разяждащо за химическия състав на полиращата паста - „знаете ли, тази с костенурка, но не в 200-грамов буркан, а по-малък един.” След него две момчета взимаха ключовете за смяна на предни накладки на Пежо 308. Признавам го на една млада дама, която сериозно се опитваше да разбере защо „този дебел пожарогасител струва колкото по-тънкия“, Успях да напиша най-скъпата пяна: има два килограма пълнеж - ако не друго, може да се справи с огъня.

14:00

Опознах пътя си в екипа и в моменти на рядко спокойствие вече поддържам стабилен разговор с Иля, продавач в отдела за резервни части за чужди автомобили. Това е добре за него: клиентите му ясно знаят какво искат. Всичко, от което се нуждаете, е VIN - и купувачът ще бъде доволен. Принципът на търговия с резервни части за чужди автомобили е същият като в повечето подобни офиси: дребните артикули са на склад, останалите са по поръчка.

Хората предпочитат да пазаруват няколко артикула наведнъж в магазина. „Той купи свещи с филтри от мен за Saab, но също така му трябваше масло и няколко капачки, за да смени разпаднатите.“ Така че нашият фоторепортер Александър Батиру реши да съчетае бизнеса с удоволствието - той закупи въздушен филтър за своя миниван Toyota Sienna.

Що се отнася до кризата и съпътстващите я скърби, Иля не наблюдава особен спад в бизнеса. Никой досега не е ходил в такива магазини за оригинални резервни части. Собствениците на чужди автомобили в по-голямата си част все още поръчват вносни неоригинални, особено оптика на главата. Избират от трима-четирима производители на едни и същи филтри, но не излизат евтино - има ценова граница, под която собственикът на вносен модел няма да падне.

Връщам се в залата с резервни части за продукти на местната автомобилна индустрия. И тогава ме чака изненада.

Интелигентен тип с очила, малко над двайсет, държи в ръцете си парче смачкан опаковъчен картон с отпечатан върху него някакъв знак.

Сега, можете ли да ми помогнете да избера крепежни елементи за облицовката на радиатора на VAZ “classic”?

Нямаше с какво да го меря. — Пробвах с пръст през картона, за да разбера вътрешния диаметър — изръмжа припряно момчето.

Сатирикът Михаил Задорнов трябва да черпи вдъхновение от автокъщите - тук има съкровищница от типове и истории, за всяка от които ще трябва да поемете много въздух в дробовете си, за да се смеете весело с всички .

Един опитен продавач просто трябва да бъде добър психолог и комик, събрани в едно. Да кажем, че този ден имах купувач, който дълго и упорито ме молеше да му продам кошница. Не веднага, но разбрах: това е метална четка! Казват, че един герой срамежливо попитал младата дама консултант:

Има ли зърна?

Имам ракла, а това което ти трябва се казва гумен вентил за гума.

И дадох на човека няколко болта от производителите, за да не загуби тези болтове. Ами ако следващия път нямате картон под ръка?

16:00

Вече съм изхабено врабче. Въпреки че не, аз лъжа. Щом го направя, тичам при Вера или Аня за помощ. От друга страна, вече не се страхувам от надписа „консултант“ на гърба си - и се консултирам с всички сили.

Току-що продадох комплект гуми Kama Euro на посетител от Мордовия, който ме увери, че тези гуми са по-скъпи. Продадох няколко комплекта огледала за „деветката“, кошница за съединител за него и кошница за багаж за Priora. След това имаше поредица от искания за продажба на електрически крушки изключително от стандарта H4. Въз основа на палитрата за боядисване на вентилатора избрах боя за VAZ-2114: части от крилото и малко от задната врата. Поръчах на друг човек, голям фен на старата Niva, няколко бутилки лак - той беше намислил нещо с настройката. Говорихме с друг приятел за батериите - благодаря на нашия Михаил Колодочкин за науката, изглежда, че не съм казал нищо допълнително за тях.

Търговията е в ход! Значи нашият брат-автомобилист не е склонен да пести пари? Да и не. По време на моята смяна само трима посетители, след като разбраха подробно всички тънкости за стоките, от които се нуждаеха, в крайна сметка не купиха нищо. Явно са следили цените, за да си купят същото, но по-евтино от друго място. И всички останали по-често отиваха „стриктно според списъка“, като примерни съпрузи в супермаркет. Без да се разсейвате с ненужни неща. От друга страна, за какви спестявания можем да говорим, ако уплътненията на стеблото на клапаните идват с скиф? Все още трябва да се сменят - въпросът е само качество и цена.

Нисък мъж с кавказка външност влиза в търговската зала. С Аня се срещаме с него, но мъжът купувач, разбира се, отива при мъж за съвет - тоест при мен. Аня намига и щастливо се изпарява за обяд.

Хм, масло, нали? - полувъпросително-полуутвърдително ме приканва към диалог купувачът и вдига високо глава, за да разгледа целия асортимент на витрината с автомобилни масла.

Хм, трябва ми ЛУКОЙЛ за презареждане. Полусинтетика, "десет-ве-четиридесет".

Купувачът още веднъж нежно разглежда цялата витрина. Междувременно аз предписвам литрова бутилка, но тогава се намесва клиентът:

Един литър не стига! Дай ми пет, ще допълня!

Този работен обем е необходим за пълна смяна на маслото...

Не, точно за добър топинг!

18:00

Иван Георгиевич отново влиза в търговската зала. Той хвали обслужването и обобщава: дневният план е почти изпълнен, но все още очакваме вълна от клиенти, които ще влязат в магазина след работа.

Между другото, интересен разрез на потребителските предпочитания по продуктови групи. Преди уикенда те са по-активни в вземането на нещо голямо и тежко: спирачни дискове и накладки, части на каросерията, комплекти за ремонт на скоростна кутия, стъкло, всичко от боя. Всичко е ясно: свободните дни ще бъдат посветени на колата. Но тази седмица малките неща вървят добре - крушки, филтри, свещи, които изискват спешна смяна. Купуват не в резерв, а при възникване на проблем.

Много хора започнаха да избират резервни части строго въз основа на цената, но не престанаха да се грижат за колата! За нашия народ колата все още е нещо дълбоко обожавано и свято. И ако спестявате от нещо, тогава по-скоро от себе си, отколкото от лястовицата си.

Между другото, представяте ли си германец, португалец или швед да нарекат колата си лястовица? А при нас - моля!

Основната цел на всяка търговска дейност е реализирането на печалба. За да реализират печалба, клиентите трябва да купят нещо от вас. И колкото повече успешни продажби направите, толкова повече ще спечелите.

Всеки разбира това.
Но какви изненади! Оказва се, че повечето търговци в магазините за авточасти не владеят дори елементарни техники за продажба. Освен това много собственици на фирми не обръщат достатъчно внимание на този въпрос.

Какъв е резултатът? Има работещ бизнес, има надеждни доставчици, инвестирани са сериозни пари в собствен склад, но магазинът не работи толкова ефективно, колкото би искал собственикът. Защо? Една от най-важните причини е, че не знаете как да продавате.

Честно казано, заслужава да се отбележи, че в някои магазини бизнесът върви добре поради огромната упорита работа и изключителните лични качества на собственика и продавачите. Съгласете ли се обаче, че дори и в този случай няма да откажете да увеличите продажбите си?

И така, безспорен факт е, че Овладяването на умения за продажба е голям плюс за всеки продавач.

Затова ви каним да научите как можете да печелите повече, като просто научите основните принципи за изграждане на комуникация с клиент.

Нека започнем с основите, които всеки продавач трябва да владее.
Експертите идентифицират и формализират няколко техники за продажба.

Какво е техника за продажба?
Това е определена последователност от действия, чието точно изпълнение води до очаквания резултат, в нашия случай продажба.

Има т.нар "Класическа схема"състоящ се от пет етапа.

Първи етап - Установяване на контакт
Второ – Идентифициране на нуждите
Трети етап – Представяне на продукта
Четвърто – Преодоляване на възраженията
И пето - Завършване на сделката

На пръв поглед всичко е ясно. Ако провеждате процеса на продажба по тази схема, вероятността за завършване на транзакция се увеличава значително.
Много мениджъри по продажбите, след като са видели тази схема, сега ще си кажат: „Вече правя всичко това... първо казвам здрасти, след това разбирам какво е искал да купи клиентът, предлагам продукта, понякога правя отстъпка , и получавам пари.
Всичко това е така... но това работи само ако лоялен клиент дойде за определен продукт, за да го купи от вас на цена, която предварително е определил като приемлива.

Каква е уловката?

Работейки по тази схема:
- Продавачът е продал само един определен продукт.
- Продавачът не е направил опит да продаде продукта на по-висок марж.
- Процесът на продажба беше контролиран от купувача, а не от продавача.
- Ако нещо се беше объркало, продажбата изобщо нямаше да се състои.
- Няма да видите повечето купувачи втори път.

Според нас тези недостатъци вече са достатъчни, за да преразгледате сериозно възгледите си за работа с клиент.
В реалния живот много продавачи, дори и да са чули за тази техника за продажба, не я използват на практика или не я използват правилно. За съжаление повечето продавачи имат недостатъци на всеки етап. Още по-лошо е, когато някой етап изглежда ненужен за продавача и просто се пропуска. Защо се случва това? И много хора не знаят друг начин!

Например, преди около петнадесет години, за да продадете нещо, беше достатъчно просто да имате продукта - купувачът не беше разглезен. Нивото на развитие на пазара не даде на купувача възможност да избира измежду стотици оферти. Ситуацията на пазара отдавна се е променила, но този образ на човека зад щанда, който просто сервира стоки от рафта, все още живее в съзнанието на много продавачи. И продължават да работят на същия принцип и днес.

Наскоро разговарях с фалирал предприемач, който каза, че дори и с надценка от само 4 процента не може да привлече клиенти.

4%!? Защо дори да участвате в този бизнес с надценка от 4%?

Ако искате да продавате повече и по-скъпо, ще трябва да разберете етапите на продажбите.

Струва си да се отбележи, че в момента специалистите по методи на продажба подлагат класическата схема на известно преразглеждане и изясняване. Това се дължи на факта, че с развитието на пазара моделите на поведение на потребителите също се променят. Но въпреки това схемата продължава да остава актуална и за да разберете по-добре други схеми в бъдеще, първо трябва да разберете класиката. Трябва да разберете характеристиките и важността на всеки етап и не просто да разберете, но да обучите и да започнете да прилагате.

Когато дойдем в магазин, искаме да купим висококачествен, но сравнително евтин продукт. Хората няма да плащат повече за част, защото е от известна марка. Въпреки това, ние също няма да купуваме продукти от неизвестен производител или продукт, в чието качество не сме сигурни. Затова искаме да знаем отговорите на въпросите: за какво даваме парите си и защо например в Ставропол авточастите имат една цена, а в друг град те имат съвсем друга цена. След като получим отговори на нашите въпроси, можем да бъдем доволни от покупката си. Тази статия е посветена на всички основни видове авточасти и, разбира се, как да ги изберете правилно.

Като начало ще дефинираме всички видове авточасти, предлагани на нашите пазари, които са разделени на четири вида според вида производител и продавач, независимо за какви превозни средства са предназначени тези авточасти, за чужди автомобили или домашни автомобили.

Авточасти от автозавода и оригинални.

Знаем, че заводите сглобяват автомобили от готови части. Такива части се произвеждат от специални компании, с които е сключено споразумение или договор за доставка с този автомобилен завод. Доставчикът обикновено произвежда повече части, отколкото са необходими на клиента. Защо го правят? И за да продадете останалото чрез дилърски автомобилни услуги. Такива резервни части често се наричат ​​конвейерни части.

Оригиналните резервни части трябва да носят марката на производителя и незабавно се доставят в автосервизи и магазини. Такива части са с високо качество и надеждност, тъй като преминават строг контрол, преди да бъдат изпратени на рафтовете на магазините. Обикновено няма проблеми с такива авточасти. Единственото трудно нещо е премахването на даден артикул след време и замяната му с нов. Това се отразява основно само в цената.

Има и резервни части от доставчици на автомобилни заводи, което прави тяхното качество и оригиналност не по-лоши. В този случай вместо знака на завода, който е произвел частта, ще има знак на завода доставчик. Такива части също веднага попадат в автосервизите и сервизите. Резервните части от трети производители са само копия на оригинални резервни части и не винаги са точни. Такива резервни части се произвеждат от заводи, които не сключват споразумения или договори с автомобилни заводи.

Преди доставка до автосервизи и сервизи резервните части трябва да бъдат сертифицирани.

Има и части от фирмата продавач. В този случай се сключва договор с производителя за доставка на авточасти, след което фирмата може да продава резервни части под собственото си име и лого.

Все още обаче остава въпросът за избора на авточасти от горния списък. Разбира се, има много мнения по този въпрос и всички те, разбира се, са различни: някои смятат, че е необходимо да купувате само оригинални резервни части, други казват, че в този случай плащате повече за марката, а не за качество, така че е по-добре да закупите част от продаващата компания - това е по-евтино. Всяко мнение е вярно до известна степен, но мненията са толкова, колкото и хората. От вас зависи кой детайл да изберете.

Радваме се, че нашата компания може да ви помогне.