Карта на радиолюбителите на региона Алтай за определяне на височини. Определяне на височината на точка над морското равнище

Физическа карта на светави позволява да видите релефа на земната повърхност и местоположението на основните континенти. Физическата карта дава обща представа за местоположението на морета, океани, сложен терен и промени в надморската височина в различни части на планетата. На физическа карта на света можете ясно да видите планини, равнини и системи от хребети и планини. Физическите карти на света се използват широко в училищата при изучаване на география, тъй като те са основни за разбиране на основните природни характеристики на различни части на света.

Физическа карта на света на руски - релеф

ФИЗИЧЕСКАТА КАРТА НА СВЕТА показва повърхността на Земята. Пространството на земната повърхност съдържа всички природни ресурси и богатства на човечеството. Конфигурацията на земната повърхност предопределя целия ход на човешката история. Променете границите на континентите, разтегнете посоката на основните планински вериги по различен начин, променете посоката на реките, премахнете този или онзи пролив или залив и цялата история на човечеството ще стане различна.

„Каква е повърхността на Земята? Понятието повърхност има същото значение като понятието географска обвивка и понятието биосфера, предложено от геохимиците... Земната повърхност е триизмерна - триизмерна и приемайки географската обвивка за уникална биосфера, подчертаваме първостепенното значение на живата материя за географията. Географската обвивка свършва там, където свършва живата материя.

Физическа карта на земните полукълба на руски

Физическа карта на света на английски от National Geographic

Физическа карта на света на руски

Добра физическа карта на света на английски

Физическа карта на света на украински

Физическа карта на земята на английски

Подробна физическа карта на Земята с основните течения

Физическа карта на света с държавни граници

Карта на световните геоложки региони - Геоложка карта на световните региони

Физическа карта на света с лед и облаци

Физическа карта на Земята

Физическа карта на света - Wikiwand Физическа карта на света

Голямото значение на структурата на континентите за съдбата на човечеството е безспорно. Пропастта между източното и западното полукълбо изчезна едва преди 500 години с пътуванията на испанците и португалците до Америка. Преди това връзките между народите на двете полукълба са съществували главно само в северната част на Тихия океан.

Дълбокото навлизане на северните континенти в Арктика отдавна е направило маршрутите около северните им брегове недостъпни. Близкото сближаване на трите главни океана в района на трите средиземноморски морета създаде възможността те да се свържат помежду си естествено (Малакския проток) или изкуствено (Суецкия канал, Панамския канал). Веригите от планини и тяхното местоположение предопределиха движението на народите. Обширните равнини доведоха до обединяването на хората под една държавна воля, силно разчленените пространства допринесоха за поддържането на държавната фрагментация.

Разчленяването на Америка от реки, езера и планини доведе до формирането на индиански народи, които поради своята изолация не можаха да устоят на европейците. Морета, континенти, планински вериги и реки образуват естествени граници между страни и народи (F. Fatzel, 1909).

","html":"

Здравейте. Възможно ли е да се определят височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route) с помощта на стандартни инструменти на Yandex.Maps API?

","contentType":"text/plain"),"proposedBody":("source":"

Здравейте. Възможно ли е да се определят височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route) с помощта на стандартни инструменти на Yandex.Maps API?

Здравейте. Възможно ли е да се определят височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route) с помощта на стандартни инструменти на Yandex.Maps API?

","contentType":"text/plain"),"authorId":"40032217","slug":"23137","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"old","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":12,"modificationDate":"четвъртък, 01 януари 1970 г., 03:00:00 GMT +0000 (UTC)","showPreview":true,"approvedPreview":("source":"

Здравейте. Възможно ли е да се определят височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route) с помощта на стандартни инструменти на Yandex.Maps API?

","html":"Здравейте. Възможно ли е да се използват стандартни инструменти на API на Yandex.Maps за определяне на височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route)?","contentType":"text/plain"),"proposedPreview":("source" :"

Здравейте. Възможно ли е да се определят височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route) с помощта на стандартни инструменти на Yandex.Maps API?

","html":"Здравейте. Възможно ли е да се използват стандартни инструменти на API на Yandex.Maps за определяне на височините (над морското равнище) на точките на маршрута (YMaps.Route)?","contentType":"text/plain"),"titleImage":null,"tags ":[("displayName ":"API 1.x","slug":"api-1-x","categoryId":"150000131","url":"/blog/mapsapi??tag=api- 1-x")] ,"isModerator":false,"commentsEnabled":true,"url":"/blog/mapsapi/23137","urlTemplate":"/blog/mapsapi/%slug%","fullBlogUrl" :"https:// yandex.ru/blog/mapsapi","addCommentUrl":"/blog/createComment/mapsapi/23137","updateCommentUrl":"/blog/updateComment/mapsapi/23137","addCommentWithCaptcha":" /blog/createWithCaptcha/mapsapi /23137","changeCaptchaUrl":"/blog/api/captcha/new","putImageUrl":"/blog/image/put","urlBlog":"/blog/mapsapi"," urlEditPost":"/blog /56a977a9b15b79e31e0d38cb/edit","urlSlug":"/blog/post/generateSlug","urlPublishPost":"/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/publish","urlUnpublishPost":"/blog/56a9 77a9b15b79e31 e0d38cb/отмяна на публикуване ","urlRemovePost":" /blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/removePost","urlDraft":"/blog/mapsapi/23137/draft","urlDraftTemplate":"/blog/mapsapi/%slug%/draft","urlRemoveDraft" :"/blog/56a977a9b15b79e31e0d 38cb/ removeDraft","urlTagSuggest":"/blog/api/suggest/mapsapi","urlAfterDelete":"/blog/mapsapi","isAuthor":false,"subscribeUrl":"/blog /api/subscribe/56a977a9b15b79e31e0d38cb", "unsubscribeUrl":"/blog/api/unsubscribe/56a977a9b15b79e31e0d38cb","urlEditPostPage":"/blog/mapsapi/56a977a9b15b79e31e0d38 cb/edit","urlForTranslate":"/blog/post/translate" ,"urlRelateIssue": "/blog /post/updateIssue","urlUpdateTranslate":"/blog/post/updateTranslate","urlLoadTranslate":"/blog/post/loadTranslate","urlTranslationStatus":"/blog/mapsapi/ 23137/translationInfo","urlRelatedArticles":"/blog/api/relatedArticles/mapsapi/23137","author":("id":"40032217","uid":("value":"40032217","lite ":false,"hosted": false),"aliases":(),"login":"sony-vetal","display_name":("name":"sony-vetal","avatar":("по подразбиране ":"0/0-0 ","празен":вярно)),,"адрес":" [имейл защитен]","defaultAvatar":"0/0-0","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/0/0-0/islands-middle","isYandexStaff": false),"originalModificationDate":"1970-01-01T00:00:00.000Z","socialImage":("orig":("fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs /47421/файл_1456488726678/ориг")))))">

Константин Коновалов:

Отдавна исках да направя удобна карта на височините на Москва, за да мога удобно да карам велосипед в непознати части на града. И за да бъде по-лесно за приятели, които започват да използват велосипед като транспорт, да обяснят как най-добре да изградят маршрут. Не много хора осъзнават, че за един велосипедист промените в надморската височина са по-важни от най-краткия маршрут. В тази публикация ще говоря малко за картите на височината и как Червеният площад трябва да бъде променен, за да направи града удобен за хората.

OpenStreetMap с данни за надморската височина

Опитах да работя с различни качени данни за надморска височина от различни картографски услуги. Но тези данни не бяха достатъчно точни и хоризонталното стъпало беше твърде голямо и неточно, не давайки представа за резки изкачвания и спускания, като булевард Рождественски.

Това лято дойде идеята, че има смисъл да се търсят данни не в модерни уеб услуги, а в стари градски карти. Преди революцията качеството на картите беше доста високо. И още нямаше автомобилен трафик. Хората сами или с помощта на коне търкаляха файтони, каруци и теглени от коне коне. Това означава, че проблемът с разликата във височината в такъв хълмист град като Москва беше много остър. Бързо намерих карта от 1888 г., която точно описваше топографията на столицата.

Планът на Москва е съставен на базата на тригонометрична мрежа за измерване и изравняване на града през 1874-77 г. от Н.Н. Смирнов и Д.П. Рашков (2-ро издание на Московската градска дума 1888 г.)

Някои ще кажат, че това е стара карта, много се е променило. От една страна, да, градът вече не се разпознава, но височините практически не са се променили, разбира се, мостовете през река Москва са се преместили някъде и следователно релефът на тези места е леко коригиран, но всъщност там сериозни промени в релефа за година и половина век не са настъпили. И това е най-якото ми откритие в този проект.

Един летен ден седях под едно дърво в градината на Ермитажа и преначертах височините от стара карта на лаптопа си. И след това го натисна в триизмерен модел на релефа на града.

3d модел на московските височини

Седемте хълма на Москва

По-светлите участъци са върховете, по-тъмните участъци са низините. Честа стълба на хоризонталите - резки промени във височините. Тази визуализация ми помогна бързо да разбера някои части на града сам и да разгранича основните хълмове и начините за каране на колело до тях с минимални усилия.

Говорейки за хълмове. Досега много хора обичат да повтарят, че Москва е град на седем хълма, но малко хора знаят къде са тези хълмове.

Всъщност всичко това не е вярно, някъде от 16 век започват да споменават седем хълма и дори тогава само за да подчертаят връзката между Москва и Рим. Отбелязах на картата местата, където се намират тези хълмове. Лесно се вижда, че повечето от тях са само части от по-големи хълмове.

Седемте хълма на Москва

На мен лично ми е интересно, че в действителност има два архитектурни паметника на най-високите точки на главните хълмове вътре в Градинския пръстен. Най-високата точка е вътрешната страна на булевард Сретенски, на това място има сгради на застрахователната компания "Русия", известна не само със своята архитектура и жители, но и с факта, че сградата е построена като автономна със собствена електроцентрала в сутерена, прототип на климатизация, отопление и дори артезиански кладенец с дълбочина 45 метра. И в същото време те избраха най-високата точка за строителство. Може би в случай на пълно наводнение на целия град? не знам Но това е интересно съвпадение. А на втория по височина хълм е офисната къща на Ситин, която оцелява след нашествието на Наполеон, а през 1979 г. дори е преместена на 33 метра встрани.

Обход на хълмовете

Но да се върнем на първоначалната колоездачна тема. Карта на височината е необходима за изграждане на маршрут и за проектиране на велосипедна инфраструктура. Не е трудно да разберете как да изградите маршрут с помощта на карта на височината. Да вземем например един от най-неприятните участъци от велоалеята на Boulevard Ring - булевард Рождественски. Това е един от най-изявените хълмове в центъра на града. Тези, които постоянно карат велосипед, знаят, че е по-добре да стоят настрана и веднага да помислят за маршрут извън този участък, въпреки че на булевард Рождественски има велосипедна алея.

Червената пунктирана линия е рязко изкачване, белите линии са велосипедни алеи, жълтите линии са обходни линии.

За да избегнете необходимостта да карате нагоре по твърде стръмна планина, можете да създадете алтернативни маршрути (маршрут 1 или маршрут 2 на снимката), които ще имат по-равномерно разпределение на промените в надморската височина по дължината им, което ще намали физическата активност.

Бялата линия е маршрутът на булеварда, жълтата линия е алтернативният маршрут. Картата е ориентирана на запад.

Картите за надморска височина могат да ви помогнат да обиколите малка област или могат да предложат алтернативни маршрути, избягвайки километри хълмове. Например, ако сте на Кропоткинская (точка А) и трябва да стигнете до Трубная (точка Б), тогава най-логичният маршрут, който ви идва на ум, е пътуване по булевардния пръстен, а в него има и велосипедна алея на места изглежда, че решението не е лошо, но всъщност има по-спокоен вариант за движение. Можете да минете по устието на река Неглинка, която сега тече в тръба, и така да заобиколите хълма. Шофирането по булеварда ще ви отведе до върха на един от най-високите хълмове в Москва, до Пушкинския площад. Това означава, че ще трябва да изкачите по-голямата част от пътя, което не е най-доброто решение. И по пътя ще трябва да влачите велосипеда си през подземния проход под Новия Арбат.

Проектиране на велосипедна инфраструктура

През последните години кметството на Москва направи много за създаването на велосипедна инфраструктура в града. Това е едно много добро начало към един екологичен и здравословен град. Но, за съжаление, има и недостатък. Градът изгражда много велоалеи, но всички те се появяват в хаотичен ред, не са свързани помежду си. Тоест, те не образуват единна мрежа, с помощта на която можете да стигнете от точка А до точка Б. Когато карате велосипед из града, може да попаднете на няколко велоалеи по пътя, но през повечето време ще се движите по улици, които не са подходящи за колоездене.

Според доклади от кметството Москва вече има повече от 200 километра велосипедни алеи. И това е един от основните проблеми и недоразумения между кметството и колоездачите. От кметството смятат, че колкото повече алеи се изградят, толкова по-велосипеден ще стане градът, но реално не е така. Хората няма да карат по велосипедни пътеки като в Амстердам, докато тези пътеки не бъдат свързани в единна, разбираема мрежа. Никой не се нуждае от пътеки от никъде до никъде, освен хората, които пишат доклади за километрите изградени алеи в града.

Москва се нуждае от главни велосипедни пътеки, които трябва да свързват части на града една с друга, да са възможно най-прави и да се събират в центъра. Имаме нужда и от второстепенни пътеки, които ще проникнат в кварталите и ще свържат главните линии помежду си, образувайки единна непрекъсната мрежа.

Карта с основни POI

Да се ​​върнем към картата на височината. Как може да помогне при проектирането и обосновката на изграждането на велосипедни алеи? Нека да разгледаме текущото състояние на „мрежата“ от велосипедни алеи в центъра на Москва.

Действащи велоалеи

Ето как изглеждат съществуващите велоалеи в града. Да, те помагат за изграждането на някои маршрути, но те вървят от нищото до никъде, и нагоре и надолу по хълмове, а понякога просто се прекъсват от паркиране. И следователно няма толкова много велосипедисти по тях, колкото бихме искали.

Следователно хората все още не са готови да преминат от кола или метро на велосипед. За да може велосипедът да се превърне в истинска транспортна алтернатива за много хора, е необходимо да се създаде интелигентна мрежа от велосипедни алеи, които да бъдат свързани помежду си и също така удобно да заобикалят острите възвишения на терена.

червен квадрат

Сега е напълно забранено да карате велосипед на Червения площад, никой дори не знае причината за тази забрана. Но полицията непрекъснато се опитва да спре велосипедистите там.

Ако се вгледате внимателно в картата на надморската височина, ще видите, че Червеният площад е долната част на хълм, който лесно можете да заобиколите, за да се насочите към Новокузнецкая или Котелническа насип. Но сега не само че няма инфраструктура, просто има смешна забрана за движение на велосипеди и висят забранителни знаци.

Бих искал да се обърна към кмета на града, Федералната служба за защита и ръководството на транспортния комплекс с предложение за развитие на велосипедния транспорт. Ако бъде положена директна главна велосипедна алея от булевард Цветной до Добрининская (през Червения площад), тя ще свърже двете части на града. След построяването на огромни мостове за автомобили през 30-те години (Болшой Камени, Болшой Москворецки и Болшой Устински), вместо удобните стари мостове, градът е разкъсан на две части, между които пешеходецът може да се движи нормално само с метрото. Но ако започнем да развиваме велосипедна инфраструктура и да прехвърляме велосипедни алеи между две части на центъра на столицата, макар и през тези пътни мостове, тогава велосипедният и пешеходният трафик ще се увеличи.

Главна велоалея през центъра на града. Съществуващите велоалеи са маркирани в бяло.

Първата главна велосипедна алея, която предлагам през центъра, е маркирана в жълто. По цялата му дължина денивелациите са незначителни, поне не затрудняващи много въртенето на педалите на велосипеда.

Половината от тази велоалея вече съществува; трябва само да свържете парчетата от съществуващите пътеки заедно, както и да я свържете с насипите. Насипите са много подходящо място за велоалеи, защото няма денивелации и почти няма светофар. Но им липсва инфраструктура и велосипедистите, развиващи високи скорости, пречат на ходещите пешеходци. Липсват и прелези, което затруднява качването на насипите.

За реализирането на такава велоалея е необходима само политическа воля. Тази велоалея почти няма да повлияе на автомобилния трафик. На юг може да продължи по ул. Люсиновская до Тулская, където вече има еднопосочна велоалея, а на север по Олимпийското авеню до Фестивалния парк.

След появата на такава велосипедна алея би било логично да се разклонят нови главни пътеки на запад и изток от пръстена на Кремъл.

Град за хората

Градът е създаден преди всичко за хората; колите, разбира се, имат място, но ако всеки седне зад волана на колата, градът ще спре. Да, всъщност сега той цял ден стои в задръствания. Така че, ако поне 5% от московчаните преминат на велосипеди, ще стане по-лесно да се диша в града и задръстванията ще намалеят. Пътувам предимно с велосипед, което в повечето случаи е по-бързо от автобус, такси, а на кратки разстояния по-бързо от метро. Но не всеки може да шофира по пътищата във външната лента, от време на време да се блъска в коли. Следователно процесът на преминаване към велосипед все още е труден за повечето жители на града. Градът не се нуждае от велоалеи, градът се нуждае от свързана, добре проектирана мрежа от велоалеи.

Междувременно Москва е тъжна и очаква тълпи от велосипедисти.

В допълнение към въпроса за колоезденето, картата на надморската височина обяснява защо Малая Бронная беше наводнена това лято. Да, дренажната система на Москва не е в най-добро състояние, но ако погледнете картата на височината, ще видите, че наводнената част на Малая Бронная, както и Патриаршеското езеро, са разположени в малка низина и водата има тенденция да натрупват се там. Затова кметството трябва първо да обърне внимание на дъждовната канализация на такива места.

Проведох това картографско проучване по моя инициатива това лято. Анализирах само централната част на града, но мисля, че може да се състави нормална височинна карта за цяла Москва. Просто отнема време.

Много потребители се интересуват от онлайн сателитни карти, които им дават възможност да се насладят на любимите си места на нашата планета от птичи поглед. В интернет има доста такива услуги, но цялото им разнообразие не бива да бъде подвеждащо – повечето от тези сайтове използват класическия API от Google Maps. Съществуват обаче и редица ресурси, които използват свои собствени инструменти за създаване на висококачествени сателитни карти. В този материал ще говоря за най-добрите сателитни карти с висока разделителна способност, достъпни онлайн през 2017-2018 г., и също ще обясня как да ги използвате.

При създаването на сателитни карти на земната повърхност обикновено се използват както изображения от космически спътници, така и снимки от специални самолети, позволяващи да се направи фотография от птичи поглед (250-500 метра).

Създадените по този начин сателитни карти с най-високо качество на резолюция се актуализират редовно и обикновено изображенията от тях са на не повече от 2-3 години.

Повечето онлайн услуги нямат възможност за създаване на собствени сателитни карти. Те обикновено използват карти от други, по-мощни услуги (обикновено Google Maps). В същото време в долната (или горната) част на екрана можете да намерите споменаване на авторските права на компания за показване на тези карти.

Прегледът на сателитни карти в реално време в момента не е достъпен за обикновения потребител, тъй като такива инструменти се използват предимно за военни цели. Потребителите имат достъп до карти, снимките за които са направени през последните месеци (или дори години). Струва си да се разбере, че всякакви военни обекти могат да бъдат умишлено ретуширани, за да се скрият от заинтересовани страни.

Да преминем към описание на услугите, които ни позволяват да се насладим на възможностите на сателитните карти.

Google Maps - поглед от космоса във висока резолюция

Bing Maps – онлайн услуга за сателитна карта

Сред онлайн картографските услуги с прилично качество не може да се пренебрегне услугата Bing Maps, която е плод на въображението на Microsoft. Подобно на други ресурси, които описах, този сайт предоставя сравнително висококачествени снимки на повърхността, създадени с помощта на сателитна и въздушна фотография.

Bing Maps е една от най-популярните картографски услуги в Съединените щати.

Функционалността на услугата е подобна на вече описаните по-горе аналози:

В същото време с помощта на бутона за търсене можете да определите онлайн местоположението на конкретен спътник и като щракнете върху който и да е спътник на картата, ще получите кратка информация за него (държава, размер, дата на изстрелване и т.н.).

Заключение

За да показвате сателитни карти с висока разделителна способност онлайн, трябва да използвате едно от изброените от мен мрежови решения. Услугата Google Maps е най-популярната в света, така че препоръчвам да използвате този ресурс за работа със сателитни карти онлайн. Ако се интересувате от преглед на геолокации на територията на Руската федерация, тогава е по-добре да използвате инструментариума Yandex.Maps. Честотата на техните актуализации за отношенията на страната ни надвишава аналогичната честота от Google Maps.

Когато говорят за преглед на Google Maps, хората понякога споменават режима карта/терен, който подчертава характеристиките на земята чрез промяна на цветовите тонове. В този режим на карта долините и планинските вериги са ясно разграничени, с нанесени нива на надморска височина. Но ако трябва да определите височината в определена точка от снимка на карта или височината над морското равнище в долина, това е доста трудно да се направи.

Затова ще използваме спомагателна програма за, която определя не само географските координати (дължина и ширина), но и надморската височина. Тази карта може да се превключи в режим "релеф", да се намери желания връх и да се определи височината му.

С помощта на тази онлайн програма можете не само да определяте височината на планинските върхове. Ако никога преди не сте се чудили колко високо над морското равнище е районът, в който живеете, тогава ще се изненадате от резултатите от вашите измервания на картата.

Като програма Google map Google Earthсъщо знае как да определи височината на терена над морското равнище. В тази програма височината се определя динамично за координатите под показалеца на мишката.

За информация. Можете да определите надморската височина с помощта на анероиден барометър, който ще покаже 760 милиметра живачен стълб на нулева надморска височина при температура 15 °C. На надморска височина от 500 метра барометърът ще покаже 720 mm, на 1000 метра - 670 mm Hg и т.н. С увеличаване на надморската височина атмосферното налягане пада с приблизително 8 mmHg. Изкуство. за всеки 100 метра изкачване. И колкото по-голяма е надморската височина, толкова по-ниско е атмосферното налягане и концентрацията на кислород във въздуха. Например на надморска височина 3500 m атмосферното налягане е 1,5 пъти по-малко, отколкото на нулева височина и съответно насищането на въздуха с кислород е по-ниско.

За някои хора надморска височина от 800 метра вече се отразява на благосъстоянието им. Ето защо, когато планирате маршрута си на пътуване с помощта на сателитна карта, трябва да обърнете внимание на надморската височина на района. От друга страна, има много високопланински курорти, разположени на над 1500 метра надморска височина.

Изображението на Google Earth показва местоположението на екрана на блока, показващ текущата информация за надморската височина. В опциите на програмата блокът 3D изглед/Мерни единици съдържа избор на мерни единици: метри/километри или футове/мили.

Разбира се, можете да определите надморската височина с помощта на анероиден барометър, GPS навигатор или да използвате едновременно и двете като две различни устройства или като две устройства в едно, например смартфон Samsung Galaxy Nexus, който има вграден GPS навигатор и барометър. Но недостатъкът е, че те трябва да се правят директно в измерваната зона и тези устройства трябва да са налични. И ако сте на път да пътувате или правите измервания на надморска височина, за да разширите собствените си хоризонти, тогава най-лесният начин би бил да използвате Google Earth или. Всъщност в този случай, за да определите височината, просто трябва да кликнете върху точката, намерена на сателитната карта.

Друг аргумент в полза на измерването с помощта на карта е, че за определяне на географски координати и надморска височина не е необходимо независимо определяне и изчисляване на стойности с помощта на барометър, таблици или формули. В крайна сметка, за човек, който не се интересува от необходимостта от прецизни метрологични измервания, резултатът, определен от сателитна карта, е напълно достатъчен.

Но ако трябва конкретно да определите височината, на която се намира покривът на вашия офис, апартамент или къща над морското равнище, тогава ще трябва сами да направите измервания. Можете да определите височината над морското равнище от сателитна карта на всяка област на Земята, но височината на сградите не може да бъде определена. Дори и да бъде избрана конкретна сграда, ще получите информация само за денивелацията на района. И по-нататък. Ако на планетата се намери точка, която няма данни за надморска височина в услугата на Google, тогава програмата изчислява средната стойност, изчислена от четирите най-близки координати, за които е определена надморската височина. Но отклонението от действителната стойност може да е незначително. Трябва също да обърнете внимание на факта, че с помощта на тази услуга можете също да определите дълбините на океаните и моретата. В този случай изчислената височина ще бъде представена с отрицателни стойности, т.е. дълбочината се определя.

Координати за информация:
Площ от земя, която е под морското равнище