Иновативни дейности в складовата логистика. Внедряване на иновативни идеи в полза на бизнеса чрез ръцете на самия бизнес по примера на конкретна компания - Логистична агенция "20А"
ЕВОЛЮЦИЯ И ИНОВАЦИИ В СКЛАДОВАТА ЛОГИСТИКА
Михеева Валерия Игоревна 1, Шманкова Анна Андреевна 2, Шевен Людмила Николаевна 3
1 Смоленск държавен университет, студент 4-та година в посока на обучение „Мениджмънт“, профил „Логистика и управление на веригата за доставки“
2 Смоленск държавен университет, студент 4-та година в посока на обучение „Мениджмънт“, профил „Логистика и управление на веригата за доставки“
3 Смоленск държавен университет, старши преподавател в катедрата по управление
анотация
Тази статия е посветена на анализа на еволюционното развитие на складовата логистика, а също така се фокусира върху развитието на иновативни технологии в тази област. Обръща специално внимание на въвеждането на автоматизирани складове в предприятията. Автоматизираният склад е модерна система, която играе важна роля в организацията, управлението и контрола на материалните потоци.
ЕВОЛЮЦИЯ И ИНОВАЦИИ В СКЛАДОВАТА ЛОГИСТИКА
Михеева Валерия Игоревна 1, Шманкова Ан Андреевна 2, Шевен Людмила Николаевна 3
1 Смоленск държавен университет, 4-та година студентски отдел "Управление" профил "Логистика и управление на веригата за доставки"
2 Смоленск държавен университет, 4-та година студентски отдел "Управление" профил "Логистика и управление на веригата за доставки"
3 Смоленск държавен университет, старши преподавател Катедра по управление
Резюме
Тази статия е за еволюционното развитие на складовата логистика и развитието на иновативни технологии в тази област. Фокусира се върху внедряването на автоматизирани складове в предприятието. Автоматизираният склад е модерна система, която играе важна роля в организацията, управлението и контрола на материалния поток.
Библиографска връзка към статията:
Михеева В.И., Шманкова А.А., Шевен Л.Н. Еволюция и иновации в складовата логистика // Съвременни научни изследвания и иновации. 2015. № 4. Част 3 [Електронен ресурс]..03.2019).
Уместността на този проблем се дължи на факта, че складът е един от основните елементи на логистичната система на предприятието. И според нас най-важните показатели за техническата, икономическата и финансовата устойчивост на предприятието могат уверено да се нарекат: ефективност, точност, скорост на сглобяване на потребителска поръчка. Ето защо въвеждането на иновации в складовата логистика е най-актуалният проблем в момента за всяко предприятие.
Най-важният елемент от складовата логистика са складовете и прилежащата им инфраструктура. Съвременният склад е сложна техническа структура, оборудвана със съвременно складово оборудване и състояща се от множество взаимосвързани елементи. Той има определена структура и изпълнява редица функции, като съхранение и натрупване на стоки, трансформация на материални потоци и разпределение на стоките между потребителите. Следователно складът трябва да се разглежда като интегрирана част от логистичната верига, която му позволява да изпълнява основните функции на склада и да постигне високо ниво на рентабилност.
Ефективната складова система позволява оптимално разполагане на товара в склада и ефективното му управление. В тази връзка при разработването на складова система е необходимо да се вземат предвид всички връзки между външните и вътрешните потоци на съоръжението и свързаните с тях фактори (технически средства, характеристики на товара, параметри на склада и др.).
Днес има три вида складове: складове с ръчно управление, механизирани и автоматизирани складове.
Ръчният склад е един от най-класическите видове. Стоките в такъв склад се съхраняват на рафтове или в специални контейнери. Работниците, движещи се из склада, избират необходимите стоки от рафтовете, след което ги поставят в контейнери за по-нататъшно движение. Всички движения на товари се контролират от самите работници. Такива складове са подходящи за съхранение на стоки само с малки размери, леки и удобни за работа. Рафтовете трябва да са високи не повече от 2 метра, за да може работникът да ги достигне, и да са разположени близо и компактно, за да се намали общото разстояние. Условията в такъв склад трябва да са удобни, т.е. трябва да се осветява и отоплява.
Механизираните складове са най-често срещаните. Основната им задача е да прехвърлят част от физическата работа на хората върху машините. За да създадете механизирани складове, имате нужда от доста голяма стая, тъй като... Някои видове оборудване изискват широки пътеки за маневриране. Но за да се оптимизира такъв склад, се използват високи стелажи, чиято височина достига 12 метра или повече. Типичното механизирано оборудване включва: мотокари, транспортьори, стакери, кранове, теглещи въжета, въртележки и др. В такъв склад цялата механизирана система се управлява от оператор.
Днес традиционните и дори механизираните складове обикновено имат високи оперативни разходи. Ето защо много предприятия се опитват да решат този проблем с помощта на автоматизиран склад. Благодарение на въвеждането на тази иновация се намаляват оперативните разходи и значително се повишава нивото на обслужване, но, за съжаление, създаването на такъв склад изисква много високи инвестиции в оборудване. Ето защо само много големи предприятия с големи складове, които могат да поемат голям обем материали, трябва да правят това. Автоматизираните складове, които се използват днес, са представени в таблица 1.
Таблица 1. Примери за автоматизирани складове (таблица, съставена от авторите)
|
Име |
Принцип на работа на автоматизиран склад |
Предимства на употреба |
|
| 1 | KARDEX REMSTAR SHUTTLE XP – вертикален високоетажен автоматизиран склад тип асансьор за индустриални складови системи | Този склад се състои от модули и е проектиран на принципа на изграждане на вертикални блокове. При него всяка товарна единица се управлява от специален компютърно управляван манипулатор, който доставя необходимия палет до мястото на разтоварване и след това го връща на свободен рафт с помощта на повдигащо устройство. |
|
| 2 | Автоматични ротационни складове: вертикални MEGAMAT и хоризонтални ХОРИЗОНТА | Автоматизираният каруселен склад е автоматизиран стелаж тип асансьор, който се управлява с помощта на специален компютър. Може да се използва като централен склад или да се интегрира в съществуващи материални потоци . |
|
| 3 | Warehouse Management System – система за управление на склад | Това е софтуерна платформа за интелигентно управление и автоматизация на складови процеси. Инсталира се на контролното оборудване. WMS ви позволява да наблюдавате складовата система и също така прехвърля данни в корпоративната информационна система. |
|
| 4 | Мобилни стелажи | Те са конструкции, монтирани върху механизма за движение. Мобилните стелажи се използват както за съхранение, така и за архивиране. Тяхната основна характеристика е наличието на основни и допълнителни системи за сигурност. |
|
Оптималното разположение на стоките в склада и ефективното им управление са изключително важни фактори в развитието на складовата логистика. В тази връзка повечето предприятия се опитват да преминат от складове с ръчни операции и дори механизирани такива към пълна автоматизация. Автоматизираният склад е иновативна технология в съвременната логистика, тъй като... в близко бъдеще те ще бъдат тези, които управляват всички складови операции. Днес такъв склад изисква значителни инвестиции, свързани с разходите за отстраняване на грешки и внедряване на сложно оборудване, което се управлява дистанционно. Веднага след като тази иновация бъде пусната в експлоатация, тя ще помогне на предприятието да реши много възникнали преди това проблеми: разходите за персонал ще бъдат минимални, разходите за повреда, повреда, кражба на стоки ще бъдат намалени, полезната площ на склада ще се увеличи , ще се повиши точността и бързината на събиране на потребителски поръчки и др.
Като цяло през последните години в логистичния сектор бяха въведени много иновативни технологии, включително компанията City Express, което се дължи преди всичко на технологичния прогрес. Що се отнася до промените в бизнес моделите и бизнес процесите, тук няма фундаментални промени, тъй като всичко е доста стандартизирано. Бизнес моделите и бизнес процесите в различните компании може да се различават в някои нюанси, но като цяло са типични - преоткриването на колелото тук е доста рисковано. Руските компании възприемат и адаптират предимно успешния опит на своите западни колеги.
Основните иновативни решения, въведени в логистичната система през последните години, доказаха своята ефективност:
- Една от най-разпространените иновации, която се появи в много логистични компании, е сателитно наблюдение на движението на превозни средства и контейнери с товари. Той позволява на операторите, изпращачите и получателите да проследяват местоположението на товара онлайн. Тук можем да отбележим и такова иновативно решение като проследяване на товари. Тази технология дава възможност да се наблюдава онлайн преминаването на товара през всички звена на логистичната верига. Изпращачът има възможност да получава информация за преминаването на товара денонощно, за да планира по-нататъшните си действия. Използването на защитен акаунт гарантира високо ниво на сигурност на системата .
- Следващото иновативно решение е електронна декларация. Използва цял набор от хардуерни и софтуерни системи, които позволяват митническо оформяне на стоки в електронен вид. Това значително ускорява процедурата по регистрация.
- Не е тайна, че едно от най-проблемните звена в логистичната верига е преминаването на товара през митницата. За да се ускори този процес, е намерено иновативно решение: дистанционно освобождаване на товара. Тази технология позволява всички митнически процедури да се извършват във вътрешния митнически отдел, когато товарът е в складове за временно съхранение в близост до контролно-пропускателните пунктове на руската граница. Обменът на информация се извършва по електронен път, митническата декларация се подава във вътрешния митнически отдел, а директният контрол се извършва в граничния митнически отдел. Предимството на тази технология е по-специално, че потокът от документи е намален и влиянието на субективни фактори е сведено до минимум.
- Друга иновация, която ви позволява да оптимизирате времето за доставка на товари, е възможност за въвеждане на данни в базата данни веднага след издаване на митническа декларация. Благодарение на новите технологии, информацията се показва, включително и при проследяване на товари, в рамките на няколко минути. Това значително ускорява движението на стоките.
- В допълнение, почти всички руски логистични компании, включително City Express, внедряват системи за автоматизация на логистичните процеси, което позволява например да се прогнозират продажби, покупки и складови салда.
City Express не само приема опит, но и активно взаимодейства със западни компании. По-конкретно, миналата година компанията подписа споразумение за сътрудничество с един от най-известните играчи на световния пазар на куриерски услуги, Mail Boxes Etc. Това ни позволи да разширим гамата от предоставяни услуги за превоз на кореспонденция и товари, като се фокусираме върху обслужването на частни клиенти.
Винаги сме отворени за работа с руски представители в областта на управлението на веригата за доставки и ще се радваме да напишем интересни факти за вашата компания. Хареса ли ви статията? Споделете с вашите приятели!
Иновация в логистикатаще бъде полезно за фирми, занимаващи се с електронна търговия, производствени и строителни предприятия със собствени складове, както и фирми, предоставящи транспортни и складови услуги
Високоскоростно опаковане
Френската компания Savoye разработи опаковъчната машина E-Jivaro, която сама изчислява необходимата височина на кашоните според съдържанието и ги запечатва. Възможност за опаковане на стоки в кутии, които лесно се побират в пощенските кутии (формат на опаковката - A4, минимална дебелина - 30 mm). Първа представи новия продукт Photobox, компания, известна в Европа с постиженията си в областта на възпроизвеждането и съхраняването на снимки в Интернет. Очаква се машината да революционизира електронната търговия.
Кой ще се интересува от новия продукт: компании за електронна търговия, логистични фирми.
Кокетна количка
Австралийската компания Quattrolifts пусна количка, която може да се използва за преместване и монтиране на стъкла в работилници, складове и строителни обекти. За да използвате това устройство за транспортиране на листово стъкло с тегло до 400 kg и дължина 4500 mm, както и за повдигането му на височина до 4,5 m, ще са необходими един или двама работници. Стъклата могат да се разтоварват директно от стелажа на камиона, да се транспортират и монтират в отворите на прозорците. Освен това самата количка се разглобява лесно.
Кой ще се интересува от новия продукт: производствени и строителни фирми, логистични фирми за транспорт и монтаж на стъкла.
Иновации в транспортната логистика
Intel Corporation (САЩ) и компанията KamAZ разработват система за руския пазар на транспортни услуги, която се позиционира като информационно-развлекателна система. Оборудвана е с модули за безжична комуникация 3G, LTE, Wi-Fi, позволява свързване на мобилни устройства, има браузър за достъп до интернет, дава възможност за връзка с КАТ и др. Освен това системата ще бъде оборудвана с сензори, които ще следят не само изправността на машината, но и състоянието на водача - за определяне на наличието на алкохолни пари в кабината. Тази информация ще бъде достъпна за собственика на автомобила.
Кой ще се интересува от новия продукт: автотранспортни предприятия.
- Намаляване на логистичните разходи: 4 най-ефективни начина
Опалови сензори за влажност
Учени от Новосибирск се научиха да правят сензори за влажност на базата на опали. Според техните наблюдения, ако опалът се третира с определен химичен състав, тогава когато влажността се повиши над допустимото, той става прозрачен. Предполага се, че към устройствата ще се интересуват предприятия от химическата и хранително-вкусовата промишленост, както и складове (специализирани например в съхранение на храни). Базираният на опал сензор не е обект на електрически и магнитни смущения и не е податлив на прах.
Кой ще се интересува от новия продукт: складови терминали, предприятия от хранително-вкусовата и химическата промишленост.
Експертно мнение
Леонид Шляпников,Генерален директор на компанията "Совтрансавтоекспедиция", Москва
1. Преди да стигне до купувача, товарът минава през поне три-четири терминала. В такава ситуация качеството на опаковката играе важна роля. В същото време в областта на електронната търговия печели този, който успее да обработва пратки по-бързо от конкурентите. Декларираната скорост на опаковане е поне три до четири пъти по-висока от производителността на конвейера с опаковъчно оборудване, на което участва операторът. Резултатът е повишена производителност и икономия на персонал.
2. Листовото стъкло е материал, чиято работа изисква специални умения от персонала. Следователно устройство, което улеснява работата на служителите и отговаря на допълнителни изисквания (максимална мобилност, възможност за работа с различни складови топологии), ще бъде от интерес за такива компании. Подобни тела и стойки се използват широко на пазарите на плоско стъкло в Америка, Австралия и Нова Зеландия.
3. Вече активно използваме данните, получени от автомобила чрез CAN технология (от англ. Controller Area Network - мрежа от контролери). За голяма транспортна компания използването на GPS/GPRS приемници или сензори Glonass се превърна в обичайна практика. Интересен е следващият етап от развитието на тези технически средства, включващ използването на събраната информация. Това е не само наблюдение на работата на водача и транспорта, но и изграждане на поведенчески модели и мотивационни схеми въз основа на получената информация.
4. Влажността и температурните условия са изключително важни за съхранението на определени видове стоки, като храни, хартия и хигиенни продукти. Рисковете от повреда и загуба на такива продукти, съхранявани в складове, са високи, но „умните“ складови технологии все още не са евтини. Появата на евтини устройства за контрол на влажността със сигурност е от интерес за всяка компания, която предоставя складови услуги.
Тимофей Пирогов,Ръководител на отдела за логистично развитие, внедряване и проекти в STS Logistics, Москва
1. Големите производители и дистрибутори се стремят да запълнят максимално обема на автомобила по време на транспортиране. От гледна точка на спестяване на транспортни разходи, използването на нова технология за опаковане е оправдано, ако клиентът се таксува например за обемното тегло на транспортираните продукти. Това важи особено при превоз на леки и обемисти товари. В Русия описаната опаковъчна машина може да представлява интерес за предприятия за дистанционна продажба, които използват куриерска автомобилна доставка до получателя. За логистичните компании предимствата на подобно опаковане все още не са толкова актуални, тъй като товарите се транспортират в кашони с различни стандартни размери и винаги е възможно да изберете по-малка кутия за продукт с определен обем, за да спестите от разходите за опаковка.
2. Количка за транспортиране на стъкло ще намали загубите при преместване на толкова чуплив продукт, тъй като всяка повреда го прави напълно неизползваем. Вторият важен фактор е способността да се намали броят на хората, заети в транспорта, като по този начин се намалят постоянните разходи.
3. Разбира се, за разработката, предложена от Intel и KamAZ, има много възможности за приложение в областта както на товарния, така и на пътническия транспорт. Възможността за комбиниране на различни функции (допълнителна сигурност, информация, забавление) в една система я отличава от разработките на конкурентни компании.
4. Не е ясно дали базираният на опал сензор може да се използва повторно. Ако е евтин сензор за еднократна употреба, той може да се използва за наблюдение на условията на съхранение на чувствителни към влага стоки в складове и по време на транспортиране. Ако сензорът е за многократна употреба, тогава неговата полезност според мен е под въпрос. Бих предпочел електронно устройство, от което данните могат да се извличат дистанционно.
Въпрос 4. Иновации в логистичните системи
С развитието на международните стандарти за дистрибуция на стоки в Русия нараства и нуждата от висококачествени логистични услуги. Съвременните условия изискват цялостен иновативен подход при съхранение и обработка на продуктите.
Иновацията е процес на научна и техническа дейност, резултатът от който е иновация от технически, технологичен, организационен или управленски характер. В техническо отношение иновациите се изразяват в появата на нови продукти, както индустриални, така и потребителски, с по-високи технически, икономически и експлоатационни характеристики - качество, надеждност, мощност, производителност, ефективност, екологичност. От гледна точка на технологията, иновацията е производството на продукти с помощта на технологични процеси, които са по-напреднали от съществуващите, което позволява намаляване на трудоемкостта на производствените операции и намаляване на производствените разходи.
Иновациите в областта на организацията се разглеждат в две посоки. Първата посока е развитието на организационни структури на бизнес субекти, които позволяват установяване на оптимален баланс на структурите с външната среда. Второто направление е свързано с разработването на рационални варианти за организиране на труда - коопериране, специализация, разделение на труда, които позволяват да се намалят разходите по време на организационното взаимодействие вътре и между стопански субекти. Иновациите от управленска гледна точка се разглеждат под формата на проекти за планирани управленски промени - броят на управленските нива, степента на управленско влияние, контролът върху управленските решения, както и тяхното последващо изпълнение, което позволява получаването на определен икономически или социален ефект .
Почти всички видове иновации, изброени по-горе, са от значение за логистиката и логистичните решения.
В началото на 2011 г. Координационният съвет по логистика проведе традиционно годишно проучване на логистиката на компаниите в Русия. Материалите бяха представени на пленарната сесия на XIV Московски международен логистичен форум. В ежегодното проучване са участвали мениджъри и служители на 47 компании от различни сектори на икономиката. Получените отговори показаха, че иновациите в логистиката са много важни и има нужда от тяхното развитие и внедряване.
Колко важно е за вашата компания да използва иновативни решения/технологии в логистиката?
1. 51% признават значението на иновациите и технологиите в логистиката, но планират да се ангажират с тази работа в средносрочен план.
2. 38% вече използват иновативни решения в своята практика.
Какви методи за оптимизиране на логистичните процеси смятате за най-ефективни?
В резултат на обобщаване на отговорите списъкът включва:
1. Въвеждане на иновативни решения, системи и технологии - 24%;
2. По-добро управление и мотивация на персонала -18%;
3. Ефективно управление на веригата за доставки - 12%;
4. Повишаване на ефективността на складовата логистика - 11%;
5. Намаляване на логистичните разходи.
Иновативната логистика е най-важният компонент на логистичните дейности, предназначен да проучи необходимостта и възможността за въвеждане на прогресивни иновации в организацията на текущото и стратегическо управление на потоковите процеси, за да идентифицира и използва допълнителни резерви чрез рационализиране (оптимизиране) на това управление.
В структурно отношение логистиката се състои от редица подсистеми, които са вече утвърдени самостоятелни области – “логистика на доставките”, “логистика на производството”, “логистика на склада”, “логистика на транспорта”, “логистика на дистрибуцията”. Съответно „иновативната логистика“ по своето предназначение също се разглежда като самостоятелно направление на логистичната дейност, което се изправя пред свои специфични задачи.
Цели на логистичните дейности:
1. създаване на нови идеи в областта на управлението на поточните процеси, основани на използването на общи научни и технически постижения и приложението им в иновативната логистика;
2. разработване и създаване на система от логистични иновации и логистични системи за различни цели чрез тяхното поелементно и поетапно формиране.
В този случай под иновативни логистични системи се разбират: специализирани иновативни логистични бизнес центрове; индустриални изследователски институти и отдели на функционални логистични подсистеми; научноизследователски отдели на висши учебни заведения; консултантски центрове, провеждащи проучвания на съществуващи и оценяващи нови логистични проекти; публични логистични структури - международни, национални и регионални логистични асоциации.
Логистичните иновации в теоретичен план се основават на четири логистични концепции, които представляват изходната основа за разработване на гъвкави логистични модели за различни области на производствена и икономическа дейност.
Приемат се следните логистични концепции:
1. концепция за общи логистични разходи - определяне на диференцирани логистични разходи;
2. концепцията за реинженеринг на бизнес процесите в логистиката - идентифициране на връзката между функциите и степента на посредничество и сътрудничество;
3. концепция за интегрирана логистична стратегия - качество на клиентското обслужване на база прогнози за търсене и предлагане;
4. логистична концепция за управление на цялата верига на доставки - организиране на целия процес на дистрибуция на продукта - от първоначалния доставчик до крайния потребител.
Логистичните иновации се използват в организацията и управлението на материалното производство и сектора на услугите, както и подобряването на операциите и процедурите, използвани в логистичните системи. В същото време логистичните иновации, изпитващи необходимост от редовно обновяване на техническите средства, активно влияят върху развитието на научния и технологичен прогрес, което стимулира научноизследователската и развойна дейност (R&D) в областта на ново оборудване, технологии и материали, използвани в логистиката системи. По отношение на процесите съвременната логистика се състои от 90% информационни технологии. Само останалите 10% са директно транспортирани стоки. Без информационни технологии съвременната индустрия за превоз на товари просто ще престане да съществува - ИТ се използват във всички области и на всички етапи от превоза на товари. Две нива на ИТ приложение могат да бъдат идентифицирани като ключови: „стратегическо“, което представлява автоматизация на процесите на транспортиране на товари и управление на логистиката, и ниво „приложение“, насочено към автоматизиране на товарните потоци. Търсенето на автоматизация на превоза на товари нараства с ускорени темпове. Според различни оценки разходите се увеличават годишно с 15-20%, докато разходите за автоматизиране на процесите на управление се увеличават с 8-10% годишно. Нека да разгледаме примери за информационни технологии, използвани в логистиката. Функциите на 3PL доставчик, тоест пълноправен логистичен партньор на компанията, постепенно започват да се въвеждат в практиката на руските организации. Функциите на доставчика на 3PL са обширни и включват не само директен транспорт, управление на складове, консолидиране на пратки, спедиция и други основни услуги, но също и митнически посреднически услуги, проектиране и поддръжка на информационни системи, тарифни преговори и консултантски услуги. Всяка организация трябва да наблюдава и контролира точността и реда на изпращане и получаване на товари, за да осигури ефективна и непрекъсната работа на организацията, което ще помогне да се избегнат производствените разходи. Да кажем, че ако оператор достави пакет брашно не в 10 часа, а в 10:30, той ще плати глоба за празен рафт. И ако той не извади продуктите от фабриката, това заплашва да спре производството. Проучване на пазара на логистични услуги показа, че 3PL операторите вече работят в Русия, но главно в областта на потребителските стоки. В областта на производствената логистика пазарът на 3PL е на ранен етап. Друг пример за иновации в логистиката са информационните технологии, които успешно се прилагат на руския пазар чрез програмата Microsoft Dynamics AX. Системата е цялостно решение за автоматизиране на целия жизнен цикъл на производство, отчитане, контрол и анализ на товаропотоците. Тази система подпомага работата на транспортна и логистична фирма. Въвеждането на система за автоматизация ще доведе до следните резултати: производителността на склада ще се увеличи значително, обработката ще бъде напълно премахната, разходите за обработка на стоковите потоци ще бъдат намалени и стабилна работа на съоръжението в установения режим. В допълнение, тази система ще спомогне за повишаване на мотивацията на персонала, ще подобри контрола върху работата на служителите на организацията, ще подобри процесите на взаимодействие между служителите на различни отдели и ще се увеличи скоростта на обработка на заявките на клиентите. Когато работят с товари, логистичните компании използват RFID етикети за маркиране на транспортирани стоки, които помагат за проследяване на местоположението на товара или съдържанието на товара. Система за контрол на стоките, която позволява на собственика да определи състоянието на стоките (повредени в резултат на удар, разклащане / отворена опаковка).
Транспортната логистика е немислима без активното използване на информационните технологии. Трудно е да си представим формирането и организацията на работата на веригите за доставка на стоки без интензивен оперативен обмен на информация между участниците в транспортния процес, без възможност за бързо реагиране на нуждите на пазара на транспортни услуги. Определящ фактор при управлението е скоростта на обработка на данните и получаване на необходимата информация. Оборот
информацията влияе върху ефективността на управлението на предприятието и неговия финансов успех. Практическото прилагане на иновациите в логистиката се превръща в мощен инструмент за повишаване на конкурентоспособността на предприятията и организациите, както и за повишаване на конкурентоспособността на произвежданите от тях продукти и услугите, които предоставят.
Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.
публикувано на http://allbest.ru
Ефективно работещата транспортна и логистична система може да действа като доста мощен аргумент, който гарантира стабилно снабдяване на предприятията с материални и технически ресурси, устойчиви продажби на готови продукти и тяхното положително представяне като цяло. В тази връзка една от стратегическите цели е оптимизирането на процесите на управление на дистрибуцията на логистичните продукти, намаляването на логистичните разходи по целия път на логистичните процеси, организирането на гъвкаво функциониране на транспортна и логистична система, способна да абсорбира постиженията на научно-техническия прогрес. на предприятието.
Логистиката е наука, която изисква постоянно развитие и усъвършенстване. Следователно иновациите са необходимо явление за продуктивното функциониране на съвременните логистични системи.
Какви иновации се прилагат успешно днес?
1. Електронна декларация. Това е комплекс от хардуер и софтуер, който позволява митническа регистрация на стоки и транспорт в електронен формат. Комуникацията между митническия брокер и инспектора се осъществява по електронни комуникационни канали, което може значително да ускори процедурата по вдигане на стоките.
2. Дистанционно освобождаване на стоки. Тази иновативна технология включва извършване на всички митнически действия във вътрешния митнически отдел при поставяне на стоки и превозни средства в складове за временно съхранение в места, близки до границата на Руската федерация. В този случай информацията се обменя по електронен път, декларацията се подава във вътрешния митнически отдел, а контролът се извършва на граничния пункт. Това ви позволява да оптимизирате логистичните схеми, да минимизирате влиянието на субективни фактори и да намалите потока на документи.
3. Проследяването на товари е разработка, която позволява онлайн контрол върху преминаването на товара през основните точки на логистичната верига. Използвайки защитен акаунт, клиентът може да получи точна информация за товара и да планира по-нататъшни действия по всяко време на деня и нощта.
4. Радиотерминали - устройства, които позволяват въвеждане на данни в базата данни няколко минути след издаване на декларацията. Информацията за това се отразява в проследяването на товара, което гарантира движението на товара без загуба на време.
5. Сателитното наблюдение е система, която ви позволява да проследявате местоположението на контейнер с товар възможно най-точно.
Иновативна посока в организирането на логистичните дейности ще бъде процесът на концентриране на логистичните функции около снабдяването на предприятията с материали, суровини, компоненти и около продажбата на готови продукти в съответствие със съвременните методи за предоставяне на транспортни и логистични услуги и правене на бизнес. Комплексът от дейности, извършени по тези въпроси, може условно да се отнесе към първия етап от формирането на транспортна и логистична система в Русия.
Вторият етап ще включва изпълнението на процеси, свързани с групирането на логистичните функции в отделни области на дейност, за предоставяне на услуги за доставка на стоки от производителите до потребителите.
Третият етап ще бъде набор от мерки за създаване на единна логистична система във всяко предприятие, когато всички логистични операции ще бъдат прехвърлени на по-високо ниво на управление и подчинени на едно подразделение. В резултат на това статусът на логистичните служби ще се повиши и обхватът на техните задължения, правомощия и отговорности ще се разшири значително.
На четвъртия етап от формирането на логистичните структури тенденцията ще бъде групирането на логистичните функции чрез организационни структури и обединяването им в единна логистична система с общо ръководство и отговорност. Дейностите по планиране и координация на такива структури ще бъдат насочени към подобряване на управлението на материалните и техническите потоци с цел максимизиране на печалбата чрез намаляване на всички видове разходи и разходи и същевременно подобряване на обслужването на клиентите.
Опитът в организирането на логистични отношения в развитите страни по света показва, че ефективността на тяхното функциониране до голяма степен се определя от нивото на развитие на договорната логистика. Въвеждането на договорна форма на транспортни и логистични услуги осигурява намаляване на общите транспортни и логистични разходи в промишлените и търговски предприятия с 15-20%. В допълнение, ефективността на аутсорсинг технологиите за транспортни и логистични услуги зависи от качеството на тези операции, извършвани в промишлени и търговски предприятия.
Сключването на дългосрочни логистични договори за период от 3 до 5 години трябва да бъде предшествано от набор от мерки, които включват:
* анализ на финансово-икономическата дейност на предприятията с предварително определяне на транспортните и логистичните разходи като част от цената, на която ще се продават продуктите;
* разработване на дългосрочни планове за развитие на предприятията за достигане на параметри, осигуряващи изпълнението на сключените договори, като се вземе предвид намаляването на общите транспортни и логистични разходи с 15-20% за едротонажни товари и 25-30% за малотонажни и високостойностни товари;
* разработване на бизнес план за организационни и технически мерки за изпълнение на всички условия на договора;
* разработване на варианти за създаване на работна група за бизнес план и оперативна група за обслужване на клаузите на договора за целия период на неговото действие.
В контекста на широкомащабното целенасочено внедряване на договорната форма на транспортни и логистични услуги, логистичният компонент в общия обем услуги, предоставяни от руския транспортен комплекс, може да достигне 25% до 2015 г. и да осигури три четвърти от увеличението на печалбата . Ускореното развитие на логистичния компонент, основано на договорната форма на обслужване на промишлени и търговски предприятия, е едно от най-важните условия за повишаване на рентабилността на транспортния комплекс.
Въвеждането на форма на договор за предоставяне на транспортни и логистични услуги в икономическия сектор е възможно по няколко начина:
* чрез създаване на акционерно дружество (или сдружение), извършващо всички видове транспортни и логистични услуги на базата на договорни споразумения. При преобладаваща форма на държавна собственост и договорно покритие на минимум 40% от общия обем транспортни и логистични услуги до 2015 г., икономическият ефект от нейното изпълнение ще бъде на държавата;
* чрез формирането на държавно ниво на регулаторна правна рамка, която ще осигури създаването на условия за динамично въвеждане на договорна форма на транспортни и логистични услуги, което ще отвори свободен достъп за европейски и руски компании до беларуския пазар, включително в областта на транспортните и логистични услуги, предоставяни на местни промишлени и търговски предприятия. Руските предприятия ще придобият опит в организирането на висококачествени услуги в областта на транспорта и логистичните операции, но по-голямата част от получените печалби ще останат в чуждестранни компании;
* чрез създаване на съвместни транспортни и логистични предприятия с определен дял държавна собственост и чуждестранни партньори, което гарантира икономическите интереси на двете страни.
Преходът към договорна форма на транспортни и логистични услуги включва разработването и прилагането на специфични организационни и контролни мерки под формата на специална програма за широкомащабно аутсорсинг покритие на максимален брой местни предприятия. Възможно е, като експеримент, да е препоръчително първо да се въведе нова форма на логистични отношения в едно или няколко големи промишлени или търговски предприятия, по време на които трябва да се установят характеристиките на действията по управление на транспорта и логистиката при различни форми на собственост и на тази основа да се разработи пакет от документи за поетапно преминаване на други организации с участието на конкретни чуждестранни компании, бъдещи стратегически партньори за подобряване на работата на транспортно-логистичната система, включително обслужване на експортно-импортни доставки.
Въвеждането на договорна форма на транспортни и логистични услуги ще спомогне за ускоряване на изпълнението на процесите, свързани с интегрирането на транспортната и логистичната система на Република Беларус в общоевропейската транспортна и логистична система, повишаване на конкурентоспособността на националния транспорт сектор, и издигане статуса на страната ни на международно ниво. В тази връзка някои разпоредби от политиката на автомобилния транспорт на страната ни трябва да бъдат изяснени по отношение на връзката му с европейската транспортна политика, особено в съответствие с международните екологични параметри, облекчаване на натоварването на пътната мрежа, намаляване на пътните произшествия и други проблеми.
Автоматизирането на информационните потоци, придружаващи товара, е един от най-важните технически компоненти на логистиката. Съвременните тенденции в управлението на информационните потоци се състоят в замяната на хартиените транспортни документи с електронни. Правят се опити за опростяване на транспортните документи, тарифите за товари и системата за взаимни плащания за транспорт между изпращачи, получатели и транспортни организации. Но всъщност остарялата технология на търговската работа се наслагва върху съвременните технически средства за автоматизация.
Организацията и формирането на транспортно-логистичната система трябва да бъдат структурирани по такъв начин, че по време на нейното функциониране извършените промени да не нарушават нейната цялост и тя да продължи да функционира като единен, добре координиран механизъм, подчинен на постигането на общ цел - адаптиране и адаптиране към пазарните условия, специфична среда, като същевременно се подобри качеството на предоставяните услуги и се намалят всички видове разходи. По-долу са методите за доставка:
Ориз. 1. Транспортни методи
Пазарът на транспортни услуги днес е много обещаващ. Подобряването на транспортните технологии включва не само промяна на традиционните методи на транспортиране, но и промяна на традиционното физическо състояние на товара. По този начин се постига значително намаляване на времето за превоз на товара, разходите за енергия и труд.
Проблемът с осигуряването на високо качество на логистичните операции може да бъде решен чрез въвеждане на иновативни начини и методи за тяхното изпълнение, както и използване на всички технически и технологични иновации. Един от тези методи е използването на съвременни транспортни и технологични логистични системи (TTLS). TTLS е съвкупност от взаимно съгласувани технически, технологични и организационни мерки в областта на транспортирането на стоките от доставчика до купувача на определени обекти от транспортната верига с цел постигане на максимална ефективност от използването на съвременни методи за транспортиране на стоки.
Ориз. 2. Видове транспорт в логистиката
Иновативните процеси на транспортната компания засегнаха и такава важна област като складовата дейност. Създадени са различни технически средства (колички с автоматично насочване на движението, транспортни и товаро-разтоварни технологии и др.) в отговор на проблемите, които поставя оптимизирането на складовата дейност.
Логистиката на транспортно-складовите комплекси се основава на използването на съвременните постижения в областта на компютърните науки и автоматизацията. Важна от гледна точка на контрола върху извършването на транспортните операции е системата GPS (Global Positioning System) - автоматизирана глобална сателитна система, предназначена за определяне на точното местоположение на превозно средство, която позволява на собствениците на автомобили и собствениците на товари да контролират движението на стоки. Транспортна фирма също използва различни компютърни системи. С тяхна помощ се решават задачите за повишаване на ефективността на транспортните операции, както и контрол върху движението на стоките. Доста разпространена е системата ERP (Enterprise Resource Planning), с помощта на която в логистиката се определят обемите и посоките на материалните потоци, последователността на движение на стоките до местата за съхранение, управлението на складовите дейности, движението на превозни средства с товари стоките се контролират, решават се въпроси за опаковане, етикетиране, товарене - разтоварни работи. транспортна логистика карго иновативни
По този начин ние идентифицирахме основните насоки на технически, технологични и организационни иновации в транспортните и технологичните логистични системи, които позволяват да се осигури ефективното функциониране на транспортна компания в съвременни условия.
Публикувано на Allbest.ru
...Подобни документи
Транспортът като ключова логическа функция в логистиката на предприятието. Видове транспорт в логистичната система. Основни видове транспорт. Транспортни и логистични посредници. Съвременни тенденции в развитието на транспортните и спедиторските услуги.
резюме, добавено на 11/12/2008
Държавно регулиране и анализ на състоянието на транспортната дейност. Стратегически насоки за развитие на градската транспортна и логистична система, обществен пътнически транспорт, технологии за обслужване на товаропотоци и пътници.
тест, добавен на 25.09.2011 г
Класификация на транспорта в логистиката. Глобална информатизация на транспортните процеси. Усложняване на организацията на транспорта и развитие на мултимодалния транспорт. Целта и задачите на транспортната логистика. Избор на начин на транспорт и превозно средство.
презентация, добавена на 30.08.2013 г
Товарен автомобилен транспорт в транспортната система на Беларус. Организационна структура, роля на автомобилния товарен транспорт. Показатели за икономическа дейност на товарния транспорт. Рационализиране на пътните маршрути за товарни превози.
курсова работа, добавена на 14.12.2010 г
Характеристики на решаването на научен и практически проблем за изследване на използването на RFID технология в логистиката и веригите за доставки въз основа на ръководства и статии. Анализ на приложението на RFID в транспортно-складовата система. Състоянието на конкуренцията в логистичния сектор.
курсова работа, добавена на 15.07.2012 г
Маршрутизиране на автомобилен и железопътен транспорт. Методика за определяне на най-късите разстояния между точките на транспортна мрежа по потенциалния метод. Проблеми при изграждане на транспортни маршрути и автоматизация на транспортната логистика.
курсова работа, добавена на 01.10.2015 г
Анализ на текущото състояние на транспортния и комуникационния комплекс на Република Казахстан. Основни видове транспорт. Класификация и характеристики на товарния транспорт. Рационално разпределение на ресурсите между взаимодействащите си видове транспорт.
дисертация, добавена на 20.01.2011 г
Анализ на пазара на съвременния мултимодален транспорт. Основни понятия на външнотърговската логистика. Преглед на транспортната система на фирма Делта-М. Начини за подобряване на ефективността на транспорта и автомобилния транспорт по международните линии.
курсова работа, добавена на 08/12/2011
Анализ на пазара на съвременния мултимодален транспорт. Анализ на транспортна фирма "Делта-М". Начини за подобряване на ефективността на използването на автомобилния транспорт по международните маршрути. Изчисляване на ефективна мултимодална логистична верига.
дисертация, добавена на 08/11/2004
Изследване на системата за автомобилен товарен транспорт в транспортната система на Руската федерация, структурата на тяхната организация и начините за подобряване в тази посока. Провеждане на потребителско сегментиране и разработване на технология за стимулиране на товарния транспорт.
