Самые необычные дороги. Самые необычные железные дороги в мире

С начала цивилизации, потребность в общественной, соединительной дороге стала очевидной для быстроты общения и национальной обороны.
С созданием передовых двигателей, дорог с твердым покрытием в сочетании с другими тактика создала самый опытный дороги для улучшения обслуживания туристов.
Некоторые дороги были вокруг в течение многих столетий, тогда как другие известны своими специфическими характеристиками техники.
С длинной в оживленных к смертоносным, здесь самая замечательная из когда-либо построенных дорог.
Ниже самых необычных дорог в мире. Когда начали строить дороги вообще? Наверно первая дорога – была тогда, когда первобытный человек прокладывал себе путь через заросли. Современные дороги в большинстве своем находятся на тех местах, по которым ездили еще на лошадях, иными словами современные дороги стоят поверх исторических дорог.
Дорога – эта инфраструктура государства, качество и протяженность дорог во многом отражает экономическую мощь страны, силу и состоятельность государства, как института управления.
Ниже самые необычные дороги, от самых дорогих до самых опасных, от самых быстрых до самых длинных дорог в мире.

Немецкие автобаны самые скоростные дороги в мире

Немецкие автобаны – это самая быстрая дорога в мире. По ней реальная скорость передвижения между городами будет высокой. На автобанах есть ограничения минимальной скорости в 60 км/час, это значит, что любое транспортное средство не способное двигаться с такой скоростью не может выезжать на автобан. Это касается тракторов, тяжелых грузовиков, повозок, мопедов, велосипедов и пешеходов. Двигаясь по автобану у вас нет помех от участников движения, которые медленно едет и которых постоянно нужно обгонять.
50% автобанов не имеют ограничения скорости, но есть рекомендации не превышать скорость 130 км/час. Превышение этой скорости делает автомобиль не управляемым в поворотах, на скользкой дороге и при любом маневре, причем это не зависит от марки автомобиля, его цены и его максимальной скорости.
15% автобанов имеют ограничение скорости в зависимости от условий движения, к таким условиям относятся – погодные условия, время суток и время года, состояние дорожного покрытия.
Немного отвлекаемся и опишем связь дорог с автомобилями.

Если кто был в Германии и ездил по автобанам, то при скорости Вашей езды 130 км/час – Вас будет обгонять 90% транспорта, это о законопослушности немцев и европейцев вообще. Еще момент экология – при скорости более 100 – 130 км/час автомобиль потребляет больше бензина, значит, увеличивается и выброс вредных веществ, износ двигателя происходит быстрее, что опять приводит к большим выбросам вредных веществ в атмосферу.

Когда-то немецкие б.у. автомобили очень популярны были в СНГ, так вот, можно было наблюдать на каждом автомобиле старше 3-х лет: идеальный салон, идеальная подвеска, хороший внешний вид, но у всех автомобилей повышенный расход масла. Вот Вам и автобаны.

Дороги без официального ограничения скорости

Теоретически дороги в некоторых странах и государствах можно считать самыми быстрыми, поскольку нет никаких ограничений скорости.
Нет ограничений скорости движения на дорогах в Непале, на острове Мэн, в штатах Утар-Прадеш и штате Керала в Индии.
Лично я не езжу быстрее 130 км/час по соображениям безопасности.

Большой Бостонский - тоннель является самым дорогим проектом дороги в мире

Бюджет Бостонского тоннеля изначально был $ 2,8 млрд., но в 1985 году существенно вырос до 14,8 млрд. долларов, что сделало его самым дорогим проектом дороги, когда-либо строящейся в истории. Строительство было начато в 1991 году, при строительстве погибло 5 человек из них 4 рабочих и один водитель.
Строительство этой дорожной системы было завершено в 2007 году.

Юнгас путь (Yungas Road) является самой опасной дорогой из когда-либо построенных

Эта 61 километровая дорога расположена в Боливии. В 1995 году Межамериканский банк развития окрестил его "самой опасной дороге в мире”. Юнгас путь, включает в себя две дроги Южный путь (61 км) и Северный путь (64 км).
Дорога проходит по склону гор, по сути, по склону скал, обрывы внизу до 800 метров, а ширина самой дороги всего 3,5 метра, причем без ограждения. Двигаться можно только в режиме одностороннего движения, поскольку сама дорога находится на высоте от 4650 до 1200 метров, то очень часто наблюдаются плохие погодные условия, дождь, туман. Очень опасно разъезжаться машинам, поскольку под колесами может обвалиться часть дороги автомобиль упадет в пропасть.
Ежегодно дорога уносит около 250 жизней. Дорога усеяна крестами на месте катастроф. Строительство дороги было начато в 1930 году во время войны парагвайскими военнопленными.
В 1986 году начата модернизация дороги, которая была окончена в 2006 году, проложены другие участки в обход самых опасных мест.

Панамериканское шоссе (Pan American) самая длинная автомагистраль в мире

С 20-х годов американцы начали разрабатывать планы создания дороги, которая бы соединила Аляску и Чили.
Такая дорога была создана, но она не является непрерывной. Существует так называемый Дарьенский пробел. Разрыв составляет более 80 км между Панамой и Колумбией. Эти 80 км находятся в очень труднодоступных места, да и к тому же являются национальными парками этих стран.
Справедливости ради, распишем длину по участкам:
Prudhoe Bay, AK, United States - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Длина этого участка шоссе 11 998 км

Что касается участка шоссе на территории Южной Америке, то качество его оставляет желать лучшего, несмотря на рекламные заверения. Я бы сказал, что этой дороги нет вообще в плане понимания сплошного, асфальтированного, безопасного шоссе.

Шоссе Кати Фрееваи (Katy Freeway) в Хьюстоне, Техас, США – является самым широким в мире.

Это шоссе имеет 10 полос для движения в большей своей части, но есть участки с 26 полосами для движения, что делает это шоссе самым широким в мире. Средний трафик по этой дороге 220 000 автомобилей в сутки.

Шоссе Каракорум расположено на самой большой высоте

Дорога Каракорум связывает Пакистан и Китай. В 1963 году началось строительство этой дороги, в 1986 году она была открыта для движения по ней транспорта. Уникальность дороги еще и в том, что она проходит через 3 горные системы: Гималаи, Каракорум, Памир.
Участок дороги, который именуется как Хунджерабский перевал, располагается на высоте 4877 м.
В зимнее время дорога не эксплуатируется из за опасности схода снежных лавин.

Туннель Голяна – внутри скалы

В 1972 году 13 жителей деревни Голяна провинции Хэнань, Китай, которая была отрезана от внешнего мира, начали проект, чтобы вырезать дорогу вдоль склона скалы для того, чтобы связать свою деревню с внешним миром. 1 мая 1977 года, был открыт путь для путешественников.

Дорога построена за счет местных жителей и трудом местных жителей, тоннель длинной 1200 метров строился 6 лет. Ширина тоннеля примерно 4 метра, высота около 5 метров. Несколько строителей погибли от несчастных случаев.

Самые красивые и необычные дороги в мире

Дороги, о которых мы хотим Вам рассказать, являются очень красивыми и живописными. Как правило, они пролегают серпантином по великолепным горным массивам, через перевалы, открывая путнику удивительную панораму. Правда, следует признать, что чрезвычайная извилистость и крутизна этих дорог, а также непосредственная близость с глубокими ущельями делает их также одними из самых опасных. Итак…

Зигзагообразная дорога, проходящая через перевал Стельвио в восточной части итальянских Альп, пролегает на высоте в 2,7 километра над уровнем моря, и имеет около 60 крутых поворотов. Смотреть на нее со стороны очень красиво, но ехать по ней очень опасно.

Дорогу Стельвио признали лучшей трассой для вождения в знаменитом шоу Top Gear, что вполне объяснимо. сюда приезжают испытать свои автомобили и навыки многие знаменитые гонщики и просто любители острых ощущений

Дорога через перевал Стельвио, Италия

Высокогорный перевал Форселла Лавардет в Италии расположен в Доломитовых Альпах на высоте в 1542 метра над уровнем моря, в муниципалитете Виго ди Кадоре.

Эта дорога асфальтирована не полностью, здесь есть секции с гравиевым покрытием. После нескольких несчастных случаев и оползней ее закрыли для автомобилей, но она по прежнему открыта для велосипедистов. Дорога известна в первую очередь благодаря своим 14 крутым изгибам.

Форселла Лавардет в Италии

Дорога через Коль де Турини - высокий горный перевал на высоте в 1607 метров во французских Альпах - знаменита, как один из участков Ралли Монте Карло, при чем один из самых сложных ее участков.

Коль де Турини, Франция

Дорога в Небеса (или же Большие Ворота ) в Китае расположена в провинции Хунань, её длина составляет 10 километров, а максимальная точка находится на высоте в 1300 метров. На строительство этого чуда ушло более 8 лет, дорога была готова в 2006 году. Пейзажи вокруг выглядят очень красиво, но не стоит отводить глаз от дороги ни на секунду, учитывая, как минимум, 99 поворотов, следующих друг за другом.

Дорога в Небеса, Китай

Горный серпантин в Норвегии Трольштиген - часть норвежской национальной трассы. Это популярная достопримечательность Норвегии, с ее огромным склоном в 9%, и одиннадцатью крутыми изгибами. Наверху построена большая смотровая площадка, откуда открывается великолепный вид на дорого и окружающие природные красоты

Трольштиген, Норвегия

Дорога через перевал Лос Караколес между Аргентиной и Чили в Андах. Здесь находится большое количество опасных поворотов и крутых уклонов, и практически нет никаких ограждений и отбойников. Практически весь год дорога заснежена, что требует особых навыков вождения от водителей. Тем не менее, эта дорога всегда поддерживается в хорошем состоянии, что значительно сокращает количество несчастных случаев. Ежедневно здесь проезжает большое количество грузовиков и даже туристических автобусов.

Лос Караколес, между Аргентиной и Чили в Андах

Шоссе Халсема - самое высокое шоссе на Филиппинах. Для его пересечения понадобиться примерно 6 часов. Здесь часто происходят оползни, которые закрывают в ловушку многих автомобилистов, вынужденных ждать помощи. Некоторые части дороги все еще не покрыты асфальтом, видимость ограничена из-за частого тумана. Несмотря на всю опасность и большое количество извилистых поворотов, это одна из самых красивых дорог в мире.

Шоссе Халсема, Филиппины

Трансфагарасан в Румынии - одна из красивейших дорог в мире, проходящая через горы Фагарас в Румынии и часть трансильванских Альп. Дорога длиной в 90 километров соединяет Трансильванию с Мунтенией.

Трансфагарасан повышается до высоты в 2134 метра, со множеством очень крутых поворотов, трудных для водителя. Максимальная скорость здесь ограничена отметкой в 40 километров в час. Начиная с октября проезд ограничен из-за большого количества снега. Дорога может похвастаться самым большим количеством виадуков и туннелей в Румынии. В самой верхней точке расположен самый длинный туннель в стране длиной в 875 метров, связывающий Трансильванию и Валахию.

Трансфагарасан в Румынии

Гримсел - высокогорный перевал в Швейцарии, с максимальной высотой в 2165 метров. Дорога была построена в 1890-х годах и ведет по удивительным местам с красивейшими пейзажами.

Гримсел в Швейцарии

Горная дорога Атлас в Марокко. Ущеье Дэйдс в Марокко очень красивое и живописное. Именно вдоль него и ведет высокогорная дорога Атлас. Сам же горный перевал находится на высоте в 2092 метра.

Дорога Атлас в Марокко

Дорога через перевал Готтарда в Швейцарии является самой извилистой среди всех Альпийских перевалов. Максимальная ее высота - 2108 метров над уровнем моря. Перевал соединяет немецкую часть страны с итальянской. Помимо множества извилистых поворотов здесь также есть несколько длинных туннелей, например 15-километровый железнодорожный туннель Готтарда. Его построили и открыли для движения в 1882 году. Также здесь есть 16 километровый автомобильный туннель, один из самых длинных туннелей мира. Ну а среди велосипедистов популярна старая мощеная часть дороги, отлично сохранившаяся до наших дней.

Дорога через перевал Готтарда в Швейцарии

Трасса Ироха-Зака в Японии - извилистая дорога, включающая в себя 48 очень крутых и опасных поворотов при движении на спуск, и такое же количество поворотов в другой части дороги при движении на подъем. Это одна из самых красивых и опасных дорог мира.

Трасса Ироха-Зака в Японии

Ледяная дорога в Туктояктук - одна из самых необычных дорог, проходящая по русла замерзшей реки. Она соединяет отдаленные уголки Канады с цивилизацией, но только в холодное время года, когда река находится в замерзшем состоянии.

Ледяная дорога в Туктояктук, Канада

Атлантик роуд в Норвегии - одна из самых популярных туристических трасс Норвегии, а настоящим ее украшением является Сторсезандетский мост , который часто называют мостом в никуда.

Атлантик роуд в Норвегии… и мост в никуда…


…хотя с этого ракурса дорога все-таки куда-то ведет

Профессиональные грузчики быстро и качественно выполнят квартирный или офисный переезд. Мы предлагаем лучшие цены в Москве

Автомобильная авария - это одна из самых распространенных катастроф, которые случаются на шоссе. Ежегодно по всему миру на трассах происходит множество неприятных ситуаций, от которых травмируются и погибают люди. В нашем сегодняшнем обзоре представлены 5 самых опасных дорог со всего мира.

1. Опасная дорога - South Yungas Road

Yungas Road – это самая опасная дорога, которая находится в Боливии. Продолжительность этого пути составляет целых 70 километрах, на которых ежегодно разбиваются около 35 машин, и погибает приблизительно 150 человек. Данный проход был сооружен заключенными из Парагвая еще в далеком 1930 году. Также стоит отметить, что кроме как Yungas Road у трассы существует еще одно название "Дорога смерти".

2. Опасный мост пересекающий реку Витим

Мост, пересекающий реку Витим, является одним из самых опасных путей в мире. Его конструкция очень проста и было собрана из дерева. Стоит отметить, что продолжительно дороги составляет 570 метров. Еще более небезопасным этот путепровод становится зимой, когда при минусовой температуре, он превращается в заледеневший каток.

3. Двухполосная Атлантическая дорога

Атлантическая дорога - это часть двухполосного пути в Норвегии, продолжительность которого составляет приблизительно 8.3 километра. Стоит также отметить, что дорога было построена еще в 1989 году. Благодаря своему необычному расположению данное шоссе попало в наш сегодняшний список «Самых опасных дорог всего мира».

4. Каракорумское шоссе Пакистан - Китай

Каракорумское шоссе – является самой высокой и небезопасной дорогой в мире, её продолжительность составляет приблизительно 1300 километров, а высота 4693 метра. Стоит также отметить, что шоссе было построено по Великому Шелковому Пути.

5. Самая длинная и опасная дорога Бразилии - BR-116

BR-116 – является второй самой продолжительной и опасной дорогой в Бразилии. Начинается эта трасса в Порто Аллегрэ и тянется до Рио-де-Жанейро. Стоит также отметить, что шоссе проходит через опасные скалы и темные туннели, пробуренные в камнях.

А любителям необычный путей, наверняка будет интересно посмотреть на

Железные дороги строились и строятся повсеместно, вне зависимости от рельефа местности. Известно о самой высокогорной и о самой опасной магистрали, о самой длинной и самой короткой дороге.

Самая опасная железная дорога

Опасной можно назвать многие железнодорожные магистрали, однако самой опасной признана дорога, находящаяся в Аргентине. Её название – Tren a las Nubes, что переводится, как «Поезд к облакам». Во время путешествия дорога проходит через тоннели, мосты, зигзаги, спуски и подъёмы. Туристы, едущие по маршруту, который длится пятнадцать часов, испытывают страх, так как вагоны буквально пробираются сквозь облака. Поезд часто притормаживает и пробуксовывает, что является дополнительной причиной для волнений пассажиров.

Двигаясь по берегам каньонов, поезд пересекает их по стальным, кажущимся невесомыми мостам. Свой путь он заканчивает на высоте четыре тысячи метров. Известнейшее место маршрута – старинный виадук, построенный в 1930-ом году. Во время поездки поезд проходит два зигзагообразных подъёма, преодолевает двадцать девять мостов, двадцать один тоннель и двенадцать виадуков, несколько раз он делает поворот на триста шестьдесят градусов.

На грани истерики находятся пассажиры поезда во время поездки над одним из самых глубоких каньонов Аргентины, глубина которого – семьдесят метров. Поезд движется по шаткому мосту на протяжении нескончаемых пяти минут.

Самая короткая железная дорога

В этом году Папа Римский разрешил всем желающим пользоваться собственной железной дорогой. Речь о дороге, соединяющей станцию в Риме со станцией в Ватикане. Эта железная дорога была построена ещё в 1934-ом году для того, что бы доставить понтифика из Ватикана в Рим. Все эти годы она была доступна для использования только действующему папе. Теперь же за сорок евро ею могут воспользоваться все желающие.

Длина железнодорожного полотна между станциями составляет всего один километр двести семьдесят метров. Она берёт начало за Собором Святого Петра и проходит мимо нескольких достопримечательностей города-государства – это и Второй Ватиканский собор, и Сады Ватикана, и Секстинская Капелла, и множественные музеи.

Самая высокогорная железная дорога

Железнодорожные пути далеко не всегда проходят по равнинам. Нередко их строительство ведётся в горной местности, над каньонами или над водными просторами морей. Самой высокогорной считается железная дорога, идущая от китайской провинции Цинхай до автономного района Тибет. Её протяжённость – без малого два километра.

Самая высокая точка этой дороги находится на высоте пять тысяч семьдесят два метра. Так как на такой высоте атмосферное давление составляет до сорока процентов от обычного, поезда данного маршрута оснащены кислородными масками.

Строительство велось несколько десятилетий из-за множества препятствий – высокие горные массивы, разряженный воздух, вечная мерзлота. Благодаря строительству дороги Цинхай-Тибет, отдалённые провинции получили мощный толчок для экономического развития.

Самая длинная железная дорога в мире

Звание самой длинной железной дороги в мире присвоено Транссибирской железной дороге или Транссибу. Уже много лет эта дорога остаётся на первом месте по протяжённости. Её длина – девять тысяч двести восемьдесят восемь километров.

Гигантская магистраль, проходя через территорию России, соединяет европейскую часть континента с Дальним Востоком, Уралом, Сибирью, связывает порты на юге и западе. Строительство Транссиба было обусловлено необходимостью равномерного социально-экономического развития огромной страны.

Строительство началось в 1891-ом году, когда заложили первый камень. Окончанием строительства можно считать 1904-ый год, когда появилось железнодорожное сообщение между Владивостоком и Санкт-Петербургом. Несмотря на открытие Транссиба, работы по строительству продолжались ещё много лет, вплоть до 1938-го года, когда была проложена вторая колея. Удивительными бывают не только железные дороги, но и поезда, которые по ним ходят. На сайте сайт есть , в которой упоминается о подводных, самых старых, длинных и других интересных поездах.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Этот захватывающий туннель - один из немногих способов добраться в одноименную деревню в провинции Хунань в Китае. Высеченный вручную в 1970 году, Guoliang представляет собой дорогу, которую Махмассани называет "более скульптурой, чем средством для передвижения". Туннель проходит через непрочную часть Тайханшаньских гор и испещрен импровизированными окнами, которые обеспечивают живописный, но ужасающий вид.

---

Atlanterhavsveien, Норвегия

Atlanterhavsveien, более известная как "Атлантическая дорога", представляет собой 9-километровый участок дороги на западном побережье Норвегии, который открылся в 1989 году. Дорога состоит из восьми малых мостов, которые пересекают архипелаг, состоящий из восьми различных островов. Горбатые мосты причудливой формы созданы по специальным технологиям, позволяющим выдерживать любую непогоду. При их строительстве рабочим, трудившимся над проектом, пришлось перенести около десятка смерчей, которые в этом районе так же привычны, как обычный дождь.

---

Yungas Road, Боливия

Одна из самых страшных и опасных дорог в мире расположена в Андах и ведет в столицу Боливии - Ла-Пас. Перепады высот на ней составляют от 1200 до 4500 метров, при этом ширина дороги всего 3 метра. Не ждите, что на протяжении трассы вы встретите хотя бы одно ограждение, их там нет. Поэтому падения машин здесь происходят чуть ли не каждый день. Ежегодно на дороге Yungas (длина - всего 65 км) погибает 300 человек. В ближайшем будущем планируется ее расширение, но в данный момент проект находится на этапе поиска инвесторов.

---

Capulin Volcano Road, Нью-Мексико, США

ТОП

Эта серпантинная дорога поднимается практически к самому жерлу вулкана Capulin, который образовался 60 000 лет назад. На самой его вершине находится заповедник Capulin Volcano National Monument. Дорога настолько узкая и извилистая, что за один раз по ней может проехать только одна машина, так что движение организовано по расписанию. На вершине организованы пешие прогулки в кратер вулкана, так как он уже давно не является действующим.

---

Trollstigen, Норвегия

Этот горный проход на юго-западе Норвегии открыт в 1936 году после восьми лет строительства. Trollstigen в дословном переводе с норвежского означает "Дорога троллей". Это один из четырех самых популярных в Норвегии туристических объектов. В самой его середине находится небольшой мост через водопад Stigfossen, который имеет высоту в 180 метров. Некоторые перевалы были врезаны прямо в склон горы. Проход открыт, как правило, с конца мая, а иногда из-за суровых зим открывается только в июне.

---