Най-безопасният въздушен транспорт. Най-безопасният вид транспорт: статистика в света

Статистиката и общественото мнение по този въпрос са много различни. Едно е сигурно: Няма абсолютно безопасни видове транспорт. Въпреки това страховете на много пътници относно използването на този или онзи вид транспорт са неоснователни.

Според проучване, проведено през 2006 г. от Всеруския център за изследване на общественото мнение (VTsIOM), самолетите са на последно място по отношение на безопасността, а железопътният транспорт е на първо място.

70% от анкетираните го оценяват положително, а само 15% го смятат за „определено опасно“. Авиацията получи отрицателни отзиви. 84% от анкетираните смятат, че подобно пътуване е опасно, а 33% смятат, че е много опасно. Водният транспорт има подобни оценки: 44% го възприемат като опасен начин за придвижване и само 39% като безопасен. А най-популярният вид транспорт - автомобилът - се оценява нееднозначно: 48% го смятат за безопасен, 50% го смятат за опасен.

Статистиката твърди обратното. За най-безопасен се смята самолетът, следван от водния и железопътния транспорт.. Но автомобилите се смятат за най-опасното транспортно средство. Данните се изчисляват въз основа на броя на жертвите при използване на определен вид транспорт.

Чувстваме се най-сигурни в. Но според статистиката броят на катастрофите е много по-висок, отколкото в. Обикновено те не са толкова разпространени и получават по-малко обществено внимание.

Според ICAO (Международна организация за гражданска авиация - агенцията на ООН, която определя международните стандарти за гражданската авиация) има един инцидент на милион полета, което не може да се каже за автомобилни и други инциденти. Но всяка самолетна катастрофа, дори и на най-малкия самолет, веднага привлича вниманието на медиите. Това допринася за формирането на негативно мнение за авиацията като много опасен вид транспорт.

Разследванията на самолетни катастрофи обаче показват, че те се случват поради комбинация от редки обстоятелства, чиято възможност е минимална (статистика на самолетните катастрофи).

Вероятността пътник, който се качва на борда на самолет, да загине при самолетна катастрофа, е приблизително 1/8 000 000. Ако пътник се качи на случаен полет всеки ден, ще са му необходими 21 000 години, за да умре.

Също така е погрешно схващането, че в случай на самолетна катастрофа шансовете за оцеляване са минимални. Според резултатите от анализ на 568 авиационни произшествия, станали през САЩ от 1983 г. до 2000 г. смъртните случаи представляват само 5% от общия брой пътницина борда. Според тази статистика от 53 487 души, участвали в самолетни катастрофи, 51 207 са оцелели. В резултат на по-детайлно проучване на 26 тежки аварии, придружени от силни удари на лайнерите в земята, тяхното разбиване на парчета и пожари, се оказа, че приблизително 50% от хората на борда са спасени при тези бедствия (как да оцелееш при самолетна катастрофа).

Вероятността за оцеляване на екипажа от пътници и пилоти се увеличава, ако самолетът направи аварийно падане, дори ако не е проектиран за такива мерки. Експерти твърдят, че падането увеличава шансовете за оцеляване на хората с 50%.

В сравнение със статистиката на самолетните катастрофи, статистиката на пътните инциденти не изглежда много розова. Само в В Руската федерация през 2009 г. е имало 203 603 пътни произшествия, в резултат на което загинаха 26 084 души, а 257 034 бяха ранени.

Разбира се, ако вземем за основа броя на изминатите километри, тогава Най-безопасният вид транспорт може безопасно да се счита за пътуване в космоса. За цялата история на развитие само 3 космически кораба не са достигнали земята (2 за американците и 1 за нас). Между другото, космическият туризъм, въпреки цената му, става все по-популярен и броят на хората, които желаят да посетят космоса, непрекъснато нараства.

Самолетът е най-безопасният вид транспорт на Земята; дори колите и влаковете са значително по-ниски по безопасност от самолетите. Въпреки това, с всяко ново бедствие има все повече и повече аерофоби. Много хора по света се страхуват от самолети, погрешно вярвайки, че другите видове транспорт са много по-безопасни. Вярно ли е, че има голяма вероятност от инцидент? И може ли самолетът да се нарече най-безопасният вид транспорт? Трябва да го разберем.

Статистика и коефициенти

За да определите, че самолетът е най-безопасният вид транспорт, струва си да се запознаете със статистиката. Средно седемнадесет бедствия се регистрират официално на година. Важно е да се разбере, че тези тъжни събития се случиха не само в Русия, но и в целия свят. За сто години от съществуването на гражданската авиация сто хиляди души са станали жертви на самолетни катастрофи по време на полети. Това е по-малко от годишното ниво на автомобилни произшествия.

Заслужава да се отбележи: при товарните полети няма по-малко катастрофи, отколкото при пътническите, което е още един аргумент в полза на избора на самолет. Вероятността от падане е толкова малка, че е по-вероятно човек да умре от удар от мълния, отколкото от самолетна катастрофа. Статистическият анализ доведе до извода, че общественото мнение по отношение на безопасността на транспорта се основава на страхове и суеверия.

Безопасност на полета

Струва си да се споменат положителните качества на летенето. Това е най-бързият вид транспорт. Можем да кажем също, че най-безопасният вид транспорт е самолетът. За да се съгласите с това твърдение, трябва да се проучат всички истории на полети. Както можете да видите, списъкът със самолетни катастрофи е малък.

Повреда на двигателя

Летенето със самолет е най-безопасната форма на пътуване. Това е доказано от векове от началото на авиацията. Самолетът лети благодарение на крилата си, по време на кацане, излитане и полет движенията му се управляват от двигатели. Но какво ще стане, ако откажат?

Ако единият двигател се повреди, пътникът няма да го усети, защото самолетът може да се управлява от втория двигател. И дори и двете да се повредят, самолетът няма да падне под прав ъгъл, а ще се плъзга във въздуха около двеста километра безкрайно дълго.

Турбуленция

Не се случва често да срещнете човек, който да не се е сблъсквал с турбуленция по време на полет. Всички го определят като хвърляне. Какво е? Турбулентност е, когато, когато течности или газове се ускоряват във външната среда, се образуват вихри, които дразнят външната среда.

Много пътници се чудят: може ли турбуленцията да причини трагедия? Това не може да се случи. Самолетът е проектиран така, че за да падне поради турбуленция е необходима сила, която може да се намери само в атмосферата на планетата Юпитер.

Пилотите се опитват да летят около зоната на турбулентност, а самолетите могат да издържат на невероятно треперене, така че в земни условия шансът за падане от турбуленция клони към нула. Само веднъж в историята на човечеството самолет се е разбил поради турбуленция, когато пилотът е решил да прелети над вулкан. Следователно турбуленцията е само въпрос на комфорт, а не проблем на безопасността.

Летене при лошо време

Пилотите имат отлично разбиране за метеорологичните условия. Определено време преди тръгването те гледат прогнозата за маршрута, за да не попаднат в буря. Ако прогнозата за времето не отговаря на правилата за безопасност, полетът се отменя или пренасрочва за друг ден. Преди да започнат кариерата си, пилотите преминават много тестове на симулатори, учейки се да действат решително и спокойно във всяка ситуация.

Колко влияе срязването на вятъра върху полета?

Срязването на вятъра е внезапна промяна в движението на въздуха и/или скоростта на кратко разстояние в атмосферата. Това е важен фактор, който влияе на самолета по време на излитане и кацане. Прилага се не само за самолети, но и за други видове летателни апарати.

Срязването на вятъра се случва в най-ниските слоеве на атмосферата (до сто метра височина). Съвременните самолети имат по-голяма маса, което ги прави по-инертни. Високата инерция не позволява на самолета бързо да променя скоростта си. Поддържането на самолет с тази скорост, докато лети през различни нива на вятъра, води до промяна на скоростта във въздуха. Поради това самолетът следва траектория, по-ниска от очакваната, което прави кацането опасно.

Какво наистина е опасно?

Обледеняване е, когато външната част на самолета се покрие с лед. Възниква при летене в небето със свръхохладени капки вода. Това е много опасно, тъй като обледеняването влошава управляемостта на самолета и го прави по-тежък. Резултатът може да бъде инцидент или дори самолетна катастрофа. Дори на летището самолетът може да се заледи при минусови температури. Преди полета корабът се третира със специална течност, която спира образуването на лед. Те обливат всяка външна част на самолета: от крилата до стабилизатора. В атмосферата заледяване е малко вероятно, но възможно.

причини

Има три основни причини за самолетни катастрофи:

1. Грешка на персонала.
2. Технически трудности.
3. Терористичен акт.

Нека разгледаме всеки от тях поотделно.

Кадрова грешка

Трябва да се разбере, че грешката на персонала означава не само грешната стъпка на пилотите по време на полета, но и непрофесионалната работа на специалистите по поддръжка и експлоатация, техници, диспечери и оператори. В края на краищата е невъзможно да се предскажат човешките действия, а полетът е сложна последователност от технически процеси, които изискват строг контрол.

По-голямата част от самолетните катастрофи се дължат на човешкия фактор, сочи официалната статистика. Технологиите обаче вървят бързо напред. Всяка година авиационни инженери разработват нови автоматични системи и проектират нови поколения самолети, което намалява ролята на хората в полета до минимум.

Технически трудности

Лошото и евтино оборудване може лесно да се провали във всеки неудобен момент, но дори висококачествената автоматизация се проваля. Повредата на оборудването е често срещана причина за самолетни катастрофи; около една трета от катастрофите се случват точно поради това.

Основните причини за оперативните проблеми са неизправностите на бордовия компютър и навигационните системи. Много е трудно да се установи точната причина за тези сривове. Вземайки предвид това, авиокомпаниите купуват нови и безопасни самолети, като изоставят остарелите модели.

Терористичен акт

От средата на миналия век терористичните атаки се превърнаха в основен проблем, засягащ безопасността на полетите. Най-често терористите отвличат кораб или поставят експлозиви в самолет. Такива бедствия, за съжаление, отнемат много животи.

Опасно ли е да летиш със самолет? Както можете да видите, статистиката на паданията е ниска и причините за тях са редки ситуации, от които никой на земята не е имунизиран.

Изчисли, какъв вид транспорт е най-безопасен, не е толкова просто. За да се изгради красива и нагледна графика, са необходими поне два показателя – брой загинали или ранени, както и брой хора, които използват този вид транспорт. За въздушния, железопътния и водния транспорт тези данни не са трудни за намиране, защото благодарение на билетите всеки човек е взет предвид. Но има проблеми с автомобилния транспорт. Не е възможно да се проследи движението на средния руснак от работа, до работа и до магазина - никой не се регистрира на прага на дома си.

Нашият рейтинг за безопасност на транспорта според статистиката за 2018 г. е съставен с помощта на различни източници - от данни на Националния съюз на застрахователите, който поддържа статистика на регистрираните застрахователни случаи от 2012 г. до момента, до данни за транспортни произшествия на уебсайта на Росстат.

> 200 смъртни случая на 1,6 милиарда км

Въпреки че броят на произшествията с участието на мотоциклетисти е намалял с повече от 70% от 2005 г. насам, мотоциклетът остава един от най-опасните видове транспорт. Според статистиката се оказва, че всеки 1,6 милиарда километра пътуване се заплаща с живота на повече от двеста шофьори и техните спътници.

Мотоциклетът, подобно на друго двуколесно превозно средство - велосипед - се характеризира с повишена уязвимост, така че произшествията с участието на мотоциклетисти е много вероятно да завършат тъжно. Причината е неспазването на правилата за движение и, изненадващо, фундаменталният отказ на някои шофьори да използват каска.

5,75 души на 1,6 милиарда км

Личните автомобили са на второ място по брой пътни инциденти. Само за 1,6 милиарда километра пътуване умират най-малко 5,75 души.

Причините са нежеланието на шофьорите да спазват правилата за движение, състоянието на пътната настилка, повишеното износване на автопарка поради кризата и влошаването на покупателната способност на населението. А също (поради увеличаването на средната възраст на живота) и застаряването на шофьорите. Всички тези фактори заедно служат като гаранция, че автомобилният транспорт в Русия няма да бъде безопасен за дълго време.

9,4 смъртни случая на 1 милион пътници

Сред въздушния транспорт най-голямата опасност за човешкия живот е не международният транспорт, а междуградският транспорт. Особено ако човек в хеликоптер е принуден да отиде в онези земи, където дори прословутия Макар предпочита да не изпраща телетата си. Може би това обяснява толкова големия брой жертви сред пътниците на хеликоптера. На всеки 1 милион души поне 9,4 са ранени. Ще трябва да паднете от голяма височина и с голяма степен на вероятност нараняванията ще бъдат несъвместими с живота.

5 смъртни случая на 1,5 милиарда км

Такситата с микробуси не могат да се нарекат най-безопасният вид транспорт в Русия. Според статистиката всеки 1,5 милиарда километра маршрут, изминат от микробус, се заплаща с пет човешки живота. Сред причините може да се посочи както работата на водачите за износване, така и недостатъците в дизайна на микробусите, състоянието на пътищата, нежеланието да се спазват правилата за движение и шофирането в нетрезво състояние.

2,84 жертви на 1 милион превозени

През 2018 г. имаше няколко големи инцидента с междуградски автобуси, включително трагичен инцидент в района на Воронеж, когато два автобуса се сблъскаха, петима души загинаха и 17 бяха ранени.Като цяло според статистиката междуградските и международните автобуси не са безопасни - за на всеки милион превозени пътници има инциденти Най-малко 2,84 са ранени или убити. Общо през 2018 г. пътуването с междуградски автобуси причини смъртта на повече от 600 пътници, а над 13 хиляди души бяха ранени.

2,3 инцидента на 1 милион пътници

Тази категория включва както международни кораби, така и вътрешни речни превозвачи. Общо през 2018 г. са станали 62 инцидента по време на морски и речни пътувания, завършили трагично за петима души. Като цяло според статистиката на НСС на всеки милион превозени пътници се падат 2,3 катастрофи.

Пътниците на морски и речни кораби са заплашени не само от водната стихия, но и от пожар. Една от често срещаните причини за транспортни произшествия е внезапният пожар на борда на кораб, обикновено причинен от дефектна електрическа инсталация. Това не е изненадващо, като се има предвид, че вътрешният флот на Русия е в лошо състояние и почти една трета от корабите са отбелязали 40 години служба.

Шанс за смърт: 1:11 000 000

Най-безопасният транспорт в света, но в Русия не е възможно да се получи точна статистика за броя на произшествията на брой пътници. За тях липсват данни от Националното дружество на застрахователите, на които се доверихме при оценката на опасността от други видове транспорт. Причината е в особеностите на осигурителната система в Русия; Повечето авиотранспортни компании превозват своите пътници не само в страната, но и в чужбина. Затова те използват международни застрахователни полици.

Ето защо самолетът е най-безопасният вид транспорт: според статистиката, Шансовете да загинете при инцидент на борда на самолет са 1 към 11 милиона.За сравнение, шансовете да бъдете ударени от мълния, докато вървите в гръмотевична буря, са 16 пъти по-високи!

0,17 произшествия на 1 милион пътници

Тази категория включва както междуградски, така и международни влакове, както и редовни градски влакове. Като цяло за 2018 г. статистиката за руските железници изглежда отлична - за почти цялата година, от януари до ноември, са регистрирани само седем инцидента. За съжаление има и загинали - един загинал. Като цяло на 1 милион пътници има не повече от 0,17 произшествия.

Все повече хора предпочитат да използват един от най-безопасните видове транспорт и това не може да се обясни само с цената. Наистина, за някои дестинации цената на билетите за самолет и влак е почти еднаква. Според уебсайта на руските железници през 2018 г. влаковете на дълги разстояния са превозили почти 8% повече пътници, отколкото миналата година. А увеличението на броя на пътниците в електрическите влакове възлиза на почти 3%.

0,09 случая на милион транспортирани

Тролейбусът е на второ място по безопасност сред видовете транспорт в Русия. Според статистиката на НСС на всеки милион превозени пътници се падат само 0,09 произшествия. Повечето от тях са банални „спънаха се и паднаха“.

Причините за ниската травматичност на тролейбуса са много прости - неговият обем и тегло, както и ниската му скорост. При сблъсък, например с лека кола, колата ще пострада много по-зле. А пътниците в тролейбуса ще се разминат с леки натъртвания.

0,04 жертви на 1 000 000 души

Най-безопасният транспорт според статистиката за 2018 г. по отношение на съотношението брой катастрофи към брой пътници. Общо от един милион души, пристигащи от точка А до точка Б, не повече от 0,04 души са ранени. В допълнение към безопасността, трамваят има много предимства:

• движи се по-плавно от кола или дори тролейбус;
• по-малко шумен;
• напълно автономен от задръствания (освен ако, разбира се, шофьорите не се опитват да карат по пистите);
• От целия градски транспорт той причинява най-малко вреда на околната среда.

За съжаление, трамваите постепенно изчезват от малките градове в Русия. Причината е ограниченият местен бюджет, който просто не може да поддържа отделен ред. Само за последните двадесет години броят на трамваите е намалял с повече от 35%. Означава ли това, че най-безопасният вид транспорт постепенно ще изчезне от градския пейзаж?

Предвид големия брой различни превозни средства, много специалисти и експерти, разбира се, искат да знаят кои са най-безопасните. Статистиката сочи, че най-безопасният вид транспорт е самолетът.

Експертите разделят транспорта на 2 групи:

• По сектор на услугите:

1. Публични опции
2. Специални части
3. Частно

• По среда на използване:

1. Наземни - това включва колесни и релсови версии
2. Под земята - метро
3. Въздух
4. пространство
5. Вода и под вода
6. Тръбопровод

Пътниците, качващи се на борда на самолет, често изтръпват при мисълта за излитане и кацане. Официалната статистика обаче е ясна - самолетите са доста безопасни от гледна точка на движение.

Изчисленията се основават на броя на жертвите на 100 милиона мили. Според резултатите от подобни изчисления, смъртността при самолетни катастрофи е 0,6 души. Можете да умрете в самолетна катастрофа в 1 случай на 8 млн. В сравнение с други варианти, които традиционно се считат за по-безопасни, тогава тази цифра ще се окаже напълно смешна. Така при катастрофи с мотопеди и мотоциклети статистиката е 125 загинали на 1,5 млрд. км. Велосипедистите умират по пътищата в значителен брой - 35 смъртни случая на 1,5 милиарда километра път. Дори в метрото умират повече хора, отколкото във въздушния транспорт - 25 случая на 1,5 млрд. км.

Какво гарантира безопасността на самолета?

Надеждността на самолетите, както отбелязват експертите, се осигурява от определен брой фактори. На първо място, всеки самолет преминава цял набор от сериозни тестове преди да полети. Освен това той се проверява както от техници, така и от капитана на кораба, който трябва лично да е уверен в отличното състояние на самолета, който приема за полет.

Второ, това е работата на системите за сигурност. Днес модерни системи са инсталирани на самолети и дори в количества от няколко, които могат да се дублират една друга. Съответно, ако нещо се случи с един от тях, другият ще може да го дублира. Самолетът може да лети и каца дори с един повреден двигател.

Трето, тактиката за кацане се променя редовно. Преди това пилотите практикуваха меко кацане на самолета, но сега те съветват да го правят грубо, което подобрява сцеплението на колесника на пистата.

Възможно ли е да оцелееш след самолетна катастрофа?

Много хора се страхуват от невъзможността да оцелеят след самолетна катастрофа. Но това също е мит. Да, в много случаи самолетът е унищожен. Но случаите, когато пътниците са останали живи, са многобройни. Това се дължи на факта, че всички самолети са проектирани от хора, които са добре запознати с аеродинамиката и гравитацията. И не е толкова лесно самолет да падне от височина 10 000 км.

В САЩ например за 20 години са станали 500 авиационни инцидента. Броят на смъртните случаи в тях е около 5% от общия брой пътници на борда на лайнера. Дори в ситуации като тези, когато самолети се разбиват и разполовяват, пътниците имат шанс да оцелеят.

Избор на безопасно място в самолета

На фона на определянето на безопасността на конкретно превозно средство, мнозина, разбира се, се интересуват дали е възможно да се намерят безопасни места на борда на самолета. Още през 2007 г. бяха публикувани статистики, които ясно идентифицираха най-тихите места в самолета.

За да съставят статистика, изследователите са взели данни, публикувани от Съвета за национална сигурност на Америка в продължение на 30 години. Те взеха за основа зависимостта на броя на жертвите от мястото, където се намираха пътниците. Оказа се, че 70% от оцелелите при катастрофата се намират в участъка зад ръба на крилото на самолета. Също така тези, които седят над крилото, имат шанс да оцелеят в половината от случаите.

Частта от самолета, която е по-близо до опашката, е в по-изгодна позиция поради факта, че при падане самолетът пада предимно с носа си. Това означава, че седящите отзад имат по-голям шанс за спасение.

Статистика на най-безопасните самолети

• Airbus A340 - общо 340 от тези модели са произведени, което е общо 13,5 милиона летателни часа, регистрирани са 5 произшествия, при които няма жертви
• Airbus A330 - произведени около 600 екземпляра. Самолетите са навъртели 14 милиона летателни часа, като през това време е станал само 1 инцидент. Общо 8 екземпляра бяха загубени, убивайки 346 души.
• Boeing 747 - при самолети от тази марка има 1 инцидент на 17,5 милиона полета. В експлоатация са 941 плавателни съда. През годините на използване на такива лайнери са загубени 941 кораба, 51 са загубени поради инциденти, при които са загинали 3732 души
• Боинг 737 – 3 трагедии са се случили от 1997 г

Най-безопасният самолет в момента се счита за Boeing 777. В света има 748 копия. През годините този модел е налетял 20 милиона часа. За това време при два инцидента загинаха 3-ма души. Само един кораб беше изгубен през това време.

Така че не трябва да се страхувате от самолети поради високия процент на произшествия. Освен това екипажът също преминава специално обучение, има необходимите умения и не е много нетърпелив да умре. Освен това самолетът е възможност да стигнете до целта си бързо и напълно безопасно.

Когато избираме как да стигнем от точка А до точка Б, ние се съобразяваме с 2 фактора - скорост и безопасност. Дългите пътувания стесняват избора на превозно средство. Днес ще обсъдим степента на опасност от популярните видове транспорт.

Обществено мнение

„Кой е най-безопасният транспорт?“ – това беше въпросът от социолозите на ВЦИОМ. Мониторингът е извършен в продължение на 3 години. През цялото това време мнението на руснаците остава почти непроменено. Счита се за безопасно:

• Метро – 69%;
• автобуси и трамваи – 68%;
• влакове – 51%;
• автомобили -48%;
• тролейбус – 40%;
• фериботи – 38%.

Интересно е да се види как се е променило отношението на хората към пътуването със самолет. През 2011 г. само 22% от анкетираните посочват самолета като най-безопасния вид транспорт. През следващата година броят им нараства до 33%, а през 2013 г. пада до 16%.

Директорът на центъра В. Федоров отбелязва, че информацията влияе върху показателите. Големите самолетни катастрофи през 2013 г. доведоха до спад в доверието на гражданите в самолетите.

Статистика

Официалните данни се различават от позицията на обикновените руснаци. Първо, нека разберем как се определя смъртността при различни транспортни средства.

Има няколко метода. Най-точният и широко разпространен е броят на смъртните случаи на 100 милиона км или 160 милиона мили.

Всяка транспортна група съдържа най-безопасните видове автомобили, мотоциклети и др. Но се взема средната версия „като цяло“. Американското статистическо бюро DERT през 2000 г. Ето как се изчислява общата смъртност:

• Самолети – 0,5;
• автобуси – 0,4;
• влакове – 0,6;
• микробуси – 1,2;
• воден транспорт – 2,6;
• леки автомобили – 3,1;
• велосипеди – 44,6;
• пеша – 54,2;
• мотоциклет - 108.9.

Въз основа на коефициента на полет от 0,5, човек трябва да прелети 200 милиона километра, преди (според статистиката!) да се случи инцидент. Според статистиката най-безопасният вид транспорт е самолетът. Следват железопътния и водния транспорт. За да не бъда голословен, ще взема за основа последните доклади.

Aviation-safety.net проследява авиационни инциденти от 1996 г. От 1 юни до 1 ноември 2017 г. 117 самолета се разбиха или направиха аварийно кацане по целия свят, убивайки 279 души.

Само за първите пет месеца на тази година в Русия в резултат на пътни произшествия са загинали 5770 души, а други 71 461 са ранени. Дори и най-безопасните автомобили не могат да намалят този брой.

Според regnum.ru за 5 месеца влаковете са имали най-лоши резултати: 41 души са загинали, 172 са били ранени.

Самолети излитат на всеки 3 секунди. Следователно цифрите са доста съпоставими и дават обща представа за броя на жертвите за същия период от време. Всяка година около 1000 души загиват от катастрофи във въздушния транспорт и до две хиляди в железопътния.

Авиация

Колата не може да се нарече най-сигурното транспортно средство. Освен това идеята, че е невъзможно да се оцелее след самолетна катастрофа, също е погрешна. Ако погледнете таблицата с ресурси за регистрация на инциденти, можете да видите, че в повечето случаи няма жертви. За всеки 500 бедствия в Съединените щати за 20 години имаше 5% смъртни случаи.

Ако вземем само големи катастрофи от общия брой, смъртността ще бъде около 50%.

През 2007 г. списание Popular Mechanics посочи най-безопасните места в самолета. Журналистите анализираха данни от Съвета за национална сигурност на САЩ за 30 години. Те обърнаха внимание на зависимостта на броя на жертвите от местоположението.

Броят на оцелелите самолети в резултат на инциденти в зависимост от мястото на кацане

Почти 70% от оцелелите остават в участъка отвъд ръба на крилото на самолета. 56% от седящите над крилото оцеляват. Основният удар при сблъсък със земята пада върху носа на лайнера, така че опашката е относително безопасна.

Има и статистика за най-безопасните самолети. Ето първите пет:

• Airbus A340 - 341 самолета от този тип са произведени в продължение на 24 години. Над 13,5 милиона летателни часа са регистрирани 5 произшествия и нито една жертва;
• Airbus A330 – 577 копия. 1 инцидент на 14 милиона летателни часа. Общо 8 загубени единици, 346 смъртни случая;
• Boeing 747 – 1 инцидент на 17,5 милиона полета. В експлоатация има 941 кораба, 51 са загубени в резултат на аварии, 3732 души са загинали.
• Boeing 737 NG – от 1997г Случиха се 3 трагедии (1/17 милиона часа).

Интересен факт: Boeing 747 е официално сертифициран да лети без 1 двигател (от 4). Тези. в случай на повреда той може безопасно да продължи полета до местоназначението си, без аварийни кацания.

За най-безопасния самолет в света се смята Boeing 777. Общото полетно време на 748 самолета от 1995 г. насам е над 20 милиона часа. При два инцидента загинаха 3-ма души. Един кораб е бил изгубен в цялата си история. Важно е да се разбере, че рейтингът е съставен без да се вземат предвид военни операции и терористични атаки.

Автомобилен транспорт

Колкото и да е странно, колата, с която сме свикнали, е едно от най-опасните средства за придвижване, на второ място след мотоциклетите. Нека помислим за нашата безопасност в колата. Ресурсът testauto.ru публикува данни от най-големите компании, провеждащи краш тестове. Въз основа на този рейтинг ще определим най-безопасните автомобили.

В графата за обща оценка „отличен“ получават Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-class и C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

Популярни марки като BMV 3 Series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 и S-80 и редица други автомобили преминаха теста „добър“.

Основните критерии за класиране са челен и страничен удар, преобръщане и безопасност на децата. Можете да се запознаете подробно с други оценки на посочения сайт, но ние сме посочили всички отличници. Източникът нарича Volvo XC90 най-безопасната кола в светас позоваване на специалистите на EuroNCAP. Устройството отбеляза максималния брой звезди.

Интересното е, че рейтинговата система на някои краш тестове включва оценка „пешеходец“. За съжаление, ако погледнете таблицата, става ясно: тези участници в движението практически не са защитени от нищо. Внимавайте по пътищата!

Сигурни места в кабината

Автомобил

Знаете ли кое е най-безопасното място в колата? Повечето хора са убедени, че е зад шофьорската седалка. Ако превозно средство бъде ударено отстрани, шофьорът и пътникът, седнал отзад, ще имат равни шансове за оцеляване.

Центърът на автомобила е най-малко податлив на повреда при инцидент. Ето защо Средата между двете задни седалки се счита за най-безопасното място в колата.

Обществен транспорт

Най-малко опасно е да заемате централни места на градския транспорт. Логиката е подобна: най-голямата вероятност от сблъсък с автомобили, движещи се отляво. Съответно пътниците, седнали до прозореца, ще бъдат атакувани.

Също така не се препоръчва да седите на задните четири реда. На първите седалки е по-добре да седнете зад седалката на водача, особено ако седалките са разположени с гръб по посока на движението. Средната част на купето остава най-безопасното място в автобуса.

Други опции за плащане

Тази статия разглежда един вариант за изчисляване на безопасността от гледна точка на пътникокилометрите. Въпросът може да бъде решен въз основа на броя на смъртните случаи на един милиард часа. Тогава автобусите ще излязат на първо място, а самолетите ще слязат на трето. Ако вземем за основа милиард пътувания, влаковете ще станат лидер, пътуването със самолет ще заеме седмо място.

Всички методи имат предимства и недостатъци. Статистиците използват различни алгоритми. Достатъчно е да знаем: по-безопасно е да пътуваме на къси разстояния по суша, а на дълги – по въздух. Е, най-безопасният транспорт е космическият кораб. Той е извън конкуренцията във всеки случай. В цялата история на изследването на космоса са загинали 18 души.

Запознахме ви със системите за изчисляване на безопасността на транспорта и ви запознахме с хода на социологическите проучвания. Сега подът е ваш. Кое транспортно средство е за предпочитане за вас? Очакваме вашите коментари!