Кабинковият лифт в Нижни Новгород. Принципът на работа на кабинковия лифт

Достойна алтернатива на сухопътния и водния транспорт днес е въздушният транспорт, като в случая изобщо не говорим за самолети, а за въжени линии и фуникуляри. Пионерите на този вид транспорт могат да се считат за жителите на Швейцария, именно в тази страна през 1866 г. се състоя официалното откриване на първия кабинков лифт. По-късно, в средата на 20-ти век, в различни страни започва активното строителство на въжени линии и въжени линии, много от които са разположени на територията на ски курортите. Предназначението на този вид транспорт е максимално опростено – трябва да достави хората до най-труднодостъпните планински райони. Днес популярността на кабинковия лифт е невероятно висока, разходката по тях се превръща в любимо забавление за много пътници.

Един от най-вълнуващите и най-дългите кабинкови лифтове в света се намира в националния парк Zhangjiajie в Китай. Дължината му е 7455 м. С кабинковия лифт пътниците могат да стигнат до една от основните атракции на парка - планината Tianmen. На върха му има уникална пещера с романтичното име Небесна врата, най-високата чудотворна пещера на планетата.

Кабинковият лифт, минаващ сред величествените скали, получи ярко неофициално име - "Път към рая", а това име далеч не е празна алегория. На някои участъци от пътя ъгълът на издигане на пътя е 70 градуса, колкото по-близо до върха, толкова по-често трябва да преодолявате гъста завеса от облаци. Изкачването до върха на планината отнема около 40 мин. Опитните туристи препоръчват да вземете със себе си топли дрехи за разходка, тъй като температурата на въздуха пада бързо по време на изкачването.

По време на изкачването пътниците ще имат възможност да се насладят на прекрасни панорамни гледки към скали и гъсти тропически гори. Мъглата, която често се спуска по тези места, ни най-малко не разваля панорамната гледка на околността, а само я прави още по-загадъчна. Кабинковият лифт води началото си от самия център на Zhangjiajie, недалеч от жп гарата, което го прави още по-привлекателен в очите на туристите.

Въжената линия Татев е една от най-популярните атракции в Армения, откриването й се състоя през октомври 2010 г. Пътят е построен, за да свърже селищата Халидзор и Татев, между които се намира дълбокото Воротанско дефиле. В близост до селището Татев има старинен манастир, който от древността е привличал любознателни туристи. Техническите характеристики на пътя са много впечатляващи, дължината му е 5700 метра, а в пътническата кабина могат да се настанят 25 души наведнъж.

Наистина уникален обект е въжената линия на Гренобъл, тя е първият обект от този вид, който е построен на територията на града. Откриването на кабинковия лифт се състоя на 29 септември 1934 г., което значително улесни достъпа на местните жители и гостите на града до една от най-важните атракции - крепостта Бастилия. Първите "ремаркета" на кабинковия лифт изглеждаха различно от сега, те бяха предназначени за 21 пътници.

Малайзия е домът на невероятния развлекателен град Гентинг, който е добре познат на любителите на хазарта, вълнуващите разходки, стилните барове и нощни клубове. Гентинг се намира в планински район, на 2000 метра надморска височина. Най-лесният начин да стигнете до този уникален развлекателен комплекс е да използвате най-бързия кабинков лифт в света, чиято долна станция се намира на територията на миниатюрното село Куала Кубу Бахру.

Най-високият и един от най-дългите кабинкови лифтове в света работи в Индия. На кабинковия лифт Gulmarg пътниците могат да стигнат до едноименния ски курорт, който е най-големият в Хималаите. Откриването на пътя се състоя през 2005 г., дължината му е около 5000 метра. Всеки час той издига около 600 души в планините, отварянето на пътя направи популярния курорт Гулмарг много по-достъпен и търсен сред туристите.

Откриването на кабинковия лифт Masada в Израел се състоя през 1971 г., той е построен специално за доставяне на туристи до едноименния археологически комплекс, разположен на върха на планината. Повече от четиридесет години Масада е най-ниският кабинков лифт в света, началната му точка е 257 метра под морското равнище. Разработването на проекта за въжената линия е извършено от специалисти от швейцарската компания Karl Brandl, дължината на въжената линия е 900 метра, а нивото на лифта е съответно 290 метра.

В търсене на вълнуващи кабинкови лифтове много пътешественици отиват в Рио де Жанейро, където се намира уникалната кабинкова лифта Complexo do Alemao, превърнала се в забележителност от национално значение. POMA работи по пътния проект, отварянето на транспортната система се състоя през 2011 г. Дължината на пътя е 3456 метра, той свързва шест крайградски района на Рио, разположени в отдалечен планински район.

Любителите на екстремните спортове, които искат да се возят на оригиналния кабинков лифт, трябва да отидат в Швейцария, до ски курорта Hoch-Ibrig. Тук работи един от най-необичайните кабинкови лифтове на планетата - Sternensauser. Устройството на пътя е възможно най-просто, основата му е кабел с висока якост, опънат между началната и междинната станция. На пътя Sternensauser няма класически кабини с големи панорамни прозорци, вместо това е предвидена специална система за закрепване за един пътник.

Сред забележителните забележителности на Крим си струва да се подчертае кабинковият лифт Miskhor - Ai-Petri, откриването му се състоя през 1988 г. Той произхожда от живописното подножно село Мисхор и доставя пътници до върха на Ай-Петри, дължината на пътя е 2980 метра. Междинната станция на пътя е на надморска височина 391 метра, а последната станция е на 1153 метра.

Беше вторият ден от нашето и първи ден от нашето запознанство с най-големия му град, неговата столица - Нижни Новгород. Имахме много малко време за това - само днес и утре.
Нашата задача за днес, от една страна, е да разгледаме Нижни Новгород възможно най-широко, от друга страна, да прекараме деня весело и празнично. Все пак днес е Денят на победата.

Реклама - подкрепа на клуба

Оттам отидохме на специално място. Мястото, където идва всеки гост на Нижни Новгород, е кабинковият лифт.
Нашата одисея в Нижни Новгород продължи.
До кабинковия лифт стигнахме бързо - след 3 минути вече бяхме на място. Загубено време само в търсене на паркинг. Да, не беше лесно - денят е празничен.

Накрая паркирахме и отиваме на гара Нижегородская. Нареждаме се на опашка. За какво говорех: Не е добър ден за каране на кабинков лифт на местна забележителност. След празничните тържества в центъра на Нижни Новгород жителите на град Бор се прибират у дома. В крайна сметка кабинковият лифт е забавление само за туристите, за местните жители това е удобен, високоскоростен вид транспорт.
Кабинковият лифт се появи в Нижни наскоро. Започва да се строи в началото на 2010 г., а след 2 години обектът е въведен в експлоатация. Така градът реши проблема със задръстванията, а също така потърси алтернативен вариант за превоз на граждани.
Два града - Нижни и Бор - са разделени от Волга. Само 3 км., ако се брои от бряг до бряг. А отклонението е почти 10 пъти по-нататък. Сега, благодарение на кабинковия лифт, това е възможно за 12 минути. стигнете до съседния град и го направете зрелищно. В крайна сметка отгоре се откриват зашеметяващи гледки към града, стрелката, безкрайните водни повърхности. Това не е пътуване с автобус или влак. Това се рее във въздуха, лети над Волга!
Така че да стигнем до гарата. Нареждаме се на опашка. Тя не ходи, а пълзи.

Пътувахме към целта почти час. Дълго, болезнено. Часът изглежда цяла вечност. Невероятно горещо. Не сме готови за такъв преход към летни температури. От прегряване, нашето плътно "опаковано" дете започва да действа. Вика през целия път. Виси на ръце. Аз самият започвам да прегрявам ... Отиваме с Маша до близката палатка. Купуваме напитки. Опашката се движи. По пътя купуваме билети от касата. Единичен билет за 1 човек е евтин - 70 рубли. Бебетата са безплатни.
Когато се приближим до турникетите, започваме да разглеждаме всичко наоколо. Ето я линията, която за щастие вече е изостанала.

Тук е мястото за кацане. Внимателно разглеждаме примера на предишната група, как протича процесът на потапяне в кабината.
Кабината е предназначена за 8 човека. Хората са наредени. Когато кабината се издигне, трябва бързо, един по един, да влезете в нея. По мои изчисления изтеглянето отнема няколко секунди.

Зареждането на групата беше успешно! Вратата се затвори. Кабина, лек път!!!

Ние сме следващите. Ето го нашия апарат.

Кабината се издига, ние енергично се потапяме в нея. Компанията ни е от 7 души. Много удобно. Да тръгваме с нашия екип. Хайде да пеем и да се друсаме, страхотно е, когато попаднеш в такива необичайни условия с твоя тандем! Екипажът на бойната машина...
Но го нямаше. Когато вратата вече се затваряше, влетя тричленно семейство. Бях възмутен. Седим претъпкани, не знам защо. В автобуса ли сме в час пик? Не се отпускайте, не говорете спокойно. Лактите са прищипани. Неудобно е да снимам, постоянно ставам. Като херинга в буре. За какво?
Нищо за правене. Да тръгваме. Всички са толкова развълнувани, сдържани, ентусиазирани. Ако някой се интересува от въпроса: „Страшно ли е на кабинковия лифт в Нижни Новгород?“, отговарям: Абсолютно не!. Няма момент на вероятност да паднете - нещо, от което се страхуват хората със страх от височини. Аз самият съм „болен“ от това, така че мога да кажа със сигурност какво чувства дори най-страхуващият се от височини на този лифт.
И сега най-важното е гледката към околностите от кабинковия лифт. Като се има предвид, че снимам през дебело прашно затъмнено стъкло, снимките не са толкова лоши. Често се чуват недоволни възклицания, че няма нищо специално за снимане тук по пътя, че се получават размазани, избледнели снимки поради тъмни прозорци. Преценете сами. Лично ние не скучаехме. Самият факт на полет над бездната, прилив на емоции, адреналин - това е страхотно. И ако все още правите това пътуване в приятелска компания - като цяло класа!

От Нижни Новгород до Бор

Сладка снимка - крайпътен пикник.

Волга е като кадифе.

Известната стрелка на Нижни Новгород е мястото, където Ока се влива във Волга. Ока - отпред отляво, Волга - отдясно.

Каютите редовно минаваха покрай нас.

Волга прилично преля. Пътища, стълбове, дървета – всичко е наводнено.

12 минути вълнение свършиха. Пристигане в град Бор.

Половин час в Бор

Смята се, че в самия Бор няма какво да се види. Че туристите идват тук в името на самия процес - да се возят на кабинков лифт над Волга.
Когато пристигнахме в Бор, снимах следните информационни щандове в прелеза на гарата:

Според мен е несправедливо да се каже, че в Бор няма абсолютно нищо интересно.
Тръгваме към града. Оглеждаме се.

За половин час в Бор успяхме да се разходим малко, а Софи дори се повози на атракцията.

Връщане към Нижни Новгород

На гара "Бор" безплатно. Купуваме билети и на прехода отиваме на площадката.

Пред нас има само седем души - "екипажът" на една кабина.

Изпращаме тръгващите, нашият щанд е на път.

Идва, зареждаме. Ние караме свободно, със собствен екипаж. Всички са щастливи, щастливи. Не публикувам снимки на ентусиазирани лица. Не мога без разрешение.

Толкова много хора биха искали да се возят на кабинковия лифт, за да изпитат всички необикновени усещания, причинени от този метод на придвижване. Кабинковият лифт може да се намери не само в планините или на пресечната точка на реки, но дори и в големите градове. Сред тях има много, много дълги и не всички от тях са достъпни за обикновените хора, защото някои от тях служат за промишлени цели.

1. Габонски кабинков лифт (76 км)

Именно в африканския Габон се намира най-дългият въжен лифт в света. Но няма да може да се вози на него, защото не превозва хора, а манганова руда, добивана от мината. Тази въжена линия е построена в продължение на 3 години и е пусната в експлоатация през 1962 г. Поддържа се от 858 кули, а на въжетата са окачени 2800 кофи. Но това не стана веднага най-дългият кабинков лифт, а след като 96-километров кабинков лифт, също предназначен за транспортиране на руда, беше демонтиран в шведската Лапландия и 13,2 километра от него бяха превърнати в атракция.

2. Шведски кабинков лифт (42 км)

Швеция има и друга технологична въжена линия, която транспортира вар и мрамор до близкия циментов завод. От 1942 г. тя е преместила повече от 2,5 милиона тона материали.

3. Телеферико де Мерида, Венецуела (12,5 км)

Това е не само най-дългият пътнически въжен лифт в света, но и най-високият. Простира се през Венецуела от град Мерида до връх Еспехо (4765 м). Има 4 педя. Изкачването до височина от 3124 метра продължава един час, през който пътниците могат да се възхищават на прекрасната панорама на планините и тропическите гори с мъгла на точките за трансфер. За изкачването, което включва две спирки по пътя, трябва да платите около 25 долара. Кабината побира 45 души и се движи със скорост 35 км/ч. Офроуд превозни средства и мулета понякога се качват и спускат по маршрута на телеферико, тъй като кабинковият лифт често е затворен за поддръжка за дълго време.

От няколко десетилетия турските курорти се приемат благоприятно от туристическата публика от цял ​​свят. Нашите сънародници са особено привлечени...

4. Въжена линия в парк Zhangjiajie, Китай (7455 км)

В този китайски парк планините са толкова стръмни и високи, че дори изглежда сякаш се реят над земята, защото подножието им е скрито в мъглата. Именно тук Джейс Камерън се вдъхновява да създаде филма "Аватар". Въжената линия, минаваща между тези скали, с право се смята за най-очарователната на планетата. От кабинките на неговите кабинкови лифтове се откриват невероятно впечатляващи гледки.
Пътниците, които идват тук за първи път, понякога губят съзнание, но това се дължи не на твърде силни впечатления от красотите, които са видели, а на рязък спад на налягането. Температурата в кабината може бързо да падне и ушите на хората са запушени. Ето защо местните хора наричат ​​тази въжена линия „пътят към рая“, тъй като в редица участъци тя се втурва в небето под ъгъл от 70 градуса, пронизвайки ниски облаци. Но смелчаците, които решиха да преодолеят почти 7,5 километра от разстоянието му за 40 минути, могат да видят най-високата пещера в света "Небесната порта" - плод на труда на ерозията на планината Тянмен. Местните вярват, че на тази планина живеят свръхестествени същества.

5. Крилата на Татев (5,7 км)

Кабинковият лифт Татев, разположен в Армения през 2010 г., влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългия пътнически лифт с един участък. Построен е през втората половина на 2010 г. и струва 18 милиона долара. Маршрутът й е невероятно вълнуващ – минава над невероятно красивото и сякаш бездънно дефиле на река Воротан. За някои начинаещи гледката на бездната под краката им спира дъха.
Този маршрут е предназначен повече за местните, тъй като свързва няколко села - Татев, в близост до което има много интересен средновековен манастир, и Халидзор. Освен това за местните жители такова пътуване е абсолютно безплатно, докато непознатите ще трябва да платят около 6 евро.
В проекта за изграждане на кабинковия лифт е заложена и клауза за възстановяване на манастира. Увеличеният приток на туристи във връзка с появата на този кабинков лифт направи възможно връщането на изоставения манастир към живота, а в село Халидзор се появи инфраструктура - хотелски комплекс, построен в стар арменски стил.

Грузинският народ се отличава със сърдечност и гостоприемство, така че много пътници очакват най-сърдечното посрещане на грузинска земя предварително. В...

6. Кабинков лифт Gulmarg, Индия (5 км)

Един от най-дългите и най-високите кабинкови лифтове в света се намира в Индия. С негова помощ туристите стигат до най-големия ски курорт в Хималаите Гулмарг. Пътят е открит през 2005 г., през пиковия сезон издига около 600 души на час. Благодарение на външния си вид, курортът стана много по-достъпен, а стойността му в очите на туристите се увеличи драстично. Това не е изненадващо, защото скиорите се издигаха с хеликоптери, а цената на такова пътуване беше много висока, така че само богати туристи можеха да си позволят да се отпуснат в този курорт.

7. Малайзийското чудо (3,38 км)

Близо до малайзийския град Гентинг, който местните понякога наричат ​​"Лас Вегас на Малайзия", е положен забележителен кабинков лифт. В този град цари постоянно забавление, въпреки факта, че се намира на два километра височина. Там са построени две дузини луксозни хотели, увеселителни паркове и едно легално казино в цялата страна.
Но този високопланински кабинков лифт се отличава не с безделието на местния живот, а със скоростта си, защото покрива почти 3,5 километра за 11 минути, което дава скорост от 6 m / s - няма по-бърз лифт в свят. Европейците обикновено са изненадани от пейзажите, които минават отдолу, защото планините там са обрасли не с познати ни иглолистни или широколистни гори, а с невероятно зелени гъсти тропически джунгли - това е страхотен подарък за любителите на екотуризма.

8. Кабинков лифт в На Транг, Виетнам (3,3 км)

С този кабинков лифт можете да стигнете до много интересния остров за забавления Vinpearl, въпреки че сам по себе си заслужава внимание. Ако погледнете към морето от Nha Trang, ще забележите и кабинковия лифт. Вечерното осветление го прави особено красив на тъмно. Открит е през 2007 г., в този момент той се превърна в най-дългия кабинков лифт в света, минаващ над морето на височина от около 70 метра. Въжетата му се поддържат от 9 пилона, напомнящи прочутата парижка Айфелова кула. Тази красота свързва град Nha Trang с остров Hon Che, където се намират луксозният хотел Winpearl и едноименният увеселителен парк. През прозрачните кабини на фуникуляра цялата околна красота е идеално видима, такъв спектакъл ще се помни дълго време. Пътуването по него може да се сравни с карането на отлична атракция.

Креативните заведения за обществено хранене са постоянно търсени сред туристите и местните жители. Колкото по-ексклузивен е подходът към дизайна ...

9. Кабинков лифт Нижни Новгород (3661 км)

Този кабелен преход е организиран през Волга, свързвайки градовете Нижни Новгород и Бор, стоящи на различните му брегове. Винаги е имало недостиг на транспорт между градовете, така че основната цел на този кабинков лифт е да предостави на хората алтернативен вид транспорт, който допълва автобусите, електрическите влакове и речните таксита. Но в допълнение към местните жители, той започна да привлича гости на Нижни Новгород, тъй като пътуването по него дава отлична панорама на Волга и нейните околности.
Работата по създаването му започна през 2010 г., а през 2012 г. беше пусната в работен режим. Този кабинков лифт разполага с 28 кабини, предназначени за 8 пътници.

10. Кримски кабинков лифт (2,98 км)

Пътническата въжена линия по маршрута Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri е доста дълга и почти се разтваря в заобикалящата природа. Сред забележителностите на Крим той не заема последно място и всяка година тук идват туристи от цял ​​свят. Този кабинков лифт работи целогодишно. С негова помощ за по-малко от четвърт час можете да се изкачите на височина от 1153 метра, а оттам се отваря спираща дъха панорама на южното крайбрежие на Крим, всякакви малки неща се виждат с един поглед. Интересно е, че между станциите за кацане Sosnovy Bor и Ai-Petri няма междинни опори, така че този кабинков лифт беше включен в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългия неподдържан участък в Европа.
През 2013 г., въпреки значителни технически затруднения, беше проведена уникална операция по подмяна на носещото въже с ново, специално изработено за климатичните параметри на района и особеностите на експлоатация. След това карането на този кабинков лифт не трябва да предизвиква никакви страхове за всички, които се съмняват в неговата надеждност - те могат спокойно да се насладят на красотите на природата, забравяйки, че под краката им има бездна.

Първият от кабинковия лифт в съвременния смисъл е пуснат в Швейцария през 1866 г. и доставя туристи до палубата за наблюдение. Истинският бум в строителството на въжени линии идва през втората половина на 20-ти век, когато ските започват да се развиват активно.
Въжена линия в парка Zhangjiajie (Китай): най-вълнуващата
Китайският парк Zhangjiajie отдавна придоби популярност сред туристите. Първо, именно тук, сред скалите на Wulingyuan, вдъхновили Джеймс Камерън да създаде "летящите планини" във филма "Аватар", се намира планината Tianmen, а в нея е легендарната пещера Heaven's Gate.

Второ, можете да стигнете до тях с кабинков лифт, който многобройни пътешественици някога са минавали покрай него, наречен "най-вълнуващият" в света. Неслучайно местният кабинков лифт се нарича „пътят към рая“: на някои участъци той се издига под ъгъл от 70 °, разбивайки се директно в облаците.

Пътуването до върха отнема около 40 минути, а поради спада на налягането пътниците често получават уши в ушите си, а температурата в кабината рязко пада. Често над парка има гъста мъгла, която придава мистичност на околните пейзажи.

Тези, които все пак се осмелят да преодолеят разстоянието от 7455 м, ще видят най-високата чудотворна пещера в света, възникнала поради ерозията на скалите. Местните вярват, че тя има свръхестествени сили. И можете да слезете от планината Tianmen с автобус по серпентина, която има точно 99 завоя.

Цена: 48 юана ($7,6) в едната посока.

Кабинковият лифт Genting (Малайзия): най-бързият
Гентинг е град на развлеченията на надморска височина от 2000 метра. Наричат ​​го Лас Вегас на Малайзия: тук са построени 20 луксозни хотела, няколко увеселителни парка и дори единственото законно казино в страната.

Genting Empire е плод на въображението на китаеца Lim Goh Tong. Когато за първи път изрази идеята за изграждане на високопланински курорт, той беше осмиван: в края на 60-те години районът беше покрит с девствена тропическа джунгла. Но Тонг продължи да упорства и през 1971 г. първият хотел отвори врати. Тогава казиното започна да работи, след което тълпи от посетители се изсипаха в Genting.

Освен многобройните хвалебствени епитети, Genting също се хвали

По-голямата част от маршрута на кабинковия лифт, открит на 21 февруари 1997 г., минава над джунглата и в безоблачно време от високо можете да видите маймуните, които се движат отдолу.

Такса: RM10 ($3) отиване и връщане.

Кабинков лифт Gulmarg (Индия): най-високата планина
От 1948 г. Кашмир е ябълката на раздора между Индия и Пакистан. Двете страни делят спорни територии повече от половин век, поради което регионът дълго време се смяташе за опасен за туризъм.

През последните години боевете в щата Джаму и Кашмир престанаха и местните власти успяха да развият туристическа инфраструктура. Днес в щата има около дузина туристически места и едно от тях е Гулмарг, най-големият ски курорт в Хималаите.

Именно тук през 2005 г. Соня Ганди пусна въжената линия, която съществува и до днес

Общата дължина на кабинковия лифт е 5 км, а капацитетът е 600 души на час. Между другото, преди откриването на въжената линия, скиорите бяха отведени в планините с хеликоптери, което направи цената на карането на ски във всеки смисъл на думата.

Тарифа: еднократно увеличение - първата фаза от 150 рупии ($2,7), втората фаза - 250 рупии ($4,6).

Кабинков лифт Sternensauser (Швейцария): най-страшният
Най-необичайният път работи в швейцарския курорт Hoch-Ibrig. За да го карате, не е нужно да седите в кабинка и да държите фотоапарата си готов – трябва да си сложите каска и да затегнете предпазните колани. Факт е, че по въжената линия Sternensauser пътниците се движат под тежестта на собственото си тяло. Кабинковият лифт представлява кабел, опънат между няколко платформи на височина 75 м над земята. Между другото, Sternensauser е най-дългият кабелен път от този тип в света.

Пътеката започва от горната станция на седалковия лифт и води надолу до станцията в долината. По време на движение пътникът развива скорост от 70 до 90 км / ч, което създава усещане за свободен полет. Казват, че приливът на адреналин по време на спускането на Sternensauser е не по-малък, отколкото при скачане с парашут.

Единственият недостатък на въжената линия е, че можете да я карате само през лятото. Допускат се спускане на възрастни и деца, навършили девет години, с ръст най-малко 130 см. Допустимото тегло на пътник е от 30 до 125 кг.

Такса: CHF 70.

Кабинковият път до остров Сентоза (Сингапур): най-стъкленият
Остров Сентоза се намира на 25 км южно от Сингапур и се казва, че бъдещата държава е започнала с малко рибарско селище, разположено тук. Сентоза днес е островен азиатски Дисниленд, примамка за туристите и любимо място за почивка на самите сингапурци. Има увеселителен парк, аквариум, както и три километра бели пясъчни плажове.

Можете да стигнете до Сентоза с обществен транспорт и дори пеша, но повечето посетители избират кабинковия лифт, простиращ се над пролива. Правителството на Сингапур обмисля изграждането му през 1968 г. и четири години по-късно той е пуснат на вода. Първоначално въжената линия имаше 43 кабини. Днес техният брой е достигнал 81, а местният кабинков лифт стана първият в света, където започнаха да се разхождат кабини, направени изцяло от стъкло.

Но и това не беше достатъчно за сингапурците. За въжената линия, водеща до остров Сентоза, те постигнаха определението за „първо бижу“: през 2010 г. бяха пуснати седем VIP кабини, чийто покрив и стъклени страни са украсени с кристали Swarovski. Чудно ли е тогава, че кабинковият лифт е един от най-скъпите начини да стигнете до Сентоса.

Такса: SGD 26 ($18,6) отиване и връщане.

Въжената линия Татев (Армения): най-дългата
На 16 октомври 2010 г. в Армения беше пусната въжена линия, наречена Крилата на Татев. И само седем дни по-късно той беше вписан в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългият.

Първите пътници на кабинковия лифт, който се простира на 5,7 км над дефилето на река Воротан, бяха арменският президент Серж Саркисян, Католикосът на всички арменци Гарегин II, както и по едно дете от най-близките седем села.

Изграждането на въжената линия е замислено през 2009 г. като един от етапите на програмата "Възраждане на Татев" - средновековен манастир от 9 век. През 1390 г. в него е създаден университет, в който се преподават както богословски, така и светски дисциплини. През 1931 г. манастирът е силно повреден от земетресение и реставрационните работи все още не са приключили.

Докато се появи кабинковият лифт, беше възможно да се стигне до Татев само по стръмната серпентина, водеща покрай скалата под ъгъл от 45 °, която освен това често се измиваше през зимата. Но сега туристите и местните жители могат да посещават Татев през цялата година. Кабините се движат със скорост от 37 км/ч и изминават разстоянието до манастира само за 11 минути 25 секунди.

Цена: за местни жители - безплатно, за туристи - ?6.

Въжена линия Miskhor - Ai-Petri (Крим): най-дългият неподдържан участък
В превод от турски думата яйла означава планинско плато. В миналото тук овчари са пасяли добитък, а в още по-древни времена на яйлъма са придавали магическо значение и върху тях са поставяли каменни идоли. Днес думата "яйла" на руски най-често се използва в Крим, където една от най-известните е Ай-Петри Яйла. Можете да стигнете до него с кабинковия лифт Мисхор - Ай-Петри, по време на изкачването, по което - и трае около 15 минути - туристите имат време да се насладят на живописната панорама на югоизточния бряг на Крим - от Судак до Форос.

Изграждането на кабинковия лифт продължи 20 години. Пуснат е на вода през 1987 г. и е отворен за обществеността година по-късно. Днес в Украйна има около дузина въжени линии и повечето от тях се намират в Крим.

Но кабинковият лифт Miskhor - Ai-Petri се счита за уникален. Между средната и горната му станция се простира най-дългият неподдържан участък в Европа, вписан в Книгата на рекордите на Гинес: няма нито една междинна кула на два километра.

Такса: 120 гривни ($15) в двете посоки.

Кабинков лифт Гренобъл (Франция): първият в света градски
Писателят Анри Мари Бейл, по-известен с псевдонима си Стендал, пише за родния си град Гренобъл, че всяка улица свършва в планина. На склона на един от тях се намира най-известната местна атракция - Бастилията.

В началото на 20-ти век властите в Гренобъл обмислят как да улеснят достъпа до Бастилията и в същото време да осигурят на столицата на Френските Алпи туристическа забележителност. Така се ражда идеята за изграждането на кабинков лифт, който завинаги променя облика на Гренобъл.

На 29 септември 1934 г. силен клаксон информира жителите на града за пускането на кабинковия лифт, който става първият в света градски лифт. Много бързо, подобно на Айфеловата кула в Париж, тя се превръща в символ на Гренобъл, какъвто остава и до днес.

Първите пътнически кабини бяха доста традиционни: големи „автомобили“, които можеха да поберат до 21 пътници. Но през 1976 г. те бяха заменени от малките шестместни сферични кабини от плексиглас на инженера Дени Кресел, които скоро бяха наречени мехурчета и космически яйца.

Такса: ?6,80 отиване и връщане.

Кабинковият лифт Масада (Израел): най-историческият
Масада е древна крепост, построена в планините на Юдейската пустиня по заповед на Ирод Велики през 25 г. пр.н.е. д. Тук, заобиколен от непревземаеми скали, царят създал убежище за себе си, където били построени дворци, синагога, бани, складове за провизии и оръжие и дори водопровод.

През 73 г. сл. Хр. д. Масада е превзета от римляните, които я използват като една от своите крепости, а след падането на Римската империя крепостта е забравена до 1862 г., когато археолозите се натъкват на нейните руини.

Масада винаги е привличала туристи, но едва след 1971 г., когато до нея е построен кабинков лифт, се превръща в едно от най-посещаваните исторически места в Израел. Преди това е било възможно да се изкачи до върха на скалата само по така наречената змийска пътека, използвана от бунтовниците в древността, а днес от археолозите.

Кабинковият лифт, водещ до върха на платото, се смята за най-ниският в света: долната му станция е на надморска височина от 257 м, а горната е само на 33 м по-висока. Разстоянието до върха на кабината - има само две от тях на кабинковия лифт - се преодолява за няколко минути, като постепенно се откриват все повече и повече спиращи дъха гледки към заобикалящата пустиня и Мъртво море.

Такса: 72 шекела ($19) отиване и връщане.

Пражкият кабинков лифт: най-старият
Точно преди 120 години е пусната най-известната въжена линия в Прага, водеща до хълма Петршин.

Всичко започна с факта, че през 1889 г. Клубът на чешките туристи отиде в Париж и беше изумен от гледката на Айфеловата кула. Копие от него е построено на хълма Петршин, а след това решават да построят кабинков лифт до него, който е построен за по-малко от година. Кабинковият лифт - не висящ, а ремарке на релси, задвижван с въже - лесно издигаше 50 пътника на 102 м височина наведнъж, а водното колело въртеше кабелите.

През 1916 г. кабинковият лифт Петршин спира да работи поради Първата световна война - за дълги 16 години. Едва през 1932 г. той е пуснат отново, като заменя водното колело с електрически двигатели и го удължава до сегашните 511 м. За втори път кабинковият лифт спира през 1965 г., когато свлачища унищожават част от пистата. Жителите на Прага трябваше да чакат още 20 години, преди известният фуникуляр да успее да ги отведе отново до върха на хълма Петршин. Но оттогава той е включен в системата на градския транспорт и спира само по време на планови проверки.

Разходи за повдигане: 24 CZK ($1,2).

Кабинков лифт Complexo do Alemao (Бразилия): най-евтиният
Фавелите на Рио де Жанейро отдавна са печално известни като най-криминогенните квартали на бразилската столица, опасни не само за туристите, но и за местните жители. И най-лесният начин да се придвижите тук е пеша, тъй като общественият транспорт практически не минава през местните хълмове и тесни улички.

Затова властите в Рио решиха да построят кабинков лифт над шест предградия на бразилската столица, който започна да работи през юли 2011 г. Строителството отне година и половина, а разходите възлизат на 210 милиона реала.

Местните жители имат право на два безплатни билета на ден до Complexo do Alemao, а тези, които надхвърлят този лимит, ще трябва да платят 1 бразилски реал за пътуването - колкото плащат туристите.

Въжената линия, която може значително да улесни достъпа до спортните съоръжения в града, придоби допълнителна актуалност в навечерието на Световното първенство по футбол през 2014 г. и Олимпийските игри през 2016 г., които ще се проведат в Рио де Жанейро.

Такса: 1 бразилски реал ($0,5).

Тук, в китайския парк Zhangjiajie, сред скалите на Wulingyuan се намира планината Tianmen, а в нея е легендарната пещера Heaven's Gate Cave. Можете да стигнете до планината с кабинков лифт, който многобройни пътешественици, които някога са се движили по него, нарекоха "най-вълнуващия" в света. Неслучайно местният кабинков лифт се нарича „пътят към рая“: на някои участъци той се издига под ъгъл от 70 °, разбивайки се директно в облаците. Отнема около 40 минути, за да се стигне до върха, дълъг 7455 метра, а поради спада на налягането пътниците често се забиват в ушите си, а температурата в кабината рязко пада. Често над парка има гъста мъгла, която придава мистичност на околните пейзажи. Тези, които искат да се возят на този лифт, ще видят най-високата чудотворна пещера в света, възникнала поради ерозията на скалите. Местните вярват, че тя има свръхестествени сили. И можете да слезете от планината Tianmen с автобус по серпентина, която има точно 99 завоя.

Кабинков лифт Genting (Малайзия): най-бързият

Гентинг е град на развлеченията на надморска височина от 2000 метра. Наричат ​​го Лас Вегас на Малайзия: тук са построени 20 луксозни хотела, няколко увеселителни парка и дори единственото законно казино в страната. По-голямата част от маршрута на кабинковия лифт минава над джунглата и в безоблачно време от високо можете да видите маймуните, които се движат отдолу.

Кабинков лифт Gulmarg (Индия): най-високата

Днес в щата Кашмир има около дузина туристически места, а едно от тях - Гулмарг - най-големият ски курорт в Хималаите. Общата дължина на кабинковия лифт е 5 км, а капацитетът е 600 души на час. Между другото, преди откриването на въжената линия, скиорите бяха отведени в планините с хеликоптери, което направи цената на карането на ски във всеки смисъл на думата.

Кабинков лифт Sternensauser (Швейцария): най-страшното

Най-необичайният път работи в швейцарския курорт Hoch-Ibrig. За да го карате, не е нужно да седите в кабинка и да държите фотоапарата си готов – трябва да си сложите каска и да затегнете предпазните колани. Факт е, че по въжената линия Sternensauser пътниците се движат под тежестта на собственото си тяло. Кабинковият лифт представлява кабел, опънат между няколко платформи на височина 75 м над земята. Между другото, Sternensauser е най-дългият кабелен път от този тип в света. Пътеката започва от горната станция на седалковия лифт и води надолу до станцията в долината. По време на движение пътникът развива скорост от 70 до 90 км / ч, което създава усещане за свободен полет. Казват, че приливът на адреналин по време на спускането на Sternensauser е не по-малък, отколкото при скачане с парашут. Допускат се спускане на възрастни и деца, навършили девет години, с ръст най-малко 130 см. Допустимото тегло на пътник е от 30 до 125 кг.