Обществен транспорт в Банкок: метро, ​​автобус, такси, тук-тук, речни корабчета. Транспорт в Банкок

Чао Прая означава "Кралска река" на тайландски. И наистина е така - широко, дълбоко, истинската гордост на местните жители:

Огромни висящи мостове се простират през Чао Прая; този мост свети невероятно през нощта:

1.1. Опции за лодка на Чао Прая

Има много лодки и фериботи, пътуващи по Чао Прая, всички лодки могат да бъдат разделени на 4 вида:

• Експресни лодки
• Специални туристически лодки
• Фериботите се движат между бреговете на реката
• Такси лодки

И така, как ги навигирате?

Картата, която е достъпна на всеки кей на Чао Прая, ще ни помогне за това:

Всички кейове на Чао Прая са отбелязани на картата. До номера на всеки кей има многоцветни триъгълници, които показват кои фериботи спират на този кей. Картата също така показва маршрута на всеки ферибот и цената на пътуването.

Експресни лодкиизползван от местните жители, това е един от най-евтините видове речен транспорт.

1.2. Експресни маршрути с лодка в Банкок

Общо има 4 експресни маршрута с лодка(за да разберете по кой маршрут движи лодка, просто погледнете цвета на нейния флаг; това са цветовете, които разграничават маршрутите):

• Лодка без флагспира на всеки кей. Цена - от 10 до 14 бата. Работно време: понеделник-пет 6.45-7.30 и 16.00 - 16.30.
• Оранжев флаг. Маршрут: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn. Цена - 15 бата. Работно време: Всеки ден 6.00 - 19.00ч.
• Жълто знаме. Маршрут: Нонтхабури – Ват Раджсинкорн, Раджбурана-Нонтабури. Цена - от 20 до 29 бата. Работно време: понеделник-пет 6.15 - 8.20 и 16.00 - 20.00 часа.
• Зелено знаме. Маршрут: Pakkret - Sathorn. Цена - от 13 до 32 бата. Работно време: понеделник-пет 6.10 - 8.10 и 16.05 - 18.05.

Има и специална туристическа лодка, прави по-малко спирки, главно в близост до атракции. На тази лодка има и водач, който ще ви разкаже на английски за маршрута и атракциите.

Еднопосочен билет за туристическа лодка струва 40 бата. Въпреки това можете да закупите билет за 150 бата, което ще ви позволи да правите неограничен брой пътувания през деня. Маркирано туристическо корабче синфлаг, тръгва на всеки 30 минути от централния кей (кея Sathorn).

Маршрутна схема за експресни лодки и туристически лодки:

По-подробна информация можете да намерите на официалния сайт: http://www.chaophrayaexpressboat.com

Входът на много кейове е много красиво украсен с ярка зеленина и цветя:

1.3. Как да стигна до другия бряг на реката

Освен туристически и експресни лодки, между бреговете на Чао Прая се движат фериботи, на които можете бързо да преминете от другата страна.

Разходи за преминаване- само 3 бата. За да проверите дали има пресичане от определен кей на другата страна, можете да използвате картата на Google; там са отбелязани всички водни транспортни маршрути в Банкок.

Например, за да стигнете от до, разположен от другата страна, просто вземете ферибота, платете 3 бата и ще се озовете от дясната страна на реката:

Изглед от ферибота до Чао Прая по пътя към Уат Арун:

На места реката цъфти толкова много, че дори не можете да видите водата:

Ако искате индивидуална обиколка на Чао Прая, можете да наемете таксиметрова лодкана някой от кейовете. Вярно е, че това удоволствие няма да бъде евтино - от 1500 бата.

Можете също така да отидете на вечерна обиколка на Чао Прая със специална лодка, където ще ви бъде предложена вкусна вечеря и музика на живо. Можете да резервирате обиколка предварително или директно чрез този формуляр:

Освен Чао Прая, Банкок е пресечен от мрежа от водни канали, т.нар. Клонгс, някои от които могат да се придвижват и със специални лодки.

За съжаление Google Maps все още не се е научил как да изгражда маршрути с помощта на klongs, но измислянето на маршрутите сами не е никак трудно.

Официален уебсайт на Klong transport: http://khlongsaensaep.com

На картата кейовете са отбелязани както следва:

Лодките Klong работят всеки ден от 5.30 до 20.30 часа, през уикендите до 19.00 часа.

2.1. Имена на маршрути и кейове

В Банкок има общо 2 линии, по които минават лодките: Golden Mount LineИ Линия Нида. Освен това по същество това е един дълъг маршрут, една линия свършва и започва друга.

Целият маршрут и имената на кейовете:

Цената зависи от разстоянието, от 10 до 20 бата.

Когато се прехвърляте на друга линия, на теория не е необходимо да купувате нов билет, просто покажете съществуващия. Поне така пише в сайта. Но когато се возих на тази лодка за първи път, ме помолиха да платя отново, въпреки че показах билета от предишната лодка. Може би просто имах най-евтиния билет и трябваше да стигна почти до края на маршрута, не знам. Билетите трябва да бъдат закупени директно в лодката от кондуктора.

Трансферът се извършва на кея Пратунам.

2.2. Central Pier (за пазаруване и посещение на Baiyoke Sky)

Pratunam Pier се намира в центъра на Банкок - оттук е удобно да се стигне пеша и:

За да влезете в лодката, трябва да се наведете назад и да скочите върху люлеещата се лодка, като същевременно успявате да не прегазите никого.

Излизането от лодката също не е толкова лесно:

Няколко лодки се срещнаха в тесен клон на Банкок:

Този път имахме късмет - почти нямаше пътници. Вътре в лодката има дървени пейки, а отстрани има мушама, която може да се повдигне, за да се предпазите от пръските.

Отдясно можете да видите специална дръжка, която повдига кърпата; обикновено всеки, който седи до него, държи тази дръжка:

2.3. Правила за лодка

Както вече писах, трябва да закупите билет директно от кондуктора на лодката, като му кажете мястото, до което ще плувате. Така че няма абсолютно никакво място за кондуктора вътре в лодката, следователно, за да събере пари, диригентът обикаля около периметъра на лодката, докато се движи, като се държи за въжето и покрива от външната страна на лодката (зад кърпата). Така че работата не е лесна, изисква внимание и сръчност, както и умение да плувате - за всеки случай.

Гледките от лодката са много интересни, но за съжаление част от пътя е блокирана от мушама, но все пак можете да погледнете зад нея:

Плавайки по дължината, можете да видите реалния живот на местните жители - бедни квартали и небостъргачи. Имаш чувството, че се потапяш в историята, тук е много добре съхранен духът на древността, точно така са живели тук преди 100 години, сякаш времето е спряло:

3. Заключения относно използването на речния транспорт в Банкок

В пиковите часове лодките са просто незаменими! Не се забиват в задръствания, придвижват се бързо. Вярно е, че хората ги използват много активно, така че все още имате време да скочите в лодката.

Между другото, когато имаше митинги в Банкок и центърът на Банкок беше блокиран, автобусите вървяха по съвсем различни маршрути и до някои места беше просто невъзможно да се стигне, лодките бяха голяма помощ.

Има над 400 автобусни маршрута в Банкок, обхващащи 8 основни зони. Цветът на автобуса в Банкок показва зоната, през която минава маршрутът му. Разписанията на автобусите в Банкок могат да бъдат получени на гишетата за информация на летището и в почти всички хотели в града. Плащането за пътуване в Банкок се приема от кондуктора директно в автобуса.

Автобусите в Банкок, обслужващи обществени маршрути, са разделени на две основни категории: редовни автобуси и луксозни климатизирани автобуси (номерата им започват с цифрата 5).

Цените за пътуване с автобус в Банкок с и без климатик се различават 2 или повече пъти (1-2 $ срещу 0,1-0,8 $). Но предвид гъстотата на населението на града (повечето хора избират по-евтини автобуси) и постоянната тропическа жега, вариантът с климатик е за предпочитане.

Метро в Банкок

Три надземни и една подземна линия на метрото в Банкок са практически единственият начин да се справите с безкрайните задръствания по основните маршрути на града. Метрото в Банкок () е най-малко натовареният вид градски обществен транспорт, тъй като повечето жители на града смятат ежедневното пътуване за твърде скъпо.

Въпреки че няма общи пасажи между подземните и надземните метростанции на Банкок (трябва да напуснете една станция и да влезете в друга), между много от тях се движат безплатни микробуси и евтини тук-туки.

Bangkok SkyTrain (BTS)

Снимка на Банкок - гара Bangkok BTS Skytrain

Можете да разгледате панорамата на „Града на ангелите“ от високо, като се повозите на Bangkok Skytrain, който носи поетичното име „Небесен влак“. Маршрутът на Skytrain се движи по 3 линии, покриващи основните райони на града и главното летище на Банкок - Suvarnabhumi.

Метро в Банкок

Цената на пътуването с „Sky Train“ се определя според „зоналния“ принцип - в зависимост от разстоянието до дестинацията ($0,5-1,3).

Билетите за Skytrain в Банкок се предлагат в 4 вида:

• за еднократна употреба (те се спускат в турникета при излизане, ограничението за престой в платената зона е 2 часа)
• еднодневен неограничен ($4)
• за многократна употреба с попълвана сума, изразходвана по време на пътувания.
• многократна употреба с фиксиран брой пътувания (от 20 до 40, валидни за 30 дни)

Подземно метро в Банкок (бърз масов транспорт - MRT)

Снимка на Банкок - метростанция на метрото в Банкок

Досега единствената (още 3 са в процес на изграждане) метролиния на Банкок свързва 2 важни железопътни възела на столицата на Тайланд: северната гара Bang Sue с главната жп гара Hua Lumphong.

Цената на пътуването с метрото в Банкок се състои от цената на входния билет ($0,5) + $0,06 за всеки етап от маршрута (не повече от $1,3). Билетите за метрото могат да бъдат единични или многократни с фиксирана сума.

Речен транспорт в Банкок

Въпреки че с развитието на съвременната пътна система значението на основната транспортна артерия от миналото, река Чао Прая, намаля, местните жители продължават активно да я използват за превоз на стоки и като алтернатива на задръстените от трафик пътища на Банкок. Надолу по реката Чао Праямоторни лодки, шлепове и плаващи ресторанти с летовници се носят в непрекъснат поток.

Снимка на Банкок - Водни автобуси по Чао Прая

Река Чао Прая има система от повече от 30 кейове (), които съставляват една от най-натоварените и достъпни транспортни артерии на Банкок.

Водните трамваи (Chao Phraya Express Boat), движещи се между тези кейове, са един от най-необичайните и евтини ($0,3-5) начини да видите забележителностите на Банкок, докато шофирате през историческия център.

Водните автобуси в Банкок работят по няколко маршрута, които са обозначени с многоцветни знамена над лодката (най-популярният вариант е „туристическа лодка“ под син флаг).

Има и по-екзотичен вариант - наемане на традиционна "дълга лодка" за разходка по реката, но това удоволствие струва средно $16 на час и е подходящо за малки групи туристи.

От кейовете има редовни (на всеки 10 минути) фериботи между бреговете на Чао Прая ($0,1).

Като всеки голям метрополис в света има добре развита транспортна мрежа. Всеки може да избере един или друг метод за придвижване из града, в зависимост от своите предпочитания и финансово състояние.

Билети за междуградски транспорт

Ако трябва да пътувате извън Банкок, има автогари, жп гара, летища Suvarnabhumi и Don Mueang. Билети могат да бъдат закупени и онлайн. Използвайте формата по-долу.

Речен транспорт на Банкок по Чао Прая

Фериботите пътуват по река Чао Прая и имат определени спирки. Осигуряват лесен достъп до основните забележителности: , . Централният кей, от който тръгват фериботите, се намира до гара Saphan Taksin BTS Skytrain. Те минават доста далеч по реката, но туристите обикновено не отиват по-далеч - популярно място, където има много магазини, туристически бюра и евтини квартири.

Всички фериботи работят от 6 сутринта до 19 часа. Цената зависи от разстоянието и варира от 10-32 бата. Има специални фериботи за туристи с англоговорящ гид. Те отиват от централния кей до кей № 13 (където се намира Khaosan), след което се обръщат и тръгват в обратната посока. Времето за пътуване в едната посока е 25-27 минути. Цената на билета е 150 бата.

Водно такси

Този транспорт в Банкок са моторни лодки, предназначени за няколко души. За разлика от фериботите, които следват определен маршрут и правят конкретни спирки, лодките могат да отидат навсякъде и да ви оставят навсякъде. Те също могат да изчакат, докато изследвате атракцията. Такова такси е добро, защото можете да пътувате с него по притоците на река Чао Прая и да видите как живеят местните жители далеч от туристическите пътеки. Пътуването струва около 800 бата. Но това е цената за цялата лодка и ако са примерно 4 човека, то всеки ще е по 200.

Тук-тук такси

Този транспорт е символ на Банкок, Много магазини за сувенири дори продават малки модели, посветени на него.

Тук-тук е модифициран мотоциклет на три колела. Побира не повече от трима души (възрастни) с куфари. Паркингите им са навсякъде и много хора използват тук-туките като екзотика, от сорта на „е как да не си в Банкок и да се опиташ да се возиш на това чудо“. Стойността на пътуването се обсъжда предварително. Договарянето е съвсем подходящо, макар и в разумни граници. За няколко километра ще ви вземат 15-20 бата, а за да преминете през целия Банкок ще ви трябват 200-300. Колкото повече хора има, толкова по-евтино е, защото... Плащането се извършва не за всеки пътник, а за целия тук-тук. Можете да стигнете до почти всяка точка на столицата. Тук-тук паркингите са разположени в близост до популярни туристически места - търговски центрове, атракции, пазари.

Мото такси

Това е най най-бързият от наземния транспорт на Банкок, защото благодарение на маневреността няма да останете в задръствания. Освен това той ще ви отведе до мястото по най-краткото разстояние - всякакви улички и кътчета.

Пътникът сяда на задната седалка и пътуването започва. Понякога двама души могат да се поберат, но карането по този начин е опасно. По принцип мотоциклет-таксито е доста травматичен вид транспорт - опа, и катастрофира на завоя. Най-добре е да се избягва, ако е възможно, въпреки че може да бъде оправдано в случай на спешност и час пик. Цената на пътуването зависи от разстоянието и не се различава много от цената на тук-тук - през целия град ще ви таксуват 200 тайландски рубли. Таксиметрови шофьори с мотоциклети има на почти всяко кръстовище, близо до атракции и търговски центрове в Банкок.

Това такси с брояч. Според нас това е най-добрият вариант за транспорт в Банкок (с изключение на часовете пик, когато трябва да седите в задръствания). Такситата са чужди автомобили, боядисани в различни цветове (много розово и зелено). На покрива има табела „TAXI-METER”. Кабината е много удобна и цената ще бъде по-евтина (според измервателния уред) от пътуването с тук-тук, издухан от всички ветрове. В таксито температурата на въздуха се регулира от климатик до 21-23 градуса. Това е много хубаво като се има предвид това извън прозореца +30...+35.

✑ Градски транспорт в Банкок

Преди да пътувате до непозната страна, трябва да съберете достатъчно информация за много важни неща за туриста: от валутните курсове и местата за обмяната им до характеристиките на транспортната система и цената на пътуването до основните дестинации.

Тази информация ще бъде особено подходяща за тези, които планират да пътуват сами, а не в туристически автобус. Транспортът в Банкок е специална система, която живее по свои собствени закони и се подчинява на специални правила.

Транспортна система на Банкок

Тъй като Банкок е голям град, гъсто населен и почти винаги пълен с туристи до уши, появата на транспортни проблеми в него е неизбежна. Задръстванията се считат за норма тук и стоенето няколко часа в такси или автобус в Банкок е много по-лесно, отколкото в Москва.

Ето защо е необходим компетентен подход към избора на маршрут, метод и време на движение, за да се избегнат подобни трудности.

✑ Задръствания в час пик по централните улици на Банкок

Транспортът в Банкок е добре организиран, удобен и безопасен в по-голямата си част: метрото е идеално за бързи пътувания на класическия турист, речните фериботи ви позволяват да се любувате на красотите на града, докато пътувате, а уникалната местна атракция - тук- тук такси - струва си да се возите с него поне веднъж

Туристическите агенции насочват вниманието на пътниците към факта, че привидно гостоприемни и мили таксиметрови шофьори могат или да доставят до местоназначението им, или да ги отведат извън утъпкания път до предполагаемо „евтино кафене“ или „отличен шивач“. Такива разходки могат да бъдат не само неприятни, но дори опасни както за портфейла на лековерния турист, така и за неговото здраве.

Метро в Банкок: надземно и подземно

Представени са два вида: класически подземен - познат на всички, и надземен, който прилича повече на транспорта на бъдещето.

✑ Метро в Банкок (MRT)

Подземното метро (MRT) е само една линия, която се простира от северната част на града до центъра му - минава през жилищни квартали. Благодарение на комбинацията си с надземното метро, ​​този транспорт е доста популярен сред местното население. Билетът за метрото струва 15-42 бата.

✑ Sky Train също е удобен транспорт

SkyTrain разполага с две линии и 25 метростанции, просторни климатизирани вагони и висока скорост. Работното време - от 6 сутринта до 12 часа през нощта - позволява на туристите и жителите на града да се придвижват без много усилия и с максимално удобство. Интервалът между влаковете е толкова малък (от 2 до 5 минути), че дори и в пиковите часове няма тълпа и тълпа.

Таксата се изчислява в зависимост от броя на станциите, които трябва да се преминат: от 15 бата за една или две станции до 42 бата за дузина станции. Местните обикновено купуват карта за определен брой пътувания, докато еднодневният билет (130 бата) е по-популярен сред туристите.

Специално внимание трябва да се обърне на Airport Rail Link, метрото, което служи за връзка между летището и центъра на града. Влаковете тук пътуват по две линии:

• Първата, експресна линия (обозначена в червено на диаграмата), свързва летището и гара Makkasan, разположена в центъра на града. Пътуването продължава само 15 минути, тъй като няма спирки по пътя. Цената на един билет е 90 бата, което е доста достъпно при пътуване в малки групи.

• Вторият е градски (обозначен в синьо на схемата). Влакът спира на малки гари по пътя, така че пътуването отнема около половин час, но струва наполовина по-малко: само 45 бата. Крайната станция на линията е Phaya Thai, където туристите имат възможност да се прехвърлят на класическото градско метро.

Метрото в Банкок е най-доброто транспортно средство за туристите.

Обществен автобус в Банкок

Най-евтиният, най-разпространеният и най-пренаселеният вид транспорт в Банкок е общественият автобус. Автобусите представляват лъвския дял от пътническия трафик в града, което се отразява на обслужването, скоростта и комфорта на пътуването. Но тези, които искат да разберат местното население и да се запознаят по-добре с ежедневието на обикновения тайландец, трябва да изберат този вид транспорт.

✑ Това е най-евтиният обществен транспорт в Банкок

Основният проблем, с който туристът, избрал този вид транспорт, е принуден да се сблъска, е невъобразимият брой маршрути. Повече от 300 дестинации, повечето от които са посочени само на местния език, което прави почти невъзможно определянето на конкретни автобусни номера.

Невъзможно е да намерите подходящ маршрут, като просто отидете на спирка: трябва да се подготвите за пътувания предварително, например, като проучите всички подходящи маршрути на официалния уебсайт на Управлението на автобусните услуги.

Тези, които искат да улеснят живота си, могат да закупят една карта за пътуване за определена сума във всеки голям супермаркет. Заедно с пропуска си струва да закупите карта на маршрута, за да избегнете проблеми с намирането на оптималния маршрут.

Автобусите се различават не само по отношение на комфорта, но и по цената.

Няколко вида автомобили се движат из града:

• Бюджетните бели, червени с бяла ивица и сини модели работят без климатик, но струват само 6,5-7,5 бата на пътуване.

• Кремавите и червени автобуси също не са особено удобни, но пътуват по експресни маршрути, така че струват 8,5 бата.

• Бяло-сините със зелени ивици и жълто-сините модели са климатизирани и струват между 11 и 19 бата.

• Оранжевите и жълтите европейски модели автобуси са по-удобни и модерни, оборудвани с удобни седалки и климатик, но пътуването тук ще струва 12-23 бата.

• Най-удобният и бърз тип си остават червените или розово-белите микробуси, в които можете само да седнете. Таксата за тях е 25 бата.

Туристите, пътуващи с автобус, трябва да запомнят не само номера на маршрута, но и цвета и вида на автобуса. Освен това не трябва да очаквате, че шофьорът ще спре колата на спирката, от която се нуждаете: слизането от автобуса става по искане на пътника, както и качването му на спирката.

Транспорт за туристи: тук-тук, такси, мотоциклет такси

е специална култура на придвижване из града. Уникалността се състои в наличието на три вида такъв транспорт, всеки от които има свои собствени характеристики.

Класическото такси е евтин и рационален начин за пътуване. Туристите трябва да избират официални компании, които произвеждат жълто-зелени или червено-сини автомобили с надпис „Taxi-Meter“ на линията: такава кола гарантирано е оборудвана с брояч, който ще предпази пътника от надплащане.

✑ Вид такси в Банкок

Пътуването из града, в зависимост от разстоянието, ще струва 250-450 бата, до международното летище Суварнабхуми - 600 бата.

Не трябва да търсите таксита на стоянките, тъй като шофьорите, които чакат там, често таксуват твърде висока цена. Безопасно е да гласувате на улицата само ако се качите в кола, собственост на превозвач.

Тук-тук е национално тайландско такси, което прилича на мотоциклет с прикачена към него количка, което може да побере не повече от 3 пътника. Сред очевидните предимства на такъв транспорт, в допълнение към неговата екзотика, е мобилността: пъргав мотоциклет може да се движи там, където голям автобус не може да се обърне.

✑ Knock Knock или Sam Lo

Сред очевидните недостатъци трябва да подчертаем: необходимостта от вдишване на ароматите на пътя и изгорелите газове, високата цена на пътуването (често едно пътуване струва поне 300 бата), както и неприятния предприемачески дух на шофьорите, които разрешават проблемите си или посещават роднини по пътя.

Мото таксито е превозно средство за рискови, отчаяни туристи, които се нуждаят от бърза доставка до местоназначението. Цената на пътуването зависи от разстоянието, сложността на маршрута и наглостта на водача: началната цена е от 100 бата.

Туристите определено трябва да изискват каска, която не само ще осигури защита в случай на злополука, но и ще помогне да се избегне глоба - почти 400 бата.

✑ Евтин, но не и безопасен начин за пътуване в тайландски задръствания

Речен транспорт

Пътуването по реката е удобно както за тези, които живеят близо до каналите, така и за тези, които искат да се насладят на красотата на града от необичаен ъгъл. По реката се движат фериботи, речни таксита, експресни лодки и опашки: всеки вид транспорт работи по свой маршрут, но всички заслужават внимание.

Класическите лодки с дълга опашка - longtails - са най-популярни сред туристите. Пътуването с такава лодка се превръща не просто в начин да стигнете от точка А до точка Б, а във вълнуващо пътешествие из страната, опознавайки бита и характера на местното население.

Цената на карането на такава лодка е около 400-500 бата на час.

За по-прагматични пътувания трябва да изберете корабите на компанията Chao Phraya River Express. Експресните лодки на тази компания работят само през делничните дни от 6 до 19 часа, но билетите струват бюджет от 10-30 бата - в зависимост от маршрута, вида на лодката и времето на деня. Тези лодки се използват като традиционно транспортно средство, предназначено не толкова за туристите, колкото за местните жители на Банкок.

Но компанията Chao Phraya Tourist Boat е туристически речен транспорт, работещ по обичайния маршрут за пътниците: Sathon Pierre - Banglamphu Pierre, със спирки на най-забележителните места (Chinatown, Temple of the Emerald Buddha, Royal Palace).

Пътуването с такава лодка ще струва 40 бата в една посока, а цената включва услугите на водач, който провежда екскурзии по време на шофиране.

Влакове и междуградски автобуси в района

Той е най-популярен: от една от трите станции в Банкок (Mo Chit, Ekkamai и Sai Thai) можете да отидете до всяка провинция на страната.

В същото време трябва да сте изключително внимателни при избора на типа автобус, който в страната има три:

• Оранжевите държавни автобуси се считат за най-достъпни, но бавни и неудобни. Използват се предимно от местното население, поради което имат особена специфика.

• Сините държавни автобуси са оборудвани с климатик и удобни седалки. Те пътуват между големите градове, без да спират във всяко село, което гарантира значителна промяна в контингента в сравнение с първия тип.

• VIP автобусите са най-просторните и комфортни, оборудвани с климатици и тоалетни. Такива модели осигуряват комуникация между Банкок и Пукет, а цената на пътуването в тях се таксува за всеки километър пътуване: средно около 1 бат.

За най-активните и неспокойни туристи Тайланд е организирал обширна мрежа, която свързва Банкок с други провинции. Главната жп гара в Банкок е Hua Lamphong, разположена на Rama IV Road.

✑ Влак, който се отправя от Южен Тайланд към Банкок

Повечето от влаковете на дълги разстояния: на север, изток, североизток и юг тръгват от тази гара. Цените на билетите зависят от разстоянието на пътуване и класа на вагона.

Това е метрополия с население от над 10 милиона души, което означава, че транспортният проблем тук е толкова важен, колкото и в други мегаполиси по света. В Банкок, без специално обучение, в началото е много трудно да разберете как и какво да стигнете до желаната точка. Уж няма система и всичко е объркано, но само така изглежда. Тази статия има за цел да разбере темата за транспорта в Банкок.

На първо място, Банкок е най-големият транспортен център на страната, където се пресичат всички видове транспорт, включително морският.

Такси

Жителите на Русия са свикнали с факта, че таксито в Москва струва прекомерни суми и това знание често се прехвърля в други страни. Банкок е изключение от това правило и такситата тук са много евтини за руските стандарти. Средната сметка за пътуване до Банкок е 100-150 бата. (100-150 рубли) Таксито в Банкок е важен транспортен компонент на този град.

За да избегнете задръстване (което също се заплаща отделно според установената тарифа), таксиметровият шофьор ще ви предложи да използвате платени пътища. Съгласете се, това ще ви струва по-малко в дългосрочен план.

• Прочетете още.

Метро

Всеизвестно е, че метрото е най-бързият и евтин начин за пътуване из града. Дълго време се смяташе, че е невъзможно да се построи подземно метро в Банкок, тъй като... Части от Банкок са под морското равнище.

Метрото в Банкок не може да се възприема като основно транспортно средство, тъй като... Засега е много скромен по мащаб. Следователно, за да стигнете до много от атракциите на Банкок, трябва да използвате поне 2 вида транспорт.

В момента са изградени една подземна линия (синя или MRT), две надземни линии (BTS) и линия на метрото, свързваща центъра с летището. За съжаление билетите, закупени за използване на BTS, не са валидни за MRT и обратно.

ГОСПОДИН Т

Строителството на първия етап започва през 1996 г. Поради финансови затруднения имаше многобройни забавяния на строителството. В крайна сметка линията на метрото е открита през юли 2004 г. в присъствието на краля и кралицата. Пътниците напълниха всички вагони за 30 минути!

MRT (произнася се M-ER-T) е най-модерният и безопасен. Релсите са оградени със стъклена стена, за да се предотврати случайно попадане под влака. Нямаше тъпкане като в московското метро.

Цената на билета зависи от разстоянието; когато купувате билет, трябва да разберете цената на билета от таблицата. Правилата за използване са същите като в BTS, само за да преминете през турникета, трябва да прикачите не карта, а жетон. В края на пътуването жетонът трябва да бъде поставен на турникета на изхода на метрото.

Последователността на вашите стъпки е номерирана, трудно е да се объркате.

На тази маса сме на гара Hua Lamphong и цената на билета до крайната гара е 40 бата.

BTS

Skytrain, известен като Sky Train или BTS, отвори врати много по-рано, през 1999 г., и в момента има две линии: Sukhumvit и Silom. През 2010 г. беше открита линия от летище Suwannabhum до центъра на Банкок.

Използването на BTS Skytrain е много лесно. Вашата задача е да се изкачите по стълбите и да намерите машина, която продава билети. Имате няколко възможности, закупете еднодневна карта с неограничени пътувания за 120 бата или закупете единичен билет, чиято цена варира в зависимост от разстоянието на пътуването. Разстоянието за пътуване се определя много лесно:

Отляво на диаграмата изберете станцията, от която се нуждаете (жълтият кръг в нашия случай е трансферната станция), цената е написана в кръга. В синия панел „Избор на тарифа“ щракнете върху бутона с избраната тарифа, хвърлете монети и вземете билет. Машината приема само монети от 5 и 10 бата. Но има машини, които приемат сметки и дават ресто.

Билетите трябва да се пазят до края на пътуването, тъй като... Ще ви трябват при излизане от метрото. Метрото BTS работи от 6:00 до 00:00 часа.

Кликнете върху картата за изглед с висока разделителна способност.

Воден транспорт

Банкок често е наричан "Венеция на Изтока" заради многото си канали. Каналите винаги са служили като транспортни артерии за града, докато не бъдат заменени от пътища. Но досега пътуването по вода остава много популярен вид транспорт, който освен това не знае какви са задръстванията. От гледна точка на туриста това също е екзотичен вид транспорт. Лодки обикалят река Чао Прая и по-тесните канали. Таксата е 15 бата. Билетите се продават направо на лодката, кондуктор се разхожда като в автобус и продава билети. Вижте раздела Карти за диаграмата на речната комуникация.

Наземен транспорт

Наземният транспорт включва автобуси, тук-туки и мотоциклети. Най-важното нещо, което трябва да запомните е, че Банкок има много развита транспортна система. Преди да вземете такси или мотоциклет, отидете до някой тайландец на всяка спирка, който изглежда като маниак, вероятно говори английски, посочете пръста си на картата и попитайте кой автобус отива до мястото, от което се нуждаете.

Автобуси

Автобусите се движат по маршрути и това е много бавен вид транспорт, защото... Често ми се налага да седя в задръствания. Автобусите се разделят на няколко категории, но по същество могат да се разделят на две основни категории – климатизирани и неклиматизирани. Цената на билета варира от 8 до 20 бата.

За да намерите желания номер на маршрута, можете да използвате специален формуляр на официалния уебсайт на автобусната услуга на Банкок или да закупите автобусна карта на Банкок. Картата се продава в магазините и книжарниците 7Eleven и струва около 100 бата.

Чук-чук

Чук-чукТова е триколесно превозно средство, което е удобно, ако сте 3-4 човека. Като правило, не е нужно да търсите тук-тук, той определено ще ви намери. Ако сте избрали тук-тук за свое превозно средство. след това се договорете предварително за цената и отхвърлете всички предложения за „спиране на добро място“. Например. близо до улица Khao San или Кралския дворец туктукерите нямат търпение да ви заведат до някой магазин.

Мотоциклетно такси

Мотоциклет- това е най-удобният и маневрен тип превозно средство, което може и трябва да се използва за къси разстояния. Няма да сбъркате тези момчета в многоцветни жилетки с никой друг. Мотоциклетистите обикновено не пътуват далеч и работят в рамките на няколко пресечки. Много маневрено и бързо превозно средство за безстрашни хора със здрави нерви. За много мотоциклетисти правилата за движение просто не съществуват, безопасността на движението е непознато понятие за тях, но си струва да опитате поне веднъж!

Автогари в Банкок

В Банкок има три големи автобусни терминала, които ще ви отведат навсякъде в Тайланд. Купуването на билети за всеки от автобусите е доста лесно, дори и да не говорите тайландски или английски. Упътванията почти винаги се дублират на английски, цената и времето на тръгване са посочени.

Има един нюанс, който засяга транспортната система на Тайланд като цяло. Тайланд има голям брой големи, малки, местни и държавни транспортни компании. По правило всички те могат да се намират на една и съща автогара или например офисът на фирмата, където продават билети, може да се намира от другата страна на улицата от автогарата. Ако няма билети в един прозорец, тогава просто трябва да отидете до друга каса или да се огледате. Не трябва да се интересувате от наличието на автобус и наличието на места при „помощниците“, които ви посрещат и почти ви носят на ръце до билетната каса, от която се нуждаят. Това са агентите, които се борят за клиента. Последното нещо, което можете да очаквате от него, е информация за автобус от конкурентна компания.

Северна автогара - Мо Чит

Най-голямата автогара в Банкок в Мо Чит служи като отправна точка за маршрути до северната и североизточната част на Тайланд. От тази автогара има автобуси до региона Isan, Chiang Mai, Chiang Rai. До автогарата Mo Chit може да се стигне с BTS, едноименната станция Mo Chit, има и метростанция в Chatuchak Park, но и двете станции са на още 15-20 минути пеша от автогарата. Таксиметровите шофьори ще ви чакат на изхода на метростанцията. Има и няколко автобуса, които отиват до Патая и други градове на източното крайбрежие от Мо Чит, но повечето от тези дестинации тръгват от Екамай.

Източна автогара - Екамай

Автобусите до градовете на източното крайбрежие, включително Патая и Районг, тръгват от автогара Ekamai, която е удобно разположена до Ekamai BTS Station.

Южна автогара - Сай Тай Талинг Чан

Автобусите до Южен Тайланд, включително Кох Самуи, Пукет и Краби, тръгват от Южния автобусен терминал, известен още като Сай Тай, който е от страната на Тонбури на река Чао Прая в Банкок. Тази автогара се използва и при пътуване до западната част на Тайланд, до провинция Канчанабури. Южният автобусен терминал се премести на ново място през 2007 г. с по-модерни съоръжения, но все още е предизвикателство да стигнете до него с обществен транспорт, ако не сте запознати с местната автобусна система в Банкок. Най-удобният вариант за повечето туристи ще бъде използването на такси. От автогара Mo Chit до гара Sai Thai South, автобус № 170 струва 19 бата. Отпътуване няколко пъти на час. Намира се на площада, откъдето тръгват градските автобуси.

Друг начин да стигнете до Южна гара е от центъра на града. От гара BTS Victory Monument вземете бледооранжев климатизиран автобус № 515 (17 бата). Кажете "Сай Тай" на продавача на билети.

На автогарата има няколко информационни гишета.

Център за обществен транспорт на летище Банкок

В допълнение към трите основни автобусни терминала, изброени по-горе, има малък автобусен терминал на летище Suwannabhumi в Банкок. Автобусите от тази гара отиват до повечето райони на Банкок, включително основните автобусни терминали по-горе. За да стигнете до транспортния център Suwannabhumi, на приземния етаж трябва да поискате „Shuttle Bus Free“. Това е безплатен шатъл автобус от главната сграда на летището до автогарата. Директно от летището има директни и много удобни полети до Ко Чанг и Патая. Билети се продават на партера, близо до кафенето.

ЖП гари

Железопътната услуга в Тайланд не е толкова популярна, колкото в Русия, но все още присъства

ЖП гара Hualamphong.

ЖП гара Hualamphong е най-важната и най-голямата възлова гара на железопътната система на Тайланд. Жп гара Hualamphong е построена по време на управлението на крал Рама VI. Изненадващо, по искане на тайландското съпротивително движение по време на Втората световна война, станцията е пощадена от бомбардировките на съюзническите сили.

Билети за влакове за този или следващия ден могат да бъдат закупени от билетните каси под големи екрани. Офисът за предварителни записвания се намира вдясно от платформата, работи от 8:00 до 16:00 часа, с електронна опашка. Като алтернатива можете да резервирате електронен билет. Цената е същата, но резервната квота за електронни резервации е ограничена и има само първа и втора класа в климатизирани места.

• http://www.thairailticket.com - сайт за резервация на билети.
• http://www.railway.co.th/ - разписание на влаковете.

Точно до входа от главната фасада на сградата има истинска туристическа информация, където ще ви консултират по транспортни въпроси. Момичето зад гишето написа на лист много подробен маршрут и мотивационно писмо за автобусните шофьори и кондукторите. Иначе има много фалшиви гишета за информация, които по същество са туристически агенции.

Как да стигна до гара Hualamphong?

Най-лесният начин да стигнете до Hualamphong е да вземете MRT до гара Hualamphong. Има автобуси и от трите главни гари в Банкок до и от жп гара Hual Lamphong.

ЖП гара Hua Lumpong

ЖП гара Thonburi

Жп гара Thonburi, известна преди като "гара Bangkok Noi", се намира на западната страна на река Chao Phraya. Това е крайната спирка за влака, който тръгва два пъти на ден, в 07:50 и в 12:55, за Канчанабури (през Nakhon Pathom). Ако ще посетите сами така наречената „Железница на смъртта“ и сами ще организирате екскурзия до река Куай, тогава по-добре вземете туристическо влакче до крайната станция Нам Ток (Нам Ток - водопад ), който тръгва от жп гара Hualampong.

Голяма жп гара е Гара Дон Муанг, който се намира до летище Don Muang. Всеки влак, тръгващ на север от жп гара Hual Lamphong, минава през гара Don Mueang.

• Турове до Тайланд от всички възможни туроператори от първа ръка: Pegas, Tez Tour, Coral Travel, Anex и др.
• Търсете и сравнявайте цените за отделни курорти и хотели.
• Обиколки в последния момент от първа ръка. Актуализиране на информацията в реално време, незабавно известяване за нова оферта в последния момент.
• Резервация и плащане с кредитна карта.
• Използвайте същите инструменти за поръчка като туристическите агенции, като елиминирате допълнителните стъпки!

www.. Всички права запазени. Незаконното копиране ще бъде преследвано.