Разрешение на водачите да управляват превозни средства. Шофьорска книжка за управление на превозно средство в предприятието

ПРАВИТЕЛСТВО НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ

РЕЗОЛЮЦИЯ

Относно разрешението за управление на превозни средства

Документът е изменен от:
(Официален интернет портал за правна информация www.pravo.gov.ru, 08.02.2016 г., N 0001201602080017);
(Официален интернет портал за правна информация www.pravo.gov.ru, 27.03.2017 г., N 0001201703270012);
(Официален интернет портал за правна информация www.pravo.gov.ru, 16.08.2018 г., N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

В съответствие с член 25 от Федералния закон „За безопасността на движението по пътищата“, правителството на Руската федерация

решава:

1. Одобрява приложеното:

Правила за провеждане на изпити на удостоверения;

промени, които се правят в Резолюцията на Министерския съвет - правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. N 1090 "За правилата на пътя" (Сборник от актове на президента и правителството на Руската федерация, 1993 г., № 47, чл. , т. 3891; 2005, N 52, т. 5733; 2010, N 20, т. 2471; 2011, N 42, т. 5922; 2012, N 15, т. 1780; 2013, N 31, т. 4218; N 52, т. 7173; 2014, N 14, т. 1625; N 21, чл. 2707).

2. Признава за невалидни актовете на правителството на Руската федерация съгласно списъка съгласно приложението.

3. Министерството на вътрешните работи на Руската федерация в рамките на 4 месеца одобрява административните правила за предоставяне на обществени услуги за провеждане на изпити за право на управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки.

4. Параграф 2 на клауза 7 от Правилата за провеждане на изпити за правоспособност за управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки, одобрени с тази резолюция, влиза в сила една година след деня на официалното публикуване на тази резолюция.

министър председател
Руска федерация
Д. Медведев

Правила за провеждане на изпити за правоспособност за управление на МПС и издаване на шофьорски книжки

ОДОБРЕНО
Правителствен указ
Руска федерация

I. Общи положения

1. Настоящите правила установяват процедурата за провеждане на изпити за предоставяне на специално право за управление на превозни средства от съответните категории и техните подкатегории, предвидени в параграф 1 на член 25 от Федералния закон „За безопасността на движението по пътищата“ (наричани по-долу изпити, право на управление на превозни средства), определя състава на техническите средства за контрол, предназначени за провеждане на изпити, изискванията за тези технически средства и условията за тяхното използване, както и установява процедурата за издаване на руски национални и международни шофьорски книжки и обмен чуждестранни национални и международни шофьорски книжки за руски национални и международни шофьорски книжки (наричани по-долу - обмен на чуждестранни шофьорски книжки).

2. Провеждането на изпити, издаването на руски национални и международни шофьорски книжки и подмяната на чуждестранни шофьорски книжки се извършват от звена на Държавната инспекция за безопасност на движението към Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, които отговарят за провеждането на изпити, издаването на руски национални свидетелства и международни шофьорски книжки и обмен на чуждестранни шофьорски книжки (наричани по-долу подразделения на Държавната инспекция по движението).

Приемането на документи за издаване, както и издаването на руски национални шофьорски книжки, получени от отделите на Държавната инспекция по движението в замяна на предварително издадени руски национални шофьорски книжки и издаването на международни шофьорски книжки, могат да се извършват в многофункционални центрове за предоставяне на държавни и общински услуги (наричани по-нататък многофункционални центрове).
Постановление на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

3. Изпитите за лица, постоянно пребиваващи в Руската федерация, издаването на руски национални и международни шофьорски книжки и подмяната на чуждестранни шофьорски книжки се извършват в подразделенията на Държавната инспекция по движението по мястото на кандидатстване на тези лица.

Изпитите за лица, временно пребиваващи или временно пребиваващи на територията на Руската федерация, издаването на руски национални и международни шофьорски книжки и подмяната на чуждестранни шофьорски книжки се извършват в подразделенията на Държавната инспекция по движението, разположени в субекта на Руската федерация, в който тези лица временно пребивават или пребивават.

4. Ако няма възможност в подразделението на Държавната инспекция по движението на мястото на кандидатстване на лицето да провежда изпити за предоставяне на специално право за управление на превозни средства от определени категории или подкатегории и да издава международни шофьорски книжки, тези административни процедури ( действия) се извършват в подразделенията на Държавната инспекция по движението, които имат възможност да ги изпълняват.

Информация за местоположението, телефоните за контакт, работното време на звената на Държавната инспекция по движението и видовете дейности, които извършват, се публикуват с помощта на интернет информационната и телекомуникационна мрежа във федералната държавна информационна система „Единен портал на държавни и общински услуги (функции) " (www.gosuslugi.ru), на официалния уебсайт на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация (www.mvd.ru) и неговите териториални органи на регионално ниво, на официалния уебсайт на Държавната инспекция по движението (www .gibdd.ru), както и на информационните щандове на Държавната инспекция по движението и в медиите.

5. Времето и последователността на административните процедури (действия), свързани с провеждането на изпити, издаването на руски национални и международни шофьорски книжки и обмена на чуждестранни шофьорски книжки, се определят от административните разпоредби за предоставяне на обществени услуги за провеждане изпити за правоспособност за управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

II. Провеждане на изпити

6. Изпитите се състоят от теоретичен и практически изпит - изпит по основни умения за управление и изпит по управление в пътни условия.

Изпитите се полагат в следния ред:

а) теоретичен изпит;

б) изпит по основни шофьорски умения;

в) шофьорски изпит в пътни условия.

7. Изпитите се провеждат от упълномощени длъжностни лица от отделите на КАТ, на които в съответствие с официалните разпоредби (длъжностна характеристика) са възложени служебните задължения за провеждане на изпити (наричани по-нататък изпитващи), които са навършили 25 години. и има:

висше образование;

право да управлява превозни средства от тези категории или подкатегории, за които ще се провеждат практически изпити;

Минимум 5 години шофьорски опит.

8. Изпитващ, който има право да провежда практически изпити за правоспособност за управление на МПС от категория "А", може да провежда и изпити за правоспособност за управление на МПС от подкатегория "А1" и подкатегория "В1" със седалка за мотоциклет или мотоциклет - тип волан, категория "B" - подкатегории "B1" (с изключение на превозни средства със седалка за мотоциклет или кормило тип мотоциклет), категория "C" - подкатегории "C1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "CE" - подкатегории "C1E" и категории "DE" - подкатегории "D1E".

Изпитващ, който е квалифициран да провежда практически изпити по шофиране в която и да е от горните категории или подкатегории, може също така да администрира първоначален изпит за шофьорски умения в категория „М“.

Изискванията за квалификация на проверяващите са разработени и одобрени от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

9. За лицата, желаещи да придобият правоспособност за управление на МПС от съответните категории или подкатегории (наричани по-нататък кандидати за водачи), се извършват:

а) теоретичен изпит и практически изпити - изпит по начални умения за управление на МПС и изпит по управление на МПС в пътни условия - за категории "B", "C", "D", "BE", "CE" и „DE“ и подкатегории „C1“, „D1“, „C1E“ и „D1E“.

Ако кандидатите за водачи са положили успешно квалификационни изпити за проверка на теоретични знания и първоначални умения за управление на МПС от категории "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегории "C1", "D1", "C1E" и "D1E" в организация, която осъществява образователна дейност и изпълнява основните програми за професионално обучение на водачи на МПС от съответните категории и подкатегории (наричана по-нататък организацията, която извършва образователна дейност), се провежда само изпит по управление на МПС в пътни условия движение, при условие че:
Постановление на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

квалификационните изпити са проведени, като се вземат предвид изискванията, предвидени в параграфи 12, 13 и 15 от настоящите правила, докато първоначалните умения за шофиране са тествани на автоматизиран автодром;

се проведоха квалификационни изпити в присъствието на изпитващ. В същото време решението за изпращане на изпитващ в организация, извършваща образователна дейност, се взема въз основа на резултатите от 6-месечна оценка на резултатите от полагането на квалификационни изпити в организация, извършваща образователна дейност, извършена от подразделението на Държавната инспекция по движението, считано от деня на получаване на съответното заявление от организацията, извършваща образователна дейност. Изпитващият се изпраща в организация, извършваща образователна дейност, ако според резултатите от оценката броят на кандидатите за водачи, които са издържали квалификационния изпит за проверка на теоретичните знания от първия опит, е повече от 80 процента от общия брой на души, положили изпит, и броят на кандидат-шофьорите, положили за първи път квалификационен изпит по основни умения за управление на МПС - над 70 на сто от общия брой на явилите се на изпит.

Процедурата за взаимодействие с организации, занимаващи се с образователни дейности, и посоката на изпитващия се определя от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация;

б) теоретичен изпит - за категориите "Тм" и "Тб";

в) теоретичен изпит и изпит по начални шофьорски умения - за категории "А" и "М" и подкатегории "А1" и "В1";

г) изпит за първоначални умения за управление на МПС (провежда се на МПС от съответната категория и подкатегория с механична трансмисия) - за лица, които имат право да управляват МПС с автоматична трансмисия и са усвоили програми за повишаване на квалификацията на водачи. на превозни средства от съответните категории и подкатегории с автоматична скоростна кутия;

д) изпит по управление на МПС в условия на движение (провежда се на МПС от категория "D" с автоматична скоростна кутия) - за категория "D" за лица, които имат правоспособност за управление на МПС от категория "Тб" и са усвоили професионална подготовка. програми за водачи на превозни средства от категория "D".
(Този параграф е включен допълнително от 24 август 2018 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 14 август 2018 г. N 938)

10. Изпитите се провеждат с технически средства за контрол. Съставът на техническите средства за контрол, предназначени за провеждане на изпити, както и изискванията към тези технически средства и условията за тяхното използване са посочени в изискванията към техническите средства за контрол на знанията и шофьорските умения на кандидатите за водачи в съответствие с Приложение N 1.

11. Кандидат за водач, който не е издържал един от изпитите, предвидени в параграф 9 от тези правила, не се допуска до следващия изпит, втори изпит се насрочва не по-рано от 7 дни от датата на предишния.

За кандидати за водачи на МПС, които не са положили един от изпитите от трети и следващи опити, втори изпит се назначава не по-рано от 30 дни по-късно.

Кандидат-шофьор, който е издържал теоретичен изпит, се допуска до практически изпити - изпит по първоначални умения за управление на МПС и изпит по управление в пътни условия в следващите 6 месеца.

12. Теоретичен изпит се полага чрез автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) на базата на набор от изпитни задачи, оформени в изпитни билети.

Съдържанието на набора от изпитни задачи се определя от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

По време на теоретичния изпит се проверяват знанията на кандидат за шофьори:

а) Правила за движение по пътищата на Руската федерация;

б) Основни разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване безопасността на движението по пътищата;

в) законодателството на Руската федерация по отношение на осигуряването на пътна безопасност, както и наказателната, административната и гражданската отговорност на водачите на превозни средства;

г) основите на безопасното шофиране;

д) процедурата за оказване на първа помощ на лица, пострадали при пътнотранспортно произшествие.

13. Изпит по първоначални умения за управление на МПС се провежда на автодроми, включително автоматизирани, и затворени зони, изискванията за които са предвидени в Приложение № 1 към този правилник.

При провеждането на този изпит се проверяват първоначалните умения за управление на МПС от съответната категория или подкатегория на кандидат-водач чрез изпълнение на следните тестови упражнения:

а) спиране и тръгване нагоре при проверка на превозни средства от категории "B", "C" и "D" и подкатегории "B1", "C1" и "D1";

б) маневриране в ограничено пространство;

в) управление и маневриране на заден ход, с изключение на случаите на изпит на превозни средства от категории "М" и "А" и подкатегория "А1";

г) спиране и спиране при движение с различни скорости, включително аварийно спиране, при провеждане на изпит на превозни средства от категории "М" и "А" и подкатегория "А1";

д) паркиране на превозното средство и напускане на паркомястото;

е) паркиране за товарене (разтоварване) на товарна рампа (платформа) в случаите на провеждане на изпит на превозни средства от категории "C" и "CE" и подкатегории "C1" и "C1E";

ж) спиране за безопасно качване или слизане на пътници;

з) прикачване и откачване или откачване и повторно прикачване на ремаркето от влекача в случаите на преглед на превозни средства от категории "BE", "CE" и "DE" и подкатегории "C1E" и "D1E";

и) вписване в клетката на заден ход, с изключение на случаите на преглед на превозни средства от категории "М" и "А" и подкатегория "А1";

к) преминаване през регулирано кръстовище (за автоматизирани автодроми).

14. Изпит по управление на МПС в условия на движение се провежда по трасета, отговарящи на изискванията за маршрути, по които се провеждат изпити по управление на МПС в условия на движение, съгласно Приложение № 2.

15. Практическите изпити се провеждат на МПС, които отговарят на изискванията за МПС, на които се провеждат практически изпити, съгласно Приложение № 3.

Ако кандидатът за водач има медицински ограничения и (или) медицински показания за управление на превозни средства, потвърдени от подходящ медицински доклад за наличието (отсъствието) на водачи (кандидати за водачи) на превозни средства на медицински противопоказания, медицински показания или медицински ограничения за управление средство (наричано по-нататък медицинско заключение), практическите изпити се провеждат на превозни средства, оборудвани със специални устройства или с определени конструктивни характеристики в съответствие с наличното медицинско заключение.

По желание на кандидат за водач с увреден слух прегледите могат да се извършват в присъствието на жестомимичен преводач.

16. Ако организацията, извършваща образователни дейности, има условия за провеждане на теоретичен изпит и (или) изпит за първоначални умения за управление на превозно средство, които отговарят на тези правила, е разрешено да ги провеждат с помощта на учебната и материална база на организацията, извършваща образователна дейност.

Процедурата за определяне на съответствието на условията за провеждане на теоретичен изпит и (или) изпит по първоначални умения за управление на превозно средство, достъпни за организация, извършваща образователна дейност, с изискванията на тези правила се определя от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

17. До изпитите се допускат лица, навършили възрастта, посочена в този член, които имат медицинско свидетелство, потвърждаващо липсата на противопоказания за управление на превозни средства и които са преминали подходящо професионално обучение по предписания начин.

18. За полагане на изпита и издаване на руска национална шофьорска книжка кандидатът трябва да представи следните документи:

а) приложение;

в) медицинско заключение;

г) руска национална шофьорска книжка (ако има такава);

д) документ, потвърждаващ преминаването по установения ред на съответното професионално обучение по програмите за професионално обучение на водачи на превозни средства от съответните категории и подкатегории;

е) писменото съгласие на един от законните представители (родители, осиновители или настойници) на непълнолетен кандидат за водачи за полагане на изпит и издаване на руска национална шофьорска книжка, заверена в съответствие със законодателството на Руската федерация - в когато кандидатът е лице на възраст от 16 до 18 години, с изключение на случаите, когато непълнолетният е обявен за напълно дееспособен (еманципация) или сключи брак по начина, предписан от законодателството на Руската федерация.
Постановление на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

19. Заявлението може да бъде подадено по електронен път чрез федералната държавна информационна система „Единен портал на държавни и общински услуги (функции)“ или регионални портали на държавни и общински услуги (функции).

Заявление в електронен вид се подписва с обикновен електронен подпис на заявителя. Оригиналните документи подлежат на подаване при лично заявление на заявителя в отдела на Държавната инспекция по движението.

Информация за документите, потвърждаващи плащането на държавната такса от заявителя, се изисква от подразделението на Държавната инспекция по движението, използвайки системата за междуведомствено електронно взаимодействие. Документът, потвърждаващ плащането на държавната такса, може да бъде представен от самия заявител.

20. След разглеждане на представените документи длъжностното лице от звено ДАИ определя мястото, датата и часа на изпитите на кандидат-водачите.
(Изменения параграф, влязъл в сила на 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

21. Основанията за отказ за приемане на заявление и документи, необходими за провеждане на изпити, издаване на руска национална и международна шофьорска книжка и смяна на чуждестранна шофьорска книжка са:

а) липсата на документи, чието представяне е предвидено от тези правила;

б) представяне на документи с изтекъл срок на валидност, с изключение на шофьорска книжка;

в) наличието в представените документи на записи, направени с молив или с изтривания, добавки, зачертани думи, неуточнени корекции, както и липсата на необходимата информация, подписи, печати в тях.

22. Служител на отдела за държавна инспекция по движението е длъжен да информира писмено заявителя за отказа да издаде руска национална и международна шофьорска книжка и замяната на чуждестранна шофьорска книжка по установения ред, като посочи причините за това. отказ.

Когато служител на Държавната инспекция по движението реши да откаже издаването на руска национална шофьорска книжка вместо издадена по-рано руска национална шофьорска книжка, да издаде международна шофьорска книжка по заявление, подадено чрез многофункционален център в случаите, предвидени в алинеи " b" - "e" на параграф 23 от настоящите правила, служител на подразделението на Държавната инспекция по трафика изпраща до многофункционалния център по предписания начин известие за отказ, като посочва причините за отказа за последващо издаване на заявителя.
(Параграфът е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

23. Основанията за отказ на допускане до изпити, издаване на руска национална и международна шофьорска книжка и смяна на чуждестранна шофьорска книжка са:

а) кандидатстване за допускане до изпити на лице, което не отговаря на изискванията, установени в параграф 17 от тези правила;

б) кандидатстване за издаване на руска национална и международна шофьорска книжка, замяна на чуждестранна шофьорска книжка на лице, което не отговаря на изискванията, установени в параграф 26 от настоящите правила;

в) наличие на информация за лишаването на лицето от право да управлява МПС;

г) представяне на документи, които не отговарят на изискванията на законодателството на Руската федерация, както и съдържащи невярна информация;

д) представяне на документи, които имат признаци на фалшификация, както и такива, които са сред изгубените (откраднатите).

III. Издаване на руски национални и международни шофьорски книжки

24. В Руската федерация се издават руски национални и международни шофьорски книжки, които отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация.

Образци на руски национални шофьорски книжки и образци на международни шофьорски книжки са разработени и одобрени от Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

25. Руските национални и международни шофьорски книжки с маркировки за разрешителни в съответните колони потвърждават правото да управляват превозни средства от следните категории и техните подкатегории:

б) категория "В" - автомобили (с изключение на превозни средства от категория "А"), чиято допустима максимална маса не надвишава 3500 килограма и броят на местата за сядане, в които освен мястото на водача, не надвишава 8 леки автомобили от категория "В", съединени с ремарке, чиято максимална разрешена маса не надвишава 750 килограма, моторни превозни средства от категория "В", прикачени към ремарке, чиято максимална разрешена маса надвишава 750 килограма, но не да не превишава масата без товар на превозното средство, при условие че общата разрешена максимална маса на такава комбинация от превозни средства не надвишава 3500 килограма;

в) категория "C" - автомобили, с изключение на автомобили от категория "D", чиято максимална разрешена маса надвишава 3500 килограма, автомобили от категория "C", прикачени към ремарке, чиято максимална разрешена маса не надвишава 750 килограма;

г) категория "D" - автомобили, предназначени за превоз на пътници и имащи повече от 8 места за сядане, в допълнение към мястото на водача, автомобили от категория "D", съединени с ремарке, чиято максимална разрешена маса не надвишава 750 килограма ;

д) категория "BE" - автомобили от категория "B", съединени с ремарке, чиято максимална разрешена маса надвишава 750 килограма и надвишава масата на автомобила без товар, автомобили от категория "B", съединени с ремарке, чиято максимална разрешена маса надвишава 750 килограма, при условие че общата разрешена максимална маса на такъв състав от превозни средства надвишава 3500 килограма;

м) подкатегория "C1" - моторни превозни средства, с изключение на моторни превозни средства от категория "D", чиято разрешена максимална маса надвишава 3500 kg, но не надвишава 7500 kg, превозни средства от подкатегория "C1", прикачени към ремарке, чиято максимална разрешена маса не надвишава 750 килограма;

н) подкатегория "D1" - моторни превозни средства, предназначени за превоз на пътници и имащи повече от 8, но не повече от 16 места за сядане, в допълнение към мястото на водача, моторни превозни средства от подкатегория "D1", прикачени към ремарке, максималната разрешена маса от които не надвишава 750 килограма;

о) подкатегория "C1E" - моторни превозни средства от подкатегория "C1", прикачени към ремарке, чиято максимална разрешена маса надвишава 750 килограма, но не надвишава масата без товар на превозното средство, при условие че общата разрешена максимална маса на такава комбинация от превозни средства не надвишава 12 000 килограма;

п) подкатегория "D1E" - моторни превозни средства от подкатегория "D1", прикачени към ремарке, което не е предназначено за превоз на пътници, чиято разрешена максимална маса надвишава 750 килограма, но не надвишава масата без товар на превозното средство, при условие че общата разрешена максимална маса на такива превозни средства не надвишава 12 000 килограма.

26. Руските национални шофьорски книжки се издават на лица, навършили възрастта, установена в член 26 от Федералния закон „За безопасността на движението по пътищата“, които имат подходящо медицинско свидетелство, които успешно са положили изпитите, предвидени в параграф 9 от настоящите правила .

27. Руската национална шофьорска книжка се издава за 10 години, освен ако федералните закони не предвиждат друго.

Руската национална шофьорска книжка, издадена преди влизането в сила на тези правила, е валидна до изтичане на периода, посочен в нея. Ако валидността на такава шофьорска книжка не е посочена, тя е валидна 10 години от датата на издаване.

28. На лицата, които са издържали изпити за превозни средства с автоматична трансмисия, се издават руски национални шофьорски книжки с маркировка за правото да управляват превозни средства от съответната категория или подкатегория само с автоматична трансмисия.

29. Издаването на руска национална шофьорска книжка в замяна на издадена по-рано руска национална шофьорска книжка се извършва без полагане на изпити и в следните случаи:

а) при изтичане на шофьорската книжка;

б) при промяна на личните данни на собственика му, съдържащи се в шофьорската книжка;

г) при получаване на заявление за загуба (кражба) на шофьорска книжка;

д) при потвърждаване, че водачът на превозното средство има промени в здравословното състояние, включително неоткрити преди това медицински показания или медицински ограничения за шофиране;

е) по желание на кандидата преди изтичане срока на свидетелството за управление.
Постановление на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

30. За издаване на руска национална шофьорска книжка в замяна на издадена по-рано руска национална шофьорска книжка кандидатът трябва да предостави следните документи:

а) приложение;

б) паспорт или друг документ за самоличност;

в) медицинско заключение. В случаите, предвидени в букви "б" - "г" и "д" на параграф 29 от тези правила, по искане на заявителя се предоставя медицинско заключение;
(Изменена алинея, влязла в сила на 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

г) Руска национална шофьорска книжка (ако има такава).

31. При издаване на руска национална шофьорска книжка вместо издадена по-рано руска национална шофьорска книжка, съответните знаци и записи, съдържащи се в предишната издадена шофьорска книжка, се прехвърлят в новата шофьорска книжка.

В същото време, ако се потвърди, че водачът на превозното средство има неустановени преди това медицински ограничения за шофиране, в новата руска национална шофьорска книжка се вписват белези, потвърждаващи правото да управлява тези категории и подкатегории превозни средства, които се определят от медицинското заключение. .

32. В случай на издаване на руска национална шофьорска книжка вместо издадена по-рано руска национална шофьорска книжка на основанията, установени в букви "b" - "d" и "e" на параграф 29 от тези правила, предварително установеният период на валидност на шофьорската книжка не се променя.
(Изменения параграф, влязъл в сила на 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

Ако кандидатът представи медицинско заключение, руска национална шофьорска книжка вместо издадена по-рано руска национална шофьорска книжка на основанията, установени в букви "b" - "d" и "f" на параграф 29 от тези правила, се издава за 10 години , освен ако не е предвидено друго във федералните закони.
(Параграфът е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)
(Изменения параграф, влязъл в сила на 16 февруари 2016 г. с постановление на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65.

33. Международна шофьорска книжка се издава въз основа на руска национална шофьорска книжка без полагане на изпити.

Международната шофьорска книжка се издава за 3 години, но не повече от срока на валидност на руската национална шофьорска книжка, въз основа на която е издадена.

34. За издаване на международно свидетелство за управление на МПС кандидатът представя следните документи:
(Изменения параграф, влязъл в сила на 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

а) приложение;

б) паспорт или друг документ за самоличност;

в) Алинеята стана невалидна от 16 февруари 2016 г. - ..

г) руска национална шофьорска книжка;

д) черно-бяла или цветна снимка с размери 35х45 мм на матирана хартия.

35. Руската национална или международна шофьорска книжка се счита за невалидна и подлежи на анулиране в следните случаи:

а) ако шофьорската книжка е с изтекъл срок на валидност;

б) при промяна на личните данни, съдържащи се в шофьорската книжка;

в) ако шофьорската книжка е станала неизползваема за по-нататъшна употреба поради износване, повреда или други причини и посочената в нея (или част от нея) информация не може да бъде определена визуално;

г) ако шофьорската книжка е издадена въз основа на документи, които са признати за подправени (фалшиви) по установения ред или издадени в нарушение на процедурата, установена от тези правила;
Постановление на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65.

д) ако е получено изявление за загуба (кражба) на шофьорска книжка;

е) при издадена нова шофьорска книжка;

ж) ако се потвърди, че водачът на превозното средство има медицински противопоказания или неустановени преди това медицински ограничения за шофиране.

36. В случай на анулиране на руската национална шофьорска книжка, руската международна шофьорска книжка, издадена въз основа на нея, се счита за невалидна и подлежи на анулиране.

37. Лицата, които в съответствие със законодателството на Руската федерация имат медицински показания за управление на превозно средство, в съответните колони на руската национална и международна шофьорска книжка се поставят знаци за условията, при които такива лица имат право да управляват превозно средство.

Руските национални и международни шофьорски книжки се признават за валидни при спазване на ограниченията, посочени в тях.

IV. Смяна на чужди шофьорски книжки

38. Обмяната на шофьорска книжка на чужд гражданин се извършва въз основа на резултатите от изпитите, предвидени в параграф 9 от тези правила, освен ако не е предвидено друго в международните договори на Руската федерация.

Ако в чуждестранната шофьорска книжка има разрешителни знаци, потвърждаващи правото да управлява превозни средства от няколко категории и (или) подкатегории, чуждестранната шофьорска книжка се заменя въз основа на резултатите от изпитите за право на управление на най-високата налична категория или подкатегория в чуждестранната национална шофьорска книжка или в някоя от категориите или подкатегориите на чуждестранната национална шофьорска книжка, в съответствие със заявлението на притежателя на чуждестранната национална шофьорска книжка.
Постановление на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65.

При смяна на чужда национална шофьорска книжка съдържащите се в нея записи и знаци, потвърждаващи правото да управляват превозни средства от категории и (или) подкатегории, които не са по-високи по отношение на категорията или подкатегорията на превозните средства, за които са положени изпитите, се прехвърлят на руската национална шофьорска книжка.
(Параграфът е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

В този случай, ако се потвърди, че притежателят на чуждестранна шофьорска книжка има медицински ограничения за шофиране, маркировките, потвърждаващи правото на управление на превозни средства от тези категории и подкатегории, определени от медицинското заключение, се прехвърлят в руската национална шофьорска книжка.
(Параграфът е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

Параграфът стана невалиден на 16 февруари 2016 г. - Указ на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65 ..

За целите на този параграф категориите и техните подкатегории превозни средства са по-добри от следните категории и техните подкатегории превозни средства:

категория "В" е най-високата спрямо категория "А";

категория "C" е най-високата спрямо категориите "A", "B" и "BE";
(Изменения параграф, влязъл в сила на 16 февруари 2016 г. с постановление на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65.

категория "D" е най-високата в сравнение с категориите "A", "B", "C", "BE" и "CE".
(Изменения параграф, влязъл в сила на 16 февруари 2016 г. с постановление на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65.

Всяка от категориите или подкатегориите превозни средства е най-високата по отношение на категорията "М".

Категорията на състава на превозните средства е най-високата спрямо категорията на превозното средство, което е влекач в състава на превозните средства.
(Параграфът е включен допълнително от 16 февруари 2016 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65)

39. За подмяна на чуждестранна шофьорска книжка се представят следните документи:

а) приложение;

б) паспорт или друг документ за самоличност;

в) медицинско заключение;

г) чуждестранна шофьорска книжка.

40. Обмяна на чуждестранни национални шофьорски книжки за служители на дипломатически мисии и консулски служби на чужди държави в Руската федерация и членове на техните семейства, служители на международни организации и техните представителства, акредитирани в Министерството на външните работи на Руската федерация, и техните членове на семейството, които притежават дипломатически, консулски, служебни карти или удостоверение, издадено от съответното министерство, се извършва без прегледи и без представяне на медицински лист.

41. Чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, които не отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация в областта на пътната безопасност, не подлежат на замяна за руски национални и международни шофьорски книжки.

42. Не се извършва издаване на руски национални и международни шофьорски книжки в замяна на изгубени (откраднати) чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, издадени в други държави.

43. Шофьорската книжка на чуждестранен гражданин, въз основа на която е издадена руската национална шофьорска книжка, се връща на собственика.

Приложение N 1. Изисквания към техническите средства за контрол на знанията и уменията на кандидатите за водачи на МПС

Приложение No1

за право на управление на МПС
средства и издаване на шофьорски книжки
сертификати

Изисквания за състезателни писти, автоматизирани състезателни писти и затворени зони за провеждане на изпити по основни шофьорски умения

1. В този документ се използват следните термини:

а) "автодром" - комплекс от технически средства и конструкции, предназначени за обучение по шофиране и (или) провеждане на изпити за начални умения за управление на превозни средства и оборудвани за тази цел със стационарно оборудване и маркировки за извършване на тестови упражнения от кандидат-водачи;

б) "автоматизирана състезателна писта" - състезателна писта, оборудвана с автоматизирана система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-пилотите, която позволява запис на изпълнението на тестовите упражнения, обработка и формализиране на резултатите от тях без участието на изпитващ ;

в) "затворена зона" - участък от терен с твърда настилка, ограничен за движение на превозни средства и пешеходци, оборудван със сменяемо оборудване и временна маркировка за изпълнение на изпитни упражнения от кандидат-водачите.

2. Автодромът, автоматизираният автодром и закритата зона трябва да имат периметърна ограда, която предотвратява движението на превозни средства и пешеходци на територията, с изключение на превозни средства, използвани за провеждане на изпити, и лица, пряко ангажирани с провеждането на изпитите.

3. Размерите и оборудването на автодрома, автоматизирания автодром и затворената зона трябва да осигуряват възможност за провеждане на изпитни упражнения в зависимост от категорията или подкатегорията на превозното средство, за което се провежда изпитът.

4. Поставянето на зони за тестови упражнения, технически средства за организиране на движението на автодрома, автоматизирания автодром и затворената зона трябва да осигуряват възможност за извършване на целия набор от тестови упражнения, предвидени за съответната категория или подкатегория на превозното средство.

5. Изпитвателните площадки на автодрома, автоматизирания автодром и затворената зона трябва да са с еднородна асфалтова или циментобетонна настилка.

Наклоненият участък трябва да има надлъжен наклон в границите 8-16 процента включително. Не се допуска използването на релсов надлез.

В зоните, предназначени за движение на МПС, трябва да се осигури дренаж. Пътното платно трябва да е равно с максимален надлъжен наклон не повече от 100 ppm.

Коефициентът на триене на покритието трябва да осигурява безопасни условия на движение и да бъде най-малко 0,4 в съответствие с GOST R 50597-93 "Автомобилни пътища и улици. Изисквания за експлоатационно състояние, приемливо по отношение на пътната безопасност". В зоната за движение на превозни средства не се допуска наличието на чужди предмети, които не са свързани с подреждането на автодрома (затворена зона).

При намаляване на естествената светлина до 20 лукса трябва да се използват инсталации за външно осветление. Съотношението на максималната осветеност към средната не трябва да бъде повече от 3:1. Индексът на отблясъци на инсталациите за външно осветление не трябва да надвишава 150.

6. Техническите средства за организиране на движението, използвани на автодрома и автоматизирания автодром, трябва да отговарят на изискванията на законодателството за техническо регулиране.

Препоръчително е да се използват пътни знаци с размер I или II съгласно GOST R 52290-2004, светофари - тип T.1 съгласно GOST R 52282-2004.

Разрешено е да се намали стандартното разстояние от пътните знаци и маркировки до обекта с инсталиране на подходяща табела в съответствие с GOST R 52289-2004.

7. Автоматизираните автодроми трябва да бъдат оборудвани с технически средства, позволяващи взаимодействие с превозните средства, използвани за провеждане на изпитите, и автоматично да следят, оценяват и съхраняват резултатите от всяко изпитно упражнение и изпит като цяло от кандидат-водачите.

8. Размерите на автоматизирания автодром трябва да осигуряват възможността за разполагане на всички зони за тестови упражнения върху него, като се вземат предвид общите параметри и радиусите на завиване на превозните средства, използвани за изпити, размера на предстартовите и следфиналните зони , зоните за изпълнение на тестови упражнения и участъците за движение между тях, както и технологични зони за разполагане на пулта за управление, елементи на автоматизирана система, технически средства за организация на движението и инсталации за външно осветление.

Изисквания към автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) за провеждане на теоретичен изпит

9. Автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) за провеждане на теоретичен изпит трябва (трябва) да осигурява:

а) провеждане на теоретичен изпит в автоматизиран режим въз основа на набор от изпитни задачи, оформени в изпитни билети;

б) обработка на резултатите от изпита с оценката на кандидатите за водачи на МПС и регистрирането им без участието на изпитващия;

в) време на изпита;

г) формиране и съхраняване на резултатите от изпита за всеки кандидат-шофьор;

д) защита срещу неоторизиран достъп до инсталиран софтуер.

10. Съставът на автоматизираната система (хардуерен и софтуерен комплекс) трябва да включва работните места на изпитващия и кандидат-водачите, мрежово оборудване, системен и приложен софтуер с база данни от набор от изпитни задачи.

Изисквания към средствата за аудио и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити

11. Средствата за аудио- и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити са монтирани на превозни средства, използвани за провеждане на практически изпити.

12. Средствата за аудио и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити трябва да осигуряват в реално време:

а) видеозапис на пътната обстановка отпред и зад автомобила;

б) видеозапис на удара на кандидат-водача и лицето зад дублиращите органи за управление на превозното средство върху органите за управление на превозното средство;

в) видеозапис на показанията на контролно-измервателните уреди (скоростомер, контролни лампи за включване на ръчната спирачка и пътепоказатели);

г) аудиозапис на командите и задачите на изпитващия;

д) запазване на аудио- и видеоинформацията по време на изследването на електронен носител, като се гарантира нейната цялост при изключване на захранването;

е) защита срещу неразрешен достъп до записана информация.

Изисквания към автоматизирана система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-шофьорите

13. При провеждане на изпит по първоначални шофьорски умения се използва автоматизирана система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-шофьорите.

14. Автоматизираната система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-водачи трябва да осигурява:

а) непрекъснатостта на процеса на провеждане на изпит за първоначални умения за управление на превозно средство;

б) приемане (предаване) и обработка на информацията, получена по време на изпита;

в) наблюдение на изправността на системата;

г) наблюдение на изпълнението на тестови упражнения (всяко поотделно и целия комплекс като цяло);

д) график на тестовите упражнения (всяко поотделно и целия комплекс като цяло);

е) формиране и съхраняване на резултатите от изпита за всеки кандидат-шофьор;

ж) разпечатка в текстов вид на изпитния лист и изпитния протокол.

15. При изпълнение на изпитни упражнения с автоматизирана система за контрол и оценка на шофьорските умения на кандидатите за водачи се осъществява контрол върху:

а) пресичане на линиите за маркиране (линии за фиксиране на изпълнението на тестовата задача, линии за начало и край на изпълнение на тестови задачи, линии "START", "STOP", "FINISH", линии за спиране, контролни линии) ;

б) спиране на дадено място;

в) превключване на предавки на механична трансмисия;

г) скорост на движение;

д) включване (изключване) на мигачи и аларми;

д) използване на предпазен колан;

ж) времето за изпълнение на тестовата задача.

16. Автоматизираната система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-шофьорите трябва да бъде защитена от неоторизиран достъп до инсталирания софтуер и данни, както и да изключва възможността за коригиране на информация, получена по време на изпити и техните резултати.

Приложение N 2. Изисквания за маршрути, по които се провеждат изпити по управление на МПС в пътни условия

Приложение No2
към Правилата за изпитите
за право на управление на МПС
средства и издаване на шофьорски книжки
сертификати

1. Маршрутът, използван за провеждане на изпит по управление на превозно средство в условия на движение (наричан по-нататък маршрут), трябва да съдържа определен набор от елементи на пътната мрежа, пътни знаци и пътна маркировка, както и да предвижда възможност за кандидат-шофьорът да извършва задължителни действия по заданието на изпитващия при спазване на правилата за движение по пътищата.

2. Маршрутът трябва да осигурява възможност на кандидат-водачът да извършва следните маневри и действия:

а) преминаване през регулирано кръстовище (ако съществува в зоната на обслужване на изпитния блок);

б) преминаването на нерегулирано кръстовище на еквивалентни пътища (ако съществува в зоната на обслужване на изпитния блок);

в) преминаване през нерегулирано кръстовище на неравни пътища;

г) ляв, десен завой и завой на кръстовища;

д) Обратен завой извън кръстовището;

е) преминаване на железопътен прелез (ако е наличен в зоната на обслужване на изпитния блок);

ж) преустройство на участък от пътя с 2 или повече ленти за движение в едната посока (при наличие на такива в зоната на обслужване на изпитния пункт);

з) изпреварване или изпреварване;

и) движение с максимално разрешената скорост;

й) преминаване на пешеходни пътеки и спирки на маршрутни превозни средства;

к) спиране и спиране при движение с различни скорости.

3. Маршрутът трябва да отчита спецификата на изпълнение на действията, посочени в параграф 2 от този документ, от кандидат за водачи на превозни средства от различни категории и подкатегории.

4. Необходимият брой маршрути се определя, като се вземе предвид зоната на обслужване на подразделението на Държавната инспекция по пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, но трябва да бъде най-малко 3.

5. Маршрутите се одобряват от главните държавни инспектори по безопасност на движението за области, градове и други общини, включително няколко общини, затворени административно-териториални единици, както и комплекса Байконур.

Информация за одобрените маршрути е публикувана на официалния уебсайт на Държавната инспекция за пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация в информационната и телекомуникационна мрежа "Интернет" (www.gibdd.ru) и на информационните щандове на нейния дивизии.

Приложение N 3. Изисквания към превозните средства, използвани за практически изпити

Приложение No3
към Правилата за изпитите
за право на управление на МПС
средства и издаване на шофьорски книжки
сертификати

1. Практически изпити се провеждат на превозни средства от съответните категории или подкатегории при спазване на минималните критерии за превозни средства от следните категории (подкатегории):
(Изменения параграф, влязъл в сила на 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

а) категория "А" - двуколесно пътно превозно средство от категория "А" без странично ремарке с двигател с вътрешно горене над 125 кубически сантиметра или с максимална мощност над 11 киловата;
(Подточка с измененията, влязла в сила на 16 февруари 2016 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 4 февруари 2016 г. N 65 4; изменена с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326.

г) категория "СЕ" - състав от превозни средства, състоящ се от влекач - превозно средство от категория "С", изискванията за които са установени в буква "б" от тази алинея, съединено с двуосно ремарке, максималната чиято допустима маса надвишава 750 килограма;

д) категория "DE" - съчленен автобус или състав от превозни средства, състоящ се от влекач - превозно средство от категория "D", изискванията за което са установени в буква "в" от тази алинея, прикачено към ремарке, чиято максимално допустима маса надвишава 750 килограма;

е) категория "М" - двуколесно превозно средство от категория "М" без странично ремарке;
(Този параграф е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

ж) подкатегория "А1" - двуколесно превозно средство от подкатегория "А1" без странично ремарке.
(Този параграф е включен допълнително от 4 април 2017 г. с Указ на правителството на Руската федерация от 23 март 2017 г. N 326)

2. Практическите изпити се провеждат на автомобили с ръчна или автоматична скоростна кутия, с ляв волан.

3. Автомобилите, използвани при практическите изпити, трябва да бъдат оборудвани с допълнителни педали на съединителя (с изключение на превозни средства с автоматична скоростна кутия) и спирачки, огледало за обратно виждане за изпитващия, идентификационен знак „Учебно превозно средство“ в съответствие с параграф 8 от Основните разпоредби за допускане на превозни средства средства за работа и задължения на длъжностни лица за осигуряване на пътна безопасност, одобрени с постановление на Министерския съвет - правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. N 1090 "За правилата за движение по пътищата", като както и аудио и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити.

В случай на изпит за първоначални умения за управление на превозно средство на автоматизиран автодром, използваните в практическите изпити превозни средства трябва да бъдат оборудвани с подходящи устройства и системи за приемане и предаване на информация към контролния център на автодрома.

Превозните средства, използвани за провеждане на практически изпити за лица, които в съответствие със законодателството на Руската федерация имат медицински показания и (или) медицински ограничения за управление на превозни средства, трябва да бъдат оборудвани с подходящо специално оборудване или да имат определени конструктивни характеристики, които отговарят на медицинските предписания.

4. Не се допуска използването на активни системи за сигурност на автомобила, които автоматично контролират и поддържат избраната от водача дистанция до движещия се отпред автомобил или улесняват процеса на паркиране на автомобила по време на изпита.

ОДОБРЕНО
Правителствен указ
Руска федерация
от 24 октомври 2014 г. N 1097

Изменения в постановлението на Министерския съвет - правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. N 1090

1. В Правилата за движение по пътищата на Руската федерация, одобрени с посочената резолюция:

а) в точка 1.2:

алинея седемнадесета се допълва със следното изречение: „Към мотопедите се приравняват четириколките със сходни технически характеристики.“;

алинея осемнадесета се гласи така:

„Мотоциклет“ означава двуколесно моторно превозно средство, със или без странично ремарке, чийто работен обем на двигателя (в случай на двигател с вътрешно горене) надвишава 50 cc или чиято максимална проектна скорост (за всеки двигател) надвишава 50 km/ ч. Триколки, както и четириколки със седалка за мотоциклет или кормило от типа на мотоциклет, чиято маса без товар не надвишава 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на товари), с изключение на масата на батериите (в случай на електрически превозни средства), и максимална ефективна мощност на двигателя не повече от 15 kW.“;

б) втората алинея на точка 2.1.1 след думата "категории" се допълва с думите "или подкатегории";

в) третата алинея на точка 2.7 се гласи, както следва:

„да предава управлението на МПС на лица в нетрезво състояние, под въздействието на наркотици, в болно или уморено състояние, както и на лица, които не притежават свидетелство за правоуправление на МПС. съответната категория или подкатегория, с изключение на случаите на обучение по кормуване в съответствие с раздел 21 от Правилата;“; да се чете, както следва:

"21.4. Обучаемият на автомобил или мотоциклет трябва да е навършил 16 години.";

з) алинея първа на точка 22.1 се заменя със следния текст:

"22.1. Превозът на хора в каросерията на товарен автомобил трябва да се извършва от водачи, които притежават шофьорска книжка за право на управление на превозно средство от категория "С" или подкатегория "С1" от 3 или повече години.

В случай на превоз на хора в каросерията на камион в размер на повече от 8, но не повече от 16 души, включително пътниците в кабината, се изисква също така да има разрешение в шофьорската книжка, потвърждаващо правото на управлява превозно средство от категория "D" или подкатегория "D1", в случай на превоз на повече от 16 души, включително пътниците в кабината, - категория "D.";

и) в параграф двадесет и пети от раздел 3 на приложение 1 към посочените правила думите "без кош" се заменят с думите "без странично ремарке".

2. Параграф трети на клауза 12 от Основните разпоредби относно допускането на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност, одобрени с посочената резолюция, след думата "категории" се допълва с думите "или подкатегории" .

Приложение. Списък на анулирани актове на правителството на Руската федерация

Приложение
към решението на правителството
Руска федерация
от 24 октомври 2014 г. N 1097

1. Постановление на правителството на Руската федерация от 15 декември 1999 г. N 1396 „За одобряване на Правилата за полагане на квалификационни изпити и издаване на шофьорски книжки“ (Sobraniye zakonodatelstva Russian Federatsii, 1999, N 52, чл. 6396).

2. Постановление на правителството на Руската федерация от 8 септември 2000 г. N 670 „За внасяне на изменения и допълнения в постановление на правителството на Руската федерация от 15 декември 1999 г. N 1396“ (Сборник на законодателството на Руската федерация, 2000 г. , N 38, член 3805).

3. Постановление на правителството на Руската федерация от 21 ноември 2001 г. N 808 „За изменения и допълнения в Правилата за полагане на квалификационни изпити и издаване на шофьорски книжки, одобрени с постановление на правителството на Руската федерация от 15 декември 1999 г. N 1396" (Сборник на законодателството на Руската федерация, 2001 г., N 48, чл. 4526).

4. Параграф 3 от промените, които се правят в постановленията на правителството на Руската федерация относно пътната безопасност, одобрени с постановление на правителството на Руската федерация от 14 февруари 2009 г. N 106 „За изменение на някои постановления на Правителството на Руската федерация относно безопасността на движението по пътищата" ( Сборник на законодателството на Руската федерация, 2009 г., N 8, чл. 971).

Ревизия на документа, като се вземе предвид
изготвени промени и допълнения
АД "Кодекс"

чл.25

1. В Руската федерация са установени следните категории и подкатегории превозни средства, включени в тях, за управление на които се предоставя специално право (наричано по-нататък право на управление на превозни средства):

категория "В" - автомобили (с изключение на превозни средства от категория "А"), чиято максимална разрешена маса не надвишава 3500 килограма и броят на местата за сядане, в които освен мястото на водача, не надвишава осем; моторни превозни средства от категория "В", прикачени към ремарке, чиято допустима максимална маса не надвишава 750 килограма; моторни превозни средства от категория "В", прикачени към ремарке, чиято разрешена максимална маса надвишава 750 килограма, но не надвишава масата без товар на превозното средство, при условие че общата разрешена максимална маса на такъв състав от превозни средства не надвишава 3500 килограма;

категория "C" - автомобили, с изключение на автомобили от категория "D", чиято допустима максимална маса надвишава 3500 килограма; моторни превозни средства от категория "С", прикачени към ремарке с разрешена максимална маса не повече от 750 килограма;

категория "D" - автомобили, предназначени за превоз на пътници и имащи повече от осем места, в допълнение към мястото на водача; моторни превозни средства от категория "D", прикачени към ремарке с разрешена максимална маса не повече от 750 килограма;

категория "BE" - автомобили от категория "B", прикачени с ремарке, чиято допустима максимална маса надвишава 750 килограма и надвишава масата на превозното средство без товар; моторни превозни средства от категория "В", прикачени към ремарке, чиято разрешена максимална маса надвишава 750 килограма, при условие че общата разрешена максимална маса на такъв състав от превозни средства надвишава 3500 килограма;

подкатегория "C1" - моторни превозни средства, с изключение на моторни превозни средства от категория "D", чиято разрешена максимална маса надвишава 3500 kg, но не надвишава 7500 kg; превозни средства от подкатегория "С1", прикачени към ремарке, с разрешена максимална маса не повече от 750 килограма;

подкатегория "D1" - моторни превозни средства, предназначени за превоз на пътници и разполагащи с повече от осем, но не повече от шестнадесет места, освен мястото на водача; моторни превозни средства от подкатегория "D1", прикачени към ремарке с разрешена максимална маса не повече от 750 килограма;

подкатегория "C1E" - моторни превозни средства от подкатегория "C1", прикачени към ремарке, чиято максимална разрешена маса надвишава 750 килограма, но не надвишава масата без товар на превозното средство, при условие че общата разрешена максимална маса на такава комбинация от превозни средства не надвишава 12 000 килограма;

подкатегория "D1E" - моторни превозни средства от подкатегория "D1", прикачени към ремарке, което не е предназначено за превоз на пътници, чиято разрешена максимална маса надвишава 750 килограма, но не надвишава масата без товар на превозното средство, при условие че: общата разрешена максимална маса на такава комбинация от превозни средства не надвишава 12 000 килограма.

2. Правото да управляват превозни средства се предоставя на лица, които са издържали съответните изпити, при спазване на условията, изброени в член 26 от този федерален закон.

Провеждане на изпити за правоспособност за управление на превозни средства (наричани по-нататък изпити), определяне на състава на техническите средства за контрол, предназначени за провеждане на изпити, изискванията към тези технически средства и условията за тяхното използване, както и издаването на водача лицензите се извършват по начина, установен от правителството на Руската федерация.

Изпитите се полагат на превозни средства с механична или автоматична скоростна кутия, като се вземат предвид съществуващите медицински ограничения и (или) медицински показания.

(виж текста в предишното издание)

Лицата, които са издържали изпитите за превозни средства с механична скоростна кутия, получават право да управляват превозни средства от съответната категория или подкатегория с всякакъв вид трансмисия.

Лицата, които са издържали изпитите за МПС с автоматична трансмисия, получават право да управляват МПС от съответната категория или подкатегория само с автоматична трансмисия.

3. Изпитите се провеждат от упълномощени служители на органите на вътрешните работи на Руската федерация.

Изпитите могат да се провеждат с помощта на технически средства за контрол на теоретичните знания и практическите умения на изпитваните.

4. Правото за управление на МПС се потвърждава с шофьорска книжка.

(виж текста в предишното издание)

5. В Руската федерация се издават руски национални и международни шофьорски книжки, които отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация.

6. Руската национална шофьорска книжка се издава за срок от десет години, освен ако федералните закони не предвиждат друго.

7. Руската национална шофьорска книжка, потвърждаваща правото на управление на превозни средства от категория "А", също така потвърждава правото на управление на превозни средства от подкатегория "А1" и подкатегория "В1" със седалка за мотоциклет или волан тип мотоциклет, категория "В" - подкатегория "B1" (с изключение на превозни средства със седалка за мотоциклет или кормило тип мотоциклет), категории "C" - подкатегории "C1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "CE" - подкатегория -категории "C1E", категории "DE" - подкатегории "D1E".

Руската национална шофьорска книжка, потвърждаваща правото на управление на превозни средства от всяка от категориите или подкатегориите, изброени в тази статия, потвърждава правото на управление на превозни средства от категория "M".

(виж текста в предишното издание)

8. Международната шофьорска книжка се издава за срок до три години, но не повече от срока на руската национална шофьорска книжка.

Международната шофьорска книжка, издадена в Руската федерация, се признава за невалидна за управление на превозни средства на територията на Руската федерация.

9. Не се извършва издаване на руски национални и международни шофьорски книжки в замяна на изгубени (откраднати) чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, издадени в други държави.

10. Образци на руски национални шофьорски книжки и образци на международни шофьорски книжки се утвърждават по начина, определен от правителството на Руската федерация.

11. Ако шофьорската книжка съдържа ограничения за достъп до управление на превозни средства, тази шофьорска книжка се признава за валидна при спазване на посочените в нея ограничения.

12. Лицата, които постоянно или временно пребивават или временно пребивават на територията на Руската федерация, имат право да управляват превозни средства въз основа на руски национални свидетелства за управление, а при липса на такива - въз основа на чуждестранни национални или международни свидетелства за управление, предмет към ограниченията, посочени в параграф 13 от този член.

13. Не се допуска управление на МПС въз основа на чуждестранни национални или международни свидетелства за управление при извършване на стопанска и трудова дейност, пряко свързана с управление на МПС.

Разпоредбата на този параграф не се прилага за граждани на Киргизката република, както и граждани на държави, чието законодателство установява използването на руски език като официален език, извършващи предприемаческа и трудова дейност на територията на Руската федерация, директно свързани с управлението на превозни средства.

14. Лицата, които не са граждани на Руската федерация, имат право да управляват превозни средства на територията на Руската федерация въз основа на международно свидетелство за управление, при условие че то е представено заедно с национално свидетелство за управление.

15. Национална шофьорска книжка, издадена в чужда държава, която не е страна по международни договори в областта на пътната безопасност с Руската федерация, се признава за валидна за управление на превозни средства на територията на Руската федерация въз основа на реципрочност, при условие че че се представя заедно със заверен по установения ред превод на руски език, с изключение на случаите, когато всички записи в тази шофьорска книжка са направени или дублирани с букви, които съвпадат по правопис с буквите на руската или латинската азбука.Чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, които не отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация, не могат да бъдат заменени с руски национални и международни шофьорски книжки.

19. Превозните средства от категории "В", "С" и подкатегория "С1" се приравняват на самоходни шасита на превозни средства, предназначени за превоз на товари и принадлежащи към съответните категории и подкатегории.

20. Класификацията на превозните средства и техните самоходни шасита, изброени в този член, се определя в съответствие със законодателството на Руската федерация за техническо регулиране.

В този преглед ще говорим за нови медицински противопоказания, показания и ограничения, които влязоха в сила от 12 януари 2015 г. Веднага ще изясним, че пълен списък на всички заболявания и отклонения можете да намерите в съответното постановление на правителството на Руската федерация.

Няма да се спираме подробно на всяка от болестите, но ще разгледаме най-важните точки, които интересуват шофьорите.

Медицински показания, противопоказания, ограничения за водачите

Първо, нека разкрием значението на горните изисквания:

• Медицинските показания са заболявания, които изискват специални условия при използване на превозното средство. Например, такива показания включват задължителното носене на очила или контактни лещи от водача, ако последният има отклонение в зрителната острота.
• Медицински противопоказания са заболявания, които са пряко противопоказани и забранени при шофиране на автомобил. Това означава, че ако има противопоказания, шофьорът просто няма да получи медицинско свидетелство.
• Медицинските ограничения са заболявания, които не позволяват на водача да управлява определено превозно средство от определена категория/подкатегория. Ограниченията посочват параметрите на заболяването, при неспазване на които човек няма да получи болничен лист.

Медицински противопоказания

Тази група включва доста сериозни заболявания, които категорично не позволяват получаване на медицинско свидетелство. Когато се стигне например до пълна слепота и на двете очи, епилепсия или шизофрения и подобни тежки диагнози. По-долу можете да намерите подробен списък с противопоказания.

Списък на медицински противопоказания за шофиране

Медицински показания

Медицинските показания са заболявания, които могат да бъдат установени от специалните белези, поставени върху шофьорската книжка:

• Ръчно управление;
• Автоматична скоростна кутия - автоматична трансмисия;
• Паркинг система, акустична (парктроник);
• Очила/лещи – медицински продукт, който коригира зрението;
• Слуховият апарат е медицинско устройство, което компенсира загубата на слуха.

Всеки от горните признаци характеризира отделна група заболявания.

Например, ръчно управление се предписва, когато водачът има заболявания на долните крайници, автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) - за определени заболявания на ръцете или краката, сензори за паркиране - слепота на едно от очите, очила / лещи - когато човек зрителната острота е зададена под разрешената, слухов апарат - с лош слух.

Медицински ограничения

Медицинските ограничения варират в различните категории/подкатегории превозни средства. Има общи изисквания, които са универсални за категории/подкатегории:

• A, M, A1, B1 - мотоциклети, мотопеди и др.
• B, BE, B1 - пътнически превозни средства.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - камиони, автобуси и др.

Освен това изискванията за всяка от горните групи се различават значително една от друга.

Най-леки са изискванията за водачите на леки автомобили, за мотоциклетистите те са малко по-строги, за водачите на камиони и/или автобуси – най-взискателни.

Например, помислете за изискванията за зрителна острота:

За водачите на леки автомобили зрителната острота трябва да съответства на най-малко 0,6 за най-добро око и най-малко 0,2 за най-лошо - включително при носене на очила или контактни лещи.

За мотоциклетистите изискванията остават същите: 0,6 и 0,2. Те обаче вече имат допълнителни изисквания. Ако едното око е сляпо, зрителната острота на другото око трябва да бъде поне 0,8.

За шофьорите на камиони и/или автобуси изискването е: най-добро око: 0,8, най-лошо око: 0,4. При носене на очила корекцията за най-добро око трябва да бъде не повече от 8 диоптъра. Слепотата дори на едното око, разбира се, не се разрешава според показанията.

Допълнителни изисквания има и към шофьорите на автобуси и/или камиони. Например, медицинско свидетелство не се дава, ако бъдещият шофьор на автобус е висок под 150 см.

Още веднъж отбелязваме, че според изискванията целият транспорт е разделен на 3 условни групи. Във всяка от тези три групи изискванията са еднакви. Медицински протокол (медицинско свидетелство) обаче се издава само за тези категории, посочени от водача в медицинско заведение.

Например, можете да поръчате удостоверение за категория B, което ще ви бъде издадено, но останалите категории са зачеркнати. Ако след месец решите да отворите правата си по категория BE, ще трябва да получите отново медицинско свидетелство и да платите отново за получаването му, въпреки че всички изисквания за медицински преглед остават същите. Затова от практиката Ви препоръчваме веднага да получите медицинско свидетелство за цялата група МПС. Тоест в нашия случай - и за B, и за B1, и за BE.

Последици от установените показания, противопоказания, ограничения

Помислете за друга ситуация от реалния живот. Да предположим, че шофьорът е получил медицинско свидетелство през 2015 г. По това време той не е диагностициран с отклонения по здравословни причини. Случва се обаче неприятна ситуация и през 2016 г. той рязко влошава зрението си, за което му съобщава офталмологът. Какво ще стане в нашия случай?

На пръв поглед може да си помислите, че шофьорската книжка вече е издадена, а срокът на валидност е 10 години. Но тук всичко не е толкова просто.

Нека разгледаме по-подробно точка 35 за издаване на шофьорска книжка:

Това означава следното: влошаването на здравето (да речем, зрението) води до факта, че шофьорската книжка става невалидна и трябва да бъде анулирана. В случай, че служителите на КАТ знаят за влошаването на здравето на водача на превозното средство и го спрат, лицето ще бъде изправено пред солидна глоба за липса на шофьорска книжка.

Погрижете се за здравето си и го наблюдавайте постоянно, защото като го коригирате към по-добро навреме, можете дори да избегнете загубата на правата си.

Законът за безопасност на движението по пътищата казва, че резултатите от медицински преглед се правят в два екземпляра, единият остава в медицинска организация, другият се издава на водача, за да го предостави на работодателя, който го съхранява. Факт е, че някои регулаторни органи, инспектиращи транспортните организации, са помолени да им представят този сертификат. Попитайте работодателя. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 Особено за тези, които не правят разлика между медицински преглед и медицински преглед, се препоръчва да прочетат закона още веднъж по-внимателно. втори и трети параграф.

Грешка 404

Правото да управляват превозни средства се предоставя на лица, които са издържали съответните изпити, при спазване на условията, изброени в член 26 от този федерален закон. Провеждане на изпити за правоспособност за управление на превозни средства (наричани по-нататък изпити), определяне на състава на техническите средства за контрол, предназначени за провеждане на изпити, изискванията към тези технически средства и условията за тяхното използване, както и издаване на шофьорски книжки се извършва по начина, установен от правителството на Руската федерация.
Изпитите се полагат на превозни средства с механична или автоматична скоростна кутия, като се вземат предвид съществуващите медицински ограничения и (или) медицински показания. (изменен с Федералния закон от 28 декември 2013 г. N 437-FZ) (вж.

Работодателят няма правно основание да изисква медицинско свидетелство за допускане до управление на МПС както от постъпващите на работа водачи, така и от вече работещите в организацията водачи. Медицинското осигуряване на пътната безопасност включва, наред с други неща, задължителен медицински преглед и повторен преглед на кандидатите за шофьори и водачите на превозни средства.
По този начин се извършва задължителен медицински преглед:

• при получаване на шофьорска книжка за първи път от кандидат;
• във връзка с подмяна на шофьорска книжка след изтичане на срока й или във връзка с връщане на шофьорска книжка след изтичане на срока на лишаване от право да управлява МПС, в случай че е необходим задължителен медицински преглед (вж. напр. Изкуство.

Разрешение на персонала да управлява превозни средства

внимание

Също така отбелязваме, че трудовото законодателство не съдържа изисквания за водачите да потвърждават периодично правото си да управляват превозно средство, тъй като тази функция се изпълнява от шофьорска книжка от съответната категория с определен период на валидност. Съответно, работодателят няма правно основание да изисква медицинско свидетелство за допускане до управление на МПС, както от постъпващи на работа водачи, така и от вече работещи в организацията водачи.

Прегледайте демо версията на печатното списание на Електронен абонамент за 8400 рубли.
В същото време удостоверението не е документ, потвърждаващ преминаването от служителя на периодичен медицински преглед, който в съответствие с части 1 и 7 на чл. 213 от Кодекса на труда на Руската федерация се извършва за сметка на работодателя и е задължителен за служителите, заети с работа, свързана с движението на транспорта (клауза 27 от Приложение № 2 към заповедта на Министерството на здравеопазването и социалните въпроси Развитие на Русия от 12 април 2011 г. № 302n). Освен това е необходимо да се прави разлика между такива видове процедури като медицински преглед и медицински преглед.
Те са самостоятелни събития, които имат различни цели, форми, средства и т.н., съответно редът за тяхното провеждане се регулира от различни правни норми.

Шофьорска книжка за управление на превозно средство в предприятието

Шофьорите или служителите, назначени със заповед на организацията, имат право да управляват превозни средства:

• не по-малко от 18 години,
• преминал медицински преглед,
• обучени в безопасни методи и техники на работа,
• притежаващи свидетелство за право на управление на МПС от съответната категория, както и:
• водачи на мотокари с:

• Шофьорска книжка ATS
• свидетелство за правоспособност за управление на мотокар;
• удостоверение за присвояване на II група по електробезопасност,
• удостоверение за право на работа с електрокар.

• водачи на електрокари с:

Водачите на мотокари също трябва да бъдат обучени в техники за безопасно боравене.

В Руската федерация се издават руски национални и международни шофьорски книжки, които отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация. 6. Руската национална шофьорска книжка се издава за срок от десет години, освен ако федералните закони не предвиждат друго.

7. Руската национална шофьорска книжка, потвърждаваща правото да управлява превозни средства от категория "А", потвърждава и правото да управлява превозни средства от подкатегория "А1" и подкатегория "В1" със седалка за мотоциклет или волан тип мотоциклет, категория "В" - подкатегория "B1 ” (с изключение на превозни средства със седалка за мотоциклет или кормило тип мотоциклет), категория "C" - подкатегория "C1", категория "D" - подкатегория "D1", категория "CE" - подкатегория -категория “C1E”, категория “DE” - подкатегория D1E.

Постановление на правителството на Руската федерация от 24 октомври 2014 г. N 1097
„Относно допускането до управление на превозни средства“

С промени и допълнения от:

Ако кандидатите за водачи на МПС са положили успешно квалификационни изпити за проверка на теоретични знания и първоначални умения за управление на МПС от категории "B", "C", "D", "BE", "CE" и "DE" и подкатегории "C1", „D1“, „C1E“ и „D1E“ в организация, която осъществява образователна дейност и реализира програми за основно професионално обучение на водачи на МПС от съответните категории и подкатегории (наричана по-нататък организацията, която осъществява образователна дейност), само изпит по управление на МПС в пътни условия се провежда движение, при условие че:

квалификационните изпити са проведени, като се вземат предвид изискванията, предвидени в параграфи 12 и настоящите правила, докато първоначалните умения за шофиране са тествани на автоматизиран автодром;

се проведоха квалификационни изпити в присъствието на изпитващ. В същото време решението за изпращане на изпитващ в организация, извършваща образователна дейност, се взема въз основа на резултатите от 6-месечна оценка на резултатите от полагането на квалификационни изпити в организация, извършваща образователна дейност, извършена от подразделението на Държавната инспекция по движението, считано от деня на получаване на съответното заявление от организацията, извършваща образователна дейност. Изпитващият се изпраща в организация, извършваща образователна дейност, ако според резултатите от оценката броят на кандидатите за водачи, които са издържали квалификационния изпит за проверка на теоретичните знания от първия опит, е повече от 80 процента от общия брой на души, положили изпит, и броят на кандидат-шофьорите, положили за първи път квалификационен изпит по основни умения за управление на МПС - над 70 на сто от общия брой на явилите се на изпит.

11. Кандидат за водач, който не е издържал един от изпитите, предвидени в параграф 9 от тези правила, не се допуска до следващия изпит, втори изпит се насрочва не по-рано от 7 дни от датата на предишния.

За кандидати за водачи на МПС, които не са положили един от изпитите от трети и следващи опити, втори изпит се назначава не по-рано от 30 дни по-късно.

Кандидат-шофьор, който е издържал теоретичен изпит, се допуска до практически изпити - изпит по първоначални умения за управление на МПС и изпит по управление в пътни условия в следващите 6 месеца.

12. Теоретичен изпит се полага чрез автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) на базата на набор от изпитни задачи, оформени в изпитни билети.

По време на теоретичния изпит се проверяват знанията на кандидат за шофьори:

15. Практическите изпити се провеждат на МПС, които отговарят на изискванията за МПС, на които се провеждат практически изпити, съгласно Приложение № 3.

Ако кандидатът за водач има медицински ограничения и (или) медицински показания за управление на превозни средства, потвърдени от подходящ медицински доклад за наличието (отсъствието) на водачи (кандидати за водачи) на превозни средства на медицински противопоказания, медицински показания или медицински ограничения за управление средство (наричано по-нататък медицинско заключение), практическите изпити се провеждат на превозни средства, оборудвани със специални устройства или с определени конструктивни характеристики в съответствие с наличното медицинско заключение.

По желание на кандидат за водач с увреден слух прегледите могат да се извършват в присъствието на жестомимичен преводач.

16. Ако организацията, извършваща образователни дейности, има условия за провеждане на теоретичен изпит и (или) изпит за първоначални умения за управление на превозно средство, които отговарят на тези правила, е разрешено да ги провеждат с помощта на учебната и материална база на организацията, извършваща образователна дейност.

За целите на този параграф категориите и техните подкатегории превозни средства са по-добри от следните категории и техните подкатегории превозни средства:

39. За подмяна на чуждестранна шофьорска книжка се представят следните документи:

а) приложение;

б) паспорт или друг документ за самоличност;

в) медицинско заключение;

г) чуждестранна шофьорска книжка.

40. Обмяна на чуждестранни национални шофьорски книжки за служители на дипломатически мисии и консулски служби на чужди държави в Руската федерация и членове на техните семейства, служители на международни организации и техните представителства, акредитирани в Министерството на външните работи на Руската федерация, и техните членове на семейството, които притежават дипломатически, консулски, служебни карти или удостоверение, издадено от съответното министерство, се извършва без прегледи и без представяне на медицински лист.

41. Чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, които не отговарят на изискванията на международните договори на Руската федерация в областта на пътната безопасност, не подлежат на замяна за руски национални и международни шофьорски книжки.

42. Не се извършва издаване на руски национални и международни шофьорски книжки в замяна на изгубени (откраднати) чуждестранни национални и международни шофьорски книжки, издадени в други държави.

43. Шофьорската книжка на чуждестранен гражданин, въз основа на която е издадена руската национална шофьорска книжка, се връща на собственика.

Разрешено е да се намали стандартното разстояние от пътните знаци и маркировки до обекта с инсталиране на подходяща табела в съответствие с GOST R 52289-2004.

7. Автоматизираните автодроми трябва да бъдат оборудвани с технически средства, позволяващи взаимодействие с превозните средства, използвани за провеждане на изпитите, и автоматично да следят, оценяват и съхраняват резултатите от всяко изпитно упражнение и изпит като цяло от кандидат-водачите.

8. Размерите на автоматизирания автодром трябва да осигуряват възможността за разполагане на всички зони за тестови упражнения върху него, като се вземат предвид общите параметри и радиусите на завиване на превозните средства, използвани за изпити, размера на предстартовите и следфиналните зони , зоните за изпълнение на тестови упражнения и участъците за движение между тях, както и технологични зони за разполагане на пулта за управление, елементи на автоматизирана система, технически средства за организация на движението и инсталации за външно осветление.

Изисквания към автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) за провеждане на теоретичен изпит

9. Автоматизирана система (хардуерен и софтуерен комплекс) за провеждане на теоретичен изпит трябва (трябва) да осигурява:

а) провеждане на теоретичен изпит в автоматизиран режим въз основа на набор от изпитни задачи, оформени в изпитни билети;

б) обработка на резултатите от изпита с оценката на кандидатите за водачи на МПС и регистрирането им без участието на изпитващия;

в) време на изпита;

г) формиране и съхраняване на резултатите от изпита за всеки кандидат-шофьор;

д) защита срещу неоторизиран достъп до инсталиран софтуер.

10. Съставът на автоматизираната система (хардуерен и софтуерен комплекс) трябва да включва работните места на изпитващия и кандидат-водачите, мрежово оборудване, системен и приложен софтуер с база данни от набор от изпитни задачи.

Изисквания към средствата за аудио и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити

11. Средствата за аудио- и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити са монтирани на превозни средства, използвани за провеждане на практически изпити.

12. Средствата за аудио и видеозапис на процеса на провеждане на практически изпити трябва да осигуряват в реално време:

а) видеозапис на пътната обстановка отпред и зад автомобила;

б) видеозапис на удара на кандидат-водача и лицето зад дублиращите органи за управление на превозното средство върху органите за управление на превозното средство;

в) видеозапис на показанията на контролно-измервателните уреди (скоростомер, контролни лампи за включване на ръчната спирачка и пътепоказатели);

г) аудиозапис на командите и задачите на изпитващия;

д) запазване на аудио- и видеоинформацията по време на изследването на електронен носител, като се гарантира нейната цялост при изключване на захранването;

е) защита срещу неразрешен достъп до записана информация.

Изисквания към автоматизирана система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-шофьорите

13. При провеждане на изпит по първоначални шофьорски умения се използва автоматизирана система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-шофьорите.

14. Автоматизираната система за наблюдение и оценка на шофьорските умения на кандидат-водачи трябва да осигурява:

алинея седемнадесета се допълва със следното изречение: „Към мотопедите се приравняват четириколките със сходни технически характеристики.“;

алинея осемнадесета се гласи така:

"Мотоциклет" е двуколесно моторно превозно средство със или без странично ремарке, чийто работен обем на двигателя (при двигател с вътрешно горене) надвишава 50 куб.м. cm или максималната проектна скорост (за всеки двигател) надвишава 50 km/h. Триколки, както и четириколки със седалка за мотоциклет или кормило от типа на мотоциклет, чиято маса без товар не надвишава 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на товари), с изключение на масата на батериите (в случай на електрически превозни средства), и максимална ефективна мощност на двигателя не повече от 15 kW.“;

Заменете със следния текст:

"22.1. Превозът на хора в каросерията на товарен автомобил трябва да се извършва от водачи, които притежават шофьорска книжка за право на управление на превозно средство от категория "С" или подкатегория "С1" от 3 или повече години.

В случай на превоз на хора в каросерията на камион в размер на повече от 8, но не повече от 16 души, включително пътниците в кабината, се изисква също така да има разрешение в шофьорската книжка, потвърждаващо правото на управлява превозно средство от категория "D" или подкатегория "D1", в случай на превоз на повече от 16 души, включително пътниците в кабината, - категория "D.";

и) в параграф двадесет и пети от раздел 3 на приложение 1 към посочените правила думите "без кош" се заменят с думите "без странично ремарке".

2. Параграф трети на клауза 12 от Основните разпоредби относно допускането на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност, одобрени с посочената резолюция, след думата "категории" се допълва с думите "или подкатегории" .